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3张图全面了解机油参数:SM、CF都是啥?

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发表于 2015-3-7 12:20:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

机油是指专门用在内燃机中的润滑油,除润滑外,还有清洁、防锈、冷却等功能。机油有着不同的等级之分,我们可以在油桶外部的两行参数详细得知。那么这两行神秘代码究竟是什么意思呢?

驱动之家MyDrivers2月28日报道 机油是指专门用在内燃机中的润滑油,除润滑外,还有清洁、防锈、冷却等功能。机油有着不同的等级之分,我们可以在油桶外部的两行参数详细得知。那么这两行神秘代码究竟是什么意思呢?

油桶的标签上会有类似“SAE 10W-40”和“SM/CF”字样,前者是机油参数、后者是机油等级,我们通过三张图来了解一下:

1、机油的参数详解:

0W代表在-35℃的情况下,机油都不会冻成浆糊,车都能启动。20W则只能保证在-15℃做到这一点。选择的时候看使用环境,冬天选用的机油可能跟夏天就不一样哦。

最后两位数字(如40),数值越高,代表适合的温度工况越高。看各人需求了,越高当然越贵,50、60基本是赛车用的啦。

具体见下图↓

2、机油等级划分:

机油也分等级,矿物油、半合成、全合成就是对机油分级比较笼统的说法。瓶子上的SM/CF就代表着瓶子里机油的API等级,当然还是等级越高越贵啦。

机油等级的选择:

•普通油(矿物油)

A级车,常在市区开,半年行驶里程不超过5000公里的车,建议使用普通机油(矿物油),选择比较广。

更换里程:三个月或5000公里之内。

•半合成机油

5-20万车型,非涡轮车型。常见的有美孚速霸2000、嘉实多磁护、道达尔7000……

更换里程:6个月或5000-7500公里

•全合成机油

涡轮增压车型、缸内直喷车型、SUV、大排量车型。喜欢开快车的、都市里走走停停的、启停频繁的,应该用全合成机油。常见的有金美孚、银美孚、嘉实多极护、灰壳超凡喜力、道达尔9000……

普通和半合成机油是因为经济性而诞生的,如果你是土豪选手,以上各种情况你都能选择全合成机油。20万以下的车全年可用粘度5W-40(或5W-30)的,冬季可换成0W-40的机油。

更换里程:9个月或8000-12000公里


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发表于 2015-12-20 13:19:07 | 显示全部楼层
我也想了解,请大家都说说
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