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老司机的忠告

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西北平原

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社区QQ达人

发表于 2013-10-19 20:18:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
老司机的忠告1.白色车,安全系数最高。
1 q4 g" D' W$ i8 `5 A澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高 47%。( P" W2 J( H  H2 Y8 p
特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。+ C- x0 p) @  ~2 F
8 M; k* `9 d. s4 l: Q: C
2.安全带,必须扎,无论前排还是后排。7 g; W" u# x4 D8 f

+ f3 [, `, u1 n. x7 Q福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!8 U7 r! _% ]' [& u0 C, J9 W
! d9 E, f* I6 }* a4 U/ v4 S* `
据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。8 ~$ ~; p4 t, u( N/ k3 A6 y$ \
  Z2 j2 k( P2 @# v- l
我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会先帮他们系上,我再上车。
" v) b/ b+ h  p5 g9 ~; a! \# F( ~9 g/ _% a# e- w$ F
如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。1 D, K1 j' V9 P% c

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3 f: P" p* z1 H# u7 Z9 l如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!, ^3 I% [# X7 G& L

; [% m, j& u6 v! p0 k7 z$ r9 }3.日间行车灯,可以提升行车安全系数。
9 g$ q& U% W7 H8 M( E- J7 S- i6 T# T
日间行车灯,是一组LED灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。: [. a( K, S+ R( P

1 \  ~* u* d$ Q/ R+ n$ W* o: ~" C! a& o  a
我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提前准备让超。
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  t( R* l; e0 o4 Q! u
后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。0 N/ B( C- P# v' C
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, D0 @! k- g: E5 w6 t有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!7 B' Q5 b2 u% p$ [' f
* _  r" c. c5 S/ n8 s( S
肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅
3 _2 i" r* X) C, x
6 c9 b4 n( G' e/ _4.发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒。
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; Q; T. a6 t8 e) N我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。/ x# `6 A4 z6 Y, @0 F6 m

1 ~6 o6 B  B5 D- M& A: V% E7 y我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留 6秒。
1 Q) W: R5 c! m, L& H; G3 e8 U4 Q* R, f" C/ Q0 \/ i

, y3 [1 e5 ]+ B! C2 {8 e4 u8 N+ \平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达ACC状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。
. C1 y% h0 A7 L7 \
2 v, m$ J2 P- R2 D! j2 g7 H5 Z5.新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!' L  W& J8 T" l5 E6 w# M
! O& b+ Q5 N+ O0 r) L- v8 z: `9 Y
左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子1/4。2 C8 e: J" @0 x, [9 t3 I. E

( Q9 v) k8 K/ b: G& ~
- `% v3 m  C+ R7 O# o# g车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。
6 N+ r$ A) H8 m2 W* s) G6 }
! s6 p* e; L  E有几点说明:
: u4 ]* G& {9 a7 t+ L: E3 r) [; i8 z4 y! I$ e

" a; r( i+ ~6 N3 y2 k9 @2 `& f% Y(1)调整后视镜时,要选择水平路。7 T5 [- n& H  U( g6 m9 X. z

1 r+ Q' x% x0 n6 V+ K(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。& a/ x3 j+ w0 v, W
" A' Y- v& |/ {$ Z6 V
(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。
6 M5 M, Q; w) T! A! B/ k* @' i3 a开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?8 e$ d: Q1 a' n4 v

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6 S( j& m% K8 D
我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。3 u7 K- p% C" d' Z6 m) W5 v
% Q& T! V+ I5 ^. h
. V3 w; A: z- k, L; }" s! K! J
我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。
( ?1 Z* W3 C* D( V' g/ m; D  I5 g& g7 F  J& p7 O

5 D% v1 k0 D/ X3 y: Z后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆
2 y; _6 k" p% `$ U9 }4 O0 Z2 f$ ~. y$ a6 `
很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:
2 @3 E- [  K5 e/ S
9 G8 V, B9 L/ q+ S( {/ Z$ t
7 B( A( H. ~! s" @% d# Q7 k(1)扫除盲点。
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) _) D* C: c9 E- M* r
5 t( ?/ @* }2 p* y; M7 a, f(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。
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6.变道、转弯时,必须提前200米打转向灯!4 ~5 r9 x  Q4 u! N/ @( T
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$ H8 w' m+ K+ n. k% x3 {( w灯光、喇叭是行车语言。) g: G4 U9 }& q
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: M7 U- R3 C7 `' T: K你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。
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/ w0 g, \/ @4 {; N' U* e6 C  C( O) s/ r7 \9 u  q
假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。/ o7 K/ X+ x5 R" j* ^8 j. \

4 I- p# S/ {4 n碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,因为你是事故全责。有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只能是“表演”给交警看的。0 F8 p' h  s8 A" C0 b3 o! S0 ]7 X
: ^1 P, F' ~8 \' f- j

( B. z, y! o* c  U( ?. a为什么要提前200米呢?有两重原因:9 z  Q) H- L  g: L- ^8 r

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(1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。
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* \) Q  d1 K8 G5 L$ _(2)让前后车辆做好让超准备。
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1 A& i! o8 I3 U4 X在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为,这是最完美的变道。
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( N3 R' v9 Q, t1 n5 {6 a说的通俗一点:后面车辆是100的时速,你要以110的速度变道,倘若你以80的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!打转向灯,是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。
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7.太阳膜,要选浅色的  E) _: p8 N0 k1 X! W. _
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我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。
8 |) g# z! r; k: N3 I
, {$ a" h$ T$ j* V) T8 w# j2 ?时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:4 f8 z- y% t8 z+ ~* J( k# n
(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。  
6 c/ k! K$ `+ V(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。) i6 Q8 z7 `# U! u4 {, y3 o
$ h+ s& h2 P2 H/ `0 o' u
& Y  e4 Y9 P, q/ I, V: r" k
如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:
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# Q, W, L( ~- ^( ](1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。
7 ]) z/ D! v0 L
) r; v7 ?1 o8 X9 G9 q- f# p) }(2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!
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$ _9 _( }' U( p+ q2 x1 i; {8.座椅头枕高度,要高于后脑勺!
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头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!
6 x# N! Y  V! J中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。( M# N* u4 h3 z. W

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低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高1米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。 .. \  E8 u/ o6 h

' Z+ w  }2 }4 y) @9 b同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……6 }/ C( H+ V0 G! ^1 F1 H+ R
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9.预防爆胎三要素:选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。
! G9 t! [6 L* m! Z  i; ]捷达原装轮胎是:韩泰轮胎,185尺寸的。2 K. y8 n7 X  U- o2 u
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. w4 ]4 p; \, C买车当天,我就去了米其林专卖店,更换了4条195尺寸的宽胎,500元/条,我又以300元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板,米其林轮胎的安全系数,要远高于韩泰的。
) K1 v% d. f- A( A7 Q9 q
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虽然爆胎的几率比中*****的几率还小,但是一旦爆胎,就GAME OVER了,所以在轮胎上,我是绝对重视,毕竟我是长途旅行,容不得半点马虎。, j3 d* l7 P4 E
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汽车越来越便宜,配置越来越高,轮胎越来越差,我三哥买了辆奇瑞风云2,轮胎太薄太软,用力摇晃一下车身,轮胎都颤抖,如果拿这样的轮胎长途跋涉,我认为是拿生命开玩笑!
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! j# q* p# N9 w5 X4 {每次上高速以前,我会找个路边停一下,把方向盘打到一边,然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头,经常有意外发现,在陕西华山服务区,在剔除小石头时,发现扎了一根钉子,在服务区补了一下胎,花了40元,帮他们拍了个合影,少收了10块钱,到了高速上一跑,发现问题了,轮胎补过以后没做四轮平衡,车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖。9 `8 b! H- z2 p9 z$ E

$ |) X' f- F& r' P' \到了潼关县城,我下去找米其林专卖店,帮我做了四轮平衡与定位。
0 R7 }2 \$ j4 R什么时候,需要做平衡与定位呢?
) O- D" E/ O* O当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。
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当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。
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否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。* L! M& C- s4 y3 P- a# G
如今,高档车辆都安装了胎压检测仪,当轮胎气压濒临爆胎时,会发出报警信息,当车辆气压低于正常值时(扎轮胎了),也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装非常简单,更换4个充气嘴就可以了,充气嘴上有无线发射器,可以把数据实时传递到车内显示屏上,安装一套很便宜,几百块钱。& s& H' j# J. ]  N

) R' t& e' s# u  o1 n10.凌晨、傍晚、阴雨天时,车辆要开启示宽灯(小灯)。
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. e9 J% `) Q$ x) l傍晚时,路面依然清晰,但是前后车辆开始有点模糊了,此时,我们应该换位思考,别人看我们也很模糊了,抓紧开启示宽灯。; v: W- z: E9 E* f* _
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0 m3 t0 F" u  _: ]& @) K  : q+ @* D5 k8 D$ q. `
日常出行,每到傍晚,我总是习惯性的先开小灯,等路面开始模糊时,再开启大灯,有时跑高速,如果天气不好,我会一直开着小灯。2 x' m6 f( L4 z8 Q2 s! b
傍晚是事故的高发期,很多人总觉得自己能看清别人就是安全的,其实,让别人也能看清你,这才是安全的,每个细节,都可以给自己的安全系数加分,交通安全容不得半点马虎。
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3 N7 y1 \% r3 U2 N8 Y+ {  h5 v1 Z( B  a, M# L/ C" H. p  I5 I

9 \  s  _5 y8 g11.停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。* k6 ]) g# I+ z: i

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8 b- ?: E& i& d! [! @江苏新沂,有个宝马X6车主,准备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了4次,悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人,网络上争论不休。- ^/ X1 c* B6 d4 t" Z. U

# {" [* r7 Z1 [) j
! {# G' Z+ t; r# s在我看来,这场惨剧原本可以避免!关于停车,我有几点经验:: f0 F/ E' |' u* b) C
(1)停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。: q7 _5 x+ A2 M: w  d6 z
" F5 ~& |8 r; U& X6 ^* z0 S

: \) o/ b( Q: v- i* A(2)上车前,观察四周。其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。- i* [: L3 W6 m+ V9 ~1 O
% r8 d' {; T/ c: G6 E/ v* C3 _

& R; x9 r+ U5 K9 x; ^(3)倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。
* w( N4 P" O  c  B, \8 E$ X) P. w4 ^/ M9 U

7 I' d5 ^+ C/ u6 i  i我始终坚信一点:肉眼比电子雷达更值得信赖!% P0 J4 R. Z" q+ U& b

- {9 A3 m# e  K# t9 u: y
' M9 q' ~6 @: ]& b. F5 {
. K8 Q4 X4 e5 s  L, _- \$ t- _8 A! j& x/ A
12.在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。
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) B  u& P4 s( i5 P' d. ^, Y
& F% u7 s0 O  ~. d" u(1)我喜欢按喇叭,因为我吃过亏,2011年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍。切记:山路转弯,必须按喇叭。; o4 |9 R$ \* I, p0 a
(2)要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。
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) V4 C. |* m( Y3 r在青岛,车辆都是停在马路两侧,当有行人过马路时,因为路边车辆挡住了视线,司机根本看不到行人,经常因此发生撞人事故,我在青岛开车时,喇叭基本响个不停,我宁愿被骂,我也不想撞到人。
7 {& [% n) B# e1 Z: r, q+ N- Q  G9 J+ ?

0 n& h& J5 o- g5 T(3)喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。
) k2 ^1 ]! R+ V. m( `  G) c  a我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。" Y. B3 h. A- R0 h
: z/ S! A6 N1 K. u# D  A

# |" @2 ^& N; s$ `/ q( a打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人% T  _  n2 z; ^; F3 G7 n
13.珍惜生命,远离大车。: O% ~' q6 A$ v; C5 U6 m

- A  S' i4 \) X: Z0 g8 W
5 {( b4 N' }$ g1 ^# D. `0 c7 K, B9 q远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。) [) Q% x3 j' r! S
货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。
  V, }2 G2 h" |9 _/ \2 |8 c货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!& W  I( b2 j) r9 H. ]) K

) g* d0 A/ i. S, v* d
4 }. o" L4 d" I还有一点,在行驶过程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小QQ被压到了身下,真的压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。/ p8 r. v: |' ~

! N) Z! N- u; v# J+ n4 Z  U! P4 G5 A5 B( I3 W& l7 J% N0 @( O/ _
所以,对于大车,要么让,要么超。
) i0 t7 U. c# z- t/ b, C: ^( Y' T& L& P. M4 E  R. a

4 _  n* k7 E" u: }+ ]4 ~3 S我们家门口有条公路,是省道335,通往港口的必经之路,车来车往,有些大货车在空载时开的很疯狂,每到此时,我都会提前让超,我躲的远远的,正常情况下,路上的货车,我会挨着一一超过的,我不喜欢尾随在后面,因为我开车时,我习惯判断前面2~3辆车的行车状态,一旦前面有情况,我可以提前做出反应。7 c! h% N' g& J% S% d

8 T$ ~6 v) |3 O5 T% U( [+ s' d# ~/ P
我师傅的观点是:不管多么复杂的路况,确保自己前后没有大车,视野开阔,这是安全行车的第一前提。
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$ d6 i/ m3 D4 S$ l5 p+ r* p14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档。. w, T! p3 }5 O9 N4 a
' g5 J" @% K* L' _7 g+ r
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关于超车,我遭遇过两次危险。" v  e' a# {' {+ U2 i. W
第一次:在汶川213国道,超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽了,从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握,绝不超车。
* C' q, t) p2 }3 D& C' C
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6 L! K( D* A" o9 j第二次:在连霍高速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加速,正准备超过大货车时,它也突然超车,我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示,错误在于我,首先,我应该先判断大货车前面交通状况,从而推测大货车是否有超车需求。
( a( |, O9 E+ P1 r% B其次,在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。7 |' p) E9 u' C) {, b, _+ J9 O% Q
这两次事件,给我敲醒了警钟,如今,我对超车操作要求很苛刻:
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- f" @* ~2 w( k' ]# C5 v  j+ E8 B(1)观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。同理,当我正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的。
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8 Z  g" b" v) s' ^$ r& }& F(2)必须打转向灯。前面已经介绍过,要提前200米打转向灯。
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* u( m, B. T" U+ }" i# O$ a& u(3)提前减档加速。如果时速在100以上,无需减档,倘若时速在60~80,则需要减至4档进行超车,自动档的车,猛踩油门,系统自动完成减档任务,减档的目的不是减速,而是更快的提速。
$ I* q0 L6 r% b: e. a- y" ~7 V1 y(4)闪灯、按喇叭,提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!
8 H8 \8 S5 U- F% e) j% T4 p  i; Y(5)当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!& }( q" g7 k8 d" J4 P. P% o
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在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第1车道,直接转到第3车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第1车道,打转向灯,到达第2车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第3车道。这种情况,经常发生在高速入口处,有人性子急,总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。  F0 e; r8 |& t+ r' d

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$ d% `# X5 h3 N6 D上高速的时候,在匝道里,我就会加速到60,进入行车道时,我会加速到100,当加速到120时,我再转向超车道,欲速则不达!
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15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。
( H2 y! M! x" M7 b在山东,夜间开车特危险,会车时,大多数司机不变光,关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光,驾校也没教,总认为自己开着远光,自己就是安全的!
& x% `* p- t; b! m1 v' u关于夜晚灯光,我说几点个人看法:: g5 o" b  ]+ Y+ W5 t! j

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: i; M' H. b6 @1 |(1)增加了别人的危险,其实就是增加了自己的危险。
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(2)不管别人变不变光,会车时我们主动切换为近光灯,总是能换来一些回报,有些司机会主动回应你,也切换为近光灯,所以,我的观点是:一定要先付出。
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3 A! g; `. I) A$ Q* R, |(3)更换氙气灯,这一招很有效,因为氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶,会主动变光的。8 Q/ f. v! r, O; M; C

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我的车,全部更换了氙气灯,花了380元,超亮。后来,我发现氙气灯优点越来越多:% H8 B) x6 P) I' E1 T
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(1)闪灯效果好,无论是提醒,还是超车,闪一下灯,对方就能感知到你。2 V5 K# l! C# L) m. H3 N
(2)耗电少,不过这个有*****证,因为油门小时,氙气灯会发暗。
6 C! Z9 P" k1 R6 z8 q9 P3 B(3)寿命长,据说可以频闪50万次,我装了1年多了,目前还没被我闪坏,我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人,因为我总想告诉别人:我来了!, S9 s1 Y7 D) d
另外,扫扫盲,“氙”读“xian”。. T; ?  l# a4 O0 u

+ l+ m0 M5 }1 }& s16.尽量避免开夜车。
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关于夜间行车,我有几点心得:
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(1)经常切换远近光,可以预知前面行人、车辆。' ^; p# S$ D+ ]" I+ s6 l% B, G
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(2)尾随同速度车辆,保持2秒的安全距离,既省心又放心,只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可,白天跟车是危险的,夜间跟车是安全的。& p3 |8 B6 E' F" R: r1 u
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3 I! k6 G& }% m7 `. Q1 a" ?(3)尽量避免夜间赶路,我跑长途,一般都是早上出发,头脑清醒。
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: r# r( Z% b* l' c4 g6 m4 w(4)跟车时,必须使用近光灯,这一点,组队出行时非常重要,否则前车后视镜里一片光芒!
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; H" b8 b* D2 Q(5)晚上,需要把车内后视镜扳一下,调整到防炫状态,中高档轿车都是自动防炫,我的小捷达是手工的,很多朋友都不知道后视镜有这个功能!6 d+ |$ @; a( p7 y4 P

! ]4 K& F+ L8 q( v/ w: i17.国道,安全距离100米,高速,安全距离200米。
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很多人开车,喜欢紧跟前车,以为这样速度快一些,其实,这种想法挺幼稚的,学过物理的朋友都知道:当两车相对速度为零时,两车速度是相等的。换句话讲:你距离前车200米与距离前车50米,速度是相同的!既然想通了这一点,那又何必紧追不舍呢?!2 m: P% D* H0 T* N

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高速公路规定安全距离为200米,肯定有依据的,不要随意挑战规则,因为规则都是用血总结出来的,如果你试图挑战,只能成为反面教材。, f" K5 R0 g1 S7 G& v
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- n+ V7 g1 m- @2 H3 I2 C有次,我送媳妇回上海,在沿海高速上,前面发生了6车追尾,我是第7辆,我躲过去了,有幸运的成分,但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离。) s' }: A/ n/ v; b* M. U
我发现事故后,第一时间急刹车,等快停下时,我往右打了一下方向盘,切到了另外一个车道,后面又是急刹车的声音,那天是正月十五,下小雨,真是万幸,急刹车时,车子是什么状态呢?后面的枕头、水果,都飞到仪表盘上来了,事后,我安慰媳妇,别紧张,她告诉我:我绝对相信你。
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在高速上,假如遇到可控情况,例如前面有施工,需要减速,此时,我不会急刹车,我会先轻踩两次刹车,通过刹车灯提醒后面车辆减速,防止他们追我的尾,在高速上,我既不喜欢尾随别人,也不喜欢被人尾随,所以,我时而减速,时而加速,确保自己处于最有利的位置。
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我遇到最惨的一次事故,是在连霍高速洛阳段,一辆车子直接飞到了桥下,原因是他从应急车道超车失败,撞到了护栏上,车身旋转以后,翻过了护栏,吓的我浑身发抖。
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# Z5 o* }+ ?7 _" H5 E在高速上,经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都存在违章行为,有的不摆放三角架,即便摆放也达不到150米的安全距离,按照规定,车内人员必须到护栏外等候,但是多数都在围观,其实,有些时候,上帝是不会给他们第二次机会了。
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, t* n9 t9 Z) x特别是在京沪高速上,因为大车太多,小车超车多数会选择应急车道,如果你摆放的三角架距离太近,不等反应过来,已经把你撞飞了。 .
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3 d8 |% F9 Q: x6 H3 {4 _( T18.高速行车时,不要太靠近护栏。
+ W0 y& B* H3 i: B# f在高速公路上,小轿车多数时间在最左侧车道行驶,因为紧靠护栏,又存在很大的安全隐患。
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(1)车道最左侧,积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀 ‘手。0 I6 ]5 P3 w0 T6 k+ i' D1 O

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# I! q2 n; j: W& z# o(2)距离护栏太近,稍微马虎一下,可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!
* I% t4 l' G1 }/ b* G! g我有个同事,她开车时非常靠左,甚至左轮胎都压到白线了,她说已经养成了潜意识的习惯,改不了,我们经常组队自驾,每次从后面观察她的车,我都替她捏一把冷汗。3 v$ s2 m. F) K" Z' n

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后来,我总结了一条经验给她:在最左侧行驶时,让自己的身体正对车道中间的白色箭头,此时车辆处于最安全的位置:既在车道中间,又略偏右。
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9 [% V( _* B* q: J/ ]5 @1 I1 g在路上仔细观察一下,很多司机都有这种陋习,关键是自己还意识不到!
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19.行车时,注意每一块交通提示牌。
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7 l! W5 v& B/ ~每一处交通提示牌,都不会是多余的,关于交通提示牌,我有三点感悟:: g0 m1 k) a8 n5 t
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(1)能学到很多知识,举个例子:走京昆高速时,途径绵阳,有个旅游提示牌写着:李白故乡,我明白了,原来李白是绵阳人!
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6 L# O7 h( k7 K& o(2)能提前预警,如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示,我都会变的小心翼翼,该减速的减速,该变道的变道,在内蒙古的高速公路上,看到过这么一个提示牌:此处路段,共发生过11起车祸,累计6人死亡。& ]9 Y4 P. h% Y6 k
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(3)能预防违章,例如,青兰高速,从青岛到潍坊路段限速120,从潍坊到济南路段限速100,中间只有一处提示牌,如果错过了这个提示牌,可能就习惯性的以为限速120,如果继续按照120的时速跑下去,罚单就飞来了。
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/ o& `0 |6 ]* f7 W7 Y20.长途出行,线路规划不可少。, o# p, Z; F, n- _9 U8 ~% v0 h
两个家庭,拼车旅游,驾驶员对路线把握不准,在超车道停车看路牌,被大客车追尾,小轿车瞬间起火,两个男人从窗户爬出来了,而大火夺走了他们的妻子、孩子。
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在百度里输入“停车看路牌,车祸”,可以搜索出N多类似的惨剧……/ S4 f2 N, m" P+ \( v! x0 z# d
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我推测,有两种可能:(1)驾驶员不知道应该在哪个出口下。(2)驾驶员知道在哪个出口下,不小心走过了。
" n# X) l5 b- a  S/ P9 B如何,才能规避类似事故风险呢?我谈几点个人愚见。 `
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! k+ g* ^, j- N$ K4 X7 n(1)行车线路,必须提前规划。
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2 u  ~7 {% a% N, y  \2011年,我从日照开车到成都,我先在GOOGLE地图上筛选线路,最终确定:日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个关键点:开封、西安,导航也很重要,但是只能起辅助作用,根据线路规划,我们可以延伸很多细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得内心没有安全感。( o- ^6 o: E& N( K

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(2)行车时,预知2公里的线路变化。
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这一点,导航很关键,通过导航可以了解下一个服务区的距离,下一个出口的距离,从而不断自我提醒,导航是用来看的,而不是听的。有这么一个天价车祸:一辆标致307临时变道下高速,被正常行驶的劳斯莱斯撞飞了,事故是标致307的全责。这个事故原本就可以规避的,如果标致307的司机提前2公里就做好下高速的准备,那么惨剧就不会发生了。
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通俗一点讲,线路规划,类似公司的年度计划,2公里规划,类似公司的周计划,两者相辅相成,缺一不可。
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2 G9 u2 R4 }$ e. U) E& z完美的线路策划,可以规避很多交通事故,这远比娴熟车技更重要!0 h6 W: E$ A; b( @8 V
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21.在高速公路上,绝对不能倒车。+ O" s& h5 S. [4 ]

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  t+ R" P6 m3 i上周,在天涯论坛上看到一起交通事故,一辆黑色轿车错过了出口,在超车道上倒车,长达3分钟,后面有辆白色小轿车在躲避时,先撞到了左边护栏,又撞到了右边护栏,车毁人亡,黑色轿车逃逸,虽然没有发生刮蹭,但是黑色轿车要负刑事责任,上海警方已经发出了通缉令。) H6 R6 ]1 R, e" e$ r
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切记:错过了出口,就去下一个出口绕一下,千万不要倒车,害人害己!* M% K3 M. C+ j6 b% B% Z- M
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如果,在高速上,我们遇到前车正在倒车,应该如何应对?3 H+ {; X& i) |, ?5 l" x: z$ L% J
) d0 R8 Y, A: [& p  c

$ D6 f: z& p$ i# p5 r( u1 u# k先来分享一点:如何在高速上控制车速。7 p" o( ?. b* {$ C
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我的搭档,他喜欢匀速开车,即便需要刹车,也是临近刹车,他很信任自己的刹车技术,坐他的车,我总是习惯性的踩右脚,替他使劲,而他荣辱不惊,开豪车的,多数有这个习惯,眼看要撞上了才刹车。- d% f+ s2 _! V
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他的驾龄比我长,驾驶经历比我丰富,我也不能班门弄斧,他的这种开法,驾乘人员很舒服,不会有摇晃的感觉,但是从安全角度而言,我觉得这种开法不可取。我分享一下我的开法:
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(1)当前车刹车灯亮时,我开始踩刹车,保持与前车距离不变。我的原则是,即便刹车失灵了,我也能把损失降低到最小。
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- u3 h& d& r8 @! g3 u(2)当远处有情况,又在可控范围时,我会选择用油门控制车速,而不会选择刹车,例如经过收费站时,我会选择减油降档,而不会选择一脚刹车,我觉得学会用油门控制车速,是非常重要的安全习惯,因为刹车总是有不灵的几率。7 g3 H: i% e8 P! j: Y

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% _" j$ t  n, r: ]; z9 I(3)观察前面2~3辆车的刹车灯,因为刹车是链锁反应,事故中那辆白车,如果能够提前观察前面几辆车的刹车灯,这场事故他完全可以避免(前面几辆车都躲过去了,他没躲过去)。. e' k5 x: h) |% `, B0 c9 ?7 M. h

2 Q" T5 K& F$ O4 j% U我的这种开法,安全系数比较高,缺点是坐着不舒服,我母亲坐我的车,总是晕车。4 k7 T$ m& z" ]6 r" h4 u, P

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$ I7 _8 Z9 S9 Q1 F! E22.不要组队跑高速。1 T8 Q$ |9 Y1 T2 D9 \! N

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# t% D  n2 w  @5 x有个婚车队伍,第一辆车追尾了大货车,后面的婚车连续追尾,根本原因就是安全距离不够,纵然清一色豪车,照样面目全非!
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有些车友搞自驾游,也喜欢在高速上组队跑,很拉风,其实,这是不负责任的表现,因为一旦发生事故,就是连环追尾。: a: ]+ ?/ Q5 m3 m( S4 {
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组队跑高速,安全距离并非最大隐患,最大隐患来源于内心焦虑,有次,俱乐部搞活动,从北京到秦皇岛,路上车辆特别多,车队很快就被冲散了,我着急跟上前车,总是盲目超车,后面的车辆为了跟上我,也盲目超车,非常危险,在服务区休息时,我向队长提议,能否分头行头,大家在高速出口集合。8 f" o1 |$ k6 x/ V# }- p6 {

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3 a$ T& J; }1 V" x后来,我们经常搞自驾活动,哪怕只有两部车,我们也是分头行动,约好中途在哪个服务区休息,在哪个出口集合,大家都没有心理压力,速度快慢都可以,120与100的速度差别只是一泡尿的时间而已。
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切记:不要组队跑高速,因为你的注意力不在安全驾驶上,全在车队身上了。曾在连霍高速上遇到老外的房车队伍,他们都是各自跑各自的,然后在洛阳服务区集合。
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23.安装行车记录仪,预防碰瓷。, f3 V9 B* v7 M. y! f, w
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行车记录仪,安装很容易,跟导航差不多,有个支架贴在玻璃上,有个车载电源插头,能够清晰拍摄行车视频,这东西价格也很便宜,300~500元,但是用处很大。! [! ]. z4 Y$ P" j' C& p

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(1)遇到碰瓷的,可以作为证据。# |# G; _* q* T, Q1 o% m( d8 d
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(2)遇到交通事故,便于划分责任。
: l- s1 a6 D2 p0 j  ^(3)拍摄沿途风景,例如穿越沙漠时,行车记录仪能把全程拍摄下来,特别震撼。7 f% v; {! }$ J5 O9 K: j: P
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优酷上很多交通事故,就是行车记录仪拍摄的。' h" X3 |/ U2 v' x

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- j# C$ \5 x+ O8 r: o* i$ O24.小辣椒,提神利器。
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: \" T  S7 J" Y4 a: j跑长途时,经常犯困,打瞌睡,进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……! n7 D1 T! v$ Y
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效果都不佳,该困还是困。+ g! A" a/ g1 w" S# J& k& J
有次,和媳妇去上海,她买了一包泡椒凤爪,超级辣,原本犯迷糊,咬点辣椒瞬间就清醒了,简直是精神抖擞!4 ?. |' g& ?: T0 l- A: U
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如今,跑长途必备泡椒凤爪,辣的我嗷嗷叫,然后喊着要水喝,人就清醒了,除了泡椒风爪外,我们还带保温水壶,在水壶里放上枸杞、红枣,扣上盖闷一闷,特别好喝,进服务区的时候,再添点热水即可。# |/ @$ |) {7 q% L$ J( i/ B

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/ u% d; d/ T1 j2 g8 O) ?25.车速过快过慢,都很危险。
( I! n5 U8 c: o3 E$ {# Y; C; S* L人们往往有个误区:越慢越安全。
, D) a4 J& O$ F其实未必,如果大部分车辆都需要超你,其实你更危险了!
) ]! N" K$ _, y" A( H8 m在路上行驶,与其他车辆接触的机会越少,自己越安全。当车速过快时,你需要挨着超别人,当车速过慢时,别人轮流超你,这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会,从而增加了安全隐患。& I, T+ I/ i! \- Z
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在高速上,经常有车辆低速行驶在超车道上,无论你按喇叭还是闪灯,他都无动于衷,我发现,主要是两类:要么是女司机,要么正在接电话。在他们看来,速度降下来了,安全了,其实更危险了,因为大家都是高速行驶,为了超你需要临时变换车道,万一有司机没判断准你的速度,就把你追尾了!1 |2 D+ _# h6 C( `
无论什么情况,开车时都不能打电话,人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差,不要心存侥幸,我开车时,如果有电话,我都让同伴去接。0 _, S# x$ y- u' B1 H
26.切记,莫飚车。
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我刚买捷达时,手总是痒痒,路上遇个车,就想PK一下,捷达素有“城市小流氓”的美誉,车身轻,提速快,的确很有成就感,红绿灯起步,我基本上都是第一个冲出去……偶尔超个A6、PASSAT,还要炫耀好久,感觉他们不过如此!
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- z/ S1 I! r- u5 I9 c7 s后来,我开过一段时间的VOLVO,与捷达差10倍的价钱,使我明白了一个道理:一分钱,一分货,在高速上,同样是时速120,捷达发飘,风噪掩盖住音响,刹停距离需要70米,而VOLVO基本没啥感觉,车身特别稳,车内很安静,刹停只需40米,一切游刃有余,甚至有种感觉:120太慢了。" V" M* @" w! R! A. G4 [5 y/ c5 S

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为什么好车总喜欢超速?主要原因是车身太稳,感觉不到速度快,有时感觉开的很慢,一看表,竟然160了。0 a$ R- f/ b8 e! j1 _8 _( s: v1 J

  d- S: _. e; o& |+ O- u感受过两者的不同,我再也不敢拿捷达招摇了,认清自己很重要,如今,我依然开着我家小捷达,不过心态平和了,既不调戏别人,也不接受别人的调戏。
4 }4 h3 |! b( z, m9 b0 B用经济型轿车去飚高端轿车,是拿自己的命作为赌注,我师傅建议:在高速上,捷达跑100是比较合理的,30万以上的中高档汽车,时速120还算可控的。
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我参加过VOLVO安全讲座,四点很震撼:3 S- H5 F5 c# D( q0 u
(1)时速150,相当于射箭的速度,一旦发生事故,万物皆箭头。
- n; G: q3 P" x(2)时速160,发生事故,生还率几乎为零,不管什么车。
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( I8 z% _7 g% W7 g# q/ E$ u- W(3)安全座椅可以提升儿童车祸时70%的生还率。( r4 t8 D" [& K) f! C# j* c

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* t; ]* d3 S1 w4 c( y; L, }(4)安全气囊必须配合安全带使用,否则安全气囊是炸弹。
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( O& B$ U" L8 C/ C27.高速路、下坡路,先刹车,后离合。1 o  E; ]0 O8 l- [
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关于先踩离合,还是先踩刹车,网上一直争论不休,我也是手动档爱好者,我说说自己的看法:
3 k0 h' R0 T) e. v0 P9 [5 S(1)在新手阶段,无论什么路况,先踩刹车,后踩离合,这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时,可以参考如下几条。4 y5 N3 ]  R- w4 I

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; e' t$ J! k0 t) @' n% ~% b2 P(2)高速路、下坡路,先踩刹车,后踩离合,当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,速度会突然加快的,特别是在高速上,当遇到紧急情况时,忙着去踩离合是帮倒忙,切记,在高速上,除了换档,任何时候不能踩离合,照片中的车祸,就是因为下坡时先踩了离合,使车子瞬间失去了牵制力,从而翻车了。
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% ?' X# m$ R- G' k& k0 C/ @(3)在低速行驶时,倘若有紧急情况,直接踩死刹车(不考虑离合),在成都时,我左转,结果冲出来了一辆电瓶车,我第一反应就是把刹车踩死,直接熄火。
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(4)在低速行驶时,倘若情况是绝对可控的,例如排队等红绿灯,则是刹车、离合同时踩下(离合略先),用刹车控制速度,慢慢滑行。这种情况主要有两类:排队、到达目的地。: }4 n1 b' w/ @' O, r: p6 |

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有朋友问,咋这么复杂啊?其实一点都不复杂,当车感有了,相应的感觉自然就找到了,平时在路上,是先踩刹车还是先踩离合,我根本都不会去考虑,全是潜意识行为。
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为什么要谈到离合的使用问题呢?因为很多老司机下坡时,喜欢空档滑行(踩下离合相当于空档),原因是省油。如今,都是电喷车,空档滑行根本不省油,反而有危险,长时间踩刹车,容易引起刹车片过热,从而刹车失灵。
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山路下坡时,应该是带档缓降,采取点刹策略,我经常走山路,发现大部分司机都是一直踩着刹车下山,这是很危险的行为。1 n: U9 G$ A2 L9 m# [$ x

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28.进隧道,必须开灯、减速。& ?2 c1 B8 Q: _( A" o
从西安到成都,途经秦岭隧道群,太震撼了,540座桥梁、136座隧道,刚开始还挺新鲜的,后来钻隧道钻的想吐。
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6 j4 E2 m; M: z1 P  z; [我先后8次经过秦岭隧道,这里经常发生交通事故,堵车更是家常便饭!
) M3 l. A: K- M5 m) v隧道,为什么容易发生交通事故呢?
3 O  P3 ]7 H4 a(1)隧道入口湿滑。
9 L2 V. v, K9 k' I% a(2)隧道视线不行,纵然开着灯也白搭,因为隧道出口太亮、太耀眼。& N: s7 z. [4 O3 C3 Z7 g/ r3 ?2 @
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(3)很多车辆通过隧道时不开灯,如同幽灵一样神秘。
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! ~6 M2 b4 F, P" g(4)在隧道变道、超车。
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王妃戴安娜就死于隧道,原因是:司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。由此可见,如果您不遵守交通规则,纵然是顶级奔驰,照样白搭!
" [! E4 Z+ @  s1 g3 `+ f关于隧道,我有几点感悟:0 |0 Y+ P/ P  h. R! U6 X( q
(1)进入隧道前,必须先开灯,而且不要使用自动大灯,自动大灯是进入隧道后才开灯,让隧道内的车辆提前感知到我们。我有个朋友,她是专业车手,都不知道进隧道需要开灯。( z; p4 L1 \- w* Z0 m) g+ N- |
(2)进入隧道前,先减速,时速降到60左右,踩着刹车进隧道,因为从隧道外看隧道内,一片漆黑,里面情况如何都是未知的,2008年,朋友开车经过崂山隧道,刚进隧道,就发现了警示三角架,为了躲避三角架差点撞墙,特别惊险。(3)进隧道后,绝对不能超车,特别是汶川那边的隧道,都是双向车道,严格按照隧道要求限速去跑,耽误不了几分钟。
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(4)进隧道后,频繁切换远近光,有些车辆不开灯,通过切换远近光可以发现他们。
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(5)在经过隧道群时,最好嚼口香糖,预防耳鸣,很多司机穿越秦岭隧道群,都会感慨:咋发动机声音变了?其实,不是声音变了,是你耳鸣了!
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29.吃了感冒药,绝对不能开车。* ~- r# `  t9 x3 |# O
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2011年5月,我从济南回家,早上6点出发,因为感冒,顺便吃了感冒药,出了济南,到了青兰高速,我就瞌睡的不行了,睁不开眼,我就拧拧自己大大腿,基本处于半迷糊状态,车子走S路线。青兰高速双向8车道,平时车辆很少,我躲过一劫,到了莱芜服务区,我在车上睡到10点才出发,想想都后怕。
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30.长途旅行,必须携带拖车绳。
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去腾格里沙漠,我的小捷达陷了,随行的另外一辆车也没携带拖绳,我们一行6人展开自救,挖沙子、推车子,都没用,越陷越深,而且总是在半离合状态下加油,离合片磨损特别严重,都有糊味了,离合越来越高。  K8 f. I0 P* H9 Q( r' `

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后来,遇到沙漠里的电力施工队,他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了,这个事,给了我几点感触:
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(1)长途旅行,必须携带拖车绳,既方便自己,又方便别人。- t' `- o6 T0 s# _" \- c- v

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(2)手动档车子沦陷时,不要盲目自救,要等待拖引。5 ]# p1 e+ g0 _! }% ?

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' o+ I% F/ `" L& H! _" j& F(3)在沙漠里停车时,一定要停在下坡处,其实小捷达跑沙漠游刃有余,人们总是自己吓唬自己,认为两驱车跑不了沙漠。
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31.行车时,一定要锁车门。
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有这么一条新闻:2011 年8月4日下午3时30分许,厦门一男子劫持一辆宝马车及车上母子欲勒索50万元人民币。10余分钟后,车辆被警方拦截,男子点燃随身携带的汽油,该男子和被劫持女子均被烧伤送医。. I8 K) e4 r3 B* U( u" Z: ]2 n9 W9 l4 o

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当时情况是这样的:宝马车正在等红绿灯,男子拉开车门,上车劫持了母子。; a' P) s$ p  J. s% ?
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如果,宝马司机行车时,有锁车的习惯,悲剧就不会发生了!" d+ Y$ i7 U$ R8 y' c2 d! F
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1 g" C4 o8 |' w/ S8 m9 s# i8 _5 ^过去,在广州有飞车党,现在又有了一种新的抢劫方式,专门抢正在等红绿灯的车内财物,拉开副驾驶门,拿着座位上的东西就跑,司机根本追不上。: a  O& M0 e% m+ S. j6 {

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现在,大部分车辆都有儿童锁,车速超过20时,自动锁车,很多人刻意把这个功能关闭了,原因有二:
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& E0 `5 s! [5 O, z; p' I% Y, m- J(1)怕发生车祸时,被困在车内,部分安全驾驶教材也是这么写的。这是一个错误的观点,如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的,当事故发生时,中控锁自动打开。
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(2)乘坐人员开门不方便(理论上,不关闭电源,不开锁),我有个习惯,每当快要接近目的地时,我会提前手工打开中控锁,便于别人下车。8 R7 a; f$ }9 d; S6 D

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只要是我带着孩子出行,上车我就先把门锁上,因为小孩子对新鲜事物充满了好奇,乱摸乱拽。
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32.儿童,不能坐在副驾驶。$ O; Y" G0 f: M3 [
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交规法明确规定:儿童不能坐副驾驶位置!
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4 d- {1 Q, J' j  S, d) E( k不过,大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置,原因有三:
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(1)老公开车,老婆坐副驾驶,怀里抱着孩子(2岁以下)。
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(2)家长开车,孩子坐副驾驶(3岁以上)。
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  N5 H6 {7 ]1 m0 y: m- u/ u  u(3)儿童安全座椅需要使用安全带,为了图省心,安装到了副驾驶上。
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副驾驶位置,到底有什么危害呢?& \9 x8 i( d% G7 o5 A+ X
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1 r$ E& u# i2 T# L(1)安全气囊打开时,瞬间把儿童击晕。5 l  A/ H6 w( f; p5 O

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% P1 y: v  ]( `3 O& E' ?8 m& R& _(2)发生撞击时,儿童容易飞出去,安全带是为成年人设计的,不适合儿童。
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(3)儿童好动,严重干扰驾驶员的注意力。
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9 S# Y! H3 j+ @3 B! A每个父母,都是爱孩子的,但是悲剧总是上演,原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险,正确的做法是:安全座椅安装到驾驶员后面的座位处!: r! K; g: H5 s* j& m

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33.小心,高速横风。
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$ ~: q, u8 T, T5 J在优酷上,看过这么一个车祸视频:在高速公路上,一辆奇瑞QQ超过一辆大客车后,强行并道,被大客车撞翻,男人被甩出,女人被活活撞死,男人在那里号啕大哭。$ C- p, `! s) L: ^- Q4 ^' \2 ^& t
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2 v2 i) v. [. [  E, F3 @有人猜测,是男人想教训一下大客车,故意在大客车前面刹车,造成的这场悲剧,我想,有这种可能,因为他超车后,完全没必要那么着急变换车道。
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在我们本地,发生过这么一起事故,有个小混混开了辆桑塔纳,前面有辆大货车正在努力的超车,小混混又按喇叭又闪灯,等大货车超车完毕,小混混超过大货车,想来个急刹,吓唬吓唬大货车,结果他高估了大货车的刹车能力,瞬间成了相片。9 `  [5 w# n# h4 `) H

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看过QQ的车祸视频后,我推测有另外一种可能:QQ车速过快,超大客车时,遭遇横风,驾驶员没把握准方向,切入到了客车道。% L2 H* e/ X/ w  w. G3 n- J6 x( C

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开过经济型轿车的朋友都知道,在高速上超厢式货车、客车时,在超过那一瞬间是有横风的,方向盘会有被抢夺的感觉,特别是有风的季节,更严重。
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6 E) ^" m, k6 N( y隧道出口、山谷峡口都有横风,平时行车,如何应对横风抢方向盘呢?
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3 ?8 s4 R" }, s(1)买好车,1.5吨以上的轿车,基本感觉不到横风。
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; [8 {7 D+ c  ^; \0 c4 d! V2 c(2)更换宽胎,我的捷达横风就不严重,因为我使用195宽胎。  I8 \  @) h$ _9 O

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(3)提前预防,例如,在超过客车前一瞬间,要收油门(莫踩刹车),双手紧握方向盘,我推测,QQ的驾驶员可能是单手开车。
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! Y/ E4 _; V/ o3 U5 A# W4 ]顺便提醒一下,QQ和捷达一样,都是经济型轿车,时速不适合跑过100,不要盲目自信,因为它会辜负你对它的自信的。, {9 h7 ]' L& V; B  d, V7 a5 z! M
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34.等红绿灯时,大车会造成视觉盲区。$ n# B* E2 f. J; |3 z- l  q
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红灯变绿灯时,倘若两侧有大车,视线有盲区,此时千万不要盲目冲出去,可能此时恰好有车辆在闯黄灯!
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- d  F9 d* M+ U类似的情况,还有两种:' n- X+ M" f6 E

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+ n9 e( I+ ]7 Y3 d& y1 `# c(1)路边停着公交车,在经过时,要时刻处于备刹车状态,随时都可能从公交车前面跑出一个人来。备刹车是指:只要你不踩油门加速,右脚必须放置在刹车踏板上,也就是右脚只有两个动作状态,一是踩油门加速,二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。% W3 _, f0 S8 ^# N5 G6 t( B

) S1 R( J# D  J(2)大货车低速行驶,在超车时,要时刻处于备刹车状态,大货车前面可能有摩托车拐弯,这个现象在北方特别严重,冷不丁冒出辆摩托车,摩托车认为自己速度快过大货车,转弯没问题,而实际上,我们超车时,正好撞上摩托车。
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总而言之,要学会假想,假设视觉盲区里会有车辆冲出,只要把这种假想变成习惯,自己的安全意识就可以大大提升。
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35.随车携带备用钥匙。$ V, H$ I2 |9 q: M/ O
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, w5 M) ^1 ^" I4 M6 B9 z在百度里输入“丢了车钥匙”,那可是洋相百出。
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我身边,也有朋友丢过车钥匙,世博会时,我们组团去上海,有个朋友喝了点酒,把车钥匙丢了,而且是丢到了苏州(他坐动车去苏州会朋友),后来,苏州朋友专程坐车给送来,因此耽误了一天行程。
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2011春天,与唐山朋友组队自驾,在潍坊,他的车钥匙找不到了,只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……
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山东电视台,播过这么一个新闻:一个4岁儿童,把自己锁在了车里,钥匙在车上,最后家长求助民警,才把孩子救出来,孩子太小,遇到紧急情况就知道哭,根本不配合!
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谁都无法保证,自己的钥匙一定不丢,这种闹剧如何预防呢?
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. M  D1 }( f9 {+ q(1)把备用钥匙再配一把,此时共有三把钥匙。
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8 Y5 E1 V# r+ R  I+ l1 m(2)出门时,携带两把钥匙,自己一把,同伴一把。
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(3)自己长途旅行时,把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。- B; Z0 q9 R" x
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是不是有点小心过了头?!
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7 Y1 m$ J4 g% B; ^& a我不这么认为,因为我们都是长途旅行,有时横穿青藏高原,有时穿越小兴安岭,一旦钥匙丢了,根本无法补救,快递都不到。# l. S! p* V) I/ E3 Z( H

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! o- y4 [4 `" j- [有时,遇到一些小纠纷,会被对方抢走车钥匙,包括交警也喜欢抢钥匙……此时,若同伴递给你一把备用钥匙,就逃离虎口了。
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另外,我也没安装报警器,那玩意太烦人,有遥控钥匙,我也懒的用,我还是喜欢最原始的开锁感觉,而且锁车时,塌实!" m. }4 l4 b* I  W0 O

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36.路遇障碍物,宁骑不绕。
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2012年4月,我去上海,在日东高速上,有辆本地牌照的A6,时速100左右,一直骑线行驶,我在它后面,总是判断不准他的行车意图,后来,找准时机,我把他超了。8 {% _8 f# U( c2 O) W2 ^

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我推测,他骑线行驶有三种可能:( h) w( M# o1 i9 Y$ p8 l& ^

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(1)瞌睡了,他不光骑线,偶尔还在两个车道来回切换。3 ?5 ~( |! X; W2 Y

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  b  p, ~# q; x  B5 ^( ?(2)新手,日东高速上平时很少有车辆通行,他可能以为骑线行驶更安全。6 J5 w4 s. l1 m0 A3 ?# ?

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(3)新手,他判断不准轮胎的位置。, P* r* e3 j8 G$ j7 }

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: M/ E2 N, ]+ U9 ^7 O1 N其实,大部分驾驶员,都判断不准轮胎的位置,不信?7 ]& ^( i3 y' l" G9 I

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找个矿泉水瓶子,你试着分别用四个轮胎碾压,看看你碾压的几率有多大!. }2 C( N2 ]. Z. J! C; M5 [' W
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分享几点:
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% N) s) C8 j- v3 w3 G) f9 r. L(1)驾驶员左腿的位置,与左轮胎在同一条直线上,用左腿正对矿泉水瓶子,压过去,正好!
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(2)当高速行驶时,若有坑、死猫死狗、低于15厘米的障碍物(靠经验),千万不要绕,直接骑过去。
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有一次,我在沿海高速上,马上就要进上海了,前面是一辆红色轿车,突然来回扭了两下,我下意识的刹车,走近一看,是个枕木,在急刹车的同时,我调整了方向,把它骑过去了,如果我绕它,可能就跑到旁边车道上了,更危险。: r4 H& K) c+ S; S; d
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我的想法很简单,在高速上,我宁愿把变速箱挂了,我也不能把人挂了!" @5 X$ M2 H4 D2 p
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/ ^& C' h- s, W6 L) j0 W我大学老师,他有两家亲戚,四人组队去日照旅游,行车至临沂莒南段,男人累了,女人替开一会,路遇一坑,她在绕坑时,撞到了树上,驾驶员当场死亡。我老师就感叹:何必躲啊,骑过去就是了。(那时,我还没学驾照,这个事给我留下了很深的烙印。)$ A* ?+ e- u, U7 }4 X' g

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可是,难题来了,骑不准不是更危险吗?6 B4 p  D7 b! m3 [% D2 D' I5 H" y
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/ \" t% X1 m& h: }& H% `5 U0 X左腿是用来判断左轮的行驶位置,右腿就是用来过坑的,让右腿正对坑(障碍物)的左沿,*****去!) h$ G: \. A* h5 c! B7 v
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碾压矿泉水瓶子的游戏,是很有用的,这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故,就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹,很遗憾,驾校只教学员投机取巧,告诉学员第一个铁饼打几圈方向盘,第二个打几圈……
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37.路遇紧急情况,先急刹,车速可控后,再考虑方向!
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学车时,教练会告诉学员:开车时,让速不让道。; p) C- O% o% i9 h. c6 k& P( ~' u

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5 ?8 [; I  o2 I' f可是,让速不让道是什么意思啊?
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(1)当有车辆强行并道时,我们要稍微降低速度,让他进来,而不是被他“逼”到了另外一个车道上,在对方并道时,如果我们撞上他,是他的事故全责,同理,如果我们被“逼”到另外一个车道,此时我们被撞了,是我们的全责!& ~% u  {2 F7 y4 q$ j8 }

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" ^. I! v/ y* n8 y& F(2)开车时,车道变换频率越小,安全系数越高,如果没有绝对的把握超车,就安心的守住自己的车道吧。
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(3)遇到紧急情况,先急刹,莫考虑方向,若速度在可控范围,可以选择调整方向。. o3 R# L( y0 L1 G
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  p  J9 z: j) F/ H) P前面,介绍了一个事故,一辆白色轿车,在躲避黑色轿车时,先后两次撞上护栏,车毁人亡,事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。如果白色轿车驾驶员先踩刹车,在速度降到40~50时,再选择切换车道,悲剧就不会发生了!: I3 h9 E4 ], g  C4 z
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* B  }* v& O+ s. R# W在高速上,经常有环卫工人,每当此时,我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行,我师傅说过,如果在你死与他死之间只有唯一选择时,要选择压过去,是不是有些残忍?每年大约有300名环卫工人死于高速车祸,但是,有超过1000名驾乘人员死于躲避环卫工人。
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讲个题外话:2011年6月1日,去日照旅游,我的小捷达满载,前面有交通事故,我按照以前的力度去刹车,结果发现刹车效果很差,眼看追尾,我猛踩刹车,在临近撞击前,我把方向盘往左一打,避免了追尾。两点感悟:
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. a% a. L) c, L4 T+ `. t(1)满载状态下,刹车距离变长。
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(2)无论何时,先踩刹车,速度可控后打方向。如果先打方向,你的注意力都在方向上了,甚至忘记了刹车,最关键的一点,在高速上,急打方向盘,瞬间就翻车了。
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8 x, I9 z- Y8 A6 o) U% Y切记:先刹车,先刹车!在百度上搜索一下“高速,急打方向”,就知道有多少类似的悲剧了!8 B; \" B, h- B/ v

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3 P/ w0 k9 R& u38.双手开车!% i* i  B$ O: B- ]2 @: ^, C
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大部分人,都习惯了单手开车,一个手开车,另外一个手,要么摸档,要么摸副驾驶……4 [+ W1 ^& G/ Z' ?& G: B8 }

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不过,单手开车很危险,一旦发生紧急情况,根本控制不住,例如爆胎、急刹!
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关于双手开车,我也谈谈自己的看法:
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(1)关于爆胎,驾驶理论课本是这么教的:紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速!不过,在如此危机的情况下,肯定是习惯性的一脚刹车,所以,一旦发生了爆胎,就把命运交给上帝吧,我师傅说,不要去训练爆胎反应,因为爆胎几率太小,而且容易养成刹车迟钝的习惯。; ?3 z- v7 x0 @. ^5 [

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- q( j' y4 |4 T) a4 H) }(2)长期把右手放在档位上,对档位损伤很大,我学车的时候,右手也放档位上,师傅看到后,接着就是一巴掌。在驾校时,有些教练训练学员单手开车,虽然这样可以培养学员的车感,但是会养成单手开车的习惯。1 M9 k+ F0 a4 I0 k( I4 \
(3)方向盘握法,驾校教的多数是错误的,标准是:左手9点钟,右手3点钟,双手也方便操作方向盘上的按键,切记一点,玩越野的朋友,必须要拇指外翘,千万不要贴在方向盘内侧,因为越野时,方向盘快速回旋,拇指瞬间就骨折了。我有个习惯,不知道算不算陋习,在城市、国道上,我左手按在喇叭上,右手握在2点钟方向,这样的好处很明显,一边开车,一边按喇叭,如果跑高速,我会切换回标准握法。按喇叭,必须是潜意识,如果挪手过来按,早晚了!
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+ e8 ?( X" h! M7 R1 |: }) V(4)开车时,不要抽烟,车内也不要放香水之类的,熏的头疼,跑长途时,我喜欢开着自然风,放在0档的位置即可,风口朝脚下,为什么不对着人吹呢?因为时间长了,头疼!
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" u# ?  R, l1 `3 k. S(5)坐副驾驶的人,必须沉稳,不能大呼小叫,有些时候,前面有情况,驾驶员判断的很准,而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车,我媳妇坐我的车,我都会提前给她打预防针,学会闭嘴!除此之外,在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员,特别是弯腰,直接就挡住了后视镜。
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有次去淮安,我哥们坐副驾驶,那天暴雨,他总是提醒我,我善意的告诉他:你不用担心,我肯定会为自己的生命负责的!
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39.停车必须拉手刹,坡道停车挂1档!& O0 p" c2 p% T& T9 `" o" o
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4 C& V/ w, M5 ]$ x8 w1 ^- b有这么一条新闻:余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主,事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹!$ K7 U& B  H8 W! _6 f% }
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关于手刹,浅谈几点:
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(1)坡道停车时,光拉手刹是不够的,应该挂入1档,民间还有个说法:上坡挂1档,下坡挂倒档,我觉得这个过于复杂了,其实,不管上坡还是下坡,都挂1档即可。我推测,新闻里的女车主,应该是拉了手刹,但是手刹拉的力度不够,如果挂上1档,悲剧就不会上演了。: I2 k0 K) c: l

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3 V6 U) W7 P4 ~* W, \% y  @(2)玩越野,带档停车是常识,光靠手刹在坡道上是停不住车的,可以在百度里搜索一个视频:四散奔逃,牧马人山地越野溜车连撞数车。
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/ `; G5 _/ ~0 G# T9 L/ ~9 w) K(3)很多人开车时,都有忘放手刹的经历,如何规避呢?!其实非常简单,严格按照驾校上车规范流程去要求自己,慢慢的就养成了系列习惯:上车、ACC自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂1档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(顺序不能颠倒)1 n6 E5 C$ V+ y3 F0 i0 n$ |" i

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+ o3 I9 ~" p1 q& J! y青岛的路,以坡道为主,在燕山立交桥等红绿灯时,前面车子溜车了,擦到了我的车子,我的车子基本无损,他是新车,有破漆,他心疼死了,车流太大,我也没纠缠,让他走了,这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹,后松的离合(驾校教练也是这么教的)。
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其实,在日常行车中,手刹起步是不实用的,特别是在堵车时,不可能总是来回折腾手刹,所以应该学会用脚刹起步,松离合,在车子抖动那一瞬间,松脚刹,加油门。
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(4)等红绿灯时,20秒以内的等待,组合:踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档。20秒以上的等待,组合:挂空档、拉手刹、松离合、松刹车,可以放松一下双脚。
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开过手动档的朋友,可能都遇到过这种情况:踩着离合、踩着刹车、挂着1档,长时间等待红绿灯,一不小心松了离合,咣当一下,车子熄火了,这也是为什么以20秒为界限的缘故。& b+ l+ F% [* T" j

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40.车震有风险,偷情需谨慎!
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老马是我们登山队的队长,有次爬山,他讲过一个去上海奔丧的故事,老马是做空调生意的,合作伙伴是上海人,叫老周,老周妻子出事了,跟人在地下停车场约会,结果两人都死在了车里,一氧化碳中毒,奔丧特尴尬,因为两个家庭平时关系还不错,男方还是个领导,这个事也不能声张,最终讣告写的:车祸!! B. Q& [8 n4 Y+ ^6 j
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在百度里搜索一下“停车场,一氧化碳”,你会发现,原来如此徇情的真不少……: M: u9 G0 D) V' M4 W
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关于停车,有几点心得:
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(1)尽量选择门卫处停车,可以防止被盗。7 k0 K- n" t! `. X

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(2)若想在车内尽享二人世界,必须要选通风良好的环境,并且关闭引擎,最好适当开点车窗。
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停车场中毒的原理很简单:空气不流通,尾气散布在汽车周围,空调抽风系统把一氧化碳输送到车里,有人和女朋友在公园里偷情,照样出事了。  |* j8 C2 K/ k& x
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* v; E( ^! K+ B2 ^0 Z(3)检查车窗。有次,我把车子停在了济南机场,我飞到了西安,晚上济南机场派出所给我打电话,告诉我车窗开着,保安报警了,问我车上有没有贵重物品,济南机场保安给罩了一个车衣,服务真好!当时是为了方便倒车时看后视镜,我把车窗打开了,后来忘记了关掉。
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41.排队时,要给自己留后路!
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9 E5 j. N" _+ f  v4 X排队时,特别容易发生刮蹭,也特别容易被人欺负。
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关于排队,我谈谈自己的看法:
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' o; d! Z2 l% @* \/ Y/ m(1)排队时,不要太靠近前车,至少给自己留出半个车位。这样做,有两个好处:其一、即便前车轻微溜车,我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍,一把方向就出去了。% J5 @, Q- w9 C; \! k# J
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(2)行车时,车身略靠车道右侧,此时,别人想加塞很难,每次进上海,收费口都堵很长,总有人加塞,他们专挑软柿子(行车靠左的),被加塞是很容易发生刮蹭的,所以要跟加塞说:NO!/ g2 c/ J8 M3 p2 g
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(3)办理ETC,高速公路电子缴费系统,我办理了一张,预交2000元送ETC电子卡,过路费打95折,而且ETC的车友会做的很不错,经常搞联谊会,他们还提供高速救援服务,最关键的一点,省了排队,直接走ETC专用通道,无需停车。 ,
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* K  z4 K, I, t5 O(4)每当排队时,总有乞丐来要钱,有的是挨着车磕头,有的是挨着车伸手,有的是挨着车敲玻璃,如果是敲右边玻璃,尽量不要开,一旦他们发现座位上有包,抢着就跑了!
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42.莫为省油,麻木了刹车意识!
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民间有这么一个说法:加油时,每次加半箱更省油,还罗列出来一大堆数据,给出了一个荒谬的结论:加满油,等于多拉一个人。; e; M7 x+ ]+ P
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1升汽油有多重?
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8 P5 k5 e! A4 m4 y汽油根据号数不同,比重在0.72至0.735之间,所以一升汽油大约是一斤四两多。
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半箱汽油多重?, T8 A. H/ |% L# _/ t0 Q

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* N! H1 m9 R' k" h假设油箱容积是50L,半箱油的重量是:25*1.4=35斤,这个重量对于油耗而言,几乎可以忽略不计,你是不是看F1看的太入戏了?. O7 d8 |3 ?2 r( n  g
还有甚者,建议摘掉备胎,那简直是更扯蛋,一旦扎了胎,咋办?0 |; X% F3 c4 J

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  V9 ]/ Y% N- A5 Z关于加油,我谈谈自己的看法:
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" \4 I  Y" m3 @+ ](1)加油要加满,其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时,油箱里空气被赶出,可以预防油箱氧化。其三、外地加油时,可以预防被坑。以前没经验,晚上在外地加油,200元只给加100元的油。
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(2)办理中石化与中石油的加油卡,加油95折,我一年加油开支5万多块钱,加油卡还是很给力的,而且这也是辨别真假加油站的法宝,加油卡有记名的,有不记名的,有的需要预存油费,有的不需要,在淘宝上买更便宜。: K1 b# i4 p$ q2 N8 j  e
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" q: Q& ~) R% q6 g6 ^, g(3)随车携带燃油宝,加油站卖40元一瓶,我在网上批发的才8元/瓶,以前我总觉得这玩意忽悠人,去青藏高原的时候,效果非常明显,据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度,对于这些咱无法考究,至少有心理作用。2 o4 [) h) Z* E
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(4)破车加97纯属浪费,我姐买了辆POLO,她加97号汽油,她的观点是车子平时很少开,让它喝点好的,其实这个观点是错误的,97与93的差别不在清洁度上,只是辛烷值不同而已,我的建议是:能喝93的,没必要加97!  `) O$ P  m: }# X5 b$ \' Y
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* Y: a( h+ J' a/ N* [8 C. R  ?(5)进加油站时,若有车内人员正在打电话,先提醒他,安全容不得马虎,在加油站经常看到这种现象:司机下车加油,车内人员忙着打电话。除此之外,静电也很危险,一定要等加油完毕,油箱盖好以后,再给工作人员钱,因为递钱的那一瞬间,容易有静电产生。大家有没有类似经历?下车握手时被电了。
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有些老司机建议:1500转换档,可以省油!6 S0 Z3 z; r$ W

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目前来看,这个理论有些荒谬,现在车子都是电喷车,转速低不等于油耗低,即便是空档滑行,也照样不省油。
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/ J. v1 ]% a- X其实,靠转速、少刹车来省油,只是术的层面,千万不要为了省油而麻木了刹车,既然买的起车,咋还在乎那点油钱呢% q9 {) L4 W% j7 P9 ]" }- `0 L

0 f+ a# C6 R0 R) M省油的核心是日常出行时,线路规划,少堵半小时,少绕几公里,就省出来了。
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对于高转速,低转速,一直争论不休,我说说我个人观点:) X; A$ m: f' s
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我刚买捷达后,总觉得捷达不给力,因为我是1500转换档,我师傅给了我一个建议,3000转换档,从此以后,我越来越喜欢捷达了,而且我觉得高转速更省油,因为我的习惯是一脚油门,一脚备刹车,车辆大部分时间都处于惯性行驶状态。  K& P; I' d' G5 q& y& p

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真想省油,买个奥拓,4个油,买个捷达7个油,既然买了宝马760了,何必在乎那点油耗呢?!靠省钱,是不可能发家致富的。& F, j3 {9 B- {. T
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43.长途自驾,低调才是安全法宝!
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很多人喜欢自驾旅行,我谈谈自驾旅行的一些心得体会:+ n) j$ ^; W- W7 O6 e) c, s

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(1)低调是最牛B的炫耀,不要把车子搞的花里胡哨的,生怕别人不知道你是来旅行的,这种人最容易吃亏,车子外表脏一点不要紧,这都是很好的伪装。* Q* u7 q( p+ }# g
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" e( i7 H* V  g(2)最适合长途旅行的是轿车,如今,连珠穆朗玛峰都修了公路,越野车根本无用武之地,越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少,我认为白色PASSAT是比较适合长途旅行的,我开捷达跑过青藏线,那里的公路和高速公路差不多。
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7 ~2 G" B' V! ~8 w(3)长途旅行,最佳组合是4~6人,必须两辆车,发生意外时,可以相互救援。
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(4)定速巡航、音响是长途旅行的必备武器,我从日照自驾到成都,全程2000多公里,开捷达,脚都累肿了,开VOLVO,一点都没感觉累,反而很享受,定速巡航跑长途省心,但是容易瞌睡。
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8 Z8 K8 O7 W5 H% U5 m- p6 d% W: N' `(5)女性,打扮的不要过于艳丽,颜色以素色为主,这是资深驴友给我们的建议,我是男生,应该不会被劫色。7 I( R  z: y6 R6 q

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% s5 {, S9 _& p5 J  G(6)车牌上有点泥巴,不要紧,但是不要摘牌,摘牌会被交警拦下的,在成都双流,我在路边找酒店,车速稍微慢了一点,后面的面包车超过我,接着一个急刹,我只能吃个哑巴亏,咱是外地车!& X' M8 f: a7 c, g& j. k2 K' d+ k3 S
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最初,去可可西里时,我是开了一辆越野车,走到青海湖,我发现路况太好,我又回西宁换回了我的捷达,用捷达轻松搞定全程。
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44.长途自驾,可以租辆安全系数更高的车!. I& ?) W, e0 H* g0 _7 T2 V
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6 Y0 M; p, g  j- p驾驶安全,我认为人为因素占50%,车辆因素占50%,如何选车呢?
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(1)租车更有意思,想开什么车,就去租什么车,2011年冬天,去穿越小兴安岭,租了两辆崭新的越野车,还没出磨合期,在雪地里尽情撒欢。绝大多数人接受不了租车,是因为有心理障碍,总想拥有。其实,换个角度就想通了,我们自己买的车,早晚还要卖掉,不也是等于租用的嘛,只是时间长点而已!
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(2)如果非要买车,从安全角度考虑,买车尽量买新车。8 q9 c$ k2 [( Q

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(3)选保值率高的车型,新手往往喜欢花哨的、配置高的,其实那些都没用,我比较喜欢大众系列的车:捷达、POLO、桑塔纳VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大,技术比较成熟,维修保养比较简单,我的捷达跑了8万公里,只换过4个火花塞。
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5 i- j! |, {; s: @  O' P( ~+ q& H: B3 C(4)切记一点,不要随意改装线路:装报警器、改装音响,这是车辆自燃的主要因素,即便增添配置,也要选择外挂型的。
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3 O6 h4 R, q+ @9 y: j(5)我说说我比较喜欢的车型,纯属个人观点,轿车:捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80,这几款车,我都开过一段时间。越野:吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜,这几款属于硬派越野。
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6 l! T2 W. t- x' x1 T总而言之,我还是鼓励租车的,如今租车网站这么多,下单后,工作人员把车子给送上门,到时间来取,即便撞了车,也有人给修,什么都不用操心,平时也不用考虑停车位、保险、车损……+ m6 A2 [+ u, Z' @3 }0 t
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长途旅行,就租辆安全系数高的车,短途代步,就租辆经济型轿车,租辆捷达,一天才59元,比买辆还划算!
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45.车辆过水后,轻踩两次刹车,恢复刹车系统!
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* w/ _, c* ^( y  z! k7 |; y车辆过水后,刹车盘、刹车钳上都有水,此时,刹车系统处于短暂失灵状态,关于刹车,我分享几点:) ~" ~: P" O7 H  h) ]1 b; Y( U
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9 j' v: Z- f$ A) `8 [(1)过水后,必须轻踩2~3次刹车,能感觉到有刹车效果方可。
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: f5 m4 l" y0 _$ S(2)更换刹车片时,刹车也是处于短暂失灵状态,不要紧张,多踩几次就可以了。6万公里时,我去更换刹车片,从修理厂开出来时,发现没有刹车,特别紧张,给修车师傅打电话,师傅说,你多踩几次就行了,果然如此。
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(3)猛踩刹车时,刹车踏板会有颤抖的感觉,此时,不要紧张,这是ABS介入效果,紧急刹车时,ABS的作用非常大!有人刹车时,感觉到刹车踏板颤抖,就不敢继续刹车了,结果导致交通事故,其实体验ABS很简单,冬天在冰滑路面一脚刹车,自动进入ABS,作为驾驶员,必须要感受过ABS才能临危不惧!' {* P: n+ z( Z8 o, g
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  N' ]' C, Y2 R+ X7 E, E(4)每次车辆保养时,都要让师傅量一下刹车片的厚度,提前更换刹车片。! j3 J$ u# E. O
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46.高速行驶,小心天桥黑手!3 p1 n! U8 ~1 i8 a; H# F2 x% F
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有这么一条新闻:2011 年4月23日晚,深圳“感动中国”人物丛飞(因患癌症于2006年去世)的妻子邢丹,也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡,各地媒体都曾报道此事。
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我谈谈对这件事的看法:
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& t% j5 q4 E8 I  ]0 g(1)如果她前挡风贴优质防暴膜,悲剧可以避免。
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- a) g& T; D* t2 t! l9 `) @9 X(2)高速行车时,要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人,在成都,有个姑娘自杀时,就选择从高速天桥上跳下,最主要的一点,我们要提防石头、砖头……7 N  q4 r* J: i' L  \. C
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# M$ D0 u  A: q- u" Q% K! _(3)夜晚,尽量避开车流稀少的高速公路,有人晚上开车从青岛到威海,路上车辆稀少,他的车子撞到了一块石头,然后被迫靠边停车了,他昏迷了,他的财物被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧,在百度上搜索一下:高速、抢劫,发现类似做案手法全国都有,包括邢丹之死,也被定性为了抢劫!# z5 J% @: T9 f1 q5 T' D6 V
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47.雨天超车时,加快雨刷速度!
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雨天,事故频发,讲讲俺对雨天的理解:
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(1)我很喜欢雨天开车,感觉特别爽,我曾在暴雨中从上海开车到芜湖,酣畅淋漓,从后视镜里看水花,就如同快艇一般。
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$ s& O( H5 u- H(2)雨天,最危险的时候,不是水流成河时,而是刚开始下雨时,此时轮胎最滑。
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; m$ E1 d5 \  V+ ]$ D3 @+ ~& k% A(3)高速行驶时,若前面有积水,不要两个轮胎同时压上,否则会立刻失去附着力,从而发生事故,即便想看水花四射,也只能使用一侧轮胎玩,切记!1 F) m- }6 c7 C  ]/ S+ I3 O; G

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, Y3 P3 Z: r2 m(4)雨天超车时,无论雨大雨小,必须先调快雨刷,后超车,因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。0 x3 X- C' \) Z" d/ K) z6 d

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(5)雨天,要开小灯、雾灯,勤按喇叭,同时要准备两块抹布,用来擦两边后视镜。6 m3 X) C/ H) L1 `8 \
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48.规划出行时间,可以避免堵车!6 t+ B/ \' L0 M$ m
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% F  |" @# z( ?, p( R如今,开车越来越不好玩了,因为越来越堵了,当然,对我没啥影响,我在农村生活,再过10年,我们家也不可能堵车。
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如何,才能不堵呢?线路规划很重要,时间规划也很重要,拿上海举例。; K, V, p/ w; j% [0 F5 z4 Q& ]; d

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(1)在上海,从来没堵过车,进上海,我选择下午1~4点,出上海,我选择早上7点以前,高架尽情的跑,没几辆车,在上海市内,我选择地铁。) I  o! a! `) G# t- o

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(2)去成都,下午5点到的,在高架上堵了2个小时,崩溃了!
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$ E& V, \$ k7 E: C" K/ B(3)去北京,当时对北京的路况不是很熟悉,为了省心,我选择晚上12点进,此时即便多绕个圈也无所谓,反正车少,出北京的时候,我选择中午12点。
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: l  l6 J9 r* T4 x" s2 |(4)去旅行,旅行时,我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店,如果需要进城,则会选乘出租车,我对高速公路的行程速度基本掌握,所以到店时间不会相差太多,高速公路,平均每小时行程90公里,包括吃饭、休息……从我家到上海 650公里,正常行程7.5小时。
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我的原则是:你们在路上的时候,我在家里,你们在家里的时候,我在路上。
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- O1 Q/ H- Y* V3 k8 K& [/ E- B49.扎胎了,莫焦虑!
* J, x2 ]# C6 ]* U4 L! ^2 k' K有次,我在乡村公路上行驶,后面的车朝我按喇叭、闪灯,还朝我的车指指点点,我停下来,发现左后轮胎没气了……# o1 C) J! s& j, M
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2 v* G$ b1 ^4 h9 W, j关于扎胎,谈谈自己的看法:
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(1)当你正常行驶时,总有车辆对你指指点点,此时应该停车查看,在沿海高速上,有辆京P牌照的奇瑞A3,后轮胎扎了,但是驾驶员没发现,我朝他闪灯、按喇叭,他还以为我调戏他!
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(2)当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时,可能扎胎了。' y4 k7 {- |$ D* q

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(3)换备胎时,必须打开应急双闪灯,并且摆放三角架,国道80米,高速150米,如果在高速上,尽量的熬到服务区。
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(4)如果自己换胎没经验,花20元找人帮着换一下,对于有经验的司机而言,换个备胎不过是5分钟的事,而且不会要你钱,换备胎时,螺丝要按对角顺序拧紧!3 k& |1 O7 Q4 d1 k6 u& P
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(5)平时充气保养时,别忘记了给备胎冲气,切记:备胎不能作为正常轮胎长期使用!) O5 A! V# i, }5 z( M
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(6)有司机建议随车携带电动充气泵,我有一个,不过我觉得并不实用,有一个备胎足够了。
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(7)如果有钱,可以换缺气保用胎(也就是防爆胎),宝马全系标配,所以宝马是没有备胎的。3 D2 D, ^1 G! D  z$ j

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! @2 w" |4 p# F扎胎是正常现象,有些新手司机感觉轮胎扎了,安全系数就降低了,甚至想直接换掉轮胎,其实您是谨慎过头了,轮胎补补更健康,不过,如果是前轮扎了,补完以后要做轮胎平衡(10~20元),否则跑起来发抖。; p8 G7 ^8 r0 g: |( I

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切记:如果轮胎侧壁发生了刮蹭,需要更换新轮胎,侧壁太薄,很容易引发爆胎。
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50.尽量避免雾天出行! "# W7 y9 O0 z; y) W/ p. @. P9 R
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去天津看足球比赛,提前1天出发,想顺便逛逛天津!7 E0 {9 C7 }! P+ t3 v# ?

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走京沪高速,到达泰安段,大雾,我们进了服务区,在车上迷糊了一夜,次日早上9点,出太阳了,雾开始慢慢散开,球赛是下午4点开始……
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路上压了太多货车,堵的严严实实的,小车只能走应急车道,应急车道也堵车,路上至少有40起车祸,到达德州时,球赛已经开始了,我们下了高速,在德州找了有电视的饭店,一边吃饭,一边看转播,那场球,山东鲁能不给力,输了!
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关于雾天,几点心得体会:; L; g+ m7 M( U4 T) G

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(1)雾天时,尽量避开高速公路,如果正在高速上,请进服务区,那天,京沪高速上一辆面包车被追尾,着火了,后排乘客被烧成了一堆骷髅,在百度里能搜索到照片,绝对震撼,保证你再也不敢在雾天装B了。* N' T; g3 f1 `) ?0 v/ h8 |- @# b

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- b2 v# _, ~1 z(2)雾天,必须开雾灯、应急双闪灯,勤按喇叭,雾灯因为很少用到,很多朋友不知道雾灯开关在哪里,捷达的雾灯是拉两下大灯开关。
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我的原则是:雾天,我宁愿睡觉,我也不走!雾天发生车祸,不是技术问题,而是概率问题!
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8 C  u# s! q! a/ K# l; F51.严禁原地打方向!
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; n7 N  R* b5 H% D2 D7 D, c1 l$ i我的车友,资深玩家,不过他开车有两个陋习:6 c' O' ?! D* [! t4 K3 D

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(1)起步、倒车时,原地打方向。我学车的时,教练也是这么教的,其实,这是很危险的陋习,久而久之,轮胎磨损比较大,更关键的是转向机容易漏油,从而方向失灵。我提醒了车友后,他说,自己的车的确出现过转向机漏油现象。
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7 f% [& K8 C8 s/ l' M(2)停车时,前轮歪着。这种现象在停车场非常常见,有两大风险:其一、破坏四轮平衡。其二、起步时,容易判断不准方向,出现刮蹭。切记,停车时,一定把前轮回正。# m/ E6 n1 M% A' E+ m
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关于方向盘的打法,我有个观点:打方向时,幅度要小,转弯时要提前打方向,有些朋友喜欢拐90度,这是一种驾驶陋习,高手开车有个特点,几乎看不到方向盘在动,大家可以仔细观察一下!
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有个朋友,叫许建宏,司机送他从南京到上海,晚上10点左右,许建宏坐副驾驶,司机有些瞌睡,车辆偏离了车道,眼看撞到了护栏,许建宏用手轻轻的扶了一下方向盘,使车子回到了车道上,司机瞬间清醒了。
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事后,许建宏告诉我,如果当时是大幅度打了一下方向,可能瞬间就翻了!- g( s" E# @" \% I

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/ N! H$ Q- r& l52.停车时,尽量的让朋友指挥,再牛比的驾驶员,也有盲区!6 o& W" U7 q6 z3 L) M& j

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" D7 [$ c' w# ^: R: @$ r停车难不难?关于停车,分享几点:
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* h* w' h" A& Z% A! }
$ v0 M. i7 _/ S: q0 |  P(1)停车时,最容易发生刮蹭的不是车尾,而是车头,因为你光顾着往后看了。
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9 ]( O" S) c! m/ J4 U3 h) U
, b4 ?# k8 g7 [+ u5 w(2)停车时,尽量找有经验的同伴给指挥,再牛的驾驶员也有视觉盲区。% V7 ?" a* F- L
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  m+ {% k* z9 _0 H$ w(3)驾校里教的入库操作,过于烦琐,如图中所示,如果车辆按照红色路线行驶,直接倒车就入库了,根本不需要几进几退!" W: `- i: `) \, g* t+ ~1 Q' [

7 e1 Z( x4 t2 ?, f% g1 P/ w, C0 ~$ L) @& z2 q
(4)长距离倒车时,只需看一边后视镜即可。我们在额济纳旗看胡杨,那里只能倒车出来,我是先下车确保后面无障碍物,然后只看一侧后视镜,加油门,迅速就倒出去了,而我车友则是两边兼顾,他的车子左右摇摆,我给他提了这个建议,他又重新试了一把,立竿见影。$ k5 D7 q  G8 F2 J# U

0 [% @! ]* j' U9 ~6 G0 M3 p: e5 e6 {* E; I
(5)侧方停车后,记得把后视镜扳下,容易被路人给撞了。
! x0 U% Y1 R( M# ^$ X4 S! ~" @$ Y% J1 H5 g; }
$ ]$ a  O% Y# d: }+ e4 W2 P9 u
(6)停车后,切莫忘记关灯,否则电瓶没电了,把车里的阅读灯调整为:开门就亮,特别是夜晚,非常实用。某位马大哈,停车经常不关灯、不锁车。
6 g9 p. D' f% S  C  `2 u4 N) w" x, f
$ i7 o6 a" i8 N/ ^8 n; O9 B5 u% k$ X; D% m8 G
我家胡同,不能调头,每次出车,我都是倒出胡同,对于长距离倒车有一定的经验,主盯一侧后视镜,另外一侧起参考作用。
  |. y9 }+ C! |' p+ [. Y# @/ b6 }9 V2 i

- W% k( \3 X& Q- B7 T, D
1 P* F* Z* C, t$ H3 C& H" \  z  O; g; [7 Y4 r) {
53.跑高速,玻璃水不可少!
. ^6 G0 L! E6 b% r* F1 }  i( ~: |! |8 j. ]7 d0 P2 B. Q2 o

; c6 p" p+ Z5 G% v; }' u我问我姐,你车加玻璃水了没?% d" D# S% U. V' M: I9 R. ^% p

* `: ?5 e" t7 b  D  W8 g7 H) I8 w* {
我姐问,玻璃水是干嘛的?6 C# k! i) X/ X. D8 n9 ~: }2 S( k
# `. A( l, D# W. v; R" Z
* R0 q" f1 k! {* w: A
关于玻璃水,我说几点:5 E% W/ z2 w9 m' H" X, {" Y/ b% V/ S
, ?2 I& ]4 ^7 D5 ]
0 F+ C2 P' J8 P. I" P( E
(1)玻璃水开关:雨刷开关朝上挑一下,自动喷射玻璃水,并开启雨刷。
7 E4 H* o  L# t  g) v6 P. l% G
; g( a6 Z: u$ m7 b
* C* W* z- ~, l(2)玻璃水作用:清洗玻璃,有时,为了省事,我用洗洁精兑水充当玻璃水。后来,认识了一个生产玻璃水的朋友,他告诉我,玻璃水真正的作用不是清洗玻璃,而是分解鸟粪、蚊虫尸体。
. F% t0 |. G3 Q& O5 M3 [3 w
& T$ j& O+ G* }. L" `: u7 o2 R1 m7 c+ e6 G
(3)玻璃水的喷射角度是可以调整的,用针插上,随意调整。低端车型喷射时,如同水枪,射的很猛,高端车型,则如同仙女散花,均匀喷洒。
6 l# K+ E. q, S* R4 H4 [+ x
; m) k) R- o! s' `; M& C
" C8 }% `& B/ X6 s; o(4)平时跑高速,玻璃很快就花里胡哨了,蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇,尸体涂满了挡风玻璃,如果不想买玻璃水,可以携带块抹布,每次进服务区都仔细擦擦。
; o/ M  U, B3 K7 [- a* x2 |$ J8 j2 ^4 q$ Q4 w7 ]0 {( x

. d. l. C: d4 D(5)换无骨雨刷,花不了几十元,但是效果非常好,普通雨刷总是滋滋响,可烦人了!2 }, Z. W* C7 M7 }4 T! q

$ h4 l0 I& [; @. K
) H9 }0 C. U3 X9 o  r% }' B# B玻璃水,还是非常有用的,有时在高速上,撞上2个调情的蝴蝶,眼前瞬间就花了,如果没有给力的玻璃水,还是比较危险的,现在服务区在卖那种类似粉状的玻璃清洁粉,携带很方便,当然,在淘宝上更便宜!" T1 a' W0 ~( z# g4 w- u% a

( J1 [% V8 _5 a, k+ e# a; b5 Q, b1 S

( R/ d6 C; V3 }5 r" f3 C2 X$ o& F& _# c' {0 x
54.不要轻易参与试驾!" ^, Y3 r- a( y1 @
* ?1 X: ~- w9 d! q2 a9 C

! ^6 D: f* L/ _* C% Z
) b* O$ x- |; [' Y; i+ _' d& B9 x; h; K
最近,山东出了起事故:济南凤鸣路一辆奥迪A8试驾车在快速行驶中与一辆正在拐弯的江淮私家轿车相撞,私家轿车内一男一女不幸身亡一事!
, j( g5 D6 s6 P* e3 O4 c7 G  R9 i& q3 j& M1 d; J. D

, Y5 x1 G# ]& ]- B* a在百度里输入:试驾、车祸,看来这样的惨剧真不少。* ?2 S, b  c# f. L6 E. r2 r
8 }1 k; b/ n7 a6 H( u6 S* k
5 V0 i+ }! V4 g, B, M5 k  h
关于试驾,我谈谈自己的看法:' q) e# E! H- x+ z7 N
& F* j( s: \$ U/ d4 ~

% \# P* R. q1 `+ e+ ^(1)不要轻易试驾,有些朋友,喜欢体验不同车型,有试驾活动就参与,甚至不买车也去4S店里要求试驾,的确很过瘾,但是风险也很大,因为多数试驾车只购买了交强险。有个小木匠,刚拿驾照,想去买辆江淮轿车,试驾时冲入了车辆展厅,他的积蓄赔偿车辆损失还不够!& u9 e1 p$ E9 X; C1 w. S
# o, N2 J0 l! E
6 K5 s! W# s) k8 T
(2)据统计,有6%的事故,是发生在提车当天,我买车的时候,都是让4S店的工作人员帮我送回家。我三哥的车子,刚买的第一天就撞石头上了。, z3 ~9 X) x3 w; W- e

, h4 I, z& ?4 N2 Q! C! @' d$ }2 y2 U: n$ A) o* J5 n% N1 `
(3)不要借车给朋友,如果朋友的确需要车,帮他租辆。, @; J1 Y4 ?0 r4 h
6 Z0 C. K& G9 O; ]! M

" b( M$ I- ~/ ^2 K/ |$ K(4)不要借朋友的车,需要车,去租辆。9 y( m5 M+ t! m/ z8 ~
; ^; J# J1 }/ y6 D/ L) r+ a6 u
# d! e% x1 I" ^3 A' Q
(5)不要轻易替别人开车,无论是平时,还是旅行,因为这是高风险行为,四人拼车回家过年,路上轮换开车时,发生了事故,车主把驾驶员告上了法庭!
) Z; `* w! V+ M! O3 x
' ^0 ~, ^0 E% }7 z) s/ ~' K+ a( ?+ `
我也很喜欢尝鲜,但是我从不参与试驾活动,我认为那可能让我倾家荡产,我们车友圈子还不错,经常换车开,VOLVO就是我用捷达换来的,我开腻了,再换PASSAT,大家都是玩车人,彼此比较信任,而且都购买了商业保险,问题不大。
. B) q) A% X0 X3 A( \
8 [5 L4 g  }9 o3 _: X; }2 W: c0 g9 ?/ F( R1 {, U

1 Y2 R  b1 U7 E/ X& }" v( c9 h/ w# d; J8 F
初换车型,很难把握准油门深度,我开惯了手动档,开自动档时,左脚经常习惯性的踩刹车,当成离合了,而且对于涡轮增压的车型,油门很难把握准,我三哥的奇瑞风云2,我开着都经常熄火,玩不转,还是玩自己的车最顺手。
( ^5 @$ B9 @2 V5 V% h
. c) r! N; |* x. t! m' H' k3 M  a$ q; i  ?% W2 f1 a4 i( U' v6 X5 i

. B: x4 x8 M0 {5 ~! x
$ S! O' f% Y6 l3 ]55.好车,能治心理病!8 W+ D. D) K& }! G1 ~% A0 O

0 x! v+ X$ }: q/ m. l" h- {% ~3 D; i/ A3 d4 d$ u% D/ f- S
在日东高速上,途径济宁段,后面有辆宝马使劲朝我闪灯,希望我给他让路,我就是不让他,而且他超我,我就提速,就是不让他超……这样折腾了好久!' ^% U/ y: v1 _! `4 z

' Q  z& m: C+ x- j9 I4 g
! c, v* B/ |2 A: T0 f为什么有赌气心理呢?主要原因就是心理不平衡,你开好车就牛B啊?这种心理持续了好久。
+ l% @& G* C6 G! D
6 d" Z" F7 i' M1 d% m
! h  Z; _1 f3 Q& |" M- p# D我相信,很多人有过类似心理,这其实也是安全隐患,消除这种心理的根本,还是需要亲身去经历一下。我以前没住过五星酒店,平时出门只能住商务酒店,特别羡慕和鄙视那些住五星酒店的,甚至骂他们的钱来的不干净,当我也住过五星酒店以后,有些东西瞬间就想通了,内心也变的简单了,哪怕住20元的小旅馆,也觉得很塌实。3 o6 y1 E* z6 w
& U! s' _  }* ~* ~
. v) d  V( H% X# J6 l# Q- p% N
开车也是如此,我曾经开过朋友的宝马740,开过以后,想通了很多事,当我再开捷达时,对路上的豪车不再有敬畏感,以平和的心态去对待他们,反而觉得内心很舒坦。: s' c5 a" O( p. }, l: i4 A5 R
# x& n# {& E! C* g8 a8 l+ F9 C( `
4 Y( }  P7 o: h+ f( K
我曾经在车友圈子里分享过这段经历,我是鼓励大家感受一下豪车,会使自己内心变的更简单,城里人与农村人,同骑自行车,心态是不一样的!3 p7 C1 \9 N1 w9 y; s3 ?
; y5 ^6 Y2 ?2 w' p' @9 r3 {
, z0 g9 M, k3 i0 N1 [/ Y! u
我最深的感触:以前接朋友,我都不好意思开捷达,生怕朋友笑话,如今,我觉得其实很少有人在意你开什么车,就如同很少有人在意你用什么手机一样,只是你自己在意而已,其他别人根本懒的关注你,想通了这一点,心态就平衡了。 V$ |. z' i5 V, o: B
- F1 X, |, J. g# i2 T5 v
56.下车前,先观察后视镜!# j) w, J* U( _, h4 ?; r/ h: k
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青岛,有这么一起刮蹭事故:女司机打开车门,准备下车,结果车门被公交车给撞飞了……
* E9 k* s8 O# q
0 a6 G! T* [$ d! ~
- o5 {: {- Q4 {# P9 M5 V9 E类似的事故,全国有N多!主要原因是什么呢?
: d! x$ E4 @5 `) M3 a& Q( T3 i+ h% m" Q2 }3 H

* r; O& s& z1 W7 f. B5 s6 L(1)驾照考试时,有下车操作规范:先看后视镜,确保安全,方可开门。
1 o4 t$ U. f8 N* c) J# y' m5 f( z. y
- d3 U9 ]( U, r# B& H# A9 d
(2)起步时,先看后视镜,确保安全,打转向灯,方可起步。! f& |8 w% W# T' F( M

4 H( k. @6 I  ^* }! x
2 Z. X0 |- ]8 v: P6 v(3)在十字路口,左转让直行,切记,一旦发生事故,左转车全责!
8 s3 R: [2 A( ~" }
+ x/ d" m  W: m! C" C) G7 G4 [- F
4 Q2 R8 Y3 m" q$ C& O任何一个细节的疏忽,都可能使你陷入事故纠纷!
1 o! v. F/ O7 U7 L
) e9 S$ {# @# p5 o- U5 l. j4 O* E) ?4 G+ \" k5 R/ p5 O) Y* g$ b
8 S0 m5 f# S6 d" t; U

0 R9 T3 z# v" Q  c9 p/ ]57.对待摩托车,提前预警是关键!
% `) y: X4 l% b+ q2 w) H) H# r& T* Y. v* L6 @  W- W  b* l, R
  g. G0 z$ G- `& Y* |! ?! U
我们村不大,有4人死于摩托车事故。" G7 b0 V+ R( d1 G! P" ^
/ r. e6 W0 T3 e: n/ C2 B# H

. O6 E: O! T4 G  D摩托车,是马路上的恐怖份子,有1/3的交通事故与摩托车有关,特别是在农村,人们交通意识淡薄,摩托车直接骑到马路中间,总以为没人敢撞他们。9 ^* n. W2 P  h) X

5 H' M- i- ~4 b1 A, p% R0 L# d8 P+ N' r7 |- M8 G' `# B
关于摩托车,我谈谈自己的看法:4 l1 v% o0 m: ]: ]
9 a) S8 `4 K% G

: ^  U& p5 h2 p8 S(1)路遇摩托车,提前按喇叭,连续按。
7 L9 m9 m; W% ?
& d, X7 g8 `" \$ C7 m, N. q# E- _! [7 ?+ ]' J
(2)如果摩托车驾驶员,有回头行为,此时要有刹车准备,因为他是要跨过马路转弯。' m8 d& V. D1 M2 u) ]& q) k' c
2 p" Q0 e6 q7 }$ v4 u; r3 u
* D1 O5 n6 }. z( e
(3)如果在农村开车,时速不能超过 20,并且每个胡同口都要按喇叭预警,有人喜欢开哑巴车,还装素质高,农村人不怕噪音,就怕你撞着他们!
- P4 q: h" e5 {% I, U- D. x/ I5 z( [9 [/ h4 L9 m  N
/ V9 e; L6 p- m
(4)多数事故,出现在十字路口,原因是摩托车闯红灯,如果绿灯时,自己是第一辆车,一定要左顾右盼,此时是摩托车闯红灯的高发期。
) l. U8 ^$ `# B! H! c, W% x) R/ d0 A
- Z2 @! g  A2 o- n2 p0 J4 b
对付摩托车,核心靠喇叭,因为驾驶员多数不戴头盔,他们听的很清楚,而且喇叭要急促,让他们感觉到危险来了。* Y& o0 m$ y3 p& B. ]& C
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* F" E3 r. T. n  `: f
8 K5 E. u* `' J* a% r7 i/ r) _
( a. S$ ?; K. Z& ~
58.保险发票,必须随车携带!5 B$ K0 v5 z) [" n" p( @, t
/ O, k2 H! I1 @! @, M7 k8 A

7 [9 p* o6 n( p- \$ i1 m开车时,需要携带啥呢?
3 M2 @0 }) Z1 N7 ]: b
% {2 n: G* l4 _& e, w6 h! s1 p9 v  M* ]+ `/ n4 |
(1)保险发票、合同。第一次去北京时,在路上办理进京证,因为我没携带保险发票,不让进京,磨破了嘴皮子,发了毒誓,才发给我进京证。
9 Q) Q- b8 I8 Y9 r. g9 d! W" G
* v  W  t# L$ Q1 ^% n1 l( h- H6 h/ V7 b: U- ^
(2)压缩饼干、矿泉水、药箱。有时,这些东西不是给自己准备的,在路上,遇到过一起追尾,一位妈妈抱着孩子坐在副驾驶,孩子头撞破了,在焦急的等救护车,我给她拿来纱布……压缩饼干,是地震灾区的领导送给我们的,看来地震时他们搞了不少,放我车上,一直都没用上,后来送朋友了!3 z, ^' C$ O& X- Y' {2 _8 I

5 ]: r  }6 T/ v+ c0 [& h, }! R6 w3 c" f; m- G. G
(3)足够的现金。一旦发生事故纠纷,可以快速赔偿,另外可以预防一些尴尬事情发生,我媳妇带着孩子去潍坊小住几日,我身上没有带钱的习惯,回来时,经过206国道收费站,我没钱交过路费,把灭火器押上了!" R: L+ M7 p! \3 ?" `  g, ]3 i
- V0 F! i! y3 J8 m& m4 w0 v  I% p

5 [) o  I1 ~: _( q) ^5 Q(4)手电筒。无论白天还是晚上,都很有用。
1 c8 j6 z+ p5 I+ U3 g" q9 Y; _- t

2 `8 B! D) G! ~& N(5)车载手机充电器,要时刻保持手机畅通。2 T5 h/ a2 C1 u) Z9 w

9 m9 Q( [' N& \1 p. @2 P
: H' ~6 @0 @+ `+ ?% Y% k(6)无线3G路由,这玩意特别好玩,放在车里,手机、笔记本、IPAD都可以连接无线应用,有人负责开车,有人负责上网。+ j8 ^3 {! H/ }6 q5 E. `8 U
2 w& y1 f. e8 b( a

& N; m, D- U5 U, a
% b$ t$ t# U' S4 c, f: c3 O4 ?4 o7 _7 m* o/ @; Y+ r5 i
59.开车的最高境界:遵守交通法规!5 c9 p0 Q! ~; I' S) L; H& e

3 a# s# k' q3 v% y, N) m5 X1 w% H, L2 \# B7 E- t2 B' b! \
开车的最高境界是什么?; q8 o$ E% H4 r" y

( q- [- t8 N5 i1 t. b% {( G; m  [3 p  j: H2 M# e  i, o
是遵守交通法规!; A& v& }) A& s: [7 f

6 ?! y+ A. ?3 ^' F5 |0 d# u; N# u7 }4 _
遵守交通规则的前提是什么?1 K# I+ }1 R# ^% |/ J# ?6 B! E

; C- D6 T* t& D; p$ o4 _& y; X3 |3 N! G
是熟知交通法规!
$ v, n  a8 B# D% t( {$ _. v0 a; R8 u  _

- x. l% s" ^: D! N2 b: k. H: p
. }* i! {8 I4 ^9 N2 r6 N: O3 w8 y# Y& a4 b
60.开车是一种技艺,也是一种修养,车技高超,宽容待人,不骄不燥,不另眼看人,才算得是德艺双馨!
" x0 S# t$ e: L: p3 K# |8 ~/ j" _! J8 z2 A
! y, L- ^3 s. l3 o# _, M- o: v( F$ v8 u$ e4 j6 q
一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责。对生命心存敬畏,时刻提醒自己:活着,才是硬道理!
3 W: w& f5 e! z# M

1 z* v, E/ x( X# H' |9 d
复航落着两只巧!一只公巧一只母巧!公巧佛:你往奶邦个挪一哈萨!母巧佛:在挪就跌哈其里!公巧佛:末里我就把你抱航萨!母巧羞着佛:你大个葫芦,哈损!

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我会告诉你我看完了吗 写的真好!
test

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本帖最后由 猎猎长风 于 2015-6-26 16:30 编辑
7 r( q" E& Q# ?) J" {
進擊の辰辰 发表于 2014-5-30 11:08: ?' _- Z; ^6 r. _+ g
眼睛疼了 。。。

4 S7 U5 H' J: U. E5 T! F0 O- h
$ v- k! u1 r( G% I- F3 @7 l就是!

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幸福的日子才刚刚开始!

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