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老司机的忠告

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西北平原

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社区QQ达人

发表于 2013-10-19 20:18:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
老司机的忠告1.白色车,安全系数最高。; C/ @2 G! W& @7 s# e* d7 _  M/ e
澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高 47%。
7 O4 A5 D7 J; U- h7 R特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。5 e) s7 p2 h3 D* a% ^: o; G
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2.安全带,必须扎,无论前排还是后排。
3 D# t' ~. I! g( _5 A4 `$ k1 M& `! v( k( K
福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!, a4 B5 ]4 f- W) K
/ l! h3 A  I+ {1 m% M
据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。
) D+ e" q7 B9 T7 b
" Q6 A2 h3 l9 e/ L- Q. N- p我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会先帮他们系上,我再上车。
) Z2 G6 c# a2 n! J5 {+ C/ A7 P; a" p1 H; U' H3 j/ ]
如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。* J0 H5 R- H5 }+ i9 X2 K. k$ n

9 u9 i  {9 y6 C2 T( v! Q+ k$ p4 O6 i" r$ t4 V& ^" f& w  |
如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!
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2 s4 t7 J' w; x3 s  f3.日间行车灯,可以提升行车安全系数。( I/ `2 d& [, H- M

4 p, w  ?6 R* X) J日间行车灯,是一组LED灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。
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! N$ l5 s- |- q/ T
我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提前准备让超。
. A5 ~) M. e" s8 {" A* x+ }4 ^+ R! w& X( E8 w0 S
& C" C7 `5 k) ?/ T7 Z0 a
后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。  ^' E" m3 ^7 m7 o8 [

: O# }6 S5 n$ o, I& ^$ O( C# C" D) ^: P) P- a; O8 v, N$ N3 m
有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!
" Y  J$ l9 g, g  c# F
0 |6 J/ I! b  m* _- v/ J0 g肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅
" Z8 D- X! ~  U
: t/ H  }$ f* @* k4.发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒。
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! S( I  k! k) m. R我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。
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9 `7 j: h; g- D; U% W我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留 6秒。
9 Y4 O4 m& O% u; R, C$ @. O/ y, U1 m( Z2 O

' x0 `0 ~$ L5 i, @平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达ACC状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。8 R  B# u7 s. X: A3 o% n
! y1 M0 j- i9 G% Q5 c  k
5.新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!. e( N% ?* o: S( t8 m* l+ `

7 M8 u- Q3 L' ^左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子1/4。
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车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。; E$ G' \, ?. Z' s
7 A7 S2 n% w% o# M
有几点说明:6 A7 |6 b: J* [
& b. X$ {7 X# f' c( r
; q- i. d$ I0 Y
(1)调整后视镜时,要选择水平路。% t: s# @3 `# t1 p
, W  f: y  h3 R! W
(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。: Q6 F: t: ]+ l  J

; m2 L; v4 l2 a: o" {9 X(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。0 x2 ~- o: |7 O1 M& I
开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?
. Y" j, `' Z% _' k; _1 }1 V
. X: y, }' I+ K* p$ z: w8 {* o" @, ^" N8 Q. K
' m9 v" F( @. ]5 Y: N, T
我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。$ L2 O9 y; E: d+ V2 v+ F

2 ]/ E( m- H$ e1 D
2 p0 O6 K! g+ U& x我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。
; b% [& h3 K" b6 ~* f. X( P6 S5 v- `* ?) o) a

1 H0 j3 U9 C( a) k/ {, A& s后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆. L( C: J0 T0 K, u  P7 H% q

* C+ B7 ]( m0 T+ |很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:' h1 i' h6 L8 |* U/ d
2 Z# Y+ ?: z- e2 v7 o

( ]% E8 f' a# t1 D(1)扫除盲点。
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" n  ^. H7 ~- f# Q' w( T) c* w4 @9 B; A/ W3 e  D$ ^$ _( _
(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。
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; e- W2 @9 Y& C% [" H
7 g- }6 w  B6 w6 x6.变道、转弯时,必须提前200米打转向灯!
0 ?0 t. e3 f: U  B
# C1 U, F  m" b$ Q. z1 g
- Z( z& ^( S$ A灯光、喇叭是行车语言。4 M% r. G/ F7 G4 q( g% j5 }

' @( W7 o0 {0 e  n6 n  G" X& K9 b8 V: S8 Q

% o3 G+ b) I+ ~" q, j你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。/ C; ~( Q6 t) f, y! W, c& w* a/ J

* G3 t7 _$ @. G# P0 g  A* M
8 ~! b& `9 f/ ^( S' k* v假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。: T' q- y' J# K- q
7 J9 U3 H1 o( k8 B# h. E: ^
碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,因为你是事故全责。有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只能是“表演”给交警看的。5 L/ r' Z8 c7 S# N' w& G( |7 V

* ?7 _- s5 X; J+ C) d+ }2 H
) O6 j. c/ @9 c" M/ j- X% p* ~/ A为什么要提前200米呢?有两重原因:
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3 y- R8 z& y7 s" T3 y9 w(1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。
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+ b) r8 t1 r. T/ s) |; K8 L3 `8 y- l! s
(2)让前后车辆做好让超准备。0 ]; L. {9 M2 E4 V
4 Z$ n1 g0 g' o4 R) L

& m# e- g' B0 F. ~% y在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为,这是最完美的变道。& W  ^1 T+ W1 G( y% H& Y

: ?* A+ x& C/ Y( V2 p) J8 a' r& z1 V+ o
说的通俗一点:后面车辆是100的时速,你要以110的速度变道,倘若你以80的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!打转向灯,是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。
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1 X1 @* B* j$ H: t: H/ D5 K
7.太阳膜,要选浅色的
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我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。
6 [) `* E; {1 b, G
' o% J3 h* a/ C时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:
  ]' p" }$ e1 E1 A(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。  * ]: [4 I( W+ _& s7 B. [
(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。4 l5 B! q# F2 I3 F, Q" W

8 R2 Z, h# h" V  A$ f9 U, |& l0 O4 C( Y
如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:
  }) M: a, z( Q0 e& L0 p
6 }- v1 B. ]3 o% f1 x( b0 l+ Y6 ~% H(1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。
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(2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!8 u- I6 G; y& f2 ^# F9 a

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8.座椅头枕高度,要高于后脑勺!
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( M% E1 o. z7 A* b& v  H( q
头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断! , X0 _% S5 a9 L- B5 C2 j3 }
中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。
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低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高1米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。 .: b1 w' K4 y; y* A# N+ k- d- R, q; \

9 D0 T* P$ J+ g% l# P同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……: L+ f" A% q& U

! D1 M. Y& L* w) |# T
+ m" ]/ N, b" L! C+ l9.预防爆胎三要素:选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。
4 I1 [% J, v* I+ i% t捷达原装轮胎是:韩泰轮胎,185尺寸的。
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5 i* A. j) Z/ C* h  o
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# ^: x; ]% I9 z7 p" S5 x4 R买车当天,我就去了米其林专卖店,更换了4条195尺寸的宽胎,500元/条,我又以300元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板,米其林轮胎的安全系数,要远高于韩泰的。
3 w8 G; Q& `' e. h+ U6 L; t; K- y, {0 r+ _1 ^

* y- k0 v% m# |  Y7 |( ?' Y: L虽然爆胎的几率比中*****的几率还小,但是一旦爆胎,就GAME OVER了,所以在轮胎上,我是绝对重视,毕竟我是长途旅行,容不得半点马虎。8 v* s6 L& x6 r* u% n' i5 a/ v

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汽车越来越便宜,配置越来越高,轮胎越来越差,我三哥买了辆奇瑞风云2,轮胎太薄太软,用力摇晃一下车身,轮胎都颤抖,如果拿这样的轮胎长途跋涉,我认为是拿生命开玩笑!
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0 @) T* A9 M6 ~; ~
" q( R+ B& Y  K6 ?. N. p9 ~每次上高速以前,我会找个路边停一下,把方向盘打到一边,然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头,经常有意外发现,在陕西华山服务区,在剔除小石头时,发现扎了一根钉子,在服务区补了一下胎,花了40元,帮他们拍了个合影,少收了10块钱,到了高速上一跑,发现问题了,轮胎补过以后没做四轮平衡,车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖。
4 X. |0 J' S& |: {" B! {  c- x7 o9 y
到了潼关县城,我下去找米其林专卖店,帮我做了四轮平衡与定位。
0 t- L+ O+ ?6 u7 O9 @; Y/ b什么时候,需要做平衡与定位呢?
. ?5 t- r6 g) {  `; B当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。1 _" d3 w% t  m: Z, }9 j
7 f& W6 V7 k. z2 ?4 l$ T; \9 W
* L, i$ A# w& ^- ^. U' P
当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。
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否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。% d1 X" B1 G# {; B# U% U
如今,高档车辆都安装了胎压检测仪,当轮胎气压濒临爆胎时,会发出报警信息,当车辆气压低于正常值时(扎轮胎了),也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装非常简单,更换4个充气嘴就可以了,充气嘴上有无线发射器,可以把数据实时传递到车内显示屏上,安装一套很便宜,几百块钱。/ b1 Q) f, u- Y
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10.凌晨、傍晚、阴雨天时,车辆要开启示宽灯(小灯)。) }( F* f) U+ s# c, Z6 p

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傍晚时,路面依然清晰,但是前后车辆开始有点模糊了,此时,我们应该换位思考,别人看我们也很模糊了,抓紧开启示宽灯。* n9 f% n- B1 V# x2 d/ h3 o+ B# V

7 s6 Y2 s( W; p3 S1 d5 q
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7 T. s% Y, |0 z! u0 H+ N日常出行,每到傍晚,我总是习惯性的先开小灯,等路面开始模糊时,再开启大灯,有时跑高速,如果天气不好,我会一直开着小灯。3 e- C! y/ u' t* |) X& j
傍晚是事故的高发期,很多人总觉得自己能看清别人就是安全的,其实,让别人也能看清你,这才是安全的,每个细节,都可以给自己的安全系数加分,交通安全容不得半点马虎。# I) D" B+ j( l

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( L$ [6 h8 V9 @$ Y4 C
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11.停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。
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# f" B/ ~8 e/ Q- p1 M* B9 Y$ B7 Z江苏新沂,有个宝马X6车主,准备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了4次,悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人,网络上争论不休。8 B2 v2 }$ M6 n+ E/ {

: f6 p7 ]) A; w$ L
: Q7 D7 l- c" Z, V5 {在我看来,这场惨剧原本可以避免!关于停车,我有几点经验:
/ u7 F2 a! R2 P% d" _6 P3 \% @3 k(1)停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。
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5 x1 m& H0 K8 r
(2)上车前,观察四周。其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。; N9 s( M, e! f  F" M
+ T) L( `% d" U7 s/ b- t

/ Z3 S# B/ h6 s9 {! q+ c% y# M7 l(3)倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。
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我始终坚信一点:肉眼比电子雷达更值得信赖!( ?" S9 B# M: J4 Y

! d& p3 B, }; h' m1 J4 W/ r7 H4 `8 J  u( C6 U

$ S1 S* w& V: j# ]9 ~6 p9 Y# f5 f0 y9 K3 v4 J( q
12.在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。/ V* ]% @5 u* l2 d2 Y( T
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(1)我喜欢按喇叭,因为我吃过亏,2011年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍。切记:山路转弯,必须按喇叭。
4 \2 D' Q& O9 N(2)要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。
9 n) R1 h* P- ]. O
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& c' M  S2 o3 Y  ^3 F在青岛,车辆都是停在马路两侧,当有行人过马路时,因为路边车辆挡住了视线,司机根本看不到行人,经常因此发生撞人事故,我在青岛开车时,喇叭基本响个不停,我宁愿被骂,我也不想撞到人。
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5 F* C0 v0 ~4 x( C( w0 s+ T
(3)喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。( z  R" i$ @' q+ x" x! o8 r
我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。$ s3 z: a" J4 E3 N9 c

6 O3 r2 S: u) o: C" X8 n* y0 |, F6 o0 Z2 l0 k$ k
打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人/ \5 _0 l; a/ r$ H( i# G# e; v
13.珍惜生命,远离大车。5 D- u  z: L0 o# p; s; V9 C8 C

( K  U( e5 ]: D# x8 b( v4 s; s# j3 f9 l" _4 T
远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。! \. o8 r+ s5 k6 W/ F0 r' B& ~" k
货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。$ Q& i' U/ X& q3 {) F4 e  `: q: k3 j
货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!' m. W6 t  u6 G0 L" S0 m( ^' z% J
; \  J5 |, u1 I8 P0 ~

+ N9 q( X/ ~$ P还有一点,在行驶过程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小QQ被压到了身下,真的压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。
  D; |/ ?, }. ~  v) }  L( A* f# C# p6 W7 j3 h9 f3 b; e8 ~

. G) C9 d9 P' f: D& G; a  B所以,对于大车,要么让,要么超。/ C. r. u1 x! B* d3 W( l
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我们家门口有条公路,是省道335,通往港口的必经之路,车来车往,有些大货车在空载时开的很疯狂,每到此时,我都会提前让超,我躲的远远的,正常情况下,路上的货车,我会挨着一一超过的,我不喜欢尾随在后面,因为我开车时,我习惯判断前面2~3辆车的行车状态,一旦前面有情况,我可以提前做出反应。5 G2 s& l' F  j. X/ h" e" s
( X: h2 r# K' V% q+ @
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我师傅的观点是:不管多么复杂的路况,确保自己前后没有大车,视野开阔,这是安全行车的第一前提。
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8 H, y' i* [/ i3 R' V& V' w1 d14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档。
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$ @3 Y! Y4 k3 ]. S) E  e; \0 w/ |关于超车,我遭遇过两次危险。
* g: N% P$ l( A第一次:在汶川213国道,超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽了,从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握,绝不超车。
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第二次:在连霍高速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加速,正准备超过大货车时,它也突然超车,我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示,错误在于我,首先,我应该先判断大货车前面交通状况,从而推测大货车是否有超车需求。
* P7 L( _$ |0 K3 K% ?* ]! ^其次,在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。3 N9 ~. Q! S. v0 v$ q
这两次事件,给我敲醒了警钟,如今,我对超车操作要求很苛刻:8 _% r! a3 H- `! _: P& c' m( m

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(1)观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。同理,当我正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的。+ x( _# Z7 x; D3 e  B. N
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5 g: J& T: e  L* H% t; W5 O(2)必须打转向灯。前面已经介绍过,要提前200米打转向灯。7 ~" K! U- `3 n+ l- V2 M: `

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5 k9 u& O8 ?& y; X! i6 y9 @* O) I(3)提前减档加速。如果时速在100以上,无需减档,倘若时速在60~80,则需要减至4档进行超车,自动档的车,猛踩油门,系统自动完成减档任务,减档的目的不是减速,而是更快的提速。8 S, s1 P* T8 l6 _
(4)闪灯、按喇叭,提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!7 u3 d' z9 @% l( X2 w1 }, O7 s# ~
(5)当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!3 h6 A/ S0 o. b/ D( V

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在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第1车道,直接转到第3车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第1车道,打转向灯,到达第2车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第3车道。这种情况,经常发生在高速入口处,有人性子急,总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。2 e1 Q" d3 I( d1 M1 u: t- D# K+ ?
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0 \- Q7 u0 _7 H: _上高速的时候,在匝道里,我就会加速到60,进入行车道时,我会加速到100,当加速到120时,我再转向超车道,欲速则不达!
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15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。
( v4 V' a  H9 |& ^% o. U在山东,夜间开车特危险,会车时,大多数司机不变光,关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光,驾校也没教,总认为自己开着远光,自己就是安全的!, ~* ]7 i$ N# C  j0 ]7 I$ _/ D7 ?
关于夜晚灯光,我说几点个人看法:; J. o% F+ h. ~7 ~% _9 Z5 s( R
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) g# x4 U7 a- g/ E2 Y(1)增加了别人的危险,其实就是增加了自己的危险。
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(2)不管别人变不变光,会车时我们主动切换为近光灯,总是能换来一些回报,有些司机会主动回应你,也切换为近光灯,所以,我的观点是:一定要先付出。: z8 n; ^7 O4 \- Z, Y, p

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# O  }0 ^8 O8 g& i: {(3)更换氙气灯,这一招很有效,因为氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶,会主动变光的。
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/ O/ N& z* f- F9 a$ A. N1 T: A6 f! {我的车,全部更换了氙气灯,花了380元,超亮。后来,我发现氙气灯优点越来越多:& B  L+ w, r1 \( x: M& n

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(1)闪灯效果好,无论是提醒,还是超车,闪一下灯,对方就能感知到你。
" Z! G5 C* H3 B* |8 ^. x: c9 S, u- I(2)耗电少,不过这个有*****证,因为油门小时,氙气灯会发暗。
; |; o( r( g' _% ?4 h* S" R- M(3)寿命长,据说可以频闪50万次,我装了1年多了,目前还没被我闪坏,我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人,因为我总想告诉别人:我来了!4 ~  |8 S! `- S
另外,扫扫盲,“氙”读“xian”。3 d0 ?8 s' }6 h( K* Y5 }/ M$ l6 e/ v7 ~
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16.尽量避免开夜车。) h1 Y' T- i; `1 Y$ L9 z1 q
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. V; t6 s' X5 G# h- v7 G5 ~关于夜间行车,我有几点心得:4 P/ }4 ]$ g, R2 R1 ^1 r. f$ l5 k
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  q' F" u, {; U- `(1)经常切换远近光,可以预知前面行人、车辆。
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(2)尾随同速度车辆,保持2秒的安全距离,既省心又放心,只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可,白天跟车是危险的,夜间跟车是安全的。
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(3)尽量避免夜间赶路,我跑长途,一般都是早上出发,头脑清醒。" c6 z: r/ }6 M/ r' z* Z$ b, t

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. B& h3 f2 l5 Q) S# z: t(4)跟车时,必须使用近光灯,这一点,组队出行时非常重要,否则前车后视镜里一片光芒!3 P- Z! `( r( R0 c. u7 ]

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1 S  ]3 c+ b+ i' T' J9 J5 O8 {- t(5)晚上,需要把车内后视镜扳一下,调整到防炫状态,中高档轿车都是自动防炫,我的小捷达是手工的,很多朋友都不知道后视镜有这个功能!4 q# u* K* E$ b. }. e3 L
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17.国道,安全距离100米,高速,安全距离200米。
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很多人开车,喜欢紧跟前车,以为这样速度快一些,其实,这种想法挺幼稚的,学过物理的朋友都知道:当两车相对速度为零时,两车速度是相等的。换句话讲:你距离前车200米与距离前车50米,速度是相同的!既然想通了这一点,那又何必紧追不舍呢?!
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高速公路规定安全距离为200米,肯定有依据的,不要随意挑战规则,因为规则都是用血总结出来的,如果你试图挑战,只能成为反面教材。1 s7 o1 l3 s% A1 r7 s
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& A4 c* d7 Q6 [5 j2 W有次,我送媳妇回上海,在沿海高速上,前面发生了6车追尾,我是第7辆,我躲过去了,有幸运的成分,但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离。7 |# u8 z6 E% t+ L. ^2 H) V
我发现事故后,第一时间急刹车,等快停下时,我往右打了一下方向盘,切到了另外一个车道,后面又是急刹车的声音,那天是正月十五,下小雨,真是万幸,急刹车时,车子是什么状态呢?后面的枕头、水果,都飞到仪表盘上来了,事后,我安慰媳妇,别紧张,她告诉我:我绝对相信你。
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1 _: `6 r: j/ d' t7 P在高速上,假如遇到可控情况,例如前面有施工,需要减速,此时,我不会急刹车,我会先轻踩两次刹车,通过刹车灯提醒后面车辆减速,防止他们追我的尾,在高速上,我既不喜欢尾随别人,也不喜欢被人尾随,所以,我时而减速,时而加速,确保自己处于最有利的位置。
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0 A' Q$ k) D6 V我遇到最惨的一次事故,是在连霍高速洛阳段,一辆车子直接飞到了桥下,原因是他从应急车道超车失败,撞到了护栏上,车身旋转以后,翻过了护栏,吓的我浑身发抖。; S* Q8 p) y* M! c6 F3 W
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" {: q! q# L, O) e在高速上,经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都存在违章行为,有的不摆放三角架,即便摆放也达不到150米的安全距离,按照规定,车内人员必须到护栏外等候,但是多数都在围观,其实,有些时候,上帝是不会给他们第二次机会了。3 ?: E( H$ j/ P5 q3 `" c. t5 W$ v
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特别是在京沪高速上,因为大车太多,小车超车多数会选择应急车道,如果你摆放的三角架距离太近,不等反应过来,已经把你撞飞了。 .
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% Z1 ?+ h! ?, c) o4 _7 A- {18.高速行车时,不要太靠近护栏。
2 Z2 j) I9 _' r5 l在高速公路上,小轿车多数时间在最左侧车道行驶,因为紧靠护栏,又存在很大的安全隐患。  N, ~9 L0 F- W
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(1)车道最左侧,积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀 ‘手。
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# G6 X' C' ]+ [( \/ `/ C9 h(2)距离护栏太近,稍微马虎一下,可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!
* T: e8 w0 i6 ]: a我有个同事,她开车时非常靠左,甚至左轮胎都压到白线了,她说已经养成了潜意识的习惯,改不了,我们经常组队自驾,每次从后面观察她的车,我都替她捏一把冷汗。
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后来,我总结了一条经验给她:在最左侧行驶时,让自己的身体正对车道中间的白色箭头,此时车辆处于最安全的位置:既在车道中间,又略偏右。
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5 V5 ?& ^. a* ?2 D! h3 W在路上仔细观察一下,很多司机都有这种陋习,关键是自己还意识不到!) Z6 y  H3 a. {7 i- L

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  r; ]9 q6 W( [0 X9 ?7 k  f19.行车时,注意每一块交通提示牌。$ t" ^. R# [) O+ a# I- C

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4 @4 F: `" ^# _! D2 A8 ?) L! G每一处交通提示牌,都不会是多余的,关于交通提示牌,我有三点感悟:
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(1)能学到很多知识,举个例子:走京昆高速时,途径绵阳,有个旅游提示牌写着:李白故乡,我明白了,原来李白是绵阳人!
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(2)能提前预警,如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示,我都会变的小心翼翼,该减速的减速,该变道的变道,在内蒙古的高速公路上,看到过这么一个提示牌:此处路段,共发生过11起车祸,累计6人死亡。/ A' v# ?8 b# L% s# B
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8 \; O( S" q$ g) T; Y(3)能预防违章,例如,青兰高速,从青岛到潍坊路段限速120,从潍坊到济南路段限速100,中间只有一处提示牌,如果错过了这个提示牌,可能就习惯性的以为限速120,如果继续按照120的时速跑下去,罚单就飞来了。
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$ h- E/ K' c; M4 E+ S7 Y! R20.长途出行,线路规划不可少。% n9 L. m. l5 z3 s/ i" z
两个家庭,拼车旅游,驾驶员对路线把握不准,在超车道停车看路牌,被大客车追尾,小轿车瞬间起火,两个男人从窗户爬出来了,而大火夺走了他们的妻子、孩子。' q( O. f% s+ s& ~0 O. g9 s, E

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在百度里输入“停车看路牌,车祸”,可以搜索出N多类似的惨剧……
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我推测,有两种可能:(1)驾驶员不知道应该在哪个出口下。(2)驾驶员知道在哪个出口下,不小心走过了。
8 P+ L4 j& ^7 \2 M% D+ ~5 O% b如何,才能规避类似事故风险呢?我谈几点个人愚见。 `2 V8 P6 b4 o6 R! E9 S" ?+ H; O

# z2 |, B9 B8 R3 @* G* g(1)行车线路,必须提前规划。
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2011年,我从日照开车到成都,我先在GOOGLE地图上筛选线路,最终确定:日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个关键点:开封、西安,导航也很重要,但是只能起辅助作用,根据线路规划,我们可以延伸很多细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得内心没有安全感。# A5 i: J# A; w; \

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(2)行车时,预知2公里的线路变化。
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2 Q" D8 N1 G  i9 i! Q  M这一点,导航很关键,通过导航可以了解下一个服务区的距离,下一个出口的距离,从而不断自我提醒,导航是用来看的,而不是听的。有这么一个天价车祸:一辆标致307临时变道下高速,被正常行驶的劳斯莱斯撞飞了,事故是标致307的全责。这个事故原本就可以规避的,如果标致307的司机提前2公里就做好下高速的准备,那么惨剧就不会发生了。6 J( ]! n. d% y- i( {) O' Z$ ?
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通俗一点讲,线路规划,类似公司的年度计划,2公里规划,类似公司的周计划,两者相辅相成,缺一不可。
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; P8 Z8 J9 u- i) q0 V  k完美的线路策划,可以规避很多交通事故,这远比娴熟车技更重要!
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21.在高速公路上,绝对不能倒车。' u5 M* g8 {" n* l/ Y

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上周,在天涯论坛上看到一起交通事故,一辆黑色轿车错过了出口,在超车道上倒车,长达3分钟,后面有辆白色小轿车在躲避时,先撞到了左边护栏,又撞到了右边护栏,车毁人亡,黑色轿车逃逸,虽然没有发生刮蹭,但是黑色轿车要负刑事责任,上海警方已经发出了通缉令。
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+ l8 @5 Z* R& U9 j& D* }切记:错过了出口,就去下一个出口绕一下,千万不要倒车,害人害己!/ S8 c: F. u& c# D& ]
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: `3 N. u4 @8 j1 d6 A2 M如果,在高速上,我们遇到前车正在倒车,应该如何应对?
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9 [/ o8 m* E( I1 v2 A先来分享一点:如何在高速上控制车速。
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我的搭档,他喜欢匀速开车,即便需要刹车,也是临近刹车,他很信任自己的刹车技术,坐他的车,我总是习惯性的踩右脚,替他使劲,而他荣辱不惊,开豪车的,多数有这个习惯,眼看要撞上了才刹车。4 k. [# a6 C+ E$ {

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! Z7 ]+ U3 i9 M6 \3 ^他的驾龄比我长,驾驶经历比我丰富,我也不能班门弄斧,他的这种开法,驾乘人员很舒服,不会有摇晃的感觉,但是从安全角度而言,我觉得这种开法不可取。我分享一下我的开法:0 l: e+ Q3 k1 ]

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/ R3 {. t) n1 z. R(1)当前车刹车灯亮时,我开始踩刹车,保持与前车距离不变。我的原则是,即便刹车失灵了,我也能把损失降低到最小。6 e1 s6 }3 G- ^' [+ z5 r0 @
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(2)当远处有情况,又在可控范围时,我会选择用油门控制车速,而不会选择刹车,例如经过收费站时,我会选择减油降档,而不会选择一脚刹车,我觉得学会用油门控制车速,是非常重要的安全习惯,因为刹车总是有不灵的几率。
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(3)观察前面2~3辆车的刹车灯,因为刹车是链锁反应,事故中那辆白车,如果能够提前观察前面几辆车的刹车灯,这场事故他完全可以避免(前面几辆车都躲过去了,他没躲过去)。' @6 B) _7 g6 c. T; B
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我的这种开法,安全系数比较高,缺点是坐着不舒服,我母亲坐我的车,总是晕车。
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$ ?5 x, \! E( |( N22.不要组队跑高速。& }, t, n! X+ U: W0 W
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$ C( ~0 ]- {) _# c7 U有个婚车队伍,第一辆车追尾了大货车,后面的婚车连续追尾,根本原因就是安全距离不够,纵然清一色豪车,照样面目全非!
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6 c( @' u( G8 ~+ }/ I3 p有些车友搞自驾游,也喜欢在高速上组队跑,很拉风,其实,这是不负责任的表现,因为一旦发生事故,就是连环追尾。
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& b; T9 p9 d" s! ]* j2 S组队跑高速,安全距离并非最大隐患,最大隐患来源于内心焦虑,有次,俱乐部搞活动,从北京到秦皇岛,路上车辆特别多,车队很快就被冲散了,我着急跟上前车,总是盲目超车,后面的车辆为了跟上我,也盲目超车,非常危险,在服务区休息时,我向队长提议,能否分头行头,大家在高速出口集合。
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8 w0 |% f9 ?/ Z* m& v3 {; P2 R后来,我们经常搞自驾活动,哪怕只有两部车,我们也是分头行动,约好中途在哪个服务区休息,在哪个出口集合,大家都没有心理压力,速度快慢都可以,120与100的速度差别只是一泡尿的时间而已。
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4 h% }$ [" T* j! I6 z% m) R1 e切记:不要组队跑高速,因为你的注意力不在安全驾驶上,全在车队身上了。曾在连霍高速上遇到老外的房车队伍,他们都是各自跑各自的,然后在洛阳服务区集合。
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23.安装行车记录仪,预防碰瓷。
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行车记录仪,安装很容易,跟导航差不多,有个支架贴在玻璃上,有个车载电源插头,能够清晰拍摄行车视频,这东西价格也很便宜,300~500元,但是用处很大。
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(1)遇到碰瓷的,可以作为证据。/ J3 Z5 R) o( |; e5 n6 N

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& p8 [( z& J. L8 d+ c(2)遇到交通事故,便于划分责任。
' J( {7 k% i$ K5 B7 f(3)拍摄沿途风景,例如穿越沙漠时,行车记录仪能把全程拍摄下来,特别震撼。# O! Q' O  H( ?$ X
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优酷上很多交通事故,就是行车记录仪拍摄的。$ |* @9 z+ Q1 ]+ f  K
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" N! v4 g* S7 L24.小辣椒,提神利器。
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2 O% r2 E4 a" T  e) [跑长途时,经常犯困,打瞌睡,进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……
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/ W) z2 R7 G1 u; l效果都不佳,该困还是困。
% H9 M4 f" {$ e" q" M. m有次,和媳妇去上海,她买了一包泡椒凤爪,超级辣,原本犯迷糊,咬点辣椒瞬间就清醒了,简直是精神抖擞!
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( c  J) t/ K0 W# t/ p% `如今,跑长途必备泡椒凤爪,辣的我嗷嗷叫,然后喊着要水喝,人就清醒了,除了泡椒风爪外,我们还带保温水壶,在水壶里放上枸杞、红枣,扣上盖闷一闷,特别好喝,进服务区的时候,再添点热水即可。
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25.车速过快过慢,都很危险。, S  w" |. {" }9 T6 ^5 s
人们往往有个误区:越慢越安全。
1 @  n+ q, D" u: Y$ A8 m2 N! T- K其实未必,如果大部分车辆都需要超你,其实你更危险了!6 k+ n4 e5 \. |2 A( y
在路上行驶,与其他车辆接触的机会越少,自己越安全。当车速过快时,你需要挨着超别人,当车速过慢时,别人轮流超你,这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会,从而增加了安全隐患。) z3 ]  j- f6 d& Y3 m
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在高速上,经常有车辆低速行驶在超车道上,无论你按喇叭还是闪灯,他都无动于衷,我发现,主要是两类:要么是女司机,要么正在接电话。在他们看来,速度降下来了,安全了,其实更危险了,因为大家都是高速行驶,为了超你需要临时变换车道,万一有司机没判断准你的速度,就把你追尾了!
+ a9 f; r( h( A无论什么情况,开车时都不能打电话,人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差,不要心存侥幸,我开车时,如果有电话,我都让同伴去接。
  x: l% W+ C0 Y3 {) y26.切记,莫飚车。
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$ C+ ~7 r- l2 L我刚买捷达时,手总是痒痒,路上遇个车,就想PK一下,捷达素有“城市小流氓”的美誉,车身轻,提速快,的确很有成就感,红绿灯起步,我基本上都是第一个冲出去……偶尔超个A6、PASSAT,还要炫耀好久,感觉他们不过如此!
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" S  x9 ~- y; r' u8 ?7 L- d; d! c后来,我开过一段时间的VOLVO,与捷达差10倍的价钱,使我明白了一个道理:一分钱,一分货,在高速上,同样是时速120,捷达发飘,风噪掩盖住音响,刹停距离需要70米,而VOLVO基本没啥感觉,车身特别稳,车内很安静,刹停只需40米,一切游刃有余,甚至有种感觉:120太慢了。
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0 A( B& V( i! S# t, v% m为什么好车总喜欢超速?主要原因是车身太稳,感觉不到速度快,有时感觉开的很慢,一看表,竟然160了。; d8 O; N* s; O3 y* K8 ~

2 n( Z- a3 b/ \2 |9 t& v感受过两者的不同,我再也不敢拿捷达招摇了,认清自己很重要,如今,我依然开着我家小捷达,不过心态平和了,既不调戏别人,也不接受别人的调戏。! w, H: j' Z+ Q- i  `# l, E
用经济型轿车去飚高端轿车,是拿自己的命作为赌注,我师傅建议:在高速上,捷达跑100是比较合理的,30万以上的中高档汽车,时速120还算可控的。
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  ~) S3 P- V5 l: [0 @/ E  d  D: m% G, D$ U' |+ L* P0 L3 l
我参加过VOLVO安全讲座,四点很震撼:
" u- i/ Y, `/ j9 ^- M/ k$ O, {5 ^(1)时速150,相当于射箭的速度,一旦发生事故,万物皆箭头。9 O2 k/ k8 F  V2 G5 G' |
(2)时速160,发生事故,生还率几乎为零,不管什么车。
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(3)安全座椅可以提升儿童车祸时70%的生还率。
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' `+ w7 K  B; n! c- Q! d! K7 _(4)安全气囊必须配合安全带使用,否则安全气囊是炸弹。  F3 K8 Z% R; m1 E; z; y% `5 q5 G

  Y! y1 G$ E5 V4 Y$ g/ O27.高速路、下坡路,先刹车,后离合。
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) Q3 {, |3 ?( m关于先踩离合,还是先踩刹车,网上一直争论不休,我也是手动档爱好者,我说说自己的看法:% k8 C: s! L; [8 H  X4 [
(1)在新手阶段,无论什么路况,先踩刹车,后踩离合,这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时,可以参考如下几条。
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(2)高速路、下坡路,先踩刹车,后踩离合,当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,速度会突然加快的,特别是在高速上,当遇到紧急情况时,忙着去踩离合是帮倒忙,切记,在高速上,除了换档,任何时候不能踩离合,照片中的车祸,就是因为下坡时先踩了离合,使车子瞬间失去了牵制力,从而翻车了。1 r' B; ^  X6 l' n

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9 Y+ ^9 D! ]1 h(3)在低速行驶时,倘若有紧急情况,直接踩死刹车(不考虑离合),在成都时,我左转,结果冲出来了一辆电瓶车,我第一反应就是把刹车踩死,直接熄火。
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, ]& I) g/ ]+ e% X1 S(4)在低速行驶时,倘若情况是绝对可控的,例如排队等红绿灯,则是刹车、离合同时踩下(离合略先),用刹车控制速度,慢慢滑行。这种情况主要有两类:排队、到达目的地。% g; q! \2 \7 p" }, |6 x& _

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有朋友问,咋这么复杂啊?其实一点都不复杂,当车感有了,相应的感觉自然就找到了,平时在路上,是先踩刹车还是先踩离合,我根本都不会去考虑,全是潜意识行为。
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- ~* A' G( a& G1 E# n/ ^' j7 c为什么要谈到离合的使用问题呢?因为很多老司机下坡时,喜欢空档滑行(踩下离合相当于空档),原因是省油。如今,都是电喷车,空档滑行根本不省油,反而有危险,长时间踩刹车,容易引起刹车片过热,从而刹车失灵。! S1 G! j) Q; f/ z% c
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# i; q& T, ^) L  u! K山路下坡时,应该是带档缓降,采取点刹策略,我经常走山路,发现大部分司机都是一直踩着刹车下山,这是很危险的行为。: |$ {- @* Y) B9 O* |

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. T+ r/ j6 ^7 r+ R* H9 e$ O28.进隧道,必须开灯、减速。" d' {+ M: M8 L3 v( k
从西安到成都,途经秦岭隧道群,太震撼了,540座桥梁、136座隧道,刚开始还挺新鲜的,后来钻隧道钻的想吐。
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% V/ w' y1 g# V5 m, j% U  e我先后8次经过秦岭隧道,这里经常发生交通事故,堵车更是家常便饭!7 n/ g, i( p- M5 ]5 i; W# l
隧道,为什么容易发生交通事故呢?
  w/ t* S& o& x8 o0 A2 T(1)隧道入口湿滑。6 U9 m2 J4 P) l% E  s) e
(2)隧道视线不行,纵然开着灯也白搭,因为隧道出口太亮、太耀眼。  S0 C$ ^+ U  E8 S1 J4 h# d  p6 c1 @6 @2 c
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  R2 |3 O6 `& u, F* ](3)很多车辆通过隧道时不开灯,如同幽灵一样神秘。) G% F; H& F+ G

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' T# C# Y. B' h) q6 E* M6 y(4)在隧道变道、超车。
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王妃戴安娜就死于隧道,原因是:司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。由此可见,如果您不遵守交通规则,纵然是顶级奔驰,照样白搭!
! M  I4 `2 C3 H关于隧道,我有几点感悟:; v2 s6 M! e1 s0 ^) e& |: y! ~9 N1 f
(1)进入隧道前,必须先开灯,而且不要使用自动大灯,自动大灯是进入隧道后才开灯,让隧道内的车辆提前感知到我们。我有个朋友,她是专业车手,都不知道进隧道需要开灯。1 j2 d' T1 v: C' @: d  e( x9 p
(2)进入隧道前,先减速,时速降到60左右,踩着刹车进隧道,因为从隧道外看隧道内,一片漆黑,里面情况如何都是未知的,2008年,朋友开车经过崂山隧道,刚进隧道,就发现了警示三角架,为了躲避三角架差点撞墙,特别惊险。(3)进隧道后,绝对不能超车,特别是汶川那边的隧道,都是双向车道,严格按照隧道要求限速去跑,耽误不了几分钟。  D( K1 {! [: Q( n# V& o: p
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  R% c" O. _& Z(4)进隧道后,频繁切换远近光,有些车辆不开灯,通过切换远近光可以发现他们。
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. Y- y8 W7 L2 Y4 Y2 I' g(5)在经过隧道群时,最好嚼口香糖,预防耳鸣,很多司机穿越秦岭隧道群,都会感慨:咋发动机声音变了?其实,不是声音变了,是你耳鸣了!5 {: u% R! g, R. }. @
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. i! G# n$ l- Y" C5 I29.吃了感冒药,绝对不能开车。
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2011年5月,我从济南回家,早上6点出发,因为感冒,顺便吃了感冒药,出了济南,到了青兰高速,我就瞌睡的不行了,睁不开眼,我就拧拧自己大大腿,基本处于半迷糊状态,车子走S路线。青兰高速双向8车道,平时车辆很少,我躲过一劫,到了莱芜服务区,我在车上睡到10点才出发,想想都后怕。4 X1 b' \- s: @+ E! H
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& n$ r4 O5 m9 j30.长途旅行,必须携带拖车绳。
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去腾格里沙漠,我的小捷达陷了,随行的另外一辆车也没携带拖绳,我们一行6人展开自救,挖沙子、推车子,都没用,越陷越深,而且总是在半离合状态下加油,离合片磨损特别严重,都有糊味了,离合越来越高。
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后来,遇到沙漠里的电力施工队,他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了,这个事,给了我几点感触:
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(1)长途旅行,必须携带拖车绳,既方便自己,又方便别人。$ _7 @& |$ ^. y  H5 V* J
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( a8 F% F/ U7 H$ `% w(2)手动档车子沦陷时,不要盲目自救,要等待拖引。
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(3)在沙漠里停车时,一定要停在下坡处,其实小捷达跑沙漠游刃有余,人们总是自己吓唬自己,认为两驱车跑不了沙漠。
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31.行车时,一定要锁车门。
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有这么一条新闻:2011 年8月4日下午3时30分许,厦门一男子劫持一辆宝马车及车上母子欲勒索50万元人民币。10余分钟后,车辆被警方拦截,男子点燃随身携带的汽油,该男子和被劫持女子均被烧伤送医。% E6 U1 M: w9 t& C, ~8 x! [& {
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当时情况是这样的:宝马车正在等红绿灯,男子拉开车门,上车劫持了母子。0 Q+ X3 S; h( d3 k1 T
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0 ]% N$ v( b5 `; q. E" ?如果,宝马司机行车时,有锁车的习惯,悲剧就不会发生了!* G$ Z! v9 w+ K3 z& |0 b7 U  P
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. @& w* I1 v/ j3 u3 n1 F, Q过去,在广州有飞车党,现在又有了一种新的抢劫方式,专门抢正在等红绿灯的车内财物,拉开副驾驶门,拿着座位上的东西就跑,司机根本追不上。; B8 k( O4 C$ T6 W

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# v$ s* `7 L" E9 Y3 V! O现在,大部分车辆都有儿童锁,车速超过20时,自动锁车,很多人刻意把这个功能关闭了,原因有二:5 ^- U4 g6 Z6 r  u$ Q

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: E( X" d/ U2 B- t3 Q(1)怕发生车祸时,被困在车内,部分安全驾驶教材也是这么写的。这是一个错误的观点,如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的,当事故发生时,中控锁自动打开。
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(2)乘坐人员开门不方便(理论上,不关闭电源,不开锁),我有个习惯,每当快要接近目的地时,我会提前手工打开中控锁,便于别人下车。4 m9 P6 c# c6 f$ o0 U: @
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只要是我带着孩子出行,上车我就先把门锁上,因为小孩子对新鲜事物充满了好奇,乱摸乱拽。
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32.儿童,不能坐在副驾驶。
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交规法明确规定:儿童不能坐副驾驶位置!
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7 S! E9 C3 o4 P$ D9 y% t; H. c不过,大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置,原因有三:
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(1)老公开车,老婆坐副驾驶,怀里抱着孩子(2岁以下)。
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(2)家长开车,孩子坐副驾驶(3岁以上)。3 d# j; O: r& X) x0 l8 D2 F* H
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(3)儿童安全座椅需要使用安全带,为了图省心,安装到了副驾驶上。% E4 i- r& [; P; [5 Z5 s

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6 ]+ y2 O; r$ D5 R4 W& a$ z3 ~1 S+ B副驾驶位置,到底有什么危害呢?
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(1)安全气囊打开时,瞬间把儿童击晕。
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, G; O$ Q4 B. Z# R(2)发生撞击时,儿童容易飞出去,安全带是为成年人设计的,不适合儿童。
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(3)儿童好动,严重干扰驾驶员的注意力。
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每个父母,都是爱孩子的,但是悲剧总是上演,原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险,正确的做法是:安全座椅安装到驾驶员后面的座位处!; Q8 [% K" x1 y6 Q: C9 K3 l
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% b$ S$ M7 U" {; R8 T  s33.小心,高速横风。
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- U' f' u5 m0 [" p/ u5 a; L$ s& a在优酷上,看过这么一个车祸视频:在高速公路上,一辆奇瑞QQ超过一辆大客车后,强行并道,被大客车撞翻,男人被甩出,女人被活活撞死,男人在那里号啕大哭。+ w9 M% G# n2 ^6 d4 V; t7 f- }9 l
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有人猜测,是男人想教训一下大客车,故意在大客车前面刹车,造成的这场悲剧,我想,有这种可能,因为他超车后,完全没必要那么着急变换车道。% [" B3 m% D. u  X
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) N! z" k7 W1 V0 O在我们本地,发生过这么一起事故,有个小混混开了辆桑塔纳,前面有辆大货车正在努力的超车,小混混又按喇叭又闪灯,等大货车超车完毕,小混混超过大货车,想来个急刹,吓唬吓唬大货车,结果他高估了大货车的刹车能力,瞬间成了相片。
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看过QQ的车祸视频后,我推测有另外一种可能:QQ车速过快,超大客车时,遭遇横风,驾驶员没把握准方向,切入到了客车道。' S2 m& m9 R7 s0 A" K( I$ e

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: c3 f& t6 h# N  c7 W) M7 |开过经济型轿车的朋友都知道,在高速上超厢式货车、客车时,在超过那一瞬间是有横风的,方向盘会有被抢夺的感觉,特别是有风的季节,更严重。0 K5 G# {. C9 i2 m* `' v' d
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隧道出口、山谷峡口都有横风,平时行车,如何应对横风抢方向盘呢?. \3 L& B( M2 k# A2 g

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7 g" {8 l/ s  R(1)买好车,1.5吨以上的轿车,基本感觉不到横风。
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& B; x; d! `$ H( _(2)更换宽胎,我的捷达横风就不严重,因为我使用195宽胎。7 V4 ^: R3 i; ~  G0 V/ [. B

) h, G: X- d$ F4 J: Z+ l7 }% }
) f* {8 U. A3 ?; n( L: J- R3 y3 Y(3)提前预防,例如,在超过客车前一瞬间,要收油门(莫踩刹车),双手紧握方向盘,我推测,QQ的驾驶员可能是单手开车。  k1 S7 G) ]% F. R- [/ I

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顺便提醒一下,QQ和捷达一样,都是经济型轿车,时速不适合跑过100,不要盲目自信,因为它会辜负你对它的自信的。
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34.等红绿灯时,大车会造成视觉盲区。1 N$ u/ J/ B2 n# V: c( w- k

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6 i7 i+ g6 ^8 b, v- B+ N红灯变绿灯时,倘若两侧有大车,视线有盲区,此时千万不要盲目冲出去,可能此时恰好有车辆在闯黄灯!, k( j" s3 @5 D2 i! K6 Q. A

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类似的情况,还有两种:
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(1)路边停着公交车,在经过时,要时刻处于备刹车状态,随时都可能从公交车前面跑出一个人来。备刹车是指:只要你不踩油门加速,右脚必须放置在刹车踏板上,也就是右脚只有两个动作状态,一是踩油门加速,二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。7 U- j9 x" ?3 Z/ Z0 m

# V9 }0 A& j- E9 S4 c(2)大货车低速行驶,在超车时,要时刻处于备刹车状态,大货车前面可能有摩托车拐弯,这个现象在北方特别严重,冷不丁冒出辆摩托车,摩托车认为自己速度快过大货车,转弯没问题,而实际上,我们超车时,正好撞上摩托车。* K6 D$ h$ ]( c& ^

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$ {& P  h% k4 W, e8 H( [" g# `8 a总而言之,要学会假想,假设视觉盲区里会有车辆冲出,只要把这种假想变成习惯,自己的安全意识就可以大大提升。
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35.随车携带备用钥匙。, h, D/ n8 d5 @" [  ~: X) \/ c
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  _" O( j1 x2 c. _  U在百度里输入“丢了车钥匙”,那可是洋相百出。% C" I5 z5 |  G$ l/ q; D
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/ G# R3 o. ^$ }9 H, W我身边,也有朋友丢过车钥匙,世博会时,我们组团去上海,有个朋友喝了点酒,把车钥匙丢了,而且是丢到了苏州(他坐动车去苏州会朋友),后来,苏州朋友专程坐车给送来,因此耽误了一天行程。) e! \$ _: z% u

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2011春天,与唐山朋友组队自驾,在潍坊,他的车钥匙找不到了,只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……
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山东电视台,播过这么一个新闻:一个4岁儿童,把自己锁在了车里,钥匙在车上,最后家长求助民警,才把孩子救出来,孩子太小,遇到紧急情况就知道哭,根本不配合!
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谁都无法保证,自己的钥匙一定不丢,这种闹剧如何预防呢?8 B' f9 p. s! ^* O

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# m4 O0 E  }+ g+ g(1)把备用钥匙再配一把,此时共有三把钥匙。
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, U/ x  [, ?& T: B! j7 z0 M' _$ e  H(2)出门时,携带两把钥匙,自己一把,同伴一把。) x$ G% J" c4 {9 X, }. x

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(3)自己长途旅行时,把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。
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& R, c. o+ ^" T4 u5 r是不是有点小心过了头?!" s9 C" m: v. J

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我不这么认为,因为我们都是长途旅行,有时横穿青藏高原,有时穿越小兴安岭,一旦钥匙丢了,根本无法补救,快递都不到。
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0 z3 v4 X1 g9 y% E有时,遇到一些小纠纷,会被对方抢走车钥匙,包括交警也喜欢抢钥匙……此时,若同伴递给你一把备用钥匙,就逃离虎口了。
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另外,我也没安装报警器,那玩意太烦人,有遥控钥匙,我也懒的用,我还是喜欢最原始的开锁感觉,而且锁车时,塌实!- @; I0 t6 \+ m+ _1 X8 ?! r. L
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36.路遇障碍物,宁骑不绕。
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  `- ]* r) ]* y* T* |, W3 u2012年4月,我去上海,在日东高速上,有辆本地牌照的A6,时速100左右,一直骑线行驶,我在它后面,总是判断不准他的行车意图,后来,找准时机,我把他超了。3 C# D& P& f3 B6 L5 l3 Z

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我推测,他骑线行驶有三种可能:, @. |4 a2 U+ E

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(1)瞌睡了,他不光骑线,偶尔还在两个车道来回切换。
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  ?$ n; ]6 ~4 A(2)新手,日东高速上平时很少有车辆通行,他可能以为骑线行驶更安全。. X% m1 v) {: k: t

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(3)新手,他判断不准轮胎的位置。
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其实,大部分驾驶员,都判断不准轮胎的位置,不信?7 o6 J; q9 p$ }7 c
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找个矿泉水瓶子,你试着分别用四个轮胎碾压,看看你碾压的几率有多大!- W) _( j( g. C- S9 s& T# ?

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分享几点:3 H! _: \4 J  {/ T9 l  W7 S  t

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(1)驾驶员左腿的位置,与左轮胎在同一条直线上,用左腿正对矿泉水瓶子,压过去,正好!. V$ }& x8 ~. Z: H3 I

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(2)当高速行驶时,若有坑、死猫死狗、低于15厘米的障碍物(靠经验),千万不要绕,直接骑过去。  {9 H: d1 \7 S# L8 O
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有一次,我在沿海高速上,马上就要进上海了,前面是一辆红色轿车,突然来回扭了两下,我下意识的刹车,走近一看,是个枕木,在急刹车的同时,我调整了方向,把它骑过去了,如果我绕它,可能就跑到旁边车道上了,更危险。: T5 `" I( E" ?8 h3 }8 V8 K

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我的想法很简单,在高速上,我宁愿把变速箱挂了,我也不能把人挂了!4 A& g" s: U, I  K9 q) n) K! U
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我大学老师,他有两家亲戚,四人组队去日照旅游,行车至临沂莒南段,男人累了,女人替开一会,路遇一坑,她在绕坑时,撞到了树上,驾驶员当场死亡。我老师就感叹:何必躲啊,骑过去就是了。(那时,我还没学驾照,这个事给我留下了很深的烙印。)
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可是,难题来了,骑不准不是更危险吗?0 `7 g8 d2 n& F) ]9 E# w6 X5 s) J
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左腿是用来判断左轮的行驶位置,右腿就是用来过坑的,让右腿正对坑(障碍物)的左沿,*****去!) P0 x* H, I! {; R$ |9 ?" h- {

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: i  y. Q) ?- s) s- V碾压矿泉水瓶子的游戏,是很有用的,这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故,就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹,很遗憾,驾校只教学员投机取巧,告诉学员第一个铁饼打几圈方向盘,第二个打几圈……
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37.路遇紧急情况,先急刹,车速可控后,再考虑方向!
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学车时,教练会告诉学员:开车时,让速不让道。
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可是,让速不让道是什么意思啊?
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(1)当有车辆强行并道时,我们要稍微降低速度,让他进来,而不是被他“逼”到了另外一个车道上,在对方并道时,如果我们撞上他,是他的事故全责,同理,如果我们被“逼”到另外一个车道,此时我们被撞了,是我们的全责!
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(2)开车时,车道变换频率越小,安全系数越高,如果没有绝对的把握超车,就安心的守住自己的车道吧。* A% _, X: |3 h3 k3 Z7 b: R
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$ N& B5 M0 R7 ~8 _; ?2 u(3)遇到紧急情况,先急刹,莫考虑方向,若速度在可控范围,可以选择调整方向。
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% |- S" M$ N# I+ [; q/ O前面,介绍了一个事故,一辆白色轿车,在躲避黑色轿车时,先后两次撞上护栏,车毁人亡,事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。如果白色轿车驾驶员先踩刹车,在速度降到40~50时,再选择切换车道,悲剧就不会发生了!
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在高速上,经常有环卫工人,每当此时,我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行,我师傅说过,如果在你死与他死之间只有唯一选择时,要选择压过去,是不是有些残忍?每年大约有300名环卫工人死于高速车祸,但是,有超过1000名驾乘人员死于躲避环卫工人。: Q) D7 y# @# {, j9 C
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8 D1 Y1 \0 N6 k. \& |0 a- F讲个题外话:2011年6月1日,去日照旅游,我的小捷达满载,前面有交通事故,我按照以前的力度去刹车,结果发现刹车效果很差,眼看追尾,我猛踩刹车,在临近撞击前,我把方向盘往左一打,避免了追尾。两点感悟:
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(1)满载状态下,刹车距离变长。
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: X6 c* E, \7 P! Q+ i. @; z  w, g(2)无论何时,先踩刹车,速度可控后打方向。如果先打方向,你的注意力都在方向上了,甚至忘记了刹车,最关键的一点,在高速上,急打方向盘,瞬间就翻车了。0 P; Y* w6 Q: a- ?+ n

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切记:先刹车,先刹车!在百度上搜索一下“高速,急打方向”,就知道有多少类似的悲剧了!4 {; e7 |+ X5 E" n$ r+ [

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38.双手开车!
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, V) N, }% U7 {  @/ B5 G4 ^大部分人,都习惯了单手开车,一个手开车,另外一个手,要么摸档,要么摸副驾驶……1 @, d2 h4 b$ ~+ K. E3 j0 Z# z
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不过,单手开车很危险,一旦发生紧急情况,根本控制不住,例如爆胎、急刹!
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关于双手开车,我也谈谈自己的看法:- F+ F$ ^" g+ g2 ~

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& r# e: ~  |0 d) b6 l2 u& ?(1)关于爆胎,驾驶理论课本是这么教的:紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速!不过,在如此危机的情况下,肯定是习惯性的一脚刹车,所以,一旦发生了爆胎,就把命运交给上帝吧,我师傅说,不要去训练爆胎反应,因为爆胎几率太小,而且容易养成刹车迟钝的习惯。
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(2)长期把右手放在档位上,对档位损伤很大,我学车的时候,右手也放档位上,师傅看到后,接着就是一巴掌。在驾校时,有些教练训练学员单手开车,虽然这样可以培养学员的车感,但是会养成单手开车的习惯。
- o$ W3 u5 H/ e- x" l% u(3)方向盘握法,驾校教的多数是错误的,标准是:左手9点钟,右手3点钟,双手也方便操作方向盘上的按键,切记一点,玩越野的朋友,必须要拇指外翘,千万不要贴在方向盘内侧,因为越野时,方向盘快速回旋,拇指瞬间就骨折了。我有个习惯,不知道算不算陋习,在城市、国道上,我左手按在喇叭上,右手握在2点钟方向,这样的好处很明显,一边开车,一边按喇叭,如果跑高速,我会切换回标准握法。按喇叭,必须是潜意识,如果挪手过来按,早晚了!8 @2 l, _, P! G0 ]
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(4)开车时,不要抽烟,车内也不要放香水之类的,熏的头疼,跑长途时,我喜欢开着自然风,放在0档的位置即可,风口朝脚下,为什么不对着人吹呢?因为时间长了,头疼!; e3 E- T2 M5 c# |
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3 k% M, Q3 m( b1 h: f* d; Y(5)坐副驾驶的人,必须沉稳,不能大呼小叫,有些时候,前面有情况,驾驶员判断的很准,而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车,我媳妇坐我的车,我都会提前给她打预防针,学会闭嘴!除此之外,在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员,特别是弯腰,直接就挡住了后视镜。4 v4 N% Y  Z9 t' \2 K

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7 T& d5 G, R. I; I0 L8 y有次去淮安,我哥们坐副驾驶,那天暴雨,他总是提醒我,我善意的告诉他:你不用担心,我肯定会为自己的生命负责的!
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39.停车必须拉手刹,坡道停车挂1档!
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( l* J9 H1 Y( N- d$ s有这么一条新闻:余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主,事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹!! `3 b& B& |, S8 W  y) g
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. t  i- u. B- O$ ^关于手刹,浅谈几点:
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(1)坡道停车时,光拉手刹是不够的,应该挂入1档,民间还有个说法:上坡挂1档,下坡挂倒档,我觉得这个过于复杂了,其实,不管上坡还是下坡,都挂1档即可。我推测,新闻里的女车主,应该是拉了手刹,但是手刹拉的力度不够,如果挂上1档,悲剧就不会上演了。
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' ?9 q* U1 r. U/ |& l(2)玩越野,带档停车是常识,光靠手刹在坡道上是停不住车的,可以在百度里搜索一个视频:四散奔逃,牧马人山地越野溜车连撞数车。
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- K+ M3 z! L& h) G; c0 l(3)很多人开车时,都有忘放手刹的经历,如何规避呢?!其实非常简单,严格按照驾校上车规范流程去要求自己,慢慢的就养成了系列习惯:上车、ACC自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂1档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(顺序不能颠倒)& V% ^, N) l& T2 L1 D( |% H/ [1 d
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青岛的路,以坡道为主,在燕山立交桥等红绿灯时,前面车子溜车了,擦到了我的车子,我的车子基本无损,他是新车,有破漆,他心疼死了,车流太大,我也没纠缠,让他走了,这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹,后松的离合(驾校教练也是这么教的)。
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3 P* g% ?) E% @3 u4 R其实,在日常行车中,手刹起步是不实用的,特别是在堵车时,不可能总是来回折腾手刹,所以应该学会用脚刹起步,松离合,在车子抖动那一瞬间,松脚刹,加油门。
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3 q1 M! h/ O7 I(4)等红绿灯时,20秒以内的等待,组合:踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档。20秒以上的等待,组合:挂空档、拉手刹、松离合、松刹车,可以放松一下双脚。/ q) T4 I0 o5 o' h
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开过手动档的朋友,可能都遇到过这种情况:踩着离合、踩着刹车、挂着1档,长时间等待红绿灯,一不小心松了离合,咣当一下,车子熄火了,这也是为什么以20秒为界限的缘故。
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' ^6 \( p) x! c8 c, _40.车震有风险,偷情需谨慎!
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: V7 O  ^/ a2 ^% e5 T5 S. x老马是我们登山队的队长,有次爬山,他讲过一个去上海奔丧的故事,老马是做空调生意的,合作伙伴是上海人,叫老周,老周妻子出事了,跟人在地下停车场约会,结果两人都死在了车里,一氧化碳中毒,奔丧特尴尬,因为两个家庭平时关系还不错,男方还是个领导,这个事也不能声张,最终讣告写的:车祸!  J3 B$ ~9 \8 X9 n2 {$ m! m$ X* |

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在百度里搜索一下“停车场,一氧化碳”,你会发现,原来如此徇情的真不少……
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关于停车,有几点心得:
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& D$ l! x* u- \/ p(1)尽量选择门卫处停车,可以防止被盗。- Z$ }- Q1 P7 S6 A

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, `; p6 N: B, Y" e, z# |(2)若想在车内尽享二人世界,必须要选通风良好的环境,并且关闭引擎,最好适当开点车窗。
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停车场中毒的原理很简单:空气不流通,尾气散布在汽车周围,空调抽风系统把一氧化碳输送到车里,有人和女朋友在公园里偷情,照样出事了。, c" n% k' b6 c$ K, [9 K

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(3)检查车窗。有次,我把车子停在了济南机场,我飞到了西安,晚上济南机场派出所给我打电话,告诉我车窗开着,保安报警了,问我车上有没有贵重物品,济南机场保安给罩了一个车衣,服务真好!当时是为了方便倒车时看后视镜,我把车窗打开了,后来忘记了关掉。! y9 R. t- H& o

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41.排队时,要给自己留后路!
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' Z4 E8 S! x6 C1 m$ z/ v排队时,特别容易发生刮蹭,也特别容易被人欺负。
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, U+ J6 C3 f( W. Y! ~( [关于排队,我谈谈自己的看法:
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3 o7 `" ~, q, S4 k(1)排队时,不要太靠近前车,至少给自己留出半个车位。这样做,有两个好处:其一、即便前车轻微溜车,我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍,一把方向就出去了。( V+ v  q& j! b  e2 Y

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(2)行车时,车身略靠车道右侧,此时,别人想加塞很难,每次进上海,收费口都堵很长,总有人加塞,他们专挑软柿子(行车靠左的),被加塞是很容易发生刮蹭的,所以要跟加塞说:NO!
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1 l$ X3 T* k5 t3 N' \9 G) R) B(3)办理ETC,高速公路电子缴费系统,我办理了一张,预交2000元送ETC电子卡,过路费打95折,而且ETC的车友会做的很不错,经常搞联谊会,他们还提供高速救援服务,最关键的一点,省了排队,直接走ETC专用通道,无需停车。 ,
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& E$ }) m7 w, C: D2 O4 m0 J: Z# Z(4)每当排队时,总有乞丐来要钱,有的是挨着车磕头,有的是挨着车伸手,有的是挨着车敲玻璃,如果是敲右边玻璃,尽量不要开,一旦他们发现座位上有包,抢着就跑了!
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42.莫为省油,麻木了刹车意识!
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* U! O2 U" s/ a2 F, M民间有这么一个说法:加油时,每次加半箱更省油,还罗列出来一大堆数据,给出了一个荒谬的结论:加满油,等于多拉一个人。3 A& T1 t$ h5 y$ g
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1升汽油有多重?
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# V0 D9 d! W# L* C汽油根据号数不同,比重在0.72至0.735之间,所以一升汽油大约是一斤四两多。
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半箱汽油多重?
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假设油箱容积是50L,半箱油的重量是:25*1.4=35斤,这个重量对于油耗而言,几乎可以忽略不计,你是不是看F1看的太入戏了?
* d% z4 {7 @# c4 u( i( H8 D还有甚者,建议摘掉备胎,那简直是更扯蛋,一旦扎了胎,咋办?
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: u9 M" T4 E" x  I; L1 u* g2 v关于加油,我谈谈自己的看法:: i4 {% o3 x* L' R% I
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(1)加油要加满,其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时,油箱里空气被赶出,可以预防油箱氧化。其三、外地加油时,可以预防被坑。以前没经验,晚上在外地加油,200元只给加100元的油。8 O$ A3 T# y: t# M; R/ a: c% v( R

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7 P4 Q/ D' }4 ?7 D0 x(2)办理中石化与中石油的加油卡,加油95折,我一年加油开支5万多块钱,加油卡还是很给力的,而且这也是辨别真假加油站的法宝,加油卡有记名的,有不记名的,有的需要预存油费,有的不需要,在淘宝上买更便宜。
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(3)随车携带燃油宝,加油站卖40元一瓶,我在网上批发的才8元/瓶,以前我总觉得这玩意忽悠人,去青藏高原的时候,效果非常明显,据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度,对于这些咱无法考究,至少有心理作用。9 c  ]* h: Q2 X' l/ G

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; V9 h( C% {) X(4)破车加97纯属浪费,我姐买了辆POLO,她加97号汽油,她的观点是车子平时很少开,让它喝点好的,其实这个观点是错误的,97与93的差别不在清洁度上,只是辛烷值不同而已,我的建议是:能喝93的,没必要加97!/ [/ a( V& d! u
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(5)进加油站时,若有车内人员正在打电话,先提醒他,安全容不得马虎,在加油站经常看到这种现象:司机下车加油,车内人员忙着打电话。除此之外,静电也很危险,一定要等加油完毕,油箱盖好以后,再给工作人员钱,因为递钱的那一瞬间,容易有静电产生。大家有没有类似经历?下车握手时被电了。* A2 M  k6 [, L4 Y6 V

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3 ]9 m3 Q- C3 |/ q( z7 e有些老司机建议:1500转换档,可以省油!' P+ b7 B! D- D, h
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) h& K0 H* Y8 ]9 W  O% p4 H3 n目前来看,这个理论有些荒谬,现在车子都是电喷车,转速低不等于油耗低,即便是空档滑行,也照样不省油。
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5 {; G& j' w( U. q7 O其实,靠转速、少刹车来省油,只是术的层面,千万不要为了省油而麻木了刹车,既然买的起车,咋还在乎那点油钱呢0 O* U6 R! j, y6 c7 ?5 Y7 r
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省油的核心是日常出行时,线路规划,少堵半小时,少绕几公里,就省出来了。' J+ t! b. e  H% M% _( @/ m

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对于高转速,低转速,一直争论不休,我说说我个人观点:
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5 d$ R  V# o9 W, M; B8 M6 `! d我刚买捷达后,总觉得捷达不给力,因为我是1500转换档,我师傅给了我一个建议,3000转换档,从此以后,我越来越喜欢捷达了,而且我觉得高转速更省油,因为我的习惯是一脚油门,一脚备刹车,车辆大部分时间都处于惯性行驶状态。
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真想省油,买个奥拓,4个油,买个捷达7个油,既然买了宝马760了,何必在乎那点油耗呢?!靠省钱,是不可能发家致富的。9 d+ |; A/ ^: q9 L! J
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43.长途自驾,低调才是安全法宝!& f; t( E/ J6 r1 G0 x3 E& j4 b
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很多人喜欢自驾旅行,我谈谈自驾旅行的一些心得体会:5 p" f* k9 P6 C# Q$ c8 u$ b; Q* W1 W7 i

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' o1 W- [+ p( {9 y% b+ C0 d; F- [(1)低调是最牛B的炫耀,不要把车子搞的花里胡哨的,生怕别人不知道你是来旅行的,这种人最容易吃亏,车子外表脏一点不要紧,这都是很好的伪装。" d/ p0 I4 f+ E3 |" G% [

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: z1 m" S4 |/ P+ G/ k  v(2)最适合长途旅行的是轿车,如今,连珠穆朗玛峰都修了公路,越野车根本无用武之地,越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少,我认为白色PASSAT是比较适合长途旅行的,我开捷达跑过青藏线,那里的公路和高速公路差不多。7 L* F5 X- W# K
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4 i! V# D4 e: w' v; v2 d, L(3)长途旅行,最佳组合是4~6人,必须两辆车,发生意外时,可以相互救援。1 i- I0 y3 m4 K3 A2 A3 U

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) ?& I9 r. M, _4 S( [! P(4)定速巡航、音响是长途旅行的必备武器,我从日照自驾到成都,全程2000多公里,开捷达,脚都累肿了,开VOLVO,一点都没感觉累,反而很享受,定速巡航跑长途省心,但是容易瞌睡。6 D: R0 E$ Q0 u9 p& U% w

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(5)女性,打扮的不要过于艳丽,颜色以素色为主,这是资深驴友给我们的建议,我是男生,应该不会被劫色。
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(6)车牌上有点泥巴,不要紧,但是不要摘牌,摘牌会被交警拦下的,在成都双流,我在路边找酒店,车速稍微慢了一点,后面的面包车超过我,接着一个急刹,我只能吃个哑巴亏,咱是外地车!  P. F$ b  r% \: q. j1 E+ H
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+ R' `. @/ l1 A0 R最初,去可可西里时,我是开了一辆越野车,走到青海湖,我发现路况太好,我又回西宁换回了我的捷达,用捷达轻松搞定全程。5 ?$ Y5 O2 k9 X) P' @9 }
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44.长途自驾,可以租辆安全系数更高的车!2 C% [. ~6 H- ?: ~9 X
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( H0 r; m. _) n% Z# ?& [2 k驾驶安全,我认为人为因素占50%,车辆因素占50%,如何选车呢?
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8 y0 h* j. y! _1 h3 `(1)租车更有意思,想开什么车,就去租什么车,2011年冬天,去穿越小兴安岭,租了两辆崭新的越野车,还没出磨合期,在雪地里尽情撒欢。绝大多数人接受不了租车,是因为有心理障碍,总想拥有。其实,换个角度就想通了,我们自己买的车,早晚还要卖掉,不也是等于租用的嘛,只是时间长点而已!7 n- `) F" D  N4 F
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(2)如果非要买车,从安全角度考虑,买车尽量买新车。
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(3)选保值率高的车型,新手往往喜欢花哨的、配置高的,其实那些都没用,我比较喜欢大众系列的车:捷达、POLO、桑塔纳VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大,技术比较成熟,维修保养比较简单,我的捷达跑了8万公里,只换过4个火花塞。
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(4)切记一点,不要随意改装线路:装报警器、改装音响,这是车辆自燃的主要因素,即便增添配置,也要选择外挂型的。/ k$ Y* D) O" i: E. n2 V
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0 Y8 D/ n, k" F" G2 ^; A. h% K/ |$ W- m(5)我说说我比较喜欢的车型,纯属个人观点,轿车:捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80,这几款车,我都开过一段时间。越野:吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜,这几款属于硬派越野。
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总而言之,我还是鼓励租车的,如今租车网站这么多,下单后,工作人员把车子给送上门,到时间来取,即便撞了车,也有人给修,什么都不用操心,平时也不用考虑停车位、保险、车损……$ {- g& T# p- f2 |6 V( ]

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长途旅行,就租辆安全系数高的车,短途代步,就租辆经济型轿车,租辆捷达,一天才59元,比买辆还划算!
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45.车辆过水后,轻踩两次刹车,恢复刹车系统!
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车辆过水后,刹车盘、刹车钳上都有水,此时,刹车系统处于短暂失灵状态,关于刹车,我分享几点:
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  D1 P" L$ Z' W% K(1)过水后,必须轻踩2~3次刹车,能感觉到有刹车效果方可。3 W* a" R4 j" u8 |$ f

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(2)更换刹车片时,刹车也是处于短暂失灵状态,不要紧张,多踩几次就可以了。6万公里时,我去更换刹车片,从修理厂开出来时,发现没有刹车,特别紧张,给修车师傅打电话,师傅说,你多踩几次就行了,果然如此。
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(3)猛踩刹车时,刹车踏板会有颤抖的感觉,此时,不要紧张,这是ABS介入效果,紧急刹车时,ABS的作用非常大!有人刹车时,感觉到刹车踏板颤抖,就不敢继续刹车了,结果导致交通事故,其实体验ABS很简单,冬天在冰滑路面一脚刹车,自动进入ABS,作为驾驶员,必须要感受过ABS才能临危不惧!) y6 S: B* A% @$ N2 N
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(4)每次车辆保养时,都要让师傅量一下刹车片的厚度,提前更换刹车片。+ _# B! S$ a1 D7 t1 t) z

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* K+ x9 _" s* U46.高速行驶,小心天桥黑手!; x" r$ W9 e3 K7 W7 e0 U

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' y& i0 Q  K) w& \& ]) k, k有这么一条新闻:2011 年4月23日晚,深圳“感动中国”人物丛飞(因患癌症于2006年去世)的妻子邢丹,也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡,各地媒体都曾报道此事。) G3 l3 n1 s3 d7 q
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8 Q( I  o, u/ a! R我谈谈对这件事的看法:
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(1)如果她前挡风贴优质防暴膜,悲剧可以避免。
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# Z+ |/ i2 U* m% S! a(2)高速行车时,要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人,在成都,有个姑娘自杀时,就选择从高速天桥上跳下,最主要的一点,我们要提防石头、砖头……% n" c& x  @: i# W( s
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(3)夜晚,尽量避开车流稀少的高速公路,有人晚上开车从青岛到威海,路上车辆稀少,他的车子撞到了一块石头,然后被迫靠边停车了,他昏迷了,他的财物被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧,在百度上搜索一下:高速、抢劫,发现类似做案手法全国都有,包括邢丹之死,也被定性为了抢劫!
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47.雨天超车时,加快雨刷速度!3 O3 G; v$ o; b/ ?) `3 r8 u

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5 f% r: N7 Z" v8 N6 c  r1 i- k% J9 }雨天,事故频发,讲讲俺对雨天的理解:/ L& u. ?  _; f9 z* T; H! _# }- K- _  Z

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(1)我很喜欢雨天开车,感觉特别爽,我曾在暴雨中从上海开车到芜湖,酣畅淋漓,从后视镜里看水花,就如同快艇一般。
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(2)雨天,最危险的时候,不是水流成河时,而是刚开始下雨时,此时轮胎最滑。
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2 R! H7 \% {% \(3)高速行驶时,若前面有积水,不要两个轮胎同时压上,否则会立刻失去附着力,从而发生事故,即便想看水花四射,也只能使用一侧轮胎玩,切记!
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(4)雨天超车时,无论雨大雨小,必须先调快雨刷,后超车,因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。/ |* g& M3 W; H) U" }
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(5)雨天,要开小灯、雾灯,勤按喇叭,同时要准备两块抹布,用来擦两边后视镜。4 I6 P9 Z, r& S# [1 E

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% d  }. K; y* ^  S1 `  u1 d# i8 g48.规划出行时间,可以避免堵车!
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0 o! }7 D, j  ]8 o! H! V( I7 p( I如今,开车越来越不好玩了,因为越来越堵了,当然,对我没啥影响,我在农村生活,再过10年,我们家也不可能堵车。
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( v1 o: Q( ^9 v) s! P2 m如何,才能不堵呢?线路规划很重要,时间规划也很重要,拿上海举例。
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% l' b. r4 l7 J(1)在上海,从来没堵过车,进上海,我选择下午1~4点,出上海,我选择早上7点以前,高架尽情的跑,没几辆车,在上海市内,我选择地铁。
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9 G7 @+ ^% p& T* v9 g5 w(2)去成都,下午5点到的,在高架上堵了2个小时,崩溃了!1 z0 D2 w( v( `: p$ Z+ d

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(3)去北京,当时对北京的路况不是很熟悉,为了省心,我选择晚上12点进,此时即便多绕个圈也无所谓,反正车少,出北京的时候,我选择中午12点。
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) |8 d7 [1 [5 Z) t& _: ]4 _(4)去旅行,旅行时,我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店,如果需要进城,则会选乘出租车,我对高速公路的行程速度基本掌握,所以到店时间不会相差太多,高速公路,平均每小时行程90公里,包括吃饭、休息……从我家到上海 650公里,正常行程7.5小时。
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我的原则是:你们在路上的时候,我在家里,你们在家里的时候,我在路上。
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& C! m* }! _% S! {* h49.扎胎了,莫焦虑!
6 e. [8 v* a( X有次,我在乡村公路上行驶,后面的车朝我按喇叭、闪灯,还朝我的车指指点点,我停下来,发现左后轮胎没气了……
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关于扎胎,谈谈自己的看法:+ X  e4 D- T$ b0 s3 B. y; l) B! D

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(1)当你正常行驶时,总有车辆对你指指点点,此时应该停车查看,在沿海高速上,有辆京P牌照的奇瑞A3,后轮胎扎了,但是驾驶员没发现,我朝他闪灯、按喇叭,他还以为我调戏他!. A& r' d& U: W$ x# H2 \4 D
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(2)当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时,可能扎胎了。
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; }1 w- ~( z+ x5 i(3)换备胎时,必须打开应急双闪灯,并且摆放三角架,国道80米,高速150米,如果在高速上,尽量的熬到服务区。2 r' P2 N$ F. ]: Z) N
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(4)如果自己换胎没经验,花20元找人帮着换一下,对于有经验的司机而言,换个备胎不过是5分钟的事,而且不会要你钱,换备胎时,螺丝要按对角顺序拧紧!; {/ n( e! T7 r# h* H
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(5)平时充气保养时,别忘记了给备胎冲气,切记:备胎不能作为正常轮胎长期使用!. D9 @8 Q  J  T0 J- z
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(6)有司机建议随车携带电动充气泵,我有一个,不过我觉得并不实用,有一个备胎足够了。
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5 Y. ~0 d0 d) Y* W+ Y(7)如果有钱,可以换缺气保用胎(也就是防爆胎),宝马全系标配,所以宝马是没有备胎的。. Z4 l% Z4 d2 d7 g2 P+ ^" F$ k# ]* @  g
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扎胎是正常现象,有些新手司机感觉轮胎扎了,安全系数就降低了,甚至想直接换掉轮胎,其实您是谨慎过头了,轮胎补补更健康,不过,如果是前轮扎了,补完以后要做轮胎平衡(10~20元),否则跑起来发抖。+ O7 J: _5 R0 P/ V

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. e$ P& A. a1 d! w1 r$ \切记:如果轮胎侧壁发生了刮蹭,需要更换新轮胎,侧壁太薄,很容易引发爆胎。7 V7 D  h- ?- ?; P: X

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! q: Q# R! M. I/ j50.尽量避免雾天出行! "
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$ ?9 J. B0 h3 D' |6 b" N* Q去天津看足球比赛,提前1天出发,想顺便逛逛天津!
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# e/ M- G6 H( L; G. _+ B3 d走京沪高速,到达泰安段,大雾,我们进了服务区,在车上迷糊了一夜,次日早上9点,出太阳了,雾开始慢慢散开,球赛是下午4点开始……8 O- L/ |8 n8 A) L8 D2 C

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; |" `- p' S; T. V$ _  j路上压了太多货车,堵的严严实实的,小车只能走应急车道,应急车道也堵车,路上至少有40起车祸,到达德州时,球赛已经开始了,我们下了高速,在德州找了有电视的饭店,一边吃饭,一边看转播,那场球,山东鲁能不给力,输了!+ @) y/ n& H; N, \, x8 \+ P6 z
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关于雾天,几点心得体会:
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(1)雾天时,尽量避开高速公路,如果正在高速上,请进服务区,那天,京沪高速上一辆面包车被追尾,着火了,后排乘客被烧成了一堆骷髅,在百度里能搜索到照片,绝对震撼,保证你再也不敢在雾天装B了。
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(2)雾天,必须开雾灯、应急双闪灯,勤按喇叭,雾灯因为很少用到,很多朋友不知道雾灯开关在哪里,捷达的雾灯是拉两下大灯开关。
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我的原则是:雾天,我宁愿睡觉,我也不走!雾天发生车祸,不是技术问题,而是概率问题!
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51.严禁原地打方向!/ g. }: N7 @0 v+ d4 ^
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我的车友,资深玩家,不过他开车有两个陋习:  C: Q! I- x7 B6 {" w2 ^9 [

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(1)起步、倒车时,原地打方向。我学车的时,教练也是这么教的,其实,这是很危险的陋习,久而久之,轮胎磨损比较大,更关键的是转向机容易漏油,从而方向失灵。我提醒了车友后,他说,自己的车的确出现过转向机漏油现象。
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(2)停车时,前轮歪着。这种现象在停车场非常常见,有两大风险:其一、破坏四轮平衡。其二、起步时,容易判断不准方向,出现刮蹭。切记,停车时,一定把前轮回正。
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+ E5 t( p3 \/ m  q4 d5 c( p关于方向盘的打法,我有个观点:打方向时,幅度要小,转弯时要提前打方向,有些朋友喜欢拐90度,这是一种驾驶陋习,高手开车有个特点,几乎看不到方向盘在动,大家可以仔细观察一下!
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) Z9 }" r( I$ Z6 T9 c3 |/ @2 N有个朋友,叫许建宏,司机送他从南京到上海,晚上10点左右,许建宏坐副驾驶,司机有些瞌睡,车辆偏离了车道,眼看撞到了护栏,许建宏用手轻轻的扶了一下方向盘,使车子回到了车道上,司机瞬间清醒了。5 ?+ m/ T; d) U* n& b
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8 O6 L7 |: R, Q6 R* s6 I7 f$ v# ]5 r事后,许建宏告诉我,如果当时是大幅度打了一下方向,可能瞬间就翻了!; g$ }. C+ Y' G( N7 A: {

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52.停车时,尽量的让朋友指挥,再牛比的驾驶员,也有盲区!* C( @" L- C1 g

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. f8 g; \+ R- F+ [停车难不难?关于停车,分享几点:- q4 l- @2 t% q( L5 h: m

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' f2 e% c" W( O1 n& n6 i, ], o. X(1)停车时,最容易发生刮蹭的不是车尾,而是车头,因为你光顾着往后看了。
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(2)停车时,尽量找有经验的同伴给指挥,再牛的驾驶员也有视觉盲区。
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(3)驾校里教的入库操作,过于烦琐,如图中所示,如果车辆按照红色路线行驶,直接倒车就入库了,根本不需要几进几退!
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% t( o: [4 ^# D" l; V5 T(4)长距离倒车时,只需看一边后视镜即可。我们在额济纳旗看胡杨,那里只能倒车出来,我是先下车确保后面无障碍物,然后只看一侧后视镜,加油门,迅速就倒出去了,而我车友则是两边兼顾,他的车子左右摇摆,我给他提了这个建议,他又重新试了一把,立竿见影。' [# P% e3 K% o& Z) N# p0 k

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5 {3 M( T( Q( y/ m(5)侧方停车后,记得把后视镜扳下,容易被路人给撞了。
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(6)停车后,切莫忘记关灯,否则电瓶没电了,把车里的阅读灯调整为:开门就亮,特别是夜晚,非常实用。某位马大哈,停车经常不关灯、不锁车。
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我家胡同,不能调头,每次出车,我都是倒出胡同,对于长距离倒车有一定的经验,主盯一侧后视镜,另外一侧起参考作用。* ]6 l' V& P8 h' x6 G8 B& F% a2 I( D

; F) b; J' y/ b+ ]2 R( y2 ]: H" H5 N( I+ }& x/ J2 l5 N& s% d3 o9 S
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53.跑高速,玻璃水不可少!
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5 v& r% a/ \( Q9 p! N6 k' ~我问我姐,你车加玻璃水了没?, q2 J3 a' ^( X% [4 \4 D

" Q7 b2 Z( t9 M+ s# C5 e2 h! {7 T/ k
我姐问,玻璃水是干嘛的?
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" K" p9 d. [; b( k: L. ?
关于玻璃水,我说几点:  k1 ~# u5 }6 T- g
1 [% k2 k5 K) r9 G
" a1 V; v  a/ d. i1 z
(1)玻璃水开关:雨刷开关朝上挑一下,自动喷射玻璃水,并开启雨刷。
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+ f& T8 A: B: p# x1 F
(2)玻璃水作用:清洗玻璃,有时,为了省事,我用洗洁精兑水充当玻璃水。后来,认识了一个生产玻璃水的朋友,他告诉我,玻璃水真正的作用不是清洗玻璃,而是分解鸟粪、蚊虫尸体。# i- D' W5 a& J8 Z5 j( `
% r7 G( U. A% B; {/ A* ~- g

; O$ w' Z8 h9 }( e; b(3)玻璃水的喷射角度是可以调整的,用针插上,随意调整。低端车型喷射时,如同水枪,射的很猛,高端车型,则如同仙女散花,均匀喷洒。
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(4)平时跑高速,玻璃很快就花里胡哨了,蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇,尸体涂满了挡风玻璃,如果不想买玻璃水,可以携带块抹布,每次进服务区都仔细擦擦。& O3 a7 N4 d  A7 e' r5 X# ^) h
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; V0 s% ]4 l* s+ N4 o' S(5)换无骨雨刷,花不了几十元,但是效果非常好,普通雨刷总是滋滋响,可烦人了!
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) C( {$ v' E7 Q; _, n玻璃水,还是非常有用的,有时在高速上,撞上2个调情的蝴蝶,眼前瞬间就花了,如果没有给力的玻璃水,还是比较危险的,现在服务区在卖那种类似粉状的玻璃清洁粉,携带很方便,当然,在淘宝上更便宜!
" j# i7 l8 C% a4 j8 P- c: Q% c+ L! C9 L7 ]; ]
% O/ |% V* m" u

1 l2 W& o9 j$ ?' o
9 M" o' ?+ O+ A( K  b- l54.不要轻易参与试驾!+ T( ~8 ?: q6 w( `  P( w( x
" {' l% Y! F% n4 b, G

$ I0 F, @, |- w$ r: X) L  h. k
  W( H% Z3 |, y! e; R
* s. f6 j8 t  a最近,山东出了起事故:济南凤鸣路一辆奥迪A8试驾车在快速行驶中与一辆正在拐弯的江淮私家轿车相撞,私家轿车内一男一女不幸身亡一事!5 w4 i" w! x2 T# G

, k! o9 P/ {/ b( u4 z
; C4 a7 L4 a: V. G: g$ b$ [1 A在百度里输入:试驾、车祸,看来这样的惨剧真不少。) t6 c# l5 B: H' A3 J

/ x- ~1 G2 r7 N/ n( O
0 r# X3 O3 v) {& Z& Y9 l关于试驾,我谈谈自己的看法:& h, A, r. D0 v  ^) O
7 m8 a7 L1 x- x9 V1 m; r) i

& o9 N7 U; _" R7 K6 A(1)不要轻易试驾,有些朋友,喜欢体验不同车型,有试驾活动就参与,甚至不买车也去4S店里要求试驾,的确很过瘾,但是风险也很大,因为多数试驾车只购买了交强险。有个小木匠,刚拿驾照,想去买辆江淮轿车,试驾时冲入了车辆展厅,他的积蓄赔偿车辆损失还不够!
* m2 e. r* f- l: p0 B5 H
; w0 v; _% h7 E1 |1 b$ W# j' ]) v9 d8 T
(2)据统计,有6%的事故,是发生在提车当天,我买车的时候,都是让4S店的工作人员帮我送回家。我三哥的车子,刚买的第一天就撞石头上了。
" W$ r2 g- j8 ?* R; g) F" ?  s, R2 `& |1 W  r- X" H2 o0 O5 `
  F3 X: U1 M& l4 k" P* j
(3)不要借车给朋友,如果朋友的确需要车,帮他租辆。
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& @) G/ u9 h) d  t) t: H$ y8 _
/ \4 Y* V& l6 P! r- i6 z7 O(4)不要借朋友的车,需要车,去租辆。; I9 h6 y, w9 y1 \& c

$ Q' _9 I# f4 Y: M7 S7 e* B& b: j5 y( P* @6 q0 e5 i
(5)不要轻易替别人开车,无论是平时,还是旅行,因为这是高风险行为,四人拼车回家过年,路上轮换开车时,发生了事故,车主把驾驶员告上了法庭!
9 Q( ^: G& I6 t9 q( M6 G8 F) t" a# V6 A

* i9 n) n, N, H4 R! s5 C$ T我也很喜欢尝鲜,但是我从不参与试驾活动,我认为那可能让我倾家荡产,我们车友圈子还不错,经常换车开,VOLVO就是我用捷达换来的,我开腻了,再换PASSAT,大家都是玩车人,彼此比较信任,而且都购买了商业保险,问题不大。
6 m/ s/ X" s, C% N
2 D" v, p' A( c& C7 D' G4 C$ h7 s2 Y# E
, i- e3 W: H# z. q* y6 X
4 o( j2 [: m) e, [4 s) {6 y+ q
初换车型,很难把握准油门深度,我开惯了手动档,开自动档时,左脚经常习惯性的踩刹车,当成离合了,而且对于涡轮增压的车型,油门很难把握准,我三哥的奇瑞风云2,我开着都经常熄火,玩不转,还是玩自己的车最顺手。
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% o  @" ?. h' R( _* e. S( A2 g) U5 H/ S" z; N) M& O

0 l& ?8 w. R4 v/ j. L2 g" Y" E55.好车,能治心理病!- o8 l7 P. a  F5 v; n
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9 v& N. P$ X# y( v3 \9 r' o3 U& X% G
在日东高速上,途径济宁段,后面有辆宝马使劲朝我闪灯,希望我给他让路,我就是不让他,而且他超我,我就提速,就是不让他超……这样折腾了好久!! t8 M: B. g8 g$ {, O! `2 }
! ?2 J/ I  j/ y
0 b  y3 ]3 v" S; T/ C# O
为什么有赌气心理呢?主要原因就是心理不平衡,你开好车就牛B啊?这种心理持续了好久。6 y  R. }/ p  r# P

) ], Z1 C# V! h; H0 _! J9 V
3 \/ w: f9 n% E9 F" h% ~' r我相信,很多人有过类似心理,这其实也是安全隐患,消除这种心理的根本,还是需要亲身去经历一下。我以前没住过五星酒店,平时出门只能住商务酒店,特别羡慕和鄙视那些住五星酒店的,甚至骂他们的钱来的不干净,当我也住过五星酒店以后,有些东西瞬间就想通了,内心也变的简单了,哪怕住20元的小旅馆,也觉得很塌实。+ Z( k" C% m2 D9 E) H0 S! ~  G
* K: ]( K1 ^5 @! u! r/ s7 N" h

; ^# T" P$ Y! Q9 a( M5 A5 g开车也是如此,我曾经开过朋友的宝马740,开过以后,想通了很多事,当我再开捷达时,对路上的豪车不再有敬畏感,以平和的心态去对待他们,反而觉得内心很舒坦。& k' @" {, t- [4 b% V
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$ N% X. D1 P" h3 t. h! s9 _
我曾经在车友圈子里分享过这段经历,我是鼓励大家感受一下豪车,会使自己内心变的更简单,城里人与农村人,同骑自行车,心态是不一样的!
" X1 a3 x* `2 X# o! z8 b
* v/ f9 G7 ]3 V$ l) B
" A2 ?; h9 q" _0 `6 A; b4 E' h我最深的感触:以前接朋友,我都不好意思开捷达,生怕朋友笑话,如今,我觉得其实很少有人在意你开什么车,就如同很少有人在意你用什么手机一样,只是你自己在意而已,其他别人根本懒的关注你,想通了这一点,心态就平衡了。 V2 J+ }& Q3 u. e* l9 {

! A7 ]6 R0 A4 @. P# q+ A56.下车前,先观察后视镜!% }) C- m0 U5 V2 t! T* W
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& E% o/ X, d4 r" R1 Z6 k2 F" `; t

+ ~7 @; g- {& r. C青岛,有这么一起刮蹭事故:女司机打开车门,准备下车,结果车门被公交车给撞飞了……
( L( s! Y8 `+ U' r* ~
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  L, w; E* a1 h! `4 V类似的事故,全国有N多!主要原因是什么呢?0 r! ?# ]8 S, S; ]
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) K! M9 y3 y9 {1 F6 ?
(1)驾照考试时,有下车操作规范:先看后视镜,确保安全,方可开门。
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4 M0 |& }1 f. {/ _, Y
$ g" Z% _) v, I/ y7 O7 C8 u8 w(2)起步时,先看后视镜,确保安全,打转向灯,方可起步。* N6 d6 A$ T* d+ @9 D

& y! ?/ }7 B3 k  r  E, J5 m+ \: _4 u$ u* i& @# j  m+ Y' f3 u
(3)在十字路口,左转让直行,切记,一旦发生事故,左转车全责!* o& l1 `% y. A3 ]
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# G5 M0 V. N5 B
任何一个细节的疏忽,都可能使你陷入事故纠纷!  v4 [, f* ?0 i9 z' G+ Q
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: h5 c% A" v, ?

9 e% e$ @4 s$ {/ W57.对待摩托车,提前预警是关键!
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& G* X8 G& n3 l我们村不大,有4人死于摩托车事故。/ c$ E$ `6 J, s+ ]7 F4 f# e
2 G0 N  l9 ?' q' ~/ K: d

. X1 Q, X) f. \" X- o2 Y& a摩托车,是马路上的恐怖份子,有1/3的交通事故与摩托车有关,特别是在农村,人们交通意识淡薄,摩托车直接骑到马路中间,总以为没人敢撞他们。
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( S$ {0 c, N+ d1 t& m; ]+ u5 D' ~! D
  z+ @' j0 ^- H2 A2 V5 A关于摩托车,我谈谈自己的看法:
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(1)路遇摩托车,提前按喇叭,连续按。/ Z& B; C4 M4 L! Z3 [6 D
( s8 i2 Q5 y! l

& M* j0 m$ I3 Y$ ~7 {" ^. @3 c(2)如果摩托车驾驶员,有回头行为,此时要有刹车准备,因为他是要跨过马路转弯。
) V# _$ T3 @" E! A  b
; |# ?( K( }. O
' G/ x7 b6 L5 N4 {(3)如果在农村开车,时速不能超过 20,并且每个胡同口都要按喇叭预警,有人喜欢开哑巴车,还装素质高,农村人不怕噪音,就怕你撞着他们!
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; I" c; a& S4 c* V6 W* \6 w% I
(4)多数事故,出现在十字路口,原因是摩托车闯红灯,如果绿灯时,自己是第一辆车,一定要左顾右盼,此时是摩托车闯红灯的高发期。8 o8 }/ }0 z+ a0 `" n

! @/ T  ^! g5 P0 [3 J5 e; r! v2 u; U
对付摩托车,核心靠喇叭,因为驾驶员多数不戴头盔,他们听的很清楚,而且喇叭要急促,让他们感觉到危险来了。
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  j/ S& ?) M& U6 l* ]
9 _% z! @* i( ?* ]' T1 O' d1 i: \* |- z; ?8 B* [1 t3 M

4 o9 O  L4 c6 N8 k8 b. W58.保险发票,必须随车携带!- }, W, r% [  y
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5 V& g) c1 `6 C. ]  L# a8 G开车时,需要携带啥呢?1 P3 b1 A% V4 y  t8 `/ b

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, m, }/ h8 u( f" ^+ ^(1)保险发票、合同。第一次去北京时,在路上办理进京证,因为我没携带保险发票,不让进京,磨破了嘴皮子,发了毒誓,才发给我进京证。
/ @* p6 X1 [' ~5 Y% u- `7 C& S2 r9 h8 ]/ o! b* ~

5 l( e  ?1 @1 Y/ J# m1 K/ X(2)压缩饼干、矿泉水、药箱。有时,这些东西不是给自己准备的,在路上,遇到过一起追尾,一位妈妈抱着孩子坐在副驾驶,孩子头撞破了,在焦急的等救护车,我给她拿来纱布……压缩饼干,是地震灾区的领导送给我们的,看来地震时他们搞了不少,放我车上,一直都没用上,后来送朋友了!7 X1 ]" t& h  A3 P+ @* ?, Z- I8 A
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9 F4 u% h9 T, y6 a( c
(3)足够的现金。一旦发生事故纠纷,可以快速赔偿,另外可以预防一些尴尬事情发生,我媳妇带着孩子去潍坊小住几日,我身上没有带钱的习惯,回来时,经过206国道收费站,我没钱交过路费,把灭火器押上了!: B  @5 V. @- f& A0 T& N
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2 I" L1 J0 m! H3 T" [
(4)手电筒。无论白天还是晚上,都很有用。
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. ?! k0 v4 Z8 @* X4 b( ?
(5)车载手机充电器,要时刻保持手机畅通。( t: F- ?6 u* I

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& _3 u3 e. u4 e& r& x(6)无线3G路由,这玩意特别好玩,放在车里,手机、笔记本、IPAD都可以连接无线应用,有人负责开车,有人负责上网。
& S  j0 g0 q- s4 W& h, k- y+ V5 R
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5 H8 q/ w5 r/ ^& X" O5 q1 E  v" b/ k+ w. j3 Z8 ~

" T3 [1 O3 T7 j  i59.开车的最高境界:遵守交通法规!
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9 @3 x* S1 Z# w' K3 d+ j2 j, `" A! X# h% R9 x" k
开车的最高境界是什么?% r, m# }9 p( d9 ^

8 T6 n8 E* v8 M. O
3 L9 |3 l  [8 ~) o, P5 ^. \7 N" B是遵守交通法规!
7 }# ^2 N3 ^' s, T' U4 v6 z  D8 y0 z( X# A

; T3 ~5 F0 y; x. }: N遵守交通规则的前提是什么?
! P8 x& {% \5 [. c
0 g0 d# N0 M. P9 |* u& y+ O) L: Q6 E1 \: D
是熟知交通法规!
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! |$ z$ d) J% D; f! i/ O6 D1 M& O% L; Z6 W/ W7 g7 M" V8 a
60.开车是一种技艺,也是一种修养,车技高超,宽容待人,不骄不燥,不另眼看人,才算得是德艺双馨!
8 W- N9 X$ Y2 p, i9 }5 }* d1 V. z1 x4 y* I: V
9 z! @( h- Q8 \4 j& F) g3 h* \  V
一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责。对生命心存敬畏,时刻提醒自己:活着,才是硬道理!

2 i, O+ u8 Y% ]0 ~: X
: Q7 I$ ?) x8 ~% L6 Y% L
复航落着两只巧!一只公巧一只母巧!公巧佛:你往奶邦个挪一哈萨!母巧佛:在挪就跌哈其里!公巧佛:末里我就把你抱航萨!母巧羞着佛:你大个葫芦,哈损!

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我会告诉你我看完了吗 写的真好!
test

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本帖最后由 猎猎长风 于 2015-6-26 16:30 编辑
: x5 P4 |, v# T, ]& c0 t
進擊の辰辰 发表于 2014-5-30 11:087 D2 S& J! ^) S2 V! z0 e
眼睛疼了 。。。
/ e4 u2 b& D- d* w0 G. g, |
; {7 G) p1 C: p$ N5 u
就是!

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看见了看不见的

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