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楼主: wxm346

老司机的忠告

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发表于 2017-6-13 23:33:04 | 显示全部楼层
好文章学习了,楼主你辛苦了,

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发表于 2017-7-15 08:19:15 | 显示全部楼层
如果进行二次编辑,删除外链安全代码就更完美了!
不以草根为荣,不因平凡自卑。

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发表于 2017-12-27 03:59:34 | 显示全部楼层
强迫症患者代劳:1 S/ J9 ~0 Y0 ~0 Y# v" e
1.白色车,安全系数最高。+ [8 G& S- m. I3 `
澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高 47%。
: i3 I9 [9 t, _: |% G2 q, `. H特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
; E! g2 q, {' s- ^2.安全带,必须扎,无论前排还是后排。2 n9 Q8 A4 V  W; Q1 v& r) c
福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!% h; R! _! [. W) u' Q$ ]! t
据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。3 p$ ?2 q& M- b" ?# d
我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会先帮他们系上,我再上车。
, f3 j9 Y& k8 c" Z" {如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。6 Z' T3 _! m* ^
如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!! G2 K: |* w' s( `- s6 z
3.日间行车灯,可以提升行车安全系数。
9 q. T+ i! t7 a$ {- h6 e日间行车灯,是一组LED灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。; D6 \. z7 t) I' R' U/ h
我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提前准备让超。
* H4 F8 g2 \: R. Q* v# n后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。% F* O9 Z; O# @! v1 b
有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!
/ `  u) `/ W8 Z+ y9 O" ~肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!
1 v' D5 `- E9 v9 d- o4.发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒。
8 M" O1 M, R$ v" ^% o7 [我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。
1 u2 i1 ~' U- G9 c0 I+ q, k4 ~5. 我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留 6秒。
( L7 z8 @. e' ?1 N平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达ACC状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。! h* m, n$ i7 u! E5 q( l0 v: ~
5.新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!  N( C+ n  s* m0 y  {
左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子1/4。
: r9 P* H: K; h$ R8 x车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。
# [5 @; }' ]  p$ }$ I有几点说明:
4 ]1 D2 T# ^3 C! e1)调整后视镜时,要选择水平路。# R. J7 H7 q6 J- f$ f! o& f
2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。/ N. z4 T. v& C: v$ T( C
3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。% g! r6 Z  X' @: `# I, R
开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?+ V  P# B: u% F4 {& C
我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。
/ n; v. y8 P5 x' R, z# [我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。# e. w' v2 ^( f- X" L9 V# A* z
后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆。
1 e0 L& l+ s" R- k很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:7 x: s; p  A. K
1).扫除盲点。
7 l/ Z; r- t. s$ |/ d2).倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。( g4 n! Y- T7 _' A  a; j: Q6 [
6.变道、转弯时,必须提前200米打转向灯!
: ?; z$ I7 u. G* L9 S9 a灯光、喇叭是行车语言。
) X. }7 ^5 k5 e9 w, n+ X6 X你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。. o  {% J7 _5 G
假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。' P( k3 M: J- B' ?+ k0 X4 q% L
碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,因为你是事故全责。有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只能是“表演”给交警看的。; K# _$ F+ u2 d0 ], V, j+ ~$ @+ N
为什么要提前200米呢?有两重原因:  q6 f/ F% z; ~# `/ m. x7 ?
1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。
4 q8 F6 U6 U- x5 `% R2)让前后车辆做好让超准备。
8 I9 z& A, P, {4 J5 U$ w在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为,这是最完美的变道。& g  o1 ~1 d* X7 r0 Q) x
说的通俗一点:后面车辆是100的时速,你要以110的速度变道,倘若你以80的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!打转向灯,是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。
+ w) ]0 g/ [+ R1 t. n7.太阳膜,要选浅色的。# f( v6 X* b; i
我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。
) @+ ]! p4 \) t* {时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:
0 {9 G0 ?' C& r9 ~+ y1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。  
9 b8 q7 u: V5 J6 n. @! b2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。1 B+ [: Z0 {6 d% a# p- h9 z* D. G
如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:
1 [7 {9 u* T/ F0 Y& ~1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。9 A1 l! N/ d0 t7 x7 o
2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!
5 ?# Q6 N: i* E. m, }8.座椅头枕高度,要高于后脑勺!" y0 K  d: ]1 t& {8 M
头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断! , y& b2 p# S( f1 s
中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。
) u( I7 h: ]6 `( u; f# I低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高1米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。% |- L7 C( H* k% o5 v
同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友...1 |* [! I3 Q. |9 E" z8 D" _; Q
9.预防爆胎三要素:选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。
2 w5 s" V' T- g9 c. C+ i捷达原装轮胎是:韩泰轮胎,185尺寸的。
  B- ]9 ?' y. v0 c. A/ q, t) \6 b买车当天,我就去了米其林专卖店,更换了4条195尺寸的宽胎,500元/条,我又以300元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板,米其林轮胎的安全系数,要远高于韩泰的。
; L4 r! u$ b4 i4 C3 R- ~2 u, J虽然爆胎的几率比中*****的几率还小,但是一旦爆胎,就GAME OVER了,所以在轮胎上,我是绝对重视,毕竟我是长途旅行,容不得半点马虎。! Q  z0 L, n7 `& C/ R/ J
汽车越来越便宜,配置越来越高,轮胎越来越差,我三哥买了辆奇瑞风云2,轮胎太薄太软,用力摇晃一下车身,轮胎都颤抖,如果拿这样的轮胎长途跋涉,我认为是拿生命开玩笑!
( D2 I7 m$ a% N每次上高速以前,我会找个路边停一下,把方向盘打到一边,然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头,经常有意外发现,在陕西华山服务区,在剔除小石头时,发现扎了一根钉子,在服务区补了一下胎,花了40元,帮他们拍了个合影,少收了10块钱,到了高速上一跑,发现问题了,轮胎补过以后没做四轮平衡,车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖。5 w3 l' u) @1 H4 e
到了潼关县城,我下去找米其林专卖店,帮我做了四轮平衡与定位。9 k& I( [  d% f" X4 F, F
什么时候,需要做平衡与定位呢?
3 B9 |. P  G1 s当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。$ G  E4 q9 l6 O
当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。
& w( ]9 B! a3 g3 ]. c& }否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。! w5 q6 C& O  O& P$ Q( T: m, K
如今,高档车辆都安装了胎压检测仪,当轮胎气压濒临爆胎时,会发出报警信息,当车辆气压低于正常值时(扎轮胎了),也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装非常简单,更换4个充气嘴就可以了,充气嘴上有无线发射器,可以把数据实时传递到车内显示屏上,安装一套很便宜,几百块钱。. u# ^  R$ z9 g: Q. ~
10.凌晨、傍晚、阴雨天时,车辆要开启示宽灯(小灯)。! U) T, P6 Y3 Y- \6 m! m% Z6 h
傍晚时,路面依然清晰,但是前后车辆开始有点模糊了,此时,我们应该换位思考,别人看我们也很模糊了,抓紧开启示宽灯。! @, T, @4 g$ \& M, x) |
日常出行,每到傍晚,我总是习惯性的先开小灯,等路面开始模糊时,再开启大灯,有时跑高速,如果天气不好,我会一直开着小灯。# W2 `9 ^9 G$ N3 j% \6 Q
傍晚是事故的高发期,很多人总觉得自己能看清别人就是安全的,其实,让别人也能看清你,这才是安全的,每个细节,都可以给自己的安全系数加分,交通安全容不得半点马虎。
( c1 }7 r$ ]$ R" n! S8 ~11.停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。% `3 X% f8 A, q2 d; t# F6 ^
江苏新沂,有个宝马X6车主,准备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了4次,悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人,网络上争论不休。/ b8 _7 q: }3 p+ H6 Z
在我看来,这场惨剧原本可以避免!关于停车,我有几点经验:
- ?: w6 B' n$ Z# b* g: a8 q1)停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。
" g: @- M3 d" I& w7 L4 }7 E2)上车前,观察四周。其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。
  k+ V1 z/ J+ e/ k$ w3)倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。
% J- o& o) v( p6 w' l4 O9 b我始终坚信一点:肉眼比电子雷达更值得信赖!
6 J* E; I, o/ q# k/ o" b0 X3 Y# Z12.在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。3 V8 x- H& l8 F/ S: R) ~
1)我喜欢按喇叭,因为我吃过亏,2011年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍。切记:山路转弯,必须按喇叭。3 P8 |; R( a" a- \# g3 k
2)要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。
, C2 U+ b$ P5 P% `; ?. ~0 k' d在青岛,车辆都是停在马路两侧,当有行人过马路时,因为路边车辆挡住了视线,司机根本看不到行人,经常因此发生撞人事故,我在青岛开车时,喇叭基本响个不停,我宁愿被骂,我也不想撞到人。
; D. a( u% @  D; C" f" j3)喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。
# u5 t* K5 @: u% j* J2 n我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。
. Z9 x9 d6 v9 G" a/ f4 s打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人
- ?; p: D9 P" w; C! F- B; h13.珍惜生命,远离大车。
4 g, f  f) `4 D1 q! s远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。6 [9 b8 ]4 \1 p7 Z/ P' T
货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。' l7 N4 Q1 ?+ t. U1 e
货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!
: K7 j6 b5 N  d: @# w- l还有一点,在行驶过程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小QQ被压到了身下,真的压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。
5 M2 [! J; Y# G7 d, n% `所以,对于大车,要么让,要么超。
  \9 m- P+ c. M  R" v我们家门口有条公路,是省道335,通往港口的必经之路,车来车往,有些大货车在空载时开的很疯狂,每到此时,我都会提前让超,我躲的远远的,正常情况下,路上的货车,我会挨着一一超过的,我不喜欢尾随在后面,因为我开车时,我习惯判断前面2~3辆车的行车状态,一旦前面有情况,我可以提前做出反应。. c* _# x7 n8 E& X+ S) M% g
我师傅的观点是:不管多么复杂的路况,确保自己前后没有大车,视野开阔,这是安全行车的第一前提。" F" f+ `9 ]8 J2 j* ^$ E' Q
14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档。, e: W' d( W/ p# f7 c6 o
关于超车,我遭遇过两次危险。! S: y+ {6 ^# g& I( L8 ^
第一次:在汶川213国道,超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽了,从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握,绝不超车。
- o: c8 U( y2 _2 r! t" @, J第二次:在连霍高速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加速,正准备超过大货车时,它也突然超车,我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示,错误在于我,首先,我应该先判断大货车前面交通状况,从而推测大货车是否有超车需求。
9 D3 r- G" @* Q3 }! Y. N其次,在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。
( P& e: N0 s& o2 U6 d这两次事件,给我敲醒了警钟,如今,我对超车操作要求很苛刻:
9 W1 Z' t' ]/ x& t# h$ Z1)观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。同理,当我正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的。: B0 W- ]# \" j' x5 H4 x* P7 }
2)必须打转向灯。前面已经介绍过,要提前200米打转向灯。
# I# G1 v1 b  q4 a! S7 C7 v* m3)提前减档加速。如果时速在100以上,无需减档,倘若时速在60~80,则需要减至4档进行超车,自动档的车,猛踩油门,系统自动完成减档任务,减档的目的不是减速,而是更快的提速。7 z/ d9 v7 U+ P" ?) M
4)闪灯、按喇叭,提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!- L8 G$ D' n1 F
5)当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!
4 m  x" S! D, t$ ~) `* e在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第1车道,直接转到第3车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第1车道,打转向灯,到达第2车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第3车道。这种情况,经常发生在高速入口处,有人性子急,总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。, ?. d, F* J, Z6 P
上高速的时候,在匝道里,我就会加速到60,进入行车道时,我会加速到100,当加速到120时,我再转向超车道,欲速则不达!15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。
0 r1 C8 W5 N8 q在山东,夜间开车特危险,会车时,大多数司机不变光,关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光,驾校也没教,总认为自己开着远光,自己就是安全的!
9 ~7 Z9 B2 G# N/ b6 Z/ M4 O关于夜晚灯光,我说几点个人看法:
' ]- e' q& I& G, w. y9 j1)增加了别人的危险,其实就是增加了自己的危险。+ k# t4 s, ~9 `' M& I& z$ G
2)不管别人变不变光,会车时我们主动切换为近光灯,总是能换来一些回报,有些司机会主动回应你,也切换为近光灯,所以,我的观点是:一定要先付出。
$ }+ `- h9 J) V7 w3)更换氙气灯,这一招很有效,因为氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶,会主动变光的。0 Y" r% P5 Q5 ?! F* \5 k9 C& W
我的车,全部更换了氙气灯,花了380元,超亮。后来,我发现氙气灯优点越来越多:7 b1 y6 Z5 {5 j( g
1)闪灯效果好,无论是提醒,还是超车,闪一下灯,对方就能感知到你。5 }/ n0 |$ E) l# q9 Y6 m& _% W: k
(2)耗电少,不过这个有*****证,因为油门小时,氙气灯会发暗。6 ]$ P/ m* i$ O8 b4 x. B# @& M
(3)寿命长,据说可以频闪50万次,我装了1年多了,目前还没被我闪坏,我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人,因为我总想告诉别人:我来了!/ d4 U- Q0 i! s  x) p  h
另外,扫扫盲,“氙”读“xian”。
5 `$ n1 u) J4 X* ^/ N16.尽量避免开夜车。
7 k" B0 l- ], y. K6 S1 Z# o
2 u3 U' a1 ~, L" F关于夜间行车,我有几点心得:# e% @$ B* Y& e
1)经常切换远近光,可以预知前面行人、车辆。) D) H: o! S- P& }% i' L- ?
2)尾随同速度车辆,保持2秒的安全距离,既省心又放心,只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可,白天跟车是危险的,夜间跟车是安全的。
* J# s2 s# D) Z+ o' _3)尽量避免夜间赶路,我跑长途,一般都是早上出发,头脑清醒。3 \: H, m: \- K& W' y/ G0 J# c! E5 q3 v% B
4)跟车时,必须使用近光灯,这一点,组队出行时非常重要,否则前车后视镜里一片光芒!
5 i/ q7 |2 E  C( c2 _2 u1 @8 ]5)晚上,需要把车内后视镜扳一下,调整到防炫状态,中高档轿车都是自动防炫,我的小捷达是手工的,很多朋友都不知道后视镜有这个功能!
' m; V2 v" j1 \17.国道,安全距离100米,高速,安全距离200米。3 G" O" }" {) Y4 C" ~
很多人开车,喜欢紧跟前车,以为这样速度快一些,其实,这种想法挺幼稚的,学过物理的朋友都知道:当两车相对速度为零时,两车速度是相等的。换句话讲:你距离前车200米与距离前车50米,速度是相同的!既然想通了这一点,那又何必紧追不舍呢?
7 m0 B9 {+ i3 I; o* y( O1 o+ ^5 l高速公路规定安全距离为200米,肯定有依据的,不要随意挑战规则,因为规则都是用血总结出来的,如果你试图挑战,只能成为反面教材。
% p; `( ?: c( b+ O' I3 L, [; k/ Q# I有次,我送媳妇回上海,在沿海高速上,前面发生了6车追尾,我是第7辆,我躲过去了,有幸运的成分,但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离。' r0 p2 s& A- G4 }; E
我发现事故后,第一时间急刹车,等快停下时,我往右打了一下方向盘,切到了另外一个车道,后面又是急刹车的声音,那天是正月十五,下小雨,真是万幸,急刹车时,车子是什么状态呢?后面的枕头、水果,都飞到仪表盘上来了,事后,我安慰媳妇,别紧张,她告诉我:我绝对相信你。9 I' X, Q2 l1 [& A( V
在高速上,假如遇到可控情况,例如前面有施工,需要减速,此时,我不会急刹车,我会先轻踩两次刹车,通过刹车灯提醒后面车辆减速,防止他们追我的尾,在高速上,我既不喜欢尾随别人,也不喜欢被人尾随,所以,我时而减速,时而加速,确保自己处于最有利的位置。
5 f8 q" r. X4 I我遇到最惨的一次事故,是在连霍高速洛阳段,一辆车子直接飞到了桥下,原因是他从应急车道超车失败,撞到了护栏上,车身旋转以后,翻过了护栏,吓的我浑身发抖。
0 G# W) D) K' D/ ~% N在高速上,经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都存在违章行为,有的不摆放三角架,即便摆放也达不到150米的安全距离,按照规定,车内人员必须到护栏外等候,但是多数都在围观,其实,有些时候,上帝是不会给他们第二次机会了。! c$ C# a- ^. b* H4 b) o8 C% w
特别是在京沪高速上,因为大车太多,小车超车多数会选择应急车道,如果你摆放的三角架距离太近,不等反应过来,已经把你撞飞了。6 G0 f  _& v  R  Q$ B) T  R
18.高速行车时,不要太靠近护栏。7 t( c, f# c0 D! z# n/ E/ A
在高速公路上,小轿车多数时间在最左侧车道行驶,因为紧靠护栏,又存在很大的安全隐患。
4 M$ n5 Q! ], z( h+ f) P; i9 J1)车道最左侧,积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。
4 ~& o( R9 ~7 K: \7 ]4 J2)距离护栏太近,稍微马虎一下,可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!- o  i9 b( c  `3 o
我有个同事,她开车时非常靠左,甚至左轮胎都压到白线了,她说已经养成了潜意识的习惯,改不了,我们经常组队自驾,每次从后面观察她的车,我都替她捏一把冷汗。
. U' B; u; A+ C  Q后来,我总结了一条经验给她:在最左侧行驶时,让自己的身体正对车道中间的白色箭头,此时车辆处于最安全的位置:既在车道中间,又略偏右。2 {( B+ `, q, H  Y/ ^2 t3 v2 N
在路上仔细观察一下,很多司机都有这种陋习,关键是自己还意识不到!! E& Q- s* y, u
19.行车时,注意每一块交通提示牌。0 K3 g6 l0 s/ @9 {, e. W7 t- i
每一处交通提示牌,都不会是多余的,关于交通提示牌,我有三点感悟:
& Z6 U4 w4 D. c1 p5 k/ K1)能学到很多知识,举个例子:走京昆高速时,途径绵阳,有个旅游提示牌写着:李白故乡,我明白了,原来李白是绵阳人!
, R6 P) [% V( o4 ?5 {- M" g( P2)能提前预警,如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示,我都会变的小心翼翼,该减速的减速,该变道的变道,在内蒙古的高速公路上,看到过这么一个提示牌:此处路段,共发生过11起车祸,累计6人死亡。
+ D; e) B# z! s2 i# `/ Z' b3)能预防违章,例如,青兰高速,从青岛到潍坊路段限速120,从潍坊到济南路段限速100,中间只有一处提示牌,如果错过了这个提示牌,可能就习惯性的以为限速120,如果继续按照120的时速跑下去,罚单就飞来了。! Z6 g9 b7 b# \' |' U& ~* ?
20.长途出行,线路规划不可少。8 S; z- ~2 N) b
两个家庭,拼车旅游,驾驶员对路线把握不准,在超车道停车看路牌,被大客车追尾,小轿车瞬间起火,两个男人从窗户爬出来了,而大火夺走了他们的妻子、孩子。
' g4 ~2 M9 _% k在百度里输入“停车看路牌,车祸”,可以搜索出N多类似的惨剧…0 G& ^5 Y% o% K: _( \
我推测,有两种可能:. o6 X+ ]) ]9 E* C$ a: _4 m
1)驾驶员不知道应该在哪个出口下。
4 E9 @& V& K+ X/ C: N0 p2)驾驶员知道在哪个出口下,不小心走过了。3 V/ n; o# p- W2 r, s) X: A
如何,才能规避类似事故风险呢?. f+ ~6 w  _1 g$ k0 ]2 M  P7 }# m
我谈几点个人愚见。, W7 O2 ~" M# U  m! i
1)行车线路,必须提前规划。
% E: y8 A  f1 I" {2 p$ g2011年,我从日照开车到成都,我先在GOOGLE地图上筛选线路,最终确定:日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个关键点:开封、西安,导航也很重要,但是只能起辅助作用,根据线路规划,我们可以延伸很多细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得内心没有安全感。
( d+ u- L1 n4 c2)行车时,预知2公里的线路变化。. k# V7 P' u2 j% T; {- U( o: b
这一点,导航很关键,通过导航可以了解下一个服务区的距离,下一个出口的距离,从而不断自我提醒,导航是用来看的,而不是听的。有这么一个天价车祸:一辆标致307临时变道下高速,被正常行驶的劳斯莱斯撞飞了,事故是标致307的全责。这个事故原本就可以规避的,如果标致307的司机提前2公里就做好下高速的准备,那么惨剧就不会发生了。
! X5 Q2 p  p8 ]2 \- g) q通俗一点讲,线路规划,类似公司的年度计划,2公里规划,类似公司的周计划,两者相辅相成,缺一不可。+ M4 n; \) C* a" T! D: p5 k' e0 [
完美的线路策划,可以规避很多交通事故,这远比娴熟车技更重要!
) w/ A2 z/ {& O; H2 ~21.在高速公路上,绝对不能倒车。4 H$ I- ^1 \' U$ p, G4 l' R) @4 ~
上周,在天涯论坛上看到一起交通事故,一辆黑色轿车错过了出口,在超车道上倒车,长达3分钟,后面有辆白色小轿车在躲避时,先撞到了左边护栏,又撞到了右边护栏,车毁人亡,黑色轿车逃逸,虽然没有发生刮蹭,但是黑色轿车要负刑事责任,上海警方已经发出了通缉令。4 N, J! J9 F9 H2 V8 ?& h
切记:错过了出口,就去下一个出口绕一下,千万不要倒车,害人害己!
% {+ v( P1 q; \; Z" l3 q3 c  G. {# ]如果,在高速上,我们遇到前车正在倒车,应该如何应对?
, u$ r' y" s; a' T先来分享一点:如何在高速上控制车速。/ A6 G) T$ ~6 H7 A& P5 r
我的搭档,他喜欢匀速开车,即便需要刹车,也是临近刹车,他很信任自己的刹车技术,坐他的车,我总是习惯性的踩右脚,替他使劲,而他荣辱不惊,开豪车的,多数有这个习惯,眼看要撞上了才刹车。
; k+ J1 {4 V, U0 a1 ~9 M# G4 v他的驾龄比我长,驾驶经历比我丰富,我也不能班门弄斧,他的这种开法,驾乘人员很舒服,不会有摇晃的感觉,但是从安全角度而言,我觉得这种开法不可取。我分享一下我的开法:% e5 _" a2 ~8 h  Z7 _
1)当前车刹车灯亮时,我开始踩刹车,保持与前车距离不变。我的原则是,即便刹车失灵了,我也能把损失降低到最小。
1 v4 n1 @- R0 {: O2)当远处有情况,又在可控范围时,我会选择用油门控制车速,而不会选择刹车,例如经过收费站时,我会选择减油降档,而不会选择一脚刹车,我觉得学会用油门控制车速,是非常重要的安全习惯,因为刹车总是有不灵的几率。" B* n$ C  x9 g0 b' B
3)观察前面2~3辆车的刹车灯,因为刹车是链锁反应,事故中那辆白车,如果能够提前观察前面几辆车的刹车灯,这场事故他完全可以避免(前面几辆车都躲过去了,他没躲过去)。- I; f! u' m/ S$ u
我的这种开法,安全系数比较高,缺点是坐着不舒服,我母亲坐我的车,总是晕车。6 o5 W/ S0 e. K/ L( b
22.不要组队跑高速。" T. k: G8 B% h  j0 `1 k
有个婚车队伍,第一辆车追尾了大货车,后面的婚车连续追尾,根本原因就是安全距离不够,纵然清一色豪车,照样面目全非!+ M7 l8 I" F" P: @: D$ `
有些车友搞自驾游,也喜欢在高速上组队跑,很拉风,其实,这是不负责任的表现,因为一旦发生事故,就是连环追尾。9 g% u, Z2 E& Q- u9 ~
组队跑高速,安全距离并非最大隐患,最大隐患来源于内心焦虑,有次,俱乐部搞活动,从北京到秦皇岛,路上车辆特别多,车队很快就被冲散了,我着急跟上前车,总是盲目超车,后面的车辆为了跟上我,也盲目超车,非常危险,在服务区休息时,我向队长提议,能否分头行头,大家在高速出口集合。
( K& h! H# z. l后来,我们经常搞自驾活动,哪怕只有两部车,我们也是分头行动,约好中途在哪个服务区休息,在哪个出口集合,大家都没有心理压力,速度快慢都可以,120与100的速度差别只是一泡尿的时间而已。; s0 e8 n/ A/ P4 s  E
切记:不要组队跑高速,因为你的注意力不在安全驾驶上,全在车队身上了。曾在连霍高速上遇到老外的房车队伍,他们都是各自跑各自的,然后在洛阳服务区集合。$ O' D) S% B0 j/ f6 B* M" p
23.安装行车记录仪,预防碰瓷。( {3 t4 i! U/ s  }' ~
行车记录仪,安装很容易,跟导航差不多,有个支架贴在玻璃上,有个车载电源插头,能够清晰拍摄行车视频,这东西价格也很便宜,300~500元,但是用处很大。
7 t0 |- Q; K5 K- u  I8 E1)遇到碰瓷的,可以作为证据。5 g8 G  l( D8 G" o! c6 x0 q
2)遇到交通事故,便于划分责任。6 N) u1 i5 l5 J  `" [
3)拍摄沿途风景,例如穿越沙漠时,行车记录仪能把全程拍摄下来,特别震撼。
, x# F# o/ T6 h* F优酷上很多交通事故,就是行车记录仪拍摄的。
# E4 \8 d& R, J7 f/ F24.小辣椒,提神利器。- b6 r2 ?3 \8 |" v# j9 t9 K' A8 k
跑长途时,经常犯困,打瞌睡,进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡…- p; E$ I( l& r( [% Y, e
效果都不佳,该困还是困。
* R8 n1 V% I; ~0 y有次,和媳妇去上海,她买了一包泡椒凤爪,超级辣,原本犯迷糊,咬点辣椒瞬间就清醒了,简直是精神抖擞!
0 y1 A# Q5 i) q* b如今,跑长途必备泡椒凤爪,辣的我嗷嗷叫,然后喊着要水喝,人就清醒了,除了泡椒风爪外,我们还带保温水壶,在水壶里放上枸杞、红枣,扣上盖闷一闷,特别好喝,进服务区的时候,再添点热水即可。
) H) g% d- H0 G1 H( ]25.车速过快过慢,都很危险。
: Z1 R. f! n% Z) Y1 s' _% G人们往往有个误区:越慢越安全。
8 _0 x8 r! [5 n2 U, j其实未必,如果大部分车辆都需要超你,其实你更危险了!
6 C* d( r5 x& h  Z, {- z在路上行驶,与其他车辆接触的机会越少,自己越安全。当车速过快时,你需要挨着超别人,当车速过慢时,别人轮流超你,这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会,从而增加了安全隐患。" z5 X" T3 p& j! ?. {' V/ A
在高速上,经常有车辆低速行驶在超车道上,无论你按喇叭还是闪灯,他都无动于衷,我发现,主要是两类:要么是女司机,要么正在接电话。在他们看来,速度降下来了,安全了,其实更危险了,因为大家都是高速行驶,为了超你需要临时变换车道,万一有司机没判断准你的速度,就把你追尾了!
' b: }0 k6 S4 i无论什么情况,开车时都不能打电话,人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差,不要心存侥幸,我开车时,如果有电话,我都让同伴去接。
) E' v/ ^% C8 }; Q* h, }26.切记,莫飚车。1 z! J$ b5 C1 V4 `( ~3 \
我刚买捷达时,手总是痒痒,路上遇个车,就想PK一下,捷达素有“城市小流氓”的美誉,车身轻,提速快,的确很有成就感,红绿灯起步,我基本上都是第一个冲出去……偶尔超个A6、PASSAT,还要炫耀好久,感觉他们不过如此!9 J- T; H0 r3 N4 p: G' G
后来,我开过一段时间的VOLVO,与捷达差10倍的价钱,使我明白了一个道理:一分钱,一分货,在高速上,同样是时速120,捷达发飘,风噪掩盖住音响,刹停距离需要70米,而VOLVO基本没啥感觉,车身特别稳,车内很安静,刹停只需40米,一切游刃有余,甚至有种感觉:120太慢了。; k5 y7 o% ~  ^. h
为什么好车总喜欢超速?主要原因是车身太稳,感觉不到速度快,有时感觉开的很慢,一看表,竟然160了。
3 ~  [+ V5 ~9 E9 {8 L+ h+ U感受过两者的不同,我再也不敢拿捷达招摇了,认清自己很重要,如今,我依然开着我家小捷达,不过心态平和了,既不调戏别人,也不接受别人的调戏。6 t  z* _7 _3 E
用经济型轿车去飚高端轿车,是拿自己的命作为赌注,我师傅建议:在高速上,捷达跑100是比较合理的,30万以上的中高档汽车,时速120还算可控的。" Y( B8 M* ~% S8 B' y3 b( q: p7 \3 U
我参加过VOLVO安全讲座,四点很震撼:: w" ^  `5 F* r8 d3 G
1)时速150,相当于射箭的速度,一旦发生事故,万物皆箭头。
/ S5 X2 A1 B" K9 e( w$ K2)时速160,发生事故,生还率几乎为零,不管什么车。; q' H4 b) _; {
3)安全座椅可以提升儿童车祸时70%的生还率。* C2 P* W; y' X1 A
4)安全气囊必须配合安全带使用,否则安全气囊是炸弹。
0 X& U8 e1 A3 S9 c9 S27.高速路、下坡路,先刹车,后离合。
' v- Q+ I$ b& L" z+ J关于先踩离合,还是先踩刹车,网上一直争论不休,我也是手动档爱好者,我说说自己的看法:3 ?3 W) l% S8 ?7 t. ^
1)在新手阶段,无论什么路况,先踩刹车,后踩离合,这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时,可以参考如下几条。# O2 u! K' E. i6 Y/ T- [8 m
2)高速路、下坡路,先踩刹车,后踩离合,当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,速度会突然加快的,特别是在高速上,当遇到紧急情况时,忙着去踩离合是帮倒忙,切记,在高速上,除了换档,任何时候不能踩离合,照片中的车祸,就是因为下坡时先踩了离合,使车子瞬间失去了牵制力,从而翻车了。# L- H+ e' H& h. K; H$ t
3)在低速行驶时,倘若有紧急情况,直接踩死刹车(不考虑离合),在成都时,我左转,结果冲出来了一辆电瓶车,我第一反应就是把刹车踩死,直接熄火。
9 a3 U) z- w. x2 Y8 t4)在低速行驶时,倘若情况是绝对可控的,例如排队等红绿灯,则是刹车、离合同时踩下(离合略先),用刹车控制速度,慢慢滑行。这种情况主要有两类:排队、到达目的地。
$ g8 V$ S5 Z# Q' p. u3 P有朋友问,咋这么复杂啊?其实一点都不复杂,当车感有了,相应的感觉自然就找到了,平时在路上,是先踩刹车还是先踩离合,我根本都不会去考虑,全是潜意识行为。
; _# N: ^0 g, c. v& I: S. `/ ^0 r: _2 Q为什么要谈到离合的使用问题呢?因为很多老司机下坡时,喜欢空档滑行(踩下离合相当于空档),原因是省油。如今,都是电喷车,空档滑行根本不省油,反而有危险,长时间踩刹车,容易引起刹车片过热,从而刹车失灵。
( c: M+ m6 K* X0 V% ^; L% v山路下坡时,应该是带档缓降,采取点刹策略,我经常走山路,发现大部分司机都是一直踩着刹车下山,这是很危险的行为。1 o8 L" R( Z! p: p- B, f
28.进隧道,必须开灯、减速。
6 H& j/ G6 k6 b8 R& ^5 f& a从西安到成都,途经秦岭隧道群,太震撼了,540座桥梁、136座隧道,刚开始还挺新鲜的,后来钻隧道钻的想吐。' g. G# k# w# R  O
我先后8次经过秦岭隧道,这里经常发生交通事故,堵车更是家常便饭!
! T' e- E+ b8 D+ U隧道,为什么容易发生交通事故呢?
, n6 o1 F  D+ x1)隧道入口湿滑。; r; F$ |3 y9 H
2)隧道视线不行,纵然开着灯也白搭,因为隧道出口太亮、太耀眼。
$ W0 V$ E% k* s1 ?" j0 c0 E3)很多车辆通过隧道时不开灯,如同幽灵一样神秘。# }1 u1 {/ ~6 _
4)在隧道变道、超车。" U4 o; T# L* h! s# Q
王妃戴安娜就死于隧道,原因是:司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。由此可见,如果您不遵守交通规则,纵然是顶级奔驰,照样白搭!3 ?, ~" J  K# ?: D
关于隧道,我有几点感悟:
6 i$ [1 p6 k+ v( v! r  r1)进入隧道前,必须先开灯,而且不要使用自动大灯,自动大灯是进入隧道后才开灯,让隧道内的车辆提前感知到我们。我有个朋友,她是专业车手,都不知道进隧道需要开灯。
( m/ l/ ?1 Q$ n( @8 C8 F2)进入隧道前,先减速,时速降到60左右,踩着刹车进隧道,因为从隧道外看隧道内,一片漆黑,里面情况如何都是未知的,2008年,朋友开车经过崂山隧道,刚进隧道,就发现了警示三角架,为了躲避三角架差点撞墙,特别惊险。(3)进隧道后,绝对不能超车,特别是汶川那边的隧道,都是双向车道,严格按照隧道要求限速去跑,耽误不了几分钟。 " B" s# W8 d" J, y5 u  m% @
4)进隧道后,频繁切换远近光,有些车辆不开灯,通过切换远近光可以发现他们。2 i/ J8 C$ p" p& H3 m& j% N
5)在经过隧道群时,最好嚼口香糖,预防耳鸣,很多司机穿越秦岭隧道群,都会感慨:咋发动机声音变了?其实,不是声音变了,是你耳鸣了!
! y( p6 s+ f) g  a' O) i29.吃了感冒药,绝对不能开车。
! r$ ?4 {; e! x- U# r# V2011年5月,我从济南回家,早上6点出发,因为感冒,顺便吃了感冒药,出了济南,到了青兰高速,我就瞌睡的不行了,睁不开眼,我就拧拧自己大大腿,基本处于半迷糊状态,车子走S路线。青兰高速双向8车道,平时车辆很少,我躲过一劫,到了莱芜服务区,我在车上睡到10点才出发,想想都后怕。
0 a3 W3 @! T; X# N9 j30.长途旅行,必须携带拖车绳。
9 V' y& I. v% U9 i( N' }3 h去腾格里沙漠,我的小捷达陷了,随行的另外一辆车也没携带拖绳,我们一行6人展开自救,挖沙子、推车子,都没用,越陷越深,而且总是在半离合状态下加油,离合片磨损特别严重,都有糊味了,离合越来越高。  e9 f" V7 ^9 s, C
后来,遇到沙漠里的电力施工队,他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了,这个事,给了我几点感触:# `0 q' j! H& [0 Z; O
1)长途旅行,必须携带拖车绳,既方便自己,又方便别人。
  J3 p/ a% [2 g% R1 m. ^4 a2)手动档车子沦陷时,不要盲目自救,要等待拖引。 4 o) a* x- R7 A0 w% E5 b
3)在沙漠里停车时,一定要停在下坡处,其实小捷达跑沙漠游刃有余,人们总是自己吓唬自己,认为两驱车跑不了沙漠。$ G* _6 A+ }( W5 h( z2 r" }
31.行车时,一定要锁车门。
8 d2 U. P5 V) o* h( \3 l! x1 \有这么一条新闻:2011 年8月4日下午3时30分许,厦门一男子劫持一辆宝马车及车上母子欲勒索50万元人民币。10余分钟后,车辆被警方拦截,男子点燃随身携带的汽油,该男子和被劫持女子均被烧伤送医。. b. J0 F* ~1 G9 u; h0 [) r& N
当时情况是这样的:宝马车正在等红绿灯,男子拉开车门,上车劫持了母子。  Z: p/ y( H# Z' j6 y
如果,宝马司机行车时,有锁车的习惯,悲剧就不会发生了!
3 ^  `9 B6 Y0 ^  m过去,在广州有飞车党,现在又有了一种新的抢劫方式,专门抢正在等红绿灯的车内财物,拉开副驾驶门,拿着座位上的东西就跑,司机根本追不上。
2 u! x9 Z" I8 W  T7 d' n" z现在,大部分车辆都有儿童锁,车速超过20时,自动锁车,很多人刻意把这个功能关闭了,原因有二:+ R+ t3 R# C6 W. @- P0 J
1)怕发生车祸时,被困在车内,部分安全驾驶教材也是这么写的。这是一个错误的观点,如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的,当事故发生时,中控锁自动打开。. ?& Y( K- t3 |& Q
2)乘坐人员开门不方便(理论上,不关闭电源,不开锁),我有个习惯,每当快要接近目的地时,我会提前手工打开中控锁,便于别人下车。' }( S2 W7 V9 L; H& e
只要是我带着孩子出行,上车我就先把门锁上,因为小孩子对新鲜事物充满了好奇,乱摸乱拽。
% w' }" }5 v4 U* s. @1 J32.儿童,不能坐在副驾驶。6 o) o" v# i6 H  L+ I5 f
交规法明确规定:儿童不能坐副驾驶位置!
2 j' v6 Y3 g3 m' t7 ]不过,大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置,原因有三:
! c# C& m4 _' p0 |% O9 |1)老公开车,老婆坐副驾驶,怀里抱着孩子(2岁以下)。
9 H+ Q0 ^3 f5 i9 F2)家长开车,孩子坐副驾驶(3岁以上)。
+ j* ~. p2 p( m( _3)儿童安全座椅需要使用安全带,为了图省心,安装到了副驾驶上。
( u/ w) R9 ^; y; O副驾驶位置,到底有什么危害呢?7 a3 ^% _9 O: K5 s2 S% A
1)安全气囊打开时,瞬间把儿童击晕。9 v5 a/ z* y. X: i' p6 ]  P
2)发生撞击时,儿童容易飞出去,安全带是为成年人设计的,不适合儿童。
! s, G, s1 m9 P8 ?+ i3)儿童好动,严重干扰驾驶员的注意力。
4 V* Z. _; W0 C! {& R) S* ~$ W$ K8 W每个父母,都是爱孩子的,但是悲剧总是上演,原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险,正确的做法是:安全座椅安装到驾驶员后面的座位。
+ T+ Z& ^% m0 _9 S4 p: I/ `0 Y33.小心,高速横风。
+ c: u4 d1 o; a+ A& r6 s2 s( c7 l在优酷上,看过这么一个车祸视频:在高速公路上,一辆奇瑞QQ超过一辆大客车后,强行并道,被大客车撞翻,男人被甩出,女人被活活撞死,男人在那里号啕大哭。
* t& D3 P5 H% O- |. `) R4 s& Z- s' `有人猜测,是男人想教训一下大客车,故意在大客车前面刹车,造成的这场悲剧,我想,有这种可能,因为他超车后,完全没必要那么着急变换车道。
3 U4 I2 \: D! H在我们本地,发生过这么一起事故,有个小混混开了辆桑塔纳,前面有辆大货车正在努力的超车,小混混又按喇叭又闪灯,等大货车超车完毕,小混混超过大货车,想来个急刹,吓唬吓唬大货车,结果他高估了大货车的刹车能力,瞬间成了相片。3 i" O" p, s1 z4 @+ b
看过QQ的车祸视频后,我推测有另外一种可能:QQ车速过快,超大客车时,遭遇横风,驾驶员没把握准方向,切入到了客车道。6 e! B( g4 a3 f' A
开过经济型轿车的朋友都知道,在高速上超厢式货车、客车时,在超过那一瞬间是有横风的,方向盘会有被抢夺的感觉,特别是有风的季节,更严重。" c1 h3 H& W# c, [* m
隧道出口、山谷峡口都有横风,平时行车,如何应对横风抢方向盘呢?/ L5 @9 g8 N" N2 P# j+ f, }
1)买好车,1.5吨以上的轿车,基本感觉不到横风。! q$ {# `' l2 v7 d* A0 {
2)更换宽胎,我的捷达横风就不严重,因为我使用195宽胎。# e! p1 c) Q( N! t) i! `
3)提前预防,例如,在超过客车前一瞬间,要收油门(莫踩刹车),双手紧握方向盘,我推测,QQ的驾驶员可能是单手开车。' t+ }5 A% E2 x7 L9 b! E6 V' ^! f: i
顺便提醒一下,QQ和捷达一样,都是经济型轿车,时速不适合跑过100,不要盲目自信,因为它会辜负你对它的自信的。/ T  I* w- h& f+ Z/ A
34.等红绿灯时,大车会造成视觉盲区。
" _2 U8 H: f& R0 }5 C红灯变绿灯时,倘若两侧有大车,视线有盲区,此时千万不要盲目冲出去,可能此时恰好有车辆在闯黄灯!) E9 Y2 A6 ~  y2 d6 N" e4 Q
类似的情况,还有两种:  E' a; c- `. ]  j
1)路边停着公交车,在经过时,要时刻处于备刹车状态,随时都可能从公交车前面跑出一个人来。备刹车是指:只要你不踩油门加速,右脚必须放置在刹车踏板上,也就是右脚只有两个动作状态,一是踩油门加速,二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。3 S! z% G$ e3 R. P/ U( H7 U
2)大货车低速行驶,在超车时,要时刻处于备刹车状态,大货车前面可能有摩托车拐弯,这个现象在北方特别严重,冷不丁冒出辆摩托车,摩托车认为自己速度快过大货车,转弯没问题,而实际上,我们超车时,正好撞上摩托车。
# ~$ @0 e1 g, S/ ]# v总而言之,要学会假想,假设视觉盲区里会有车辆冲出,只要把这种假想变成习惯,自己的安全意识就可以大大提升。: {% d2 J  h/ f  L+ _3 P
35.随车携带备用钥匙。1 g2 [1 e: X$ S6 I* U
在百度里输入“丢了车钥匙”,那可是洋相百出。
9 m3 L8 z* S) b7 q5 W我身边,也有朋友丢过车钥匙,世博会时,我们组团去上海,有个朋友喝了点酒,把车钥匙丢了,而且是丢到了苏州(他坐动车去苏州会朋友),后来,苏州朋友专程坐车给送来,因此耽误了一天行程。- k! S( |. z2 q. W- J. `
2011春天,与唐山朋友组队自驾,在潍坊,他的车钥匙找不到了,只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊…  m# N: {* b4 B" n4 h: s9 ~
山东电视台,播过这么一个新闻:一个4岁儿童,把自己锁在了车里,钥匙在车上,最后家长求助民警,才把孩子救出来,孩子太小,遇到紧急情况就知道哭,根本不配合!
& m6 ?) U; `, k# V# b2 \: x+ n2 r谁都无法保证,自己的钥匙一定不丢,这种闹剧如何预防呢? + s. r& _$ _4 {; V# e% ~( Z
1)把备用钥匙再配一把,此时共有三把钥匙。
  `. k: o% K4 l$ @8 o! D2)出门时,携带两把钥匙,自己一把,同伴一把。/ l) O6 {/ o+ V* m+ y
3)自己长途旅行时,把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。- V* _, V' s3 V$ `0 Z. H
是不是有点小心过了头?!
" x$ @  U/ u3 z' b我不这么认为,因为我们都是长途旅行,有时横穿青藏高原,有时穿越小兴安岭,一旦钥匙丢了,根本无法补救,快递都不到。  f- Y. N* T0 _5 e# e/ A
有时,遇到一些小纠纷,会被对方抢走车钥匙,包括交警也喜欢抢钥匙……此时,若同伴递给你一把备用钥匙,就逃离虎口了。5 |$ b9 _! P) G: T+ ~" I1 m7 X! f
另外,我也没安装报警器,那玩意太烦人,有遥控钥匙,我也懒的用,我还是喜欢最原始的开锁感觉,而且锁车时,塌实!
1 @, _' B" u+ ?36.路遇障碍物,宁骑不绕。
3 q- C) `1 z: K3 q, I. Y& `7 y2012年4月,我去上海,在日东高速上,有辆本地牌照的A6,时速100左右,一直骑线行驶,我在它后面,总是判断不准他的行车意图,后来,找准时机,我把他超了。
' I3 f8 l6 F+ i" i" [我推测,他骑线行驶有三种可能:+ J/ o7 t" U+ H% J
1)瞌睡了,他不光骑线,偶尔还在两个车道来回切换。
1 i$ D# f6 }. F0 ]& o4 Y! S: {2)新手,日东高速上平时很少有车辆通行,他可能以为骑线行驶更安全。
. S( E0 _* \5 L6 m# k( \3)新手,他判断不准轮胎的位置。9 q' W8 Y+ j) J( `* t8 Z0 k1 \6 ?' u
其实,大部分驾驶员,都判断不准轮胎的位置,不信?
) I( a( ^  a3 o8 P4 f" T- i找个矿泉水瓶子,你试着分别用四个轮胎碾压,看看你碾压的几率有多大!  e+ u) p1 `. \, u/ y' h1 V
分享几点:# M7 [& o7 Q9 A* o% T% o
1)驾驶员左腿的位置,与左轮胎在同一条直线上,用左腿正对矿泉水瓶子,压过去,正好!
7 K% H7 Y6 t7 h& @+ t3 a8 c2)当高速行驶时,若有坑、死猫死狗、低于15厘米的障碍物(靠经验),千万不要绕,直接骑过去。$ k$ g' H5 D. Q3 N# `
有一次,我在沿海高速上,马上就要进上海了,前面是一辆红色轿车,突然来回扭了两下,我下意识的刹车,走近一看,是个枕木,在急刹车的同时,我调整了方向,把它骑过去了,如果我绕它,可能就跑到旁边车道上了,更危险。# ^* D6 @- t; R- V; t
我的想法很简单,在高速上,我宁愿把变速箱挂了,我也不能把人挂了!
  G' R3 l) T0 U* W7 x) R我大学老师,他有两家亲戚,四人组队去日照旅游,行车至临沂莒南段,男人累了,女人替开一会,路遇一坑,她在绕坑时,撞到了树上,驾驶员当场死亡。我老师就感叹:何必躲啊,骑过去就是了。(那时,我还没学驾照,这个事给我留下了很深的烙印。)
. W/ @1 d& N# Q0 _% J* ]可是,难题来了,骑不准不是更危险吗?/ h6 F& r% |; o0 f- S
左腿是用来判断左轮的行驶位置,右腿就是用来过坑的,让右腿正对坑(障碍物)的左沿,*****去!
, ~8 a2 c. |/ }. k/ {3 M碾压矿泉水瓶子的游戏,是很有用的,这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故,就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹,很遗憾,驾校只教学员投机取巧,告诉学员第一个铁饼打几圈方向盘,第二个打几圈…
- V* ^% e8 y+ U/ K/ v; l& s! ?37.路遇紧急情况,先急刹,车速可控后,再考虑方向!& C" [8 W, d  {: ^; W0 d
学车时,教练会告诉学员:开车时,让速不让道。) m2 I. }- l7 c6 {: q1 s% _% V
可是,让速不让道是什么意思啊?
2 p) U% x2 G( {  t" U( v1)当有车辆强行并道时,我们要稍微降低速度,让他进来,而不是被他“逼”到了另外一个车道上,在对方并道时,如果我们撞上他,是他的事故全责,同理,如果我们被“逼”到另外一个车道,此时我们被撞了,是我们的全责!/ f8 C: o* Q) g- C  E
2)开车时,车道变换频率越小,安全系数越高,如果没有绝对的把握超车,就安心的守住自己的车道吧。" R/ x) k" W6 I. y5 m% M3 G
3)遇到紧急情况,先急刹,莫考虑方向,若速度在可控范围,可以选择调整方向。. ^, R  Z2 m" T5 l
前面,介绍了一个事故,一辆白色轿车,在躲避黑色轿车时,先后两次撞上护栏,车毁人亡,事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。如果白色轿车驾驶员先踩刹车,在速度降到40~50时,再选择切换车道,悲剧就不会发生了!
2 A  Y1 r, H2 {: X; z+ E在高速上,经常有环卫工人,每当此时,我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行,我师傅说过,如果在你死与他死之间只有唯一选择时,要选择压过去,是不是有些残忍?每年大约有300名环卫工人死于高速车祸,但是,有超过1000名驾乘人员死于躲避环卫工人。  ]: U- {& m* [1 p" T& u
讲个题外话:2011年6月1日,去日照旅游,我的小捷达满载,前面有交通事故,我按照以前的力度去刹车,结果发现刹车效果很差,眼看追尾,我猛踩刹车,在临近撞击前,我把方向盘往左一打,避免了追尾。两点感悟:
/ C( k3 v6 R/ o& m! t% R* }1)满载状态下,刹车距离变长。
9 D- W. c0 p( u# I2)无论何时,先踩刹车,速度可控后打方向。如果先打方向,你的注意力都在方向上了,甚至忘记了刹车,最关键的一点,在高速上,急打方向盘,瞬间就翻车了。
( D6 w9 L8 i  S
7 s& i1 Q  m9 q- p切记:
" T' h6 v( l6 Y4 s( a/ B4 H' P' ^先刹车,先刹车!在百度上搜索一下“高速,急打方向”,就知道有多少类似的悲剧了!+ I3 t4 u0 G3 U9 Y; U; j; A9 [+ I
38.双手开车!8 ^. T# s/ b% ?" f. Z) O
大部分人,都习惯了单手开车,一个手开车,另外一个手,要么摸档,要么摸副驾驶…9 v, x( V' l8 m' t" P
不过,单手开车很危险,一旦发生紧急情况,根本控制不住,例如爆胎、急刹!/ U1 S. e) l, P* E% m
关于双手开车,我也谈谈自己的看法:) O* Z$ X, q: n" M/ s1 R/ O! o
1)关于爆胎,驾驶理论课本是这么教的:紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速!不过,在如此危机的情况下,肯定是习惯性的一脚刹车,所以,一旦发生了爆胎,就把命运交给上帝吧,我师傅说,不要去训练爆胎反应,因为爆胎几率太小,而且容易养成刹车迟钝的习惯。
7 c' m$ F3 D' @- N2)长期把右手放在档位上,对档位损伤很大,我学车的时候,右手也放档位上,师傅看到后,接着就是一巴掌。在驾校时,有些教练训练学员单手开车,虽然这样可以培养学员的车感,但是会养成单手开车的习惯。" @1 i9 _7 u2 Q$ a) p+ F7 [) m$ ?
3)方向盘握法,驾校教的多数是错误的,标准是:左手9点钟,右手3点钟,双手也方便操作方向盘上的按键,切记一点,玩越野的朋友,必须要拇指外翘,千万不要贴在方向盘内侧,因为越野时,方向盘快速回旋,拇指瞬间就骨折了。我有个习惯,不知道算不算陋习,在城市、国道上,我左手按在喇叭上,右手握在2点钟方向,这样的好处很明显,一边开车,一边按喇叭,如果跑高速,我会切换回标准握法。按喇叭,必须是潜意识,如果挪手过来按,早晚了!- H4 G+ @1 n$ u& p4 K% U7 b, [
4)开车时,不要抽烟,车内也不要放香水之类的,熏的头疼,跑长途时,我喜欢开着自然风,放在0档的位置即可,风口朝脚下,为什么不对着人吹呢?因为时间长了,头疼!    n! y" K! {& @1 ^" f: i) O
5)坐副驾驶的人,必须沉稳,不能大呼小叫,有些时候,前面有情况,驾驶员判断的很准,而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车,我媳妇坐我的车,我都会提前给她打预防针,学会闭嘴!除此之外,在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员,特别是弯腰,直接就挡住了后视镜。
, W; n  v3 U8 u7 U% t* g3 r有次去淮安,我哥们坐副驾驶,那天暴雨,他总是提醒我,我善意的告诉他:你不用担心,我肯定会为自己的生命负责的!$ @3 O# Y: h% c/ r$ y
39.停车必须拉手刹,坡道停车挂1档!" v. V3 P4 N$ T" G. I0 X, z
有这么一条新闻:余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主,事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹!' j5 K( V! k% ^% O, O+ p
1)坡道停车时,光拉手刹是不够的,应该挂入1档,民间还有个说法:上坡挂1档,下坡挂倒档,我觉得这个过于复杂了,其实,不管上坡还是下坡,都挂1档即可。我推测,新闻里的女车主,应该是拉了手刹,但是手刹拉的力度不够,如果挂上1档,悲剧就不会上演了。
# N6 l  N0 g' J2 ?: T9 a$ A  M2)玩越野,带档停车是常识,光靠手刹在坡道上是停不住车的,可以在百度里搜索一个视频:四散奔逃,牧马人山地越野溜车连撞数车。
$ ^8 m- n* z& O- `4 C3 N- {+ ](3)很多人开车时,都有忘放手刹的经历,如何规避呢?!其实非常简单,严格按照驾校上车规范流程去要求自己,慢慢的就养成了系列习惯:上车、ACC自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂1档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(顺序不能颠倒)! % k, T  j' T# M! v1 u
青岛的路,以坡道为主,在燕山立交桥等红绿灯时,前面车子溜车了,擦到了我的车子,我的车子基本无损,他是新车,有破漆,他心疼死了,车流太大,我也没纠缠,让他走了,这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹,后松的离合(驾校教练也是这么教的)。8 N+ b4 E2 C8 x4 q0 _" a% T
其实,在日常行车中,手刹起步是不实用的,特别是在堵车时,不可能总是来回折腾手刹,所以应该学会用脚刹起步,松离合,在车子抖动那一瞬间,松脚刹,加油门。
' `( g2 t6 R% _4 M4 A) J: y+ H- X1 Q4)等红绿灯时,20秒以内的等待,组合:踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档。20秒以上的等待,组合:挂空档、拉手刹、松离合、松刹车,可以放松一下双脚。
1 a+ t0 D1 w* ^4 R1 ^/ ~+ N. U% ]" c2 ]7 W开过手动档的朋友,可能都遇到过这种情况:踩着离合、踩着刹车、挂着1档,长时间等待红绿灯,一不小心松了离合,咣当一下,车子熄火了,这也是为什么以20秒为界限的缘故。
% U* L6 K% {; N5 ~2 D# E  K40.车震有风险,偷情需谨慎!
* C; W( g: p; ~: R3 x- o; h; m  w老马是我们登山队的队长,有次爬山,他讲过一个去上海奔丧的故事,老马是做空调生意的,合作伙伴是上海人,叫老周,老周妻子出事了,跟人在地下停车场约会,结果两人都死在了车里,一氧化碳中毒,奔丧特尴尬,因为两个家庭平时关系还不错,男方还是个领导,这个事也不能声张,最终讣告写的:车祸!4 R" [  a5 \1 f6 S; x- w" }& J1 X
在百度里搜索一下“停车场,一氧化碳”,你会发现,原来如此徇情的真不少…
7 _- ?# F8 V4 c关于停车,有几点心得:" O0 Z6 k3 r. N* Y
1)尽量选择门卫处停车,可以防止被盗。1 G3 I0 l1 R* w( [4 A
2)若想在车内尽享二人世界,必须要选通风良好的环境,并且关闭引擎,最好适当开点车窗。
5 {0 z( E1 ?! W( i( R停车场中毒的原理很简单:空气不流通,尾气散布在汽车周围,空调抽风系统把一氧化碳输送到车里,有人和女朋友在公园里偷情,照样出事了。( a1 B, x/ ?* o* ~
3)检查车窗。有次,我把车子停在了济南机场,我飞到了西安,晚上济南机场派出所给我打电话,告诉我车窗开着,保安报警了,问我车上有没有贵重物品,济南机场保安给罩了一个车衣,服务真好!当时是为了方便倒车时看后视镜,我把车窗打开了,后来忘记了关掉。
" q0 G: P, m, ^! _41.排队时,要给自己留后路!
- h6 ?9 s5 t/ q& E& e- f排队时,特别容易发生刮蹭,也特别容易被人欺负。- Z2 J! j: r8 }% M
关于排队,我谈谈自己的看法:
7 i: [2 R' _" Y' O3 Q1 v1)排队时,不要太靠近前车,至少给自己留出半个车位。这样做,有两个好处:其一、即便前车轻微溜车,我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍,一把方向就出去了。5 ~+ r& X+ {" B4 g6 g5 _3 @
2)行车时,车身略靠车道右侧,此时,别人想加塞很难,每次进上海,收费口都堵很长,总有人加塞,他们专挑软柿子(行车靠左的),被加塞是很容易发生刮蹭的,所以要跟加塞说:NO!' n5 i) J; L( a( L, }2 k
3)办理ETC,高速公路电子缴费系统,我办理了一张,预交2000元送ETC电子卡,过路费打95折,而且ETC的车友会做的很不错,经常搞联谊会,他们还提供高速救援服务,最关键的一点,省了排队,直接走ETC专用通道,无需停车。 2 a- S* L; s% h+ N2 z, B" ^& K
4)每当排队时,总有乞丐来要钱,有的是挨着车磕头,有的是挨着车伸手,有的是挨着车敲玻璃,如果是敲右边玻璃,尽量不要开,一旦他们发现座位上有包,抢着就跑了!
& |4 U: e* I+ T  Y9 v8 u' J9 A. t, q42.莫为省油,麻木了刹车意识!6 a& l/ T5 U# W/ E  t4 U. e4 h
民间有这么一个说法:加油时,每次加半箱更省油,还罗列出来一大堆数据,给出了一个荒谬的结论:加满油,等于多拉一个人。" v1 n9 D; i) }1 M+ ?0 I: L, d
1升汽油有多重?) E5 Q0 J. _) @  h
汽油根据号数不同,比重在0.72至0.735之间,所以一升汽油大约是一斤四两多。
4 A/ a7 T% e1 @4 Z8 M4 i* a半箱汽油多重?6 b; i) t6 c% p
假设油箱容积是50L,半箱油的重量是:25*1.4=35斤,这个重量对于油耗而言,几乎可以忽略不计,你是不是看F1看的太入戏了?  * J: |/ H9 j+ v8 ?: a8 i% U
还有甚者,建议摘掉备胎,那简直是更扯蛋,一旦扎了胎,咋办?$ R9 i8 }" `* {: x6 O$ Q
关于加油,我谈谈自己的看法:
, a& }5 c; {( I" ~( n& M1)加油要加满,其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时,油箱里空气被赶出,可以预防油箱氧化。其三、外地加油时,可以预防被坑。以前没经验,晚上在外地加油,200元只给加100元的油。* _, q7 _: |$ q/ k( r2 k, O  S
2)办理中石化与中石油的加油卡,加油95折,我一年加油开支5万多块钱,加油卡还是很给力的,而且这也是辨别真假加油站的法宝,加油卡有记名的,有不记名的,有的需要预存油费,有的不需要,在淘宝上买更便宜。3 r2 E7 x$ z5 i' n# U- I% `' x
3)随车携带燃油宝,加油站卖40元一瓶,我在网上批发的才8元/瓶,以前我总觉得这玩意忽悠人,去青藏高原的时候,效果非常明显,据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度,对于这些咱无法考究,至少有心理作用。3 Z1 ~$ ^' G2 s1 Q* U0 Z
4)破车加97纯属浪费,我姐买了辆POLO,她加97号汽油,她的观点是车子平时很少开,让它喝点好的,其实这个观点是错误的,97与93的差别不在清洁度上,只是辛烷值不同而已,我的建议是:能喝93的,没必要加97!5 ]/ y( b7 k& w6 \
5)进加油站时,若有车内人员正在打电话,先提醒他,安全容不得马虎,在加油站经常看到这种现象:司机下车加油,车内人员忙着打电话。除此之外,静电也很危险,一定要等加油完毕,油箱盖好以后,再给工作人员钱,因为递钱的那一瞬间,容易有静电产生。大家有没有类似经历?下车握手时被电了。
8 A! `# W0 j+ R# a7 U8 [* y有些老司机建议:1500转换档,可以省油!
+ L0 @3 I+ Y5 U  E目前来看,这个理论有些荒谬,现在车子都是电喷车,转速低不等于油耗低,即便是空档滑行,也照样不省油。
  W  ]; L) m+ A( w其实,靠转速、少刹车来省油,只是术的层面,千万不要为了省油而麻木了刹车,既然买的起车,咋还在乎那点油钱呢! R) }2 P) ]1 w
省油的核心是日常出行时,线路规划,少堵半小时,少绕几公里,就省出来了。( ^/ `$ K: I; q: l7 B" ], P# ~
对于高转速,低转速,一直争论不休,我说说我个人观点:1 \, g' A8 H% ~( j- u
我刚买捷达后,总觉得捷达不给力,因为我是1500转换档,我师傅给了我一个建议,3000转换档,从此以后,我越来越喜欢捷达了,而且我觉得高转速更省油,因为我的习惯是一脚油门,一脚备刹车,车辆大部分时间都处于惯性行驶状态。! Q( k' [5 Q+ h% P& I' f
真想省油,买个奥拓,4个油,买个捷达7个油,既然买了宝马760了,何必在乎那点油耗呢?!靠省钱,是不可能发家致富的。$ }( p4 A5 v+ w( r
43.长途自驾,低调才是安全法宝!
* i5 O) }. R9 ~5 ^- k' ?/ Y+ g2 W很多人喜欢自驾旅行,我谈谈自驾旅行的一些心得体会:
# q! y$ k; R  g, ^- S1)低调是最牛B的炫耀,不要把车子搞的花里胡哨的,生怕别人不知道你是来旅行的,这种人最容易吃亏,车子外表脏一点不要紧,这都是很好的伪装。
' {* C* V; |4 L; z- O5 G, j2)最适合长途旅行的是轿车,如今,连珠穆朗玛峰都修了公路,越野车根本无用武之地,越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少,我认为白色PASSAT是比较适合长途旅行的,我开捷达跑过青藏线,那里的公路和高速公路差不多。
" O7 X5 t. P# Y: O6 |$ b3)长途旅行,最佳组合是4~6人,必须两辆车,发生意外时,可以相互救援。, X" `$ B& _) U; x& J
4)定速巡航、音响是长途旅行的必备武器,我从日照自驾到成都,全程2000多公里,开捷达,脚都累肿了,开VOLVO,一点都没感觉累,反而很享受,定速巡航跑长途省心,但是容易瞌睡。)
0 P; w; D  Q% K5)女性,打扮的不要过于艳丽,颜色以素色为主,这是资深驴友给我们的建议,我是男生,应该不会被劫色。6 T) }3 v- D( ]" T& s
6)车牌上有点泥巴,不要紧,但是不要摘牌,摘牌会被交警拦下的,在成都双流,我在路边找酒店,车速稍微慢了一点,后面的面包车超过我,接着一个急刹,我只能吃个哑巴亏,咱是外地车!% A7 n* S/ s' B; `6 W2 C/ l  ]( u3 I
最初,去可可西里时,我是开了一辆越野车,走到青海湖,我发现路况太好,我又回西宁换回了我的捷达,用捷达轻松搞定全程。
9 U: ^' ]7 B/ e; p) d/ i44.长途自驾,可以租辆安全系数更高的车!
1 Q- G& x/ G, a8 _$ o6 }驾驶安全,我认为人为因素占50%,车辆因素占50%,如何选车呢?* S$ y; k0 h9 |
1)租车更有意思,想开什么车,就去租什么车,2011年冬天,去穿越小兴安岭,租了两辆崭新的越野车,还没出磨合期,在雪地里尽情撒欢。绝大多数人接受不了租车,是因为有心理障碍,总想拥有。其实,换个角度就想通了,我们自己买的车,早晚还要卖掉,不也是等于租用的嘛,只是时间长点而已!
, A: g- f4 }& y+ P! u. p5 m7 R' M2)如果非要买车,从安全角度考虑,买车尽量买新车。; \8 U) r1 O5 h) S
3)选保值率高的车型,新手往往喜欢花哨的、配置高的,其实那些都没用,我比较喜欢大众系列的车:捷达、POLO、桑塔纳VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大,技术比较成熟,维修保养比较简单,我的捷达跑了8万公里,只换过4个火花塞。
% R# Q0 Q. \" g% T6 e1 I1 }4)切记一点,不要随意改装线路:装报警器、改装音响,这是车辆自燃的主要因素,即便增添配置,也要选择外挂型的。
0 I5 d, g1 @! V' y5)我说说我比较喜欢的车型,纯属个人观点,轿车:捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80,这几款车,我都开过一段时间。越野:吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜,这几款属于硬派越野。  g! v" i0 M; V  [
总而言之,我还是鼓励租车的,如今租车网站这么多,下单后,工作人员把车子给送上门,到时间来取,即便撞了车,也有人给修,什么都不用操心,平时也不用考虑停车位、保险、车损……
' c( s0 [! N; W8 \" E8 v长途旅行,就租辆安全系数高的车,短途代步,就租辆经济型轿车,租辆捷达,一天才59元,比买辆还划算!. s* s# W8 h+ }' z5 g+ x( ~) s
45.车辆过水后,轻踩两次刹车,恢复刹车系统!
+ o% h, W0 w, t/ V5 ]" u车辆过水后,刹车盘、刹车钳上都有水,此时,刹车系统处于短暂失灵状态,关于刹车,我分享几点:
8 L- Y% A) Q* G1 a9 |7 N1)过水后,必须轻踩2~3次刹车,能感觉到有刹车效果方可。
" m& C) r5 u4 Y+ T2)更换刹车片时,刹车也是处于短暂失灵状态,不要紧张,多踩几次就可以了。6万公里时,我去更换刹车片,从修理厂开出来时,发现没有刹车,特别紧张,给修车师傅打电话,师傅说,你多踩几次就行了,果然如此。7 d: A4 `9 H1 Q% P& P4 e: l5 L/ S8 Y
3)猛踩刹车时,刹车踏板会有颤抖的感觉,此时,不要紧张,这是ABS介入效果,紧急刹车时,ABS的作用非常大!有人刹车时,感觉到刹车踏板颤抖,就不敢继续刹车了,结果导致交通事故,其实体验ABS很简单,冬天在冰滑路面一脚刹车,自动进入ABS,作为驾驶员,必须要感受过ABS才能临危不惧!
( {% V% I" X  h: @. U9 U4)每次车辆保养时,都要让师傅量一下刹车片的厚度,提前更换刹车片。
4 N$ h8 y. q/ L/ q( a$ J( k$ @46.高速行驶,小心天桥黑手!
( D/ b2 A8 v3 M5 l有这么一条新闻:2011 年4月23日晚,深圳“感动中国”人物丛飞(因患癌症于2006年去世)的妻子邢丹,也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡,各地媒体都曾报道此事。6 _  Y9 Y: d7 v
我谈谈对这件事的看法:8 |& N- o) V' i; C6 T# Q
1)如果她前挡风贴优质防暴膜,悲剧可以避免。/ T7 P/ ?! \% X( N; V
2)高速行车时,要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人,在成都,有个姑娘自杀时,就选择从高速天桥上跳下,最主要的一点,我们要提防石头、砖头…
* K: ?! ~: i$ y7 D2 a- W: [! f3)夜晚,尽量避开车流稀少的高速公路,有人晚上开车从青岛到威海,路上车辆稀少,他的车子撞到了一块石头,然后被迫靠边停车了,他昏迷了,他的财物被抢劫一空…他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧,在百度上搜索一下:高速、抢劫,发现类似做案手法全国都有,包括邢丹之死,也被定性为了抢劫!
; f  [. L1 q  o5 [2 a) \0 }, P3 c/ ^47.雨天超车时,加快雨刷速度!3 v' b/ l, y) @) V* I/ }5 @
雨天,事故频发,讲讲俺对雨天的理解:+ O' k- p5 B  a/ I: e% L+ ^, c
1)我很喜欢雨天开车,感觉特别爽,我曾在暴雨中从上海开车到芜湖,酣畅淋漓,从后视镜里看水花,就如同快艇一般。
& }2 M) q1 h( e/ Q; d2)雨天,最危险的时候,不是水流成河时,而是刚开始下雨时,此时轮胎最滑。) H, p5 B* ^" d- ]7 X% ^4 f* g+ j
3)高速行驶时,若前面有积水,不要两个轮胎同时压上,否则会立刻失去附着力,从而发生事故,即便想看水花四射,也只能使用一侧轮胎玩,切记!
0 W) D  T% l) P  m4)雨天超车时,无论雨大雨小,必须先调快雨刷,后超车,因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。; p* p2 s, ]3 `2 s
5)雨天,要开小灯、雾灯,勤按喇叭,同时要准备两块抹布,用来擦两边后视镜。
% Y& [& J/ v! ~48.规划出行时间,可以避免堵车!) R4 a& h! ]7 v6 Q& \
如今,开车越来越不好玩了,因为越来越堵了,当然,对我没啥影响,我在农村生活,再过10年,我们家也不可能堵车。& U. ]/ I  F% G5 v7 A+ M
如何,才能不堵呢?线路规划很重要,时间规划也很重要,拿上海举例。( `4 A3 I: l1 m
1)在上海,从来没堵过车,进上海,我选择下午1~4点,出上海,我选择早上7点以前,高架尽情的跑,没几辆车,在上海市内,我选择地铁。
: M' x+ F# B8 J2)去成都,下午5点到的,在高架上堵了2个小时,崩溃了!
: |1 j! z7 G5 I: ~/ ]7 q3)去北京,当时对北京的路况不是很熟悉,为了省心,我选择晚上12点进,此时即便多绕个圈也无所谓,反正车少,出北京的时候,我选择中午12点。
; K* s8 G# K' d% A; g4)去旅行,旅行时,我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店,如果需要进城,则会选乘出租车,我对高速公路的行程速度基本掌握,所以到店时间不会相差太多,高速公路,平均每小时行程90公里,包括吃饭、休息…从我家到上海 650公里,正常行程7.5小时。
% F$ H* u4 o$ e我的原则是:你们在路上的时候,我在家里,你们在家里的时候,我在路上。
1 I; S: v) h5 @. x- V4 B  X49.扎胎了,莫焦虑!2 s, N! [1 }5 h! ?
有次,我在乡村公路上行驶,后面的车朝我按喇叭、闪灯,还朝我的车指指点点,我停下来,发现左后轮胎没气了…( t$ m  w  Q3 D: y; q
关于扎胎,谈谈自己的看法:
2 H1 M. O; D3 F0 J# I( z/ B2 a. C1)当你正常行驶时,总有车辆对你指指点点,此时应该停车查看,在沿海高速上,有辆京P牌照的奇瑞A3,后轮胎扎了,但是驾驶员没发现,我朝他闪灯、按喇叭,他还以为我调戏他!
; M, K" q. U7 U2)当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时,可能扎胎了。
4 V4 g3 q  Y. Q- o3 k6 O3)换备胎时,必须打开应急双闪灯,并且摆放三角架,国道80米,高速150米,如果在高速上,尽量的熬到服务区。3 T( ~2 @3 T1 r6 E, m) D9 @1 q! Z+ e
4)如果自己换胎没经验,花20元找人帮着换一下,对于有经验的司机而言,换个备胎不过是5分钟的事,而且不会要你钱,换备胎时,螺丝要按对角顺序拧紧!
% {! s3 l0 w/ w. A. M1 q  R# \5)平时充气保养时,别忘记了给备胎冲气,切记:备胎不能作为正常轮胎长期使用!" V3 q, C1 Q6 ~5 K9 S. P+ U4 s0 ]. p
6)有司机建议随车携带电动充气泵,我有一个,不过我觉得并不实用,有一个备胎足够了。/ [9 q" G8 s) T% F& }6 R: Y: C
7)如果有钱,可以换缺气保用胎(也就是防爆胎),宝马全系标配,所以宝马是没有备胎的。; g4 I& d2 ?7 r- ?
扎胎是正常现象,有些新手司机感觉轮胎扎了,安全系数就降低了,甚至想直接换掉轮胎,其实您是谨慎过头了,轮胎补补更健康,不过,如果是前轮扎了,补完以后要做轮胎平衡(10~20元),否则跑起来发抖。
% q1 s  h1 `1 ~9 w1 D  B& v; d& m切记:如果轮胎侧壁发生了刮蹭,需要更换新轮胎,侧壁太薄,很容易引发爆胎。
! [3 f" q4 S0 ?" y" H50.尽量避免雾天出行!
: @! g7 {6 ]8 `* ?5 t2 f9 o- K6 i6 ^' L去天津看足球比赛,提前1天出发,想顺便逛逛天津!
" ?9 W1 g! H1 m; P' z走京沪高速,到达泰安段,大雾,我们进了服务区,在车上迷糊了一夜,次日早上9点,出太阳了,雾开始慢慢散开,球赛是下午4点开始…, K% o. L/ i; s
路上压了太多货车,堵的严严实实的,小车只能走应急车道,应急车道也堵车,路上至少有40起车祸,到达德州时,球赛已经开始了,我们下了高速,在德州找了有电视的饭店,一边吃饭,一边看转播,那场球,山东鲁能不给力,输了!+ |) j( S0 h4 y. @; n/ _
关于雾天,几点心得体会:4 }2 e8 ?2 `. i- \
1)雾天时,尽量避开高速公路,如果正在高速上,请进服务区,那天,京沪高速上一辆面包车被追尾,着火了,后排乘客被烧成了一堆骷髅,在百度里能搜索到照片,绝对震撼,保证你再也不敢在雾天装B了。1 X  Q1 A: ~$ N2 P
2)雾天,必须开雾灯、应急双闪灯,勤按喇叭,雾灯因为很少用到,很多朋友不知道雾灯开关在哪里,捷达的雾灯是拉两下大灯开关。
* \  P1 I7 u* M  @/ o9 D/ c我的原则是:雾天,我宁愿睡觉,我也不走!雾天发生车祸,不是技术问题,而是概率问题!: _3 Z7 D! j1 V
我的车友,资深玩家,不过他开车有两个陋习:% L2 Q: {7 e2 H, [8 t( j
1)起步、倒车时,原地打方向。我学车的时,教练也是这么教的,其实,这是很危险的陋习,久而久之,轮胎磨损比较大,更关键的是转向机容易漏油,从而方向失灵。我提醒了车友后,他说,自己的车的确出现过转向机漏油现象。7 h4 h! R. O  S" @1 w. p4 K" Y' x
2)停车时,前轮歪着。这种现象在停车场非常常见,有两大风险:其一、破坏四轮平衡。其二、起步时,容易判断不准方向,出现刮蹭。切记,停车时,一定把前轮回正。
: w* p3 `9 S" T9 r0 S关于方向盘的打法,我有个观点:打方向时,幅度要小,转弯时要提前打方向,有些朋友喜欢拐90度,这是一种驾驶陋习,高手开车有个特点,几乎看不到方向盘在动,大家可以仔细观察一下!
, F2 t" W4 v& Y, C+ ~有个朋友,叫许建宏,司机送他从南京到上海,晚上10点左右,许建宏坐副驾驶,司机有些瞌睡,车辆偏离了车道,眼看撞到了护栏,许建宏用手轻轻的扶了一下方向盘,使车子回到了车道上,司机瞬间清醒了。/ ?; I6 X3 i* _$ C
事后,许建宏告诉我,如果当时是大幅度打了一下方向,可能瞬间就翻了!8 @$ E+ t$ x* j% g" v# G2 m
52.停车时,尽量的让朋友指挥,再牛比的驾驶员,也有盲区!% V2 j9 e+ s0 r9 j% H
停车难不难?关于停车,分享几点:: f1 y4 _5 W% M: i4 I  Z% ?
1)停车时,最容易发生刮蹭的不是车尾,而是车头,因为你光顾着往后看了。
: z$ l. M+ ~: L/ _. N+ z$ O  U2)停车时,尽量找有经验的同伴给指挥,再牛的驾驶员也有视觉盲区。5 v: m2 @' X( c& R4 V* z
3)驾校里教的入库操作,过于烦琐,如图中所示,如果车辆按照红色路线行驶,直接倒车就入库了,根本不需要几进几退!
4 K2 X, }' f) u# U) M4)长距离倒车时,只需看一边后视镜即可。我们在额济纳旗看胡杨,那里只能倒车出来,我是先下车确保后面无障碍物,然后只看一侧后视镜,加油门,迅速就倒出去了,而我车友则是两边兼顾,他的车子左右摇摆,我给他提了这个建议,他又重新试了一把,立竿见影。
. d9 ^! U% |  d& q, {7 [" V5)侧方停车后,记得把后视镜扳下,容易被路人给撞了。
! i7 e# P& o0 a+ x6)停车后,切莫忘记关灯,否则电瓶没电了,把车里的阅读灯调整为:开门就亮,特别是夜晚,非常实用。某位马大哈,停车经常不关灯、不锁车。
) r( v2 b1 S* T6 r" F3 K7 o2 v我家胡同,不能调头,每次出车,我都是倒出胡同,对于长距离倒车有一定的经验,主盯一侧后视镜,另外一侧起参考作用。
7 D5 @3 d7 O7 D; I; L4 d53.跑高速,玻璃水不可少!
! s' V8 `0 I7 O我问我姐,你车加玻璃水了没?
: N% O* l0 Z/ k1 f我姐问,玻璃水是干嘛的?
4 n, |4 B7 ^5 U) T; F2 i关于玻璃水,我说几点:
& S. W" Q2 {! [% E  {1)玻璃水开关:雨刷开关朝上挑一下,自动喷射玻璃水,并开启雨刷。) J% t3 y, s2 u; H8 U
2)玻璃水作用:清洗玻璃,有时,为了省事,我用洗洁精兑水充当玻璃水。后来,认识了一个生产玻璃水的朋友,他告诉我,玻璃水真正的作用不是清洗玻璃,而是分解鸟粪、蚊虫尸体。+ X$ P- q$ u  M5 V- x: J- C# b
3)玻璃水的喷射角度是可以调整的,用针插上,随意调整。低端车型喷射时,如同水枪,射的很猛,高端车型,则如同仙女散花,均匀喷洒。
7 i% S' m' G: P: a4)平时跑高速,玻璃很快就花里胡哨了,蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇,尸体涂满了挡风玻璃,如果不想买玻璃水,可以携带块抹布,每次进服务区都仔细擦擦。
5 s: l: N# }" Q1 g5 ^5 C8 C5)换无骨雨刷,花不了几十元,但是效果非常好,普通雨刷总是滋滋响,可烦人了!1 p4 a* C' ?0 j6 @3 @
玻璃水,还是非常有用的,有时在高速上,撞上2个调情的蝴蝶,眼前瞬间就花了,如果没有给力的玻璃水,还是比较危险的,现在服务区在卖那种类似粉状的玻璃清洁粉,携带很方便,当然,在淘宝上更便宜!)
9 |& S3 [; K$ A2 _( I3 ~: }54.不要轻易参与试驾!. _4 t5 p( [8 C. |% Y, A
最近,山东出了起事故:济南凤鸣路一辆奥迪A8试驾车在快速行驶中与一辆正在拐弯的江淮私家轿车相撞,私家轿车内一男一女不幸身亡一事!
5 Z9 H- a2 D% W% t5 I+ P在百度里输入:试驾、车祸,看来这样的惨剧真不少。
0 B7 P) G; O5 F$ H* h; S" B8 D0 J关于试驾,我谈谈自己的看法:
8 a; G  U$ @. D1)不要轻易试驾,有些朋友,喜欢体验不同车型,有试驾活动就参与,甚至不买车也去4S店里要求试驾,的确很过瘾,但是风险也很大,因为多数试驾车只购买了交强险。有个小木匠,刚拿驾照,想去买辆江淮轿车,试驾时冲入了车辆展厅,他的积蓄赔偿车辆损失还不够!
' f2 e( n- J; Y2 o2)据统计,有6%的事故,是发生在提车当天,我买车的时候,都是让4S店的工作人员帮我送回家。我三哥的车子,刚买的第一天就撞石头上了。: g$ R4 h' g6 I% I6 k; u
3)不要借车给朋友,如果朋友的确需要车,帮他租辆。8 q  n% k( _6 R: R4 k0 j+ n
4)不要借朋友的车,需要车,去租辆。
0 a: @% \+ h( R2 j' k9 n) ?5)不要轻易替别人开车,无论是平时,还是旅行,因为这是高风险行为,四人拼车回家过年,路上轮换开车时,发生了事故,车主把驾驶员告上了法庭!. I6 a5 {- W# ^4 R
我也很喜欢尝鲜,但是我从不参与试驾活动,我认为那可能让我倾家荡产,我们车友圈子还不错,经常换车开,VOLVO就是我用捷达换来的,我开腻了,再换PASSAT,大家都是玩车人,彼此比较信任,而且都购买了商业保险,问题不大。  I8 ]3 v5 D, W/ `% Z9 Y1 {/ X
初换车型,很难把握准油门深度,我开惯了手动档,开自动档时,左脚经常习惯性的踩刹车,当成离合了,而且对于涡轮增压的车型,油门很难把握准,我三哥的奇瑞风云2,我开着都经常熄火,玩不转,还是玩自己的车最顺手。) |! M# n* b7 h7 i& v
55.好车,能治心理病!
$ h! Y4 ^. I. l% L) ]9 J' c3 z) V7 `在日东高速上,途径济宁段,后面有辆宝马使劲朝我闪灯,希望我给他让路,我就是不让他,而且他超我,我就提速,就是不让他超……这样折腾了好久!$ E  S2 A' v- q. w- ^% P
为什么有赌气心理呢?主要原因就是心理不平衡,你开好车就牛B啊?这种心理持续了好久。0 |. s8 L$ B# K# ^4 W  C
我相信,很多人有过类似心理,这其实也是安全隐患,消除这种心理的根本,还是需要亲身去经历一下。我以前没住过五星酒店,平时出门只能住商务酒店,特别羡慕和鄙视那些住五星酒店的,甚至骂他们的钱来的不干净,当我也住过五星酒店以后,有些东西瞬间就想通了,内心也变的简单了,哪怕住20元的小旅馆,也觉得很塌实。# ?( v3 S7 [) A
开车也是如此,我曾经开过朋友的宝马740,开过以后,想通了很多事,当我再开捷达时,对路上的豪车不再有敬畏感,以平和的心态去对待他们,反而觉得内心很舒坦。9 J$ s3 @  f. v* z" P# F3 ~
我曾经在车友圈子里分享过这段经历,我是鼓励大家感受一下豪车,会使自己内心变的更简单,城里人与农村人,同骑自行车,心态是不一样的!
- F) k* m3 T' J- F我最深的感触:以前接朋友,我都不好意思开捷达,生怕朋友笑话,如今,我觉得其实很少有人在意你开什么车,就如同很少有人在意你用什么手机一样,只是你自己在意而已,其他别人根本懒的关注你,想通了这一点,心态就平衡了。 V8 X* e9 O8 N3 S+ t0 O0 H7 C
; h, f- |5 s5 Z. x56.下车前,先观察后视镜!  U4 H( J* `2 p4 o( P
青岛,有这么一起刮蹭事故:女司机打开车门,准备下车,结果车门被公交车给撞飞了…
+ c. Z8 w& K) R# F类似的事故,全国有N多!主要原因是什么呢?
8 A& `2 B; Y1 D1)驾照考试时,有下车操作规范:先看后视镜,确保安全,方可开门。
9 M/ ]" a+ i  Z. t/ \: l( [5 u2)起步时,先看后视镜,确保安全,打转向灯,方可起步。* `6 q6 u6 o# D4 E" `. V# m7 q* `
3)在十字路口,左转让直行,切记,一旦发生事故,左转车全责!0 S  Q9 ?, T- `+ Z
任何一个细节的疏忽,都可能使你陷入事故纠纷!: Z3 E) l* g  P& O* O
57.对待摩托车,提前预警是关键!
: D/ O  v. H* W3 v( \! K/ q- D我们村不大,有4人死于摩托车事故。7 O! r- x7 u* D% J5 O& _
摩托车,是马路上的恐怖份子,有1/3的交通事故与摩托车有关,特别是在农村,人们交通意识淡薄,摩托车直接骑到马路中间,总以为没人敢撞他们。$ s1 C! ~! T% J' v
关于摩托车,我谈谈自己的看法:9 Q. X1 y" h! k$ E" _+ Z* f
1)路遇摩托车,提前按喇叭,连续按。# ^$ C% R  c* `. i
2)如果摩托车驾驶员,有回头行为,此时要有刹车准备,因为他是要跨过马路转弯。0 m& J8 g. G2 M3 u$ X5 N
3)如果在农村开车,时速不能超过 20,并且每个胡同口都要按喇叭预警,有人喜欢开哑巴车,还装素质高,农村人不怕噪音,就怕你撞着他们!
7 T* D6 ^) A7 T2 x8 z8 W# l7 f4)多数事故,出现在十字路口,原因是摩托车闯红灯,如果绿灯时,自己是第一辆车,一定要左顾右盼,此时是摩托车闯红灯的高发期。
# I& o! N3 s4 v对付摩托车,核心靠喇叭,因为驾驶员多数不戴头盔,他们听的很清楚,而且喇叭要急促,让他们感觉到危险来了。! r, K7 F( N( ~3 B; h
58.保险发票,必须随车携带!, i; B: F! C  s9 g9 N& A
开车时,需要携带啥呢?, r/ X7 I/ E+ _3 y  A0 U
1)保险发票、合同。第一次去北京时,在路上办理进京证,因为我没携带保险发票,不让进京,磨破了嘴皮子,发了毒誓,才发给我进京证。
) }5 `& E0 m* l0 Q1 B$ U5 A: O" j2)压缩饼干、矿泉水、药箱。有时,这些东西不是给自己准备的,在路上,遇到过一起追尾,一位妈妈抱着孩子坐在副驾驶,孩子头撞破了,在焦急的等救护车,我给她拿来纱布……压缩饼干,是地震灾区的领导送给我们的,看来地震时他们搞了不少,放我车上,一直都没用上,后来送朋友了!- U  l" `0 i: z6 a$ D- f5 U
3)足够的现金。一旦发生事故纠纷,可以快速赔偿,另外可以预防一些尴尬事情发生,我媳妇带着孩子去潍坊小住几日,我身上没有带钱的习惯,回来时,经过206国道收费站,我没钱交过路费,把灭火器押上了!
- l4 F+ G! J3 |4)手电筒。无论白天还是晚上,都很有用。
/ P( g/ |4 e% r! P  @6 S2 e9 H4 M6 b+ ]
5)车载手机充电器,要时刻保持手机畅通。3 g) P$ x& ~# s. M7 i
6)无线3G路由,这玩意特别好玩,放在车里,手机、笔记本、IPAD都可以连接无线应用,有人负责开车,有人负责上网。
$ i% z2 H  L, d. y0 q6 E59.开车的最高境界:遵守交通法规!
. q* s8 R. _3 h, R* V  @开车的最高境界是什么?
8 i! i& N+ d; e( P是遵守交通法规!
3 B3 V+ Q6 V4 c( z遵守交通规则的前提是什么?
1 P% R* |: r+ g是熟知交通法规!' s: m  J  `! ?6 P0 \4 B/ n
60.开车是一种技艺,也是一种修养,车技高超,宽容待人,不骄不燥,不另眼看人,才算得是德艺双馨!
$ X' d. i/ h4 d, Q2 I1 _3 P; s  J一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责。对生命心存敬畏,时刻提醒自己:活着,才是硬道理!
5 S+ r7 t1 f; e
不以草根为荣,不因平凡自卑。

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猎猎长风 发表于 2015-6-26 16:206 l& |( e# @  m/ x) A
写的真好!看了多次。

1 E' ~( m' m# m$ f' V9 f写的真好,看了: L8 \+ B4 w  ~9 G
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