|
机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。机油有着不同的等级之分，我们可以在油桶外部的两行参数详细得知。那么这两行神秘代码究竟是什么意思呢？ 驱动之家MyDrivers2月28日报道 机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。机油有着不同的等级之分，我们可以在油桶外部的两行参数详细得知。那么这两行神秘代码究竟是什么意思呢？ 
油桶的标签上会有类似“SAE 10W-40”和“SM/CF”字样，前者是机油参数、后者是机油等级，我们通过三张图来了解一下： 1、机油的参数详解： 
0W代表在-35℃的情况下，机油都不会冻成浆糊，车都能启动。20W则只能保证在-15℃做到这一点。选择的时候看使用环境，冬天选用的机油可能跟夏天就不一样哦。 最后两位数字（如40），数值越高，代表适合的温度工况越高。看各人需求了，越高当然越贵，50、60基本是赛车用的啦。 具体见下图↓ 
2、机油等级划分： 机油也分等级，矿物油、半合成、全合成就是对机油分级比较笼统的说法。瓶子上的SM/CF就代表着瓶子里机油的API等级，当然还是等级越高越贵啦。 
机油等级的选择： •普通油（矿物油） A级车，常在市区开，半年行驶里程不超过5000公里的车，建议使用普通机油（矿物油），选择比较广。 更换里程：三个月或5000公里之内。 •半合成机油 5-20万车型，非涡轮车型。常见的有美孚速霸2000、嘉实多磁护、道达尔7000…… 更换里程：6个月或5000-7500公里 •全合成机油 涡轮增压车型、缸内直喷车型、SUV、大排量车型。喜欢开快车的、都市里走走停停的、启停频繁的，应该用全合成机油。常见的有金美孚、银美孚、嘉实多极护、灰壳超凡喜力、道达尔9000…… 普通和半合成机油是因为经济性而诞生的，如果你是土豪选手，以上各种情况你都能选择全合成机油。20万以下的车全年可用粘度5W-40（或5W-30）的，冬季可换成0W-40的机油。 更换里程：9个月或8000-12000公里
3 M4 Q; `/ q; }; Q! T! M | 
发表于 2015-3-7 12:20:23
