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老司机的忠告

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西北平原

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社区QQ达人

发表于 2013-10-19 20:18:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
老司机的忠告1.白色车,安全系数最高。
! l$ K6 r6 y* g4 u澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高 47%。
" z) `+ L. m8 d特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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2.安全带,必须扎,无论前排还是后排。
. q+ m3 Y0 y6 F: f# v
+ Z3 @+ V5 r' z) B& |福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!5 S& O4 ?# g% c% a% v

' ]( \( v& ~) A6 X& |  ^据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。1 o5 ?7 b" O2 _) f

2 {+ g" y- T/ ]6 q2 e9 s我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会先帮他们系上,我再上车。  @3 W8 q6 O5 m8 }
0 \4 P9 l, [: C' O+ W6 ~
如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。. v5 u# ?# K- H. o$ Y
. g$ F' I; K; j9 z

+ [6 o) O/ u5 v* h如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!
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3.日间行车灯,可以提升行车安全系数。2 K# Z/ d4 o' c) G* g/ y
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日间行车灯,是一组LED灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。; W7 V- Z: d6 U; W) I. y' r7 K5 {) d( a

7 i2 I6 W: y6 J' o* v4 Y, }) S1 V. y8 w& ]( ~3 n. X
我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提前准备让超。
- x$ Q; p  g( f$ t
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+ V9 k! u' j2 l  B) H; [. c& A后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。
" f- `) e1 }) p5 Y* Y% i
5 F2 D5 m' W# y7 w$ w1 V" M5 b0 e* M
有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!
1 f& g* ]0 W3 ^: s
: \, w% o6 R3 e8 S7 g6 l肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅* s) O1 [+ Q0 {# t

" _4 Z0 {. j! I( X6 k2 n  Y* h% ?4.发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒。
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! b5 O" r0 A! L% M7 N" P" g9 C) ]8 ]! W6 F- S
我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。
6 @+ g, X, m# T9 t7 @! r; j$ M$ Y4 ^! m; \
我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留 6秒。0 C6 v9 c7 R1 |5 {9 B4 d+ Z% X
& o/ C1 n. |, _% V- \* `# F
8 W, K4 l/ C# h0 m0 K& M0 D  q
平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达ACC状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。
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5.新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!! {3 J. S0 I) z" `
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左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子1/4。
5 @! \* O) y  C7 Q8 f3 u/ A, J( `8 Z$ i- j

) }6 f1 Q& e' y% u8 Z1 d车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。+ H* J# {' o  e5 |

# I) v$ s% m/ ~" h; L有几点说明:
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. m9 M" a  T- K0 t0 U: s
. j4 C: C2 a" @9 F% X(1)调整后视镜时,要选择水平路。6 }5 m" e2 R& @  e5 O

& |1 O9 C* Y, M1 q(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。
# r8 ?, Z+ i- B  b4 p" F0 e! a9 b6 x, s! y0 I: b$ I* d+ a9 z+ b' A8 ]( n
(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。0 T- a( S0 p5 g/ \; I  X' ~
开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?7 ?! j3 d$ ]  k
$ D; Q* J7 R+ ~$ h- x& ?3 O

# h* X7 V! i; \, c+ x
( t, p' l4 M/ o5 d: u6 C) X( d2 D我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。
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我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。7 K0 c$ v) m& G- p3 B, _& K
2 |9 E) f  m* y+ ]5 R# R0 N
* t4 _& X8 x7 q) T) y$ _
后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆
3 g/ K$ C- H/ V4 b+ y3 S' I7 H
/ K' m" W! R% E; O1 V5 H% y很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:- }6 H" F' C; i( N9 e

4 l! m! I# s* j5 Q: p" w1 n- t$ p- \2 A$ f- U$ Z& e
(1)扫除盲点。
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9 ~3 g9 {/ m) v( v* s+ m(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。8 t5 D6 i$ x8 Y# J3 {0 N

* i9 L- Z6 N8 r+ y+ U2 \2 j' o2 d! G! ?# k* ^1 _+ A
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6.变道、转弯时,必须提前200米打转向灯!; Y+ [8 \' Z- Y% w2 r$ W# o
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* G/ I: z  h& L% a灯光、喇叭是行车语言。3 `5 M. e6 o* t5 `

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; u8 J9 ~; d) y: x* r
你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。
6 ^% b# p% [- z& T; }. ?0 O' j" r( o1 @) ?* C- \
  t/ ^/ P3 G" A0 Q8 p  c
假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。
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碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,因为你是事故全责。有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只能是“表演”给交警看的。" j! L2 d  O0 U0 E! m5 L
9 g, h' U! T# o' ^8 R- u- p

2 `: l! [& p, G8 P5 c5 N. L6 j. [为什么要提前200米呢?有两重原因:) M) X  M% j4 T" ]8 t6 F. T; e
$ Q  ^# I% b" r

) p- {% A: u7 j0 _& p(1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。
' Q* l2 ?  U- A$ q( w' F- J: ?* M- Y' _  q/ n& N' \
4 v' M, F' [6 V1 d% N+ |
(2)让前后车辆做好让超准备。
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+ i  c# v  A) H' Q7 y$ N6 U2 q! u/ m在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为,这是最完美的变道。4 k4 _9 C. I# I
0 @1 l+ W# r4 m' W9 ?

( D3 T/ ]9 A" M1 b- T+ T3 a说的通俗一点:后面车辆是100的时速,你要以110的速度变道,倘若你以80的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!打转向灯,是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。
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7.太阳膜,要选浅色的
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我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。
* {6 |+ Z7 [7 ^9 k: M  x: p
( ^+ l- P6 {; Y3 @! J+ F时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:1 A: z) F" }7 C0 e
(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。  
! z6 O& R+ h: {' f(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。) g% c& m* T& N$ v6 J# q: W

8 m! ?) z, b9 D- a5 \0 M8 }
  I( Z# ~3 P. `; a8 d, U) g+ o如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:
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(1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。
( D) F4 |, \+ w9 b, ?: V/ o' a' W
* d; m+ f# U$ r8 k5 D- r(2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!
  U. S  Z3 z& N0 J( Q5 H6 f
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8.座椅头枕高度,要高于后脑勺!
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7 b2 ]5 ^7 i5 {3 a, H头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!
- j0 n% ~( k. [  Z- c( z中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。
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低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高1米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。 .
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% ^0 Q& c4 R# k$ d$ @  p同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……
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1 C9 d, N9 ~/ h: e9.预防爆胎三要素:选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。. y. Y( W- w! j4 w5 M8 _" P7 ~  ?
捷达原装轮胎是:韩泰轮胎,185尺寸的。
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5 h) q4 e( i. i% |买车当天,我就去了米其林专卖店,更换了4条195尺寸的宽胎,500元/条,我又以300元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板,米其林轮胎的安全系数,要远高于韩泰的。0 m) {; |' N" A; c, p

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; G! X2 {$ T9 s8 @& @: V虽然爆胎的几率比中*****的几率还小,但是一旦爆胎,就GAME OVER了,所以在轮胎上,我是绝对重视,毕竟我是长途旅行,容不得半点马虎。" K; u9 O7 u& K& S& L/ M% F9 I: ]; X4 x
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汽车越来越便宜,配置越来越高,轮胎越来越差,我三哥买了辆奇瑞风云2,轮胎太薄太软,用力摇晃一下车身,轮胎都颤抖,如果拿这样的轮胎长途跋涉,我认为是拿生命开玩笑!
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每次上高速以前,我会找个路边停一下,把方向盘打到一边,然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头,经常有意外发现,在陕西华山服务区,在剔除小石头时,发现扎了一根钉子,在服务区补了一下胎,花了40元,帮他们拍了个合影,少收了10块钱,到了高速上一跑,发现问题了,轮胎补过以后没做四轮平衡,车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖。
' N$ i9 }. i* w
8 x- l  n2 F" a' b+ r6 T* P  P8 }到了潼关县城,我下去找米其林专卖店,帮我做了四轮平衡与定位。
$ @  D6 H4 K( b0 p什么时候,需要做平衡与定位呢?
3 |( ^( ~' J) F" e  C& S  _当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。0 S7 X; ~3 ~5 B) e* J5 y! x; o+ j
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当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。2 E- ]6 y; y+ \9 W( ~

- l8 e/ ]: _8 e9 j否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。. _2 j( s9 @( H! L  v
如今,高档车辆都安装了胎压检测仪,当轮胎气压濒临爆胎时,会发出报警信息,当车辆气压低于正常值时(扎轮胎了),也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装非常简单,更换4个充气嘴就可以了,充气嘴上有无线发射器,可以把数据实时传递到车内显示屏上,安装一套很便宜,几百块钱。
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10.凌晨、傍晚、阴雨天时,车辆要开启示宽灯(小灯)。: k) Q+ b1 i3 @7 i1 B! G
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) d# }( |; W$ Y" t傍晚时,路面依然清晰,但是前后车辆开始有点模糊了,此时,我们应该换位思考,别人看我们也很模糊了,抓紧开启示宽灯。
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日常出行,每到傍晚,我总是习惯性的先开小灯,等路面开始模糊时,再开启大灯,有时跑高速,如果天气不好,我会一直开着小灯。
9 ~* `1 K4 U1 X# Z! d( \傍晚是事故的高发期,很多人总觉得自己能看清别人就是安全的,其实,让别人也能看清你,这才是安全的,每个细节,都可以给自己的安全系数加分,交通安全容不得半点马虎。
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9 \% M' }* O1 F# G11.停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。/ `9 J5 x4 C0 \. Z0 ?/ d; k
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7 V) Y5 c7 \4 y2 H) ~' q2 E3 ]) w江苏新沂,有个宝马X6车主,准备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了4次,悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人,网络上争论不休。
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( }, F; Y7 M& A, I
在我看来,这场惨剧原本可以避免!关于停车,我有几点经验:
; H8 z: ?- F- f9 {; u/ D+ O(1)停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。
7 t% i0 f( D; T
1 f- ~6 |' G- s8 H# g: U& A
9 b0 e5 Y/ h6 ]- ^0 F(2)上车前,观察四周。其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。
# e, c7 y. X! l) t/ b6 u% V
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% o2 U. Q0 U, G(3)倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。
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( q1 ]$ k: [1 C
我始终坚信一点:肉眼比电子雷达更值得信赖!
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- ~# H' }& O+ J
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12.在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。
3 H/ E+ J# \! b$ O8 e' ^- ?7 j$ \' |

- i/ l1 U' F5 y( g( K( ](1)我喜欢按喇叭,因为我吃过亏,2011年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍。切记:山路转弯,必须按喇叭。
7 z; [- e( O1 B* _& q(2)要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。  v* |: }% T7 O

' l- v- n9 Q0 A& Z. z# t! n' x/ x6 [
在青岛,车辆都是停在马路两侧,当有行人过马路时,因为路边车辆挡住了视线,司机根本看不到行人,经常因此发生撞人事故,我在青岛开车时,喇叭基本响个不停,我宁愿被骂,我也不想撞到人。8 Q3 [( v7 D! u
" f. W, s+ ^+ j  m0 {
- N* `* T0 A8 Z6 s+ _& X; K
(3)喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。
- }  z7 F/ L5 L3 [) y7 S* |9 S9 b我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。7 N: [( V9 C; H3 b
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- _; d# V& {) n) A" H* M) W/ r% u打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人
9 L7 ^0 u( A/ P* ^4 {  h# a" R13.珍惜生命,远离大车。
( \3 O! d  c* I2 m2 ~- }; g4 Q. c9 T5 N9 y3 r: k8 [) {- I

# D4 o  u$ j, y' @7 t2 b; l远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。
5 x* ^1 s' P1 J" j& `4 d/ F货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。
3 R: h! M3 M2 W) l: S货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!) |+ }9 s+ m! u. B

- ]6 d0 C# H; o: Z
" C& v, U7 E* T* n' ?2 Z* }还有一点,在行驶过程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小QQ被压到了身下,真的压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。
( f$ H1 D3 d: S$ l) G' x& P1 b  O. p0 ^4 h
0 P: [8 t  r2 d8 N$ I1 i) Q
所以,对于大车,要么让,要么超。) ^5 @! i: W8 k, _! }( M
) O0 j& C( k1 ?5 ^- m0 s3 F5 e

, k$ c3 {4 t7 [% Z1 k我们家门口有条公路,是省道335,通往港口的必经之路,车来车往,有些大货车在空载时开的很疯狂,每到此时,我都会提前让超,我躲的远远的,正常情况下,路上的货车,我会挨着一一超过的,我不喜欢尾随在后面,因为我开车时,我习惯判断前面2~3辆车的行车状态,一旦前面有情况,我可以提前做出反应。, ^8 ?3 B. @+ k

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) w0 a# F0 ~$ D+ }+ F: j; W( {我师傅的观点是:不管多么复杂的路况,确保自己前后没有大车,视野开阔,这是安全行车的第一前提。
2 D* d8 t" B( h0 g, Z5 w: a9 R8 O- p3 `) X5 D0 Z
14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档。" o) r4 I% Q! a$ d# _! v

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2 L0 C2 O3 o1 U8 q: V$ l8 _关于超车,我遭遇过两次危险。9 V* T8 F, X8 b. ~6 w
第一次:在汶川213国道,超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽了,从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握,绝不超车。5 v( V: P% X+ L  [/ p" V+ |

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0 o8 d* p" j6 e: ?6 ^6 O第二次:在连霍高速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加速,正准备超过大货车时,它也突然超车,我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示,错误在于我,首先,我应该先判断大货车前面交通状况,从而推测大货车是否有超车需求。4 X9 [/ g1 h5 t3 u+ z0 ~8 {
其次,在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。4 z" P" g) E- k. @! z) ?* }
这两次事件,给我敲醒了警钟,如今,我对超车操作要求很苛刻:
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(1)观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。同理,当我正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的。
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(2)必须打转向灯。前面已经介绍过,要提前200米打转向灯。
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5 P( J% w+ Q! F4 q5 d(3)提前减档加速。如果时速在100以上,无需减档,倘若时速在60~80,则需要减至4档进行超车,自动档的车,猛踩油门,系统自动完成减档任务,减档的目的不是减速,而是更快的提速。
; ?8 T* F7 ]+ d# [" h(4)闪灯、按喇叭,提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!
1 g. |0 k) x: U7 d(5)当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!/ }5 [+ B9 i2 ]2 b9 {+ ]2 a

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# Y* D% l' c0 r- a在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第1车道,直接转到第3车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第1车道,打转向灯,到达第2车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第3车道。这种情况,经常发生在高速入口处,有人性子急,总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。
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5 j) z: V; F" {2 Y上高速的时候,在匝道里,我就会加速到60,进入行车道时,我会加速到100,当加速到120时,我再转向超车道,欲速则不达!- e5 a, T0 X$ X+ Z2 n, [5 J) B

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15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。: h) ^  f- V" i
在山东,夜间开车特危险,会车时,大多数司机不变光,关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光,驾校也没教,总认为自己开着远光,自己就是安全的!
0 B( ~) |5 u3 n- n0 y) V6 D关于夜晚灯光,我说几点个人看法:+ ]( f) q6 h1 S& |2 E* P0 i6 O4 t
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(1)增加了别人的危险,其实就是增加了自己的危险。6 Q0 |. N& _& E

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(2)不管别人变不变光,会车时我们主动切换为近光灯,总是能换来一些回报,有些司机会主动回应你,也切换为近光灯,所以,我的观点是:一定要先付出。4 Q! F6 I7 q7 Q6 A

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(3)更换氙气灯,这一招很有效,因为氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶,会主动变光的。4 @5 J# H4 Q/ J9 @3 ^" T
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我的车,全部更换了氙气灯,花了380元,超亮。后来,我发现氙气灯优点越来越多:
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(1)闪灯效果好,无论是提醒,还是超车,闪一下灯,对方就能感知到你。) v) x3 r# z# |! j7 J3 |
(2)耗电少,不过这个有*****证,因为油门小时,氙气灯会发暗。* U# B* e" ^6 ?! h2 f
(3)寿命长,据说可以频闪50万次,我装了1年多了,目前还没被我闪坏,我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人,因为我总想告诉别人:我来了!
, O- J- o2 d) T5 v5 j( |+ y另外,扫扫盲,“氙”读“xian”。3 z9 B" |$ ~% J; K* D
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16.尽量避免开夜车。
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关于夜间行车,我有几点心得:0 G& o2 l3 I0 u  ]
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(1)经常切换远近光,可以预知前面行人、车辆。
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(2)尾随同速度车辆,保持2秒的安全距离,既省心又放心,只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可,白天跟车是危险的,夜间跟车是安全的。# s: {" n2 \6 p/ x4 S, Y9 k- |: u: V

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5 Y+ l, b5 \/ Z: a7 H/ y- H(3)尽量避免夜间赶路,我跑长途,一般都是早上出发,头脑清醒。
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3 V- G+ y: L1 B* O8 r(4)跟车时,必须使用近光灯,这一点,组队出行时非常重要,否则前车后视镜里一片光芒!
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4 ]* M. @$ e% R: c( T(5)晚上,需要把车内后视镜扳一下,调整到防炫状态,中高档轿车都是自动防炫,我的小捷达是手工的,很多朋友都不知道后视镜有这个功能!
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  F7 a* s# x$ p! Y! Y* O17.国道,安全距离100米,高速,安全距离200米。/ {9 _7 }  h" d, v' h7 U, U

& i/ u4 Y" C& W8 P很多人开车,喜欢紧跟前车,以为这样速度快一些,其实,这种想法挺幼稚的,学过物理的朋友都知道:当两车相对速度为零时,两车速度是相等的。换句话讲:你距离前车200米与距离前车50米,速度是相同的!既然想通了这一点,那又何必紧追不舍呢?!4 o$ S% c3 V  [

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  F# ?* S3 B# S高速公路规定安全距离为200米,肯定有依据的,不要随意挑战规则,因为规则都是用血总结出来的,如果你试图挑战,只能成为反面教材。4 D' C  v5 X9 C, d) V
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/ S- o# y5 l2 Q- m* K有次,我送媳妇回上海,在沿海高速上,前面发生了6车追尾,我是第7辆,我躲过去了,有幸运的成分,但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离。+ |% a" |7 `1 m' \+ Y; J
我发现事故后,第一时间急刹车,等快停下时,我往右打了一下方向盘,切到了另外一个车道,后面又是急刹车的声音,那天是正月十五,下小雨,真是万幸,急刹车时,车子是什么状态呢?后面的枕头、水果,都飞到仪表盘上来了,事后,我安慰媳妇,别紧张,她告诉我:我绝对相信你。
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' q  b7 w( ^" D在高速上,假如遇到可控情况,例如前面有施工,需要减速,此时,我不会急刹车,我会先轻踩两次刹车,通过刹车灯提醒后面车辆减速,防止他们追我的尾,在高速上,我既不喜欢尾随别人,也不喜欢被人尾随,所以,我时而减速,时而加速,确保自己处于最有利的位置。
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% _+ q9 y5 k  t( \0 c. L% M我遇到最惨的一次事故,是在连霍高速洛阳段,一辆车子直接飞到了桥下,原因是他从应急车道超车失败,撞到了护栏上,车身旋转以后,翻过了护栏,吓的我浑身发抖。0 ?1 S4 _, w* `: }( k6 o' c  ^" B
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+ }: T% }- L: e6 b& \' E在高速上,经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都存在违章行为,有的不摆放三角架,即便摆放也达不到150米的安全距离,按照规定,车内人员必须到护栏外等候,但是多数都在围观,其实,有些时候,上帝是不会给他们第二次机会了。8 Q! _+ S1 j' V$ L, Q- @5 L
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特别是在京沪高速上,因为大车太多,小车超车多数会选择应急车道,如果你摆放的三角架距离太近,不等反应过来,已经把你撞飞了。 .
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18.高速行车时,不要太靠近护栏。% E% ]$ h! }! w: s  s! o
在高速公路上,小轿车多数时间在最左侧车道行驶,因为紧靠护栏,又存在很大的安全隐患。
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(1)车道最左侧,积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀 ‘手。
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* v7 p$ C3 v/ i0 `" B# h(2)距离护栏太近,稍微马虎一下,可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!
2 w, r8 G) p8 _+ |+ z我有个同事,她开车时非常靠左,甚至左轮胎都压到白线了,她说已经养成了潜意识的习惯,改不了,我们经常组队自驾,每次从后面观察她的车,我都替她捏一把冷汗。
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后来,我总结了一条经验给她:在最左侧行驶时,让自己的身体正对车道中间的白色箭头,此时车辆处于最安全的位置:既在车道中间,又略偏右。
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在路上仔细观察一下,很多司机都有这种陋习,关键是自己还意识不到!
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+ Q6 f+ n/ v& D; O" l' Q19.行车时,注意每一块交通提示牌。
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每一处交通提示牌,都不会是多余的,关于交通提示牌,我有三点感悟:
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(1)能学到很多知识,举个例子:走京昆高速时,途径绵阳,有个旅游提示牌写着:李白故乡,我明白了,原来李白是绵阳人!- i! j' ~# o/ }- T& g0 H( v5 G
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(2)能提前预警,如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示,我都会变的小心翼翼,该减速的减速,该变道的变道,在内蒙古的高速公路上,看到过这么一个提示牌:此处路段,共发生过11起车祸,累计6人死亡。
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8 l, q2 @8 z; |(3)能预防违章,例如,青兰高速,从青岛到潍坊路段限速120,从潍坊到济南路段限速100,中间只有一处提示牌,如果错过了这个提示牌,可能就习惯性的以为限速120,如果继续按照120的时速跑下去,罚单就飞来了。
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20.长途出行,线路规划不可少。: S/ r) [* l' h1 {7 a
两个家庭,拼车旅游,驾驶员对路线把握不准,在超车道停车看路牌,被大客车追尾,小轿车瞬间起火,两个男人从窗户爬出来了,而大火夺走了他们的妻子、孩子。
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在百度里输入“停车看路牌,车祸”,可以搜索出N多类似的惨剧……6 {9 C9 M; T3 u1 Q; o- }
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- L& q  t1 W1 A  o4 i' ~我推测,有两种可能:(1)驾驶员不知道应该在哪个出口下。(2)驾驶员知道在哪个出口下,不小心走过了。
7 F4 H4 B  A0 W; q/ D; V如何,才能规避类似事故风险呢?我谈几点个人愚见。 `' _2 O- b# ~& T( q% `8 I1 x" `
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(1)行车线路,必须提前规划。2 M& Q- P6 N9 Q& H

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! w. A* E5 y# x0 B) o& h2011年,我从日照开车到成都,我先在GOOGLE地图上筛选线路,最终确定:日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个关键点:开封、西安,导航也很重要,但是只能起辅助作用,根据线路规划,我们可以延伸很多细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得内心没有安全感。
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(2)行车时,预知2公里的线路变化。) H% F$ `3 e; v; i0 g+ Z

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这一点,导航很关键,通过导航可以了解下一个服务区的距离,下一个出口的距离,从而不断自我提醒,导航是用来看的,而不是听的。有这么一个天价车祸:一辆标致307临时变道下高速,被正常行驶的劳斯莱斯撞飞了,事故是标致307的全责。这个事故原本就可以规避的,如果标致307的司机提前2公里就做好下高速的准备,那么惨剧就不会发生了。
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通俗一点讲,线路规划,类似公司的年度计划,2公里规划,类似公司的周计划,两者相辅相成,缺一不可。7 C. v. }7 L2 @6 I/ M! x' s
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完美的线路策划,可以规避很多交通事故,这远比娴熟车技更重要!
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21.在高速公路上,绝对不能倒车。: U6 Z3 R) P% W  `6 m; C5 b! u

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上周,在天涯论坛上看到一起交通事故,一辆黑色轿车错过了出口,在超车道上倒车,长达3分钟,后面有辆白色小轿车在躲避时,先撞到了左边护栏,又撞到了右边护栏,车毁人亡,黑色轿车逃逸,虽然没有发生刮蹭,但是黑色轿车要负刑事责任,上海警方已经发出了通缉令。$ m. s/ h8 }7 {
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切记:错过了出口,就去下一个出口绕一下,千万不要倒车,害人害己!5 X' H  b4 v2 M' N' J; g, \
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9 R6 T3 k* E7 _6 w! ]如果,在高速上,我们遇到前车正在倒车,应该如何应对?5 t* [, a+ i. ^# j. j- L4 g: v$ r3 K

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先来分享一点:如何在高速上控制车速。4 ~# y: Y* S* }: p0 i/ I) O4 u

5 X6 s$ o- {! U( ?% Y4 g" T# a我的搭档,他喜欢匀速开车,即便需要刹车,也是临近刹车,他很信任自己的刹车技术,坐他的车,我总是习惯性的踩右脚,替他使劲,而他荣辱不惊,开豪车的,多数有这个习惯,眼看要撞上了才刹车。+ d$ U( M; j- a( e' A
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他的驾龄比我长,驾驶经历比我丰富,我也不能班门弄斧,他的这种开法,驾乘人员很舒服,不会有摇晃的感觉,但是从安全角度而言,我觉得这种开法不可取。我分享一下我的开法:3 J% S4 H! K5 I& p# @3 r5 p

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(1)当前车刹车灯亮时,我开始踩刹车,保持与前车距离不变。我的原则是,即便刹车失灵了,我也能把损失降低到最小。5 R5 }: K0 i; t. j% L4 P
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(2)当远处有情况,又在可控范围时,我会选择用油门控制车速,而不会选择刹车,例如经过收费站时,我会选择减油降档,而不会选择一脚刹车,我觉得学会用油门控制车速,是非常重要的安全习惯,因为刹车总是有不灵的几率。
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(3)观察前面2~3辆车的刹车灯,因为刹车是链锁反应,事故中那辆白车,如果能够提前观察前面几辆车的刹车灯,这场事故他完全可以避免(前面几辆车都躲过去了,他没躲过去)。
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我的这种开法,安全系数比较高,缺点是坐着不舒服,我母亲坐我的车,总是晕车。
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22.不要组队跑高速。
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有个婚车队伍,第一辆车追尾了大货车,后面的婚车连续追尾,根本原因就是安全距离不够,纵然清一色豪车,照样面目全非!5 I  x2 e/ _5 m/ N+ G& B

- z. Z  Q5 R8 I有些车友搞自驾游,也喜欢在高速上组队跑,很拉风,其实,这是不负责任的表现,因为一旦发生事故,就是连环追尾。' i" O5 {, K2 h. a

( l  P9 T; I3 Y( `7 G# k  q组队跑高速,安全距离并非最大隐患,最大隐患来源于内心焦虑,有次,俱乐部搞活动,从北京到秦皇岛,路上车辆特别多,车队很快就被冲散了,我着急跟上前车,总是盲目超车,后面的车辆为了跟上我,也盲目超车,非常危险,在服务区休息时,我向队长提议,能否分头行头,大家在高速出口集合。
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后来,我们经常搞自驾活动,哪怕只有两部车,我们也是分头行动,约好中途在哪个服务区休息,在哪个出口集合,大家都没有心理压力,速度快慢都可以,120与100的速度差别只是一泡尿的时间而已。- x3 d  q& r; w- J/ s( Z* V! S+ w

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5 l  V1 y8 S/ q  k9 A( J0 D8 Z3 E* \3 j切记:不要组队跑高速,因为你的注意力不在安全驾驶上,全在车队身上了。曾在连霍高速上遇到老外的房车队伍,他们都是各自跑各自的,然后在洛阳服务区集合。
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23.安装行车记录仪,预防碰瓷。
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& Z5 C7 e6 c: }! V4 V行车记录仪,安装很容易,跟导航差不多,有个支架贴在玻璃上,有个车载电源插头,能够清晰拍摄行车视频,这东西价格也很便宜,300~500元,但是用处很大。
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+ J8 D% ^% v& y, o2 |5 H(1)遇到碰瓷的,可以作为证据。
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(2)遇到交通事故,便于划分责任。# i' ?- w, z5 Q
(3)拍摄沿途风景,例如穿越沙漠时,行车记录仪能把全程拍摄下来,特别震撼。
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优酷上很多交通事故,就是行车记录仪拍摄的。
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24.小辣椒,提神利器。! i7 L4 n5 E( p2 B& \7 ^

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跑长途时,经常犯困,打瞌睡,进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……
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) u: `: ]0 L, l/ h. D$ T; _- y6 f, U效果都不佳,该困还是困。0 r6 l# d- i9 w$ Y
有次,和媳妇去上海,她买了一包泡椒凤爪,超级辣,原本犯迷糊,咬点辣椒瞬间就清醒了,简直是精神抖擞!
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如今,跑长途必备泡椒凤爪,辣的我嗷嗷叫,然后喊着要水喝,人就清醒了,除了泡椒风爪外,我们还带保温水壶,在水壶里放上枸杞、红枣,扣上盖闷一闷,特别好喝,进服务区的时候,再添点热水即可。
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25.车速过快过慢,都很危险。( ]5 @+ I) _, u' P, s7 O& n
人们往往有个误区:越慢越安全。
/ R! g; M' s, q6 o其实未必,如果大部分车辆都需要超你,其实你更危险了!9 k' J" f- I: V+ [$ O4 n
在路上行驶,与其他车辆接触的机会越少,自己越安全。当车速过快时,你需要挨着超别人,当车速过慢时,别人轮流超你,这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会,从而增加了安全隐患。
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; m" Q) M; |: D, v在高速上,经常有车辆低速行驶在超车道上,无论你按喇叭还是闪灯,他都无动于衷,我发现,主要是两类:要么是女司机,要么正在接电话。在他们看来,速度降下来了,安全了,其实更危险了,因为大家都是高速行驶,为了超你需要临时变换车道,万一有司机没判断准你的速度,就把你追尾了!
6 i* h7 M, I/ o+ d  x$ ^无论什么情况,开车时都不能打电话,人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差,不要心存侥幸,我开车时,如果有电话,我都让同伴去接。
( {0 p4 s/ l8 N/ ^26.切记,莫飚车。
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我刚买捷达时,手总是痒痒,路上遇个车,就想PK一下,捷达素有“城市小流氓”的美誉,车身轻,提速快,的确很有成就感,红绿灯起步,我基本上都是第一个冲出去……偶尔超个A6、PASSAT,还要炫耀好久,感觉他们不过如此!; ?3 d* K- x8 _

7 A6 W( u7 A0 ?& B$ R2 u' ]后来,我开过一段时间的VOLVO,与捷达差10倍的价钱,使我明白了一个道理:一分钱,一分货,在高速上,同样是时速120,捷达发飘,风噪掩盖住音响,刹停距离需要70米,而VOLVO基本没啥感觉,车身特别稳,车内很安静,刹停只需40米,一切游刃有余,甚至有种感觉:120太慢了。- r' C) U4 T. F
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为什么好车总喜欢超速?主要原因是车身太稳,感觉不到速度快,有时感觉开的很慢,一看表,竟然160了。
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感受过两者的不同,我再也不敢拿捷达招摇了,认清自己很重要,如今,我依然开着我家小捷达,不过心态平和了,既不调戏别人,也不接受别人的调戏。, }9 F( \, t6 O4 y! Z
用经济型轿车去飚高端轿车,是拿自己的命作为赌注,我师傅建议:在高速上,捷达跑100是比较合理的,30万以上的中高档汽车,时速120还算可控的。- h- w8 w' O/ s; U3 E9 a+ W
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, E- v% t0 K4 f+ g6 T: h$ U我参加过VOLVO安全讲座,四点很震撼:
. _" O# f* Q. o2 {(1)时速150,相当于射箭的速度,一旦发生事故,万物皆箭头。' {; a  d, z+ |( c
(2)时速160,发生事故,生还率几乎为零,不管什么车。
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(3)安全座椅可以提升儿童车祸时70%的生还率。
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& I5 O; Q/ j2 ?2 N  m! g* z(4)安全气囊必须配合安全带使用,否则安全气囊是炸弹。
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  j! V1 y6 e' N/ d* W27.高速路、下坡路,先刹车,后离合。
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! g5 [6 K' K+ C关于先踩离合,还是先踩刹车,网上一直争论不休,我也是手动档爱好者,我说说自己的看法:
8 \) w/ S& p' \4 `(1)在新手阶段,无论什么路况,先踩刹车,后踩离合,这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时,可以参考如下几条。- E0 ~" i" h9 S- O" ~

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( ?$ C' U/ `. H$ U4 F7 s3 W(2)高速路、下坡路,先踩刹车,后踩离合,当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,速度会突然加快的,特别是在高速上,当遇到紧急情况时,忙着去踩离合是帮倒忙,切记,在高速上,除了换档,任何时候不能踩离合,照片中的车祸,就是因为下坡时先踩了离合,使车子瞬间失去了牵制力,从而翻车了。
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# p/ N+ j0 u+ }9 p" H8 u(3)在低速行驶时,倘若有紧急情况,直接踩死刹车(不考虑离合),在成都时,我左转,结果冲出来了一辆电瓶车,我第一反应就是把刹车踩死,直接熄火。  w+ e: ]9 i4 n4 L. v2 O( ]4 E
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(4)在低速行驶时,倘若情况是绝对可控的,例如排队等红绿灯,则是刹车、离合同时踩下(离合略先),用刹车控制速度,慢慢滑行。这种情况主要有两类:排队、到达目的地。
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有朋友问,咋这么复杂啊?其实一点都不复杂,当车感有了,相应的感觉自然就找到了,平时在路上,是先踩刹车还是先踩离合,我根本都不会去考虑,全是潜意识行为。9 A& ^2 ^2 ^+ z

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* D$ Y, }9 |' _! t为什么要谈到离合的使用问题呢?因为很多老司机下坡时,喜欢空档滑行(踩下离合相当于空档),原因是省油。如今,都是电喷车,空档滑行根本不省油,反而有危险,长时间踩刹车,容易引起刹车片过热,从而刹车失灵。' y' r  c& ]% B; n8 a# R* G( r
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1 t0 @! Z# w. p山路下坡时,应该是带档缓降,采取点刹策略,我经常走山路,发现大部分司机都是一直踩着刹车下山,这是很危险的行为。+ |) Z7 s3 T8 W& M  I* Z
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* r$ r+ V* c# c* a+ O2 I6 {" l28.进隧道,必须开灯、减速。( r$ Y& o4 M, \! o, d
从西安到成都,途经秦岭隧道群,太震撼了,540座桥梁、136座隧道,刚开始还挺新鲜的,后来钻隧道钻的想吐。4 x& l) |1 H$ `
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我先后8次经过秦岭隧道,这里经常发生交通事故,堵车更是家常便饭!' @  D4 R! D' ~8 i4 f
隧道,为什么容易发生交通事故呢?
5 s4 X6 Z4 J+ B(1)隧道入口湿滑。
% r8 A# d5 S( D5 V(2)隧道视线不行,纵然开着灯也白搭,因为隧道出口太亮、太耀眼。  q$ G+ S# _" \, k

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(3)很多车辆通过隧道时不开灯,如同幽灵一样神秘。
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(4)在隧道变道、超车。# |4 S  r, v$ b
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王妃戴安娜就死于隧道,原因是:司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。由此可见,如果您不遵守交通规则,纵然是顶级奔驰,照样白搭!
) w4 C- y" J) E$ F# |4 x关于隧道,我有几点感悟:
* V  G' g' J1 T9 b/ o- h7 P* j(1)进入隧道前,必须先开灯,而且不要使用自动大灯,自动大灯是进入隧道后才开灯,让隧道内的车辆提前感知到我们。我有个朋友,她是专业车手,都不知道进隧道需要开灯。
9 E1 L: k; V8 Y, N2 `4 ?(2)进入隧道前,先减速,时速降到60左右,踩着刹车进隧道,因为从隧道外看隧道内,一片漆黑,里面情况如何都是未知的,2008年,朋友开车经过崂山隧道,刚进隧道,就发现了警示三角架,为了躲避三角架差点撞墙,特别惊险。(3)进隧道后,绝对不能超车,特别是汶川那边的隧道,都是双向车道,严格按照隧道要求限速去跑,耽误不了几分钟。
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(4)进隧道后,频繁切换远近光,有些车辆不开灯,通过切换远近光可以发现他们。! N" E+ m1 o7 Y- q3 Y

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- A1 `% ^+ Z5 H0 G0 x(5)在经过隧道群时,最好嚼口香糖,预防耳鸣,很多司机穿越秦岭隧道群,都会感慨:咋发动机声音变了?其实,不是声音变了,是你耳鸣了!5 Y9 V& Q  T+ O" D+ F+ ]& W

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+ W9 e: d: l8 i7 M, z29.吃了感冒药,绝对不能开车。
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2011年5月,我从济南回家,早上6点出发,因为感冒,顺便吃了感冒药,出了济南,到了青兰高速,我就瞌睡的不行了,睁不开眼,我就拧拧自己大大腿,基本处于半迷糊状态,车子走S路线。青兰高速双向8车道,平时车辆很少,我躲过一劫,到了莱芜服务区,我在车上睡到10点才出发,想想都后怕。
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* \  D- [. B0 G; H: P! D. U30.长途旅行,必须携带拖车绳。% M+ ~" A0 F) I8 M, \
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1 k: U3 p7 z1 j0 T- u4 a8 f去腾格里沙漠,我的小捷达陷了,随行的另外一辆车也没携带拖绳,我们一行6人展开自救,挖沙子、推车子,都没用,越陷越深,而且总是在半离合状态下加油,离合片磨损特别严重,都有糊味了,离合越来越高。
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/ }9 Y# M/ t# D# X# f, h9 ~后来,遇到沙漠里的电力施工队,他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了,这个事,给了我几点感触:; U+ q" t, O. e
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(1)长途旅行,必须携带拖车绳,既方便自己,又方便别人。" [, W3 H  F4 y0 l  H
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) R9 B* J5 R3 R' d, ]+ N" H* _(2)手动档车子沦陷时,不要盲目自救,要等待拖引。
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(3)在沙漠里停车时,一定要停在下坡处,其实小捷达跑沙漠游刃有余,人们总是自己吓唬自己,认为两驱车跑不了沙漠。% g( _9 L4 W. h
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0 T% F6 |( i: V: R( j" Y% l* V31.行车时,一定要锁车门。. `7 {$ z- ^9 q# R

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5 x4 }- g( o6 M- h" T5 k) T有这么一条新闻:2011 年8月4日下午3时30分许,厦门一男子劫持一辆宝马车及车上母子欲勒索50万元人民币。10余分钟后,车辆被警方拦截,男子点燃随身携带的汽油,该男子和被劫持女子均被烧伤送医。
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- N5 D& h, Q% c+ v当时情况是这样的:宝马车正在等红绿灯,男子拉开车门,上车劫持了母子。( D; B- j' K: N; P

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7 a' ]& i; _2 W" n* f6 Q1 M" _* H9 ?如果,宝马司机行车时,有锁车的习惯,悲剧就不会发生了!* M5 g, t7 V) u

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过去,在广州有飞车党,现在又有了一种新的抢劫方式,专门抢正在等红绿灯的车内财物,拉开副驾驶门,拿着座位上的东西就跑,司机根本追不上。
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现在,大部分车辆都有儿童锁,车速超过20时,自动锁车,很多人刻意把这个功能关闭了,原因有二:
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(1)怕发生车祸时,被困在车内,部分安全驾驶教材也是这么写的。这是一个错误的观点,如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的,当事故发生时,中控锁自动打开。
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(2)乘坐人员开门不方便(理论上,不关闭电源,不开锁),我有个习惯,每当快要接近目的地时,我会提前手工打开中控锁,便于别人下车。. P0 p+ I( h4 r* T% X. c0 p
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只要是我带着孩子出行,上车我就先把门锁上,因为小孩子对新鲜事物充满了好奇,乱摸乱拽。( h0 c0 I" H/ S# `

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32.儿童,不能坐在副驾驶。. ^7 ~- i( q2 z9 m4 W
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1 z( o, o1 b* U, F交规法明确规定:儿童不能坐副驾驶位置!
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不过,大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置,原因有三:5 D* f" ?2 G! s5 e0 `) D
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(1)老公开车,老婆坐副驾驶,怀里抱着孩子(2岁以下)。! |+ p( ~  R. G. U: |% g$ S

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(2)家长开车,孩子坐副驾驶(3岁以上)。
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(3)儿童安全座椅需要使用安全带,为了图省心,安装到了副驾驶上。; A, y5 }( S( f
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副驾驶位置,到底有什么危害呢?% A& R* ?0 `4 _1 Z  e- V
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; [: D& Q. |- G: p& p( y: F(1)安全气囊打开时,瞬间把儿童击晕。
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(2)发生撞击时,儿童容易飞出去,安全带是为成年人设计的,不适合儿童。
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' B# E& j* ]  {; J(3)儿童好动,严重干扰驾驶员的注意力。! ^2 Y9 e% o5 E4 v! `

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每个父母,都是爱孩子的,但是悲剧总是上演,原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险,正确的做法是:安全座椅安装到驾驶员后面的座位处!/ o; f* t) m# Q
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33.小心,高速横风。
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2 u8 k# U1 m4 i9 I4 w- I在优酷上,看过这么一个车祸视频:在高速公路上,一辆奇瑞QQ超过一辆大客车后,强行并道,被大客车撞翻,男人被甩出,女人被活活撞死,男人在那里号啕大哭。
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有人猜测,是男人想教训一下大客车,故意在大客车前面刹车,造成的这场悲剧,我想,有这种可能,因为他超车后,完全没必要那么着急变换车道。
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在我们本地,发生过这么一起事故,有个小混混开了辆桑塔纳,前面有辆大货车正在努力的超车,小混混又按喇叭又闪灯,等大货车超车完毕,小混混超过大货车,想来个急刹,吓唬吓唬大货车,结果他高估了大货车的刹车能力,瞬间成了相片。; L# S% h4 D* C

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看过QQ的车祸视频后,我推测有另外一种可能:QQ车速过快,超大客车时,遭遇横风,驾驶员没把握准方向,切入到了客车道。; D- O9 U8 ?. r$ ?
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! X5 F9 k) x  {' S( A, a# H开过经济型轿车的朋友都知道,在高速上超厢式货车、客车时,在超过那一瞬间是有横风的,方向盘会有被抢夺的感觉,特别是有风的季节,更严重。& e9 \7 v$ p" U7 u% r* |4 L+ h
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隧道出口、山谷峡口都有横风,平时行车,如何应对横风抢方向盘呢?$ V5 x1 D% {' b6 W* C
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(1)买好车,1.5吨以上的轿车,基本感觉不到横风。
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: J( N: X2 d+ U(2)更换宽胎,我的捷达横风就不严重,因为我使用195宽胎。
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+ n  u: m  \" h; h(3)提前预防,例如,在超过客车前一瞬间,要收油门(莫踩刹车),双手紧握方向盘,我推测,QQ的驾驶员可能是单手开车。
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" O: w2 {" k  S) K3 ]5 i+ o& o% k8 |顺便提醒一下,QQ和捷达一样,都是经济型轿车,时速不适合跑过100,不要盲目自信,因为它会辜负你对它的自信的。+ f  r; J0 a" ~( u  S3 g8 Z
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34.等红绿灯时,大车会造成视觉盲区。
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红灯变绿灯时,倘若两侧有大车,视线有盲区,此时千万不要盲目冲出去,可能此时恰好有车辆在闯黄灯!9 K+ A: n9 J$ M
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类似的情况,还有两种:
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(1)路边停着公交车,在经过时,要时刻处于备刹车状态,随时都可能从公交车前面跑出一个人来。备刹车是指:只要你不踩油门加速,右脚必须放置在刹车踏板上,也就是右脚只有两个动作状态,一是踩油门加速,二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。* R; @& f4 L" V# N: W3 A6 }- \

8 o- `! R, v  `7 r(2)大货车低速行驶,在超车时,要时刻处于备刹车状态,大货车前面可能有摩托车拐弯,这个现象在北方特别严重,冷不丁冒出辆摩托车,摩托车认为自己速度快过大货车,转弯没问题,而实际上,我们超车时,正好撞上摩托车。
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( k7 a3 e7 L- X$ o8 a总而言之,要学会假想,假设视觉盲区里会有车辆冲出,只要把这种假想变成习惯,自己的安全意识就可以大大提升。3 {# w( l% O+ b* X
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5 S7 b! s; F* _) B35.随车携带备用钥匙。
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# ]. M) p( q9 T$ X2 [1 p( Z0 Y在百度里输入“丢了车钥匙”,那可是洋相百出。
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1 q" H8 [4 \) k" s我身边,也有朋友丢过车钥匙,世博会时,我们组团去上海,有个朋友喝了点酒,把车钥匙丢了,而且是丢到了苏州(他坐动车去苏州会朋友),后来,苏州朋友专程坐车给送来,因此耽误了一天行程。8 g- ]3 _8 F5 P: C& ?
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  C& ]$ n, F- k8 S/ F1 d2011春天,与唐山朋友组队自驾,在潍坊,他的车钥匙找不到了,只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……
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  ]3 l6 _& J1 u% H" z山东电视台,播过这么一个新闻:一个4岁儿童,把自己锁在了车里,钥匙在车上,最后家长求助民警,才把孩子救出来,孩子太小,遇到紧急情况就知道哭,根本不配合!0 A$ I" }+ ^1 N; D, l4 l& {  K2 ]

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谁都无法保证,自己的钥匙一定不丢,这种闹剧如何预防呢?
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(1)把备用钥匙再配一把,此时共有三把钥匙。
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(2)出门时,携带两把钥匙,自己一把,同伴一把。
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+ H6 S6 m0 L) q1 @(3)自己长途旅行时,把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。0 y7 v* w; p2 f+ b& }& E- ]
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  z! g' r) m/ [) v8 Z& H& L是不是有点小心过了头?!/ x) k# S% ^0 s/ b/ ]

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我不这么认为,因为我们都是长途旅行,有时横穿青藏高原,有时穿越小兴安岭,一旦钥匙丢了,根本无法补救,快递都不到。; F, g; b) }, r; c

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/ k4 s9 c4 J+ M有时,遇到一些小纠纷,会被对方抢走车钥匙,包括交警也喜欢抢钥匙……此时,若同伴递给你一把备用钥匙,就逃离虎口了。: t+ W* u3 ^: r6 }. V% J) N4 w- V
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另外,我也没安装报警器,那玩意太烦人,有遥控钥匙,我也懒的用,我还是喜欢最原始的开锁感觉,而且锁车时,塌实!2 X+ M) f; E( L/ {' J  j$ z% @' w
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36.路遇障碍物,宁骑不绕。
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! d) m; v& h7 P2012年4月,我去上海,在日东高速上,有辆本地牌照的A6,时速100左右,一直骑线行驶,我在它后面,总是判断不准他的行车意图,后来,找准时机,我把他超了。
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我推测,他骑线行驶有三种可能:
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(1)瞌睡了,他不光骑线,偶尔还在两个车道来回切换。
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! i7 h" v) o& }5 j(2)新手,日东高速上平时很少有车辆通行,他可能以为骑线行驶更安全。" A/ P3 R4 w$ O9 {0 p; Z

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(3)新手,他判断不准轮胎的位置。
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- Q$ X+ I9 u6 p其实,大部分驾驶员,都判断不准轮胎的位置,不信?, v: h. W" B4 {5 B6 D
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: f& |5 N# `* O1 [- b+ B% L找个矿泉水瓶子,你试着分别用四个轮胎碾压,看看你碾压的几率有多大!, s; I/ |' l) {8 n" s& i9 R% ^

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分享几点:4 v1 }+ R# K$ {* R

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0 W( r, H9 r3 ~& L! s+ O$ v* [(1)驾驶员左腿的位置,与左轮胎在同一条直线上,用左腿正对矿泉水瓶子,压过去,正好!
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(2)当高速行驶时,若有坑、死猫死狗、低于15厘米的障碍物(靠经验),千万不要绕,直接骑过去。
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% ?+ A% B: x, ~1 N% @有一次,我在沿海高速上,马上就要进上海了,前面是一辆红色轿车,突然来回扭了两下,我下意识的刹车,走近一看,是个枕木,在急刹车的同时,我调整了方向,把它骑过去了,如果我绕它,可能就跑到旁边车道上了,更危险。
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我的想法很简单,在高速上,我宁愿把变速箱挂了,我也不能把人挂了!
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4 w* I& _* \: Y' Z8 I4 M# [我大学老师,他有两家亲戚,四人组队去日照旅游,行车至临沂莒南段,男人累了,女人替开一会,路遇一坑,她在绕坑时,撞到了树上,驾驶员当场死亡。我老师就感叹:何必躲啊,骑过去就是了。(那时,我还没学驾照,这个事给我留下了很深的烙印。)3 y: Q- X. f0 h" c# h4 N
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% ^2 B7 T0 z; N  }* l# j7 p可是,难题来了,骑不准不是更危险吗?
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4 A6 U1 B- w, ?7 _  s0 a# d左腿是用来判断左轮的行驶位置,右腿就是用来过坑的,让右腿正对坑(障碍物)的左沿,*****去!
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碾压矿泉水瓶子的游戏,是很有用的,这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故,就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹,很遗憾,驾校只教学员投机取巧,告诉学员第一个铁饼打几圈方向盘,第二个打几圈……; C7 }" Q) y# y, m5 N& M' c$ l% N

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37.路遇紧急情况,先急刹,车速可控后,再考虑方向!# |5 @6 r. l( y: f% V2 k4 {7 ]" `

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3 I- G; |  x7 B" \学车时,教练会告诉学员:开车时,让速不让道。
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可是,让速不让道是什么意思啊?
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(1)当有车辆强行并道时,我们要稍微降低速度,让他进来,而不是被他“逼”到了另外一个车道上,在对方并道时,如果我们撞上他,是他的事故全责,同理,如果我们被“逼”到另外一个车道,此时我们被撞了,是我们的全责!/ ^9 U  P0 I5 ~. H* Z

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(2)开车时,车道变换频率越小,安全系数越高,如果没有绝对的把握超车,就安心的守住自己的车道吧。& ?& h7 N2 S) h3 O: V7 y

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(3)遇到紧急情况,先急刹,莫考虑方向,若速度在可控范围,可以选择调整方向。
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) p. [; k# P7 q2 l5 b" ~! \前面,介绍了一个事故,一辆白色轿车,在躲避黑色轿车时,先后两次撞上护栏,车毁人亡,事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。如果白色轿车驾驶员先踩刹车,在速度降到40~50时,再选择切换车道,悲剧就不会发生了!5 j, O4 ^+ I- h/ ]( G% U1 j
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在高速上,经常有环卫工人,每当此时,我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行,我师傅说过,如果在你死与他死之间只有唯一选择时,要选择压过去,是不是有些残忍?每年大约有300名环卫工人死于高速车祸,但是,有超过1000名驾乘人员死于躲避环卫工人。% \, |; h+ U2 ^' k1 Z. k0 x# O0 h+ [

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讲个题外话:2011年6月1日,去日照旅游,我的小捷达满载,前面有交通事故,我按照以前的力度去刹车,结果发现刹车效果很差,眼看追尾,我猛踩刹车,在临近撞击前,我把方向盘往左一打,避免了追尾。两点感悟:
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6 H8 V- K% d6 l(1)满载状态下,刹车距离变长。9 y# b) _" L$ V: h  R/ N* M" D
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(2)无论何时,先踩刹车,速度可控后打方向。如果先打方向,你的注意力都在方向上了,甚至忘记了刹车,最关键的一点,在高速上,急打方向盘,瞬间就翻车了。& P4 O* B  H/ Z, U& |  Q
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' K* T: C( ?2 G  V5 G% V( S切记:先刹车,先刹车!在百度上搜索一下“高速,急打方向”,就知道有多少类似的悲剧了!! D" e# h3 @" y6 p8 }+ H1 f8 }3 O& y  x
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38.双手开车!
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大部分人,都习惯了单手开车,一个手开车,另外一个手,要么摸档,要么摸副驾驶……
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* Z& N- V5 A; g7 L2 X不过,单手开车很危险,一旦发生紧急情况,根本控制不住,例如爆胎、急刹!. ~( L0 e8 _# d% R! F* F, r
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. g! B& Y% I5 r4 t8 E. X9 Z关于双手开车,我也谈谈自己的看法:! l1 }% _3 Q* w5 g) x- s# w* e/ a5 d& U
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$ X" _+ T8 N. `. i(1)关于爆胎,驾驶理论课本是这么教的:紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速!不过,在如此危机的情况下,肯定是习惯性的一脚刹车,所以,一旦发生了爆胎,就把命运交给上帝吧,我师傅说,不要去训练爆胎反应,因为爆胎几率太小,而且容易养成刹车迟钝的习惯。- g$ _3 n) g5 V9 k
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# [$ a4 Z" }, T+ e& Y+ k+ r(2)长期把右手放在档位上,对档位损伤很大,我学车的时候,右手也放档位上,师傅看到后,接着就是一巴掌。在驾校时,有些教练训练学员单手开车,虽然这样可以培养学员的车感,但是会养成单手开车的习惯。# j2 w- u' w% r  L  @6 s
(3)方向盘握法,驾校教的多数是错误的,标准是:左手9点钟,右手3点钟,双手也方便操作方向盘上的按键,切记一点,玩越野的朋友,必须要拇指外翘,千万不要贴在方向盘内侧,因为越野时,方向盘快速回旋,拇指瞬间就骨折了。我有个习惯,不知道算不算陋习,在城市、国道上,我左手按在喇叭上,右手握在2点钟方向,这样的好处很明显,一边开车,一边按喇叭,如果跑高速,我会切换回标准握法。按喇叭,必须是潜意识,如果挪手过来按,早晚了!
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. a& C4 b. d) [& Z6 |(4)开车时,不要抽烟,车内也不要放香水之类的,熏的头疼,跑长途时,我喜欢开着自然风,放在0档的位置即可,风口朝脚下,为什么不对着人吹呢?因为时间长了,头疼!& I6 L! I0 g" g2 D- w
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(5)坐副驾驶的人,必须沉稳,不能大呼小叫,有些时候,前面有情况,驾驶员判断的很准,而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车,我媳妇坐我的车,我都会提前给她打预防针,学会闭嘴!除此之外,在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员,特别是弯腰,直接就挡住了后视镜。
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有次去淮安,我哥们坐副驾驶,那天暴雨,他总是提醒我,我善意的告诉他:你不用担心,我肯定会为自己的生命负责的!* f4 [- j* A" z3 N" D+ c, S

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39.停车必须拉手刹,坡道停车挂1档!
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! y$ s7 U) l7 {; E有这么一条新闻:余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主,事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹!( Q0 t: j4 D, [, T) @1 T  T  {, h
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关于手刹,浅谈几点:/ W! [) ^& @, K4 o
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9 F5 {5 a9 Q6 u(1)坡道停车时,光拉手刹是不够的,应该挂入1档,民间还有个说法:上坡挂1档,下坡挂倒档,我觉得这个过于复杂了,其实,不管上坡还是下坡,都挂1档即可。我推测,新闻里的女车主,应该是拉了手刹,但是手刹拉的力度不够,如果挂上1档,悲剧就不会上演了。
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(2)玩越野,带档停车是常识,光靠手刹在坡道上是停不住车的,可以在百度里搜索一个视频:四散奔逃,牧马人山地越野溜车连撞数车。
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(3)很多人开车时,都有忘放手刹的经历,如何规避呢?!其实非常简单,严格按照驾校上车规范流程去要求自己,慢慢的就养成了系列习惯:上车、ACC自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂1档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(顺序不能颠倒)
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青岛的路,以坡道为主,在燕山立交桥等红绿灯时,前面车子溜车了,擦到了我的车子,我的车子基本无损,他是新车,有破漆,他心疼死了,车流太大,我也没纠缠,让他走了,这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹,后松的离合(驾校教练也是这么教的)。
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* V6 }  [% d" L1 G: R其实,在日常行车中,手刹起步是不实用的,特别是在堵车时,不可能总是来回折腾手刹,所以应该学会用脚刹起步,松离合,在车子抖动那一瞬间,松脚刹,加油门。
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: v  I. ^* D8 ]- I(4)等红绿灯时,20秒以内的等待,组合:踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档。20秒以上的等待,组合:挂空档、拉手刹、松离合、松刹车,可以放松一下双脚。4 g2 A+ ]) B1 Z& G5 f
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4 Y) j( J9 V; p/ i2 {$ g开过手动档的朋友,可能都遇到过这种情况:踩着离合、踩着刹车、挂着1档,长时间等待红绿灯,一不小心松了离合,咣当一下,车子熄火了,这也是为什么以20秒为界限的缘故。
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$ e/ f- U) \- `$ P* c) B( k1 s0 T40.车震有风险,偷情需谨慎!
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, P8 H$ m# b9 X老马是我们登山队的队长,有次爬山,他讲过一个去上海奔丧的故事,老马是做空调生意的,合作伙伴是上海人,叫老周,老周妻子出事了,跟人在地下停车场约会,结果两人都死在了车里,一氧化碳中毒,奔丧特尴尬,因为两个家庭平时关系还不错,男方还是个领导,这个事也不能声张,最终讣告写的:车祸!
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9 U3 i. K8 i. N& W( K: \- z: W在百度里搜索一下“停车场,一氧化碳”,你会发现,原来如此徇情的真不少……7 G/ v& |+ U: X) k
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# F% @& _. e2 h7 J! Z* J关于停车,有几点心得:5 Q1 \1 W4 C+ {6 G( _

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* y( G( s2 @- a6 v  A! h! h(1)尽量选择门卫处停车,可以防止被盗。
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(2)若想在车内尽享二人世界,必须要选通风良好的环境,并且关闭引擎,最好适当开点车窗。6 |" w; t" X1 `# Y

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2 T8 J. ?/ o$ A6 v* Y停车场中毒的原理很简单:空气不流通,尾气散布在汽车周围,空调抽风系统把一氧化碳输送到车里,有人和女朋友在公园里偷情,照样出事了。7 i/ G# e0 X( ~+ J

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7 ?* e% `& A8 I3 \(3)检查车窗。有次,我把车子停在了济南机场,我飞到了西安,晚上济南机场派出所给我打电话,告诉我车窗开着,保安报警了,问我车上有没有贵重物品,济南机场保安给罩了一个车衣,服务真好!当时是为了方便倒车时看后视镜,我把车窗打开了,后来忘记了关掉。
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5 s3 \1 ?3 p5 g' L2 J41.排队时,要给自己留后路!$ |1 @, L6 }* _4 m" J8 V8 w3 H# M

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排队时,特别容易发生刮蹭,也特别容易被人欺负。1 }- R; z/ C7 B/ F

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9 X# b/ ^) V( p/ t# N1 _2 T+ F& [4 J- N- T关于排队,我谈谈自己的看法:
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# ~( b- P( I) Y# _* d% E(1)排队时,不要太靠近前车,至少给自己留出半个车位。这样做,有两个好处:其一、即便前车轻微溜车,我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍,一把方向就出去了。
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(2)行车时,车身略靠车道右侧,此时,别人想加塞很难,每次进上海,收费口都堵很长,总有人加塞,他们专挑软柿子(行车靠左的),被加塞是很容易发生刮蹭的,所以要跟加塞说:NO!
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(3)办理ETC,高速公路电子缴费系统,我办理了一张,预交2000元送ETC电子卡,过路费打95折,而且ETC的车友会做的很不错,经常搞联谊会,他们还提供高速救援服务,最关键的一点,省了排队,直接走ETC专用通道,无需停车。 ,( Z8 Y9 q( D9 o; p4 Y( N4 e

# Y, r# p6 k1 b" O(4)每当排队时,总有乞丐来要钱,有的是挨着车磕头,有的是挨着车伸手,有的是挨着车敲玻璃,如果是敲右边玻璃,尽量不要开,一旦他们发现座位上有包,抢着就跑了!2 J) u& u- m( S/ K

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42.莫为省油,麻木了刹车意识!" x$ x, q/ G- ?

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民间有这么一个说法:加油时,每次加半箱更省油,还罗列出来一大堆数据,给出了一个荒谬的结论:加满油,等于多拉一个人。
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$ a/ n8 w0 u# F( R* O8 g1 M1 X! W! }' v1升汽油有多重?% k! r9 s9 t+ h# z. V% w

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, U; h2 i( j; d# |; T9 N* ]( N( a汽油根据号数不同,比重在0.72至0.735之间,所以一升汽油大约是一斤四两多。
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半箱汽油多重?! L0 S* i6 b  D; S

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假设油箱容积是50L,半箱油的重量是:25*1.4=35斤,这个重量对于油耗而言,几乎可以忽略不计,你是不是看F1看的太入戏了?
1 o1 y, I3 J+ w还有甚者,建议摘掉备胎,那简直是更扯蛋,一旦扎了胎,咋办?, D: Q. k  ]( E' ?( h7 o3 K3 W3 q

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! S. w! M) ~/ B; z3 u( r* r" x关于加油,我谈谈自己的看法:
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4 O0 M$ V+ S$ ]' b(1)加油要加满,其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时,油箱里空气被赶出,可以预防油箱氧化。其三、外地加油时,可以预防被坑。以前没经验,晚上在外地加油,200元只给加100元的油。* g  J; m% A/ E9 @' u7 s

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(2)办理中石化与中石油的加油卡,加油95折,我一年加油开支5万多块钱,加油卡还是很给力的,而且这也是辨别真假加油站的法宝,加油卡有记名的,有不记名的,有的需要预存油费,有的不需要,在淘宝上买更便宜。, t: I( A( V7 L. U0 @" l* \- K4 s

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(3)随车携带燃油宝,加油站卖40元一瓶,我在网上批发的才8元/瓶,以前我总觉得这玩意忽悠人,去青藏高原的时候,效果非常明显,据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度,对于这些咱无法考究,至少有心理作用。
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(4)破车加97纯属浪费,我姐买了辆POLO,她加97号汽油,她的观点是车子平时很少开,让它喝点好的,其实这个观点是错误的,97与93的差别不在清洁度上,只是辛烷值不同而已,我的建议是:能喝93的,没必要加97!
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(5)进加油站时,若有车内人员正在打电话,先提醒他,安全容不得马虎,在加油站经常看到这种现象:司机下车加油,车内人员忙着打电话。除此之外,静电也很危险,一定要等加油完毕,油箱盖好以后,再给工作人员钱,因为递钱的那一瞬间,容易有静电产生。大家有没有类似经历?下车握手时被电了。
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有些老司机建议:1500转换档,可以省油!
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1 b( ]4 O/ ~% d1 x. a2 s目前来看,这个理论有些荒谬,现在车子都是电喷车,转速低不等于油耗低,即便是空档滑行,也照样不省油。0 y# s) p7 T% C# p' c+ f( ?

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其实,靠转速、少刹车来省油,只是术的层面,千万不要为了省油而麻木了刹车,既然买的起车,咋还在乎那点油钱呢
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省油的核心是日常出行时,线路规划,少堵半小时,少绕几公里,就省出来了。* H, y0 l! ~1 k* v8 Q
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1 l( K3 \" Y. L1 h0 C$ z3 A$ p对于高转速,低转速,一直争论不休,我说说我个人观点:
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; U  c8 O4 H5 c7 o8 h我刚买捷达后,总觉得捷达不给力,因为我是1500转换档,我师傅给了我一个建议,3000转换档,从此以后,我越来越喜欢捷达了,而且我觉得高转速更省油,因为我的习惯是一脚油门,一脚备刹车,车辆大部分时间都处于惯性行驶状态。
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真想省油,买个奥拓,4个油,买个捷达7个油,既然买了宝马760了,何必在乎那点油耗呢?!靠省钱,是不可能发家致富的。$ n4 [: A5 r: {9 {9 o/ B0 Z% Z
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43.长途自驾,低调才是安全法宝!
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很多人喜欢自驾旅行,我谈谈自驾旅行的一些心得体会:) H3 f8 V# |1 V7 H9 A3 S* }" D

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(1)低调是最牛B的炫耀,不要把车子搞的花里胡哨的,生怕别人不知道你是来旅行的,这种人最容易吃亏,车子外表脏一点不要紧,这都是很好的伪装。4 l/ `6 g! I/ t* M) i

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(2)最适合长途旅行的是轿车,如今,连珠穆朗玛峰都修了公路,越野车根本无用武之地,越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少,我认为白色PASSAT是比较适合长途旅行的,我开捷达跑过青藏线,那里的公路和高速公路差不多。
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( u8 {/ O' z6 r' e! \(3)长途旅行,最佳组合是4~6人,必须两辆车,发生意外时,可以相互救援。
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" p, g) j5 Z: u(4)定速巡航、音响是长途旅行的必备武器,我从日照自驾到成都,全程2000多公里,开捷达,脚都累肿了,开VOLVO,一点都没感觉累,反而很享受,定速巡航跑长途省心,但是容易瞌睡。
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(5)女性,打扮的不要过于艳丽,颜色以素色为主,这是资深驴友给我们的建议,我是男生,应该不会被劫色。0 I; P, b7 Y8 _' d- H

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(6)车牌上有点泥巴,不要紧,但是不要摘牌,摘牌会被交警拦下的,在成都双流,我在路边找酒店,车速稍微慢了一点,后面的面包车超过我,接着一个急刹,我只能吃个哑巴亏,咱是外地车!# L1 ]8 ]  I0 N0 ~& R* G! g1 `
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1 S6 V* K+ G$ q& K. Y) t最初,去可可西里时,我是开了一辆越野车,走到青海湖,我发现路况太好,我又回西宁换回了我的捷达,用捷达轻松搞定全程。% [1 o. U: `/ B9 `0 E6 k

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) i3 e: s, H; B% W44.长途自驾,可以租辆安全系数更高的车!3 N+ U* D+ i& m
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驾驶安全,我认为人为因素占50%,车辆因素占50%,如何选车呢?
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/ x) _6 z, _+ d) n* g(1)租车更有意思,想开什么车,就去租什么车,2011年冬天,去穿越小兴安岭,租了两辆崭新的越野车,还没出磨合期,在雪地里尽情撒欢。绝大多数人接受不了租车,是因为有心理障碍,总想拥有。其实,换个角度就想通了,我们自己买的车,早晚还要卖掉,不也是等于租用的嘛,只是时间长点而已!
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(2)如果非要买车,从安全角度考虑,买车尽量买新车。
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(3)选保值率高的车型,新手往往喜欢花哨的、配置高的,其实那些都没用,我比较喜欢大众系列的车:捷达、POLO、桑塔纳VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大,技术比较成熟,维修保养比较简单,我的捷达跑了8万公里,只换过4个火花塞。) C' f; K" {2 ^3 o( f" M( D
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$ e# a2 l  U8 A* Q' V" a) F" H% W(4)切记一点,不要随意改装线路:装报警器、改装音响,这是车辆自燃的主要因素,即便增添配置,也要选择外挂型的。7 G5 M- P% f5 w# @

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: L/ F5 o2 H( q7 q# H( o(5)我说说我比较喜欢的车型,纯属个人观点,轿车:捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80,这几款车,我都开过一段时间。越野:吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜,这几款属于硬派越野。& n1 G' o( J6 C5 C8 R3 L, d- c( h; L
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# k3 s3 T8 C0 t总而言之,我还是鼓励租车的,如今租车网站这么多,下单后,工作人员把车子给送上门,到时间来取,即便撞了车,也有人给修,什么都不用操心,平时也不用考虑停车位、保险、车损……; z( @5 X: B4 b

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长途旅行,就租辆安全系数高的车,短途代步,就租辆经济型轿车,租辆捷达,一天才59元,比买辆还划算!" _, h3 M( ]- |. ]' V7 [1 l
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45.车辆过水后,轻踩两次刹车,恢复刹车系统!7 J( t- j" y6 O

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车辆过水后,刹车盘、刹车钳上都有水,此时,刹车系统处于短暂失灵状态,关于刹车,我分享几点:; i; [. m# a  i8 ~

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) R. f( t- b$ w3 o5 I; O(1)过水后,必须轻踩2~3次刹车,能感觉到有刹车效果方可。
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(2)更换刹车片时,刹车也是处于短暂失灵状态,不要紧张,多踩几次就可以了。6万公里时,我去更换刹车片,从修理厂开出来时,发现没有刹车,特别紧张,给修车师傅打电话,师傅说,你多踩几次就行了,果然如此。# ?! ~" O2 T- _8 b) s6 O
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(3)猛踩刹车时,刹车踏板会有颤抖的感觉,此时,不要紧张,这是ABS介入效果,紧急刹车时,ABS的作用非常大!有人刹车时,感觉到刹车踏板颤抖,就不敢继续刹车了,结果导致交通事故,其实体验ABS很简单,冬天在冰滑路面一脚刹车,自动进入ABS,作为驾驶员,必须要感受过ABS才能临危不惧!- P# _+ m! a) J/ L/ F

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, o8 V# i- t8 b7 j(4)每次车辆保养时,都要让师傅量一下刹车片的厚度,提前更换刹车片。
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46.高速行驶,小心天桥黑手!; k2 {( W, a7 @4 f; @& o
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有这么一条新闻:2011 年4月23日晚,深圳“感动中国”人物丛飞(因患癌症于2006年去世)的妻子邢丹,也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡,各地媒体都曾报道此事。: }% A; F% g- V5 m) X5 [

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我谈谈对这件事的看法:
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(1)如果她前挡风贴优质防暴膜,悲剧可以避免。
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(2)高速行车时,要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人,在成都,有个姑娘自杀时,就选择从高速天桥上跳下,最主要的一点,我们要提防石头、砖头……
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( M/ j+ I& u7 B: g  i  |(3)夜晚,尽量避开车流稀少的高速公路,有人晚上开车从青岛到威海,路上车辆稀少,他的车子撞到了一块石头,然后被迫靠边停车了,他昏迷了,他的财物被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧,在百度上搜索一下:高速、抢劫,发现类似做案手法全国都有,包括邢丹之死,也被定性为了抢劫!# `) p# i9 k4 S
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" y# r+ H. N8 @& |47.雨天超车时,加快雨刷速度!
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0 u  L8 K/ H7 w  Q$ Y6 I2 G雨天,事故频发,讲讲俺对雨天的理解:- }3 h2 y3 a: b, \# |
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(1)我很喜欢雨天开车,感觉特别爽,我曾在暴雨中从上海开车到芜湖,酣畅淋漓,从后视镜里看水花,就如同快艇一般。
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& Z+ R- Y7 j% w(2)雨天,最危险的时候,不是水流成河时,而是刚开始下雨时,此时轮胎最滑。% c& D' X- T4 T0 }
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(3)高速行驶时,若前面有积水,不要两个轮胎同时压上,否则会立刻失去附着力,从而发生事故,即便想看水花四射,也只能使用一侧轮胎玩,切记!
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(4)雨天超车时,无论雨大雨小,必须先调快雨刷,后超车,因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。6 {/ c, X0 }, j+ }
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(5)雨天,要开小灯、雾灯,勤按喇叭,同时要准备两块抹布,用来擦两边后视镜。
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48.规划出行时间,可以避免堵车!
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如今,开车越来越不好玩了,因为越来越堵了,当然,对我没啥影响,我在农村生活,再过10年,我们家也不可能堵车。
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如何,才能不堵呢?线路规划很重要,时间规划也很重要,拿上海举例。# {6 Q( `5 g3 }2 h7 D

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(1)在上海,从来没堵过车,进上海,我选择下午1~4点,出上海,我选择早上7点以前,高架尽情的跑,没几辆车,在上海市内,我选择地铁。5 {/ a  ^6 _+ l2 T

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0 ]+ ^4 U* d8 C$ s2 v- H' Y(2)去成都,下午5点到的,在高架上堵了2个小时,崩溃了!
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(3)去北京,当时对北京的路况不是很熟悉,为了省心,我选择晚上12点进,此时即便多绕个圈也无所谓,反正车少,出北京的时候,我选择中午12点。
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3 g7 P7 Y) n7 V(4)去旅行,旅行时,我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店,如果需要进城,则会选乘出租车,我对高速公路的行程速度基本掌握,所以到店时间不会相差太多,高速公路,平均每小时行程90公里,包括吃饭、休息……从我家到上海 650公里,正常行程7.5小时。
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我的原则是:你们在路上的时候,我在家里,你们在家里的时候,我在路上。9 M! `* N" a$ S# }7 R
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49.扎胎了,莫焦虑!$ `8 t9 M0 B- |6 L7 h- _0 s; p% _
有次,我在乡村公路上行驶,后面的车朝我按喇叭、闪灯,还朝我的车指指点点,我停下来,发现左后轮胎没气了……
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; N/ O3 S- J6 P关于扎胎,谈谈自己的看法:4 b) ?/ j, |8 x' p  A

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(1)当你正常行驶时,总有车辆对你指指点点,此时应该停车查看,在沿海高速上,有辆京P牌照的奇瑞A3,后轮胎扎了,但是驾驶员没发现,我朝他闪灯、按喇叭,他还以为我调戏他!
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(2)当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时,可能扎胎了。
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(3)换备胎时,必须打开应急双闪灯,并且摆放三角架,国道80米,高速150米,如果在高速上,尽量的熬到服务区。9 `+ m9 V& O* J/ |' C" i" a) Z) V' N

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! T- B% S9 q8 K0 ~0 G* i$ Y(4)如果自己换胎没经验,花20元找人帮着换一下,对于有经验的司机而言,换个备胎不过是5分钟的事,而且不会要你钱,换备胎时,螺丝要按对角顺序拧紧!
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(5)平时充气保养时,别忘记了给备胎冲气,切记:备胎不能作为正常轮胎长期使用!  {! s5 R& R- v# N9 }7 K# ~

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(6)有司机建议随车携带电动充气泵,我有一个,不过我觉得并不实用,有一个备胎足够了。
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, i( f* i# `) J6 N* m& R$ C8 F(7)如果有钱,可以换缺气保用胎(也就是防爆胎),宝马全系标配,所以宝马是没有备胎的。
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6 r& p. s- [- @' m* N: I* y0 G% F扎胎是正常现象,有些新手司机感觉轮胎扎了,安全系数就降低了,甚至想直接换掉轮胎,其实您是谨慎过头了,轮胎补补更健康,不过,如果是前轮扎了,补完以后要做轮胎平衡(10~20元),否则跑起来发抖。  a: M$ h7 Y* p7 p4 @
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切记:如果轮胎侧壁发生了刮蹭,需要更换新轮胎,侧壁太薄,很容易引发爆胎。
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50.尽量避免雾天出行! "/ A1 K$ p& C& d' u' n7 Y0 T+ E

& p, l! X- O7 M去天津看足球比赛,提前1天出发,想顺便逛逛天津!
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# Q( Q; c, Q1 z, [  j) z0 a走京沪高速,到达泰安段,大雾,我们进了服务区,在车上迷糊了一夜,次日早上9点,出太阳了,雾开始慢慢散开,球赛是下午4点开始……
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! h* h$ T6 h: [路上压了太多货车,堵的严严实实的,小车只能走应急车道,应急车道也堵车,路上至少有40起车祸,到达德州时,球赛已经开始了,我们下了高速,在德州找了有电视的饭店,一边吃饭,一边看转播,那场球,山东鲁能不给力,输了!( `! D, d$ k# y; T0 c- v4 d

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* ^% n$ `5 }/ G) D# {# I关于雾天,几点心得体会:
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(1)雾天时,尽量避开高速公路,如果正在高速上,请进服务区,那天,京沪高速上一辆面包车被追尾,着火了,后排乘客被烧成了一堆骷髅,在百度里能搜索到照片,绝对震撼,保证你再也不敢在雾天装B了。: M5 e9 U$ f8 @  N5 E! ?5 [" ^2 e9 M
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: P% _# p$ x: N: L- k(2)雾天,必须开雾灯、应急双闪灯,勤按喇叭,雾灯因为很少用到,很多朋友不知道雾灯开关在哪里,捷达的雾灯是拉两下大灯开关。0 G# H/ |* z; L8 E2 G4 K, H0 @
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6 m5 S: Y% n7 u- h/ z: R) m我的原则是:雾天,我宁愿睡觉,我也不走!雾天发生车祸,不是技术问题,而是概率问题!
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51.严禁原地打方向!; P7 g' `1 O8 r% r

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我的车友,资深玩家,不过他开车有两个陋习:
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0 I* L" `+ I5 j- \# K(1)起步、倒车时,原地打方向。我学车的时,教练也是这么教的,其实,这是很危险的陋习,久而久之,轮胎磨损比较大,更关键的是转向机容易漏油,从而方向失灵。我提醒了车友后,他说,自己的车的确出现过转向机漏油现象。
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(2)停车时,前轮歪着。这种现象在停车场非常常见,有两大风险:其一、破坏四轮平衡。其二、起步时,容易判断不准方向,出现刮蹭。切记,停车时,一定把前轮回正。
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关于方向盘的打法,我有个观点:打方向时,幅度要小,转弯时要提前打方向,有些朋友喜欢拐90度,这是一种驾驶陋习,高手开车有个特点,几乎看不到方向盘在动,大家可以仔细观察一下!7 t1 ]  c- H1 B  W9 H0 X
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0 Y5 Q: r# N/ E有个朋友,叫许建宏,司机送他从南京到上海,晚上10点左右,许建宏坐副驾驶,司机有些瞌睡,车辆偏离了车道,眼看撞到了护栏,许建宏用手轻轻的扶了一下方向盘,使车子回到了车道上,司机瞬间清醒了。
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事后,许建宏告诉我,如果当时是大幅度打了一下方向,可能瞬间就翻了!
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52.停车时,尽量的让朋友指挥,再牛比的驾驶员,也有盲区!
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停车难不难?关于停车,分享几点:! g. ~! {+ W/ t+ I- m, b; E
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) @# D% N; ]1 V# R(1)停车时,最容易发生刮蹭的不是车尾,而是车头,因为你光顾着往后看了。  d" v  m) J  T1 O# v2 N

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(2)停车时,尽量找有经验的同伴给指挥,再牛的驾驶员也有视觉盲区。
2 p# ^" Z" ~. C6 L: e4 z& Q1 X0 F
# i% B/ u0 Y9 `8 }% J& T# c1 m0 t3 f- r
(3)驾校里教的入库操作,过于烦琐,如图中所示,如果车辆按照红色路线行驶,直接倒车就入库了,根本不需要几进几退!
3 B# @4 L1 m1 c8 f
" c! ]7 c8 l. \; {6 y5 G, @/ k8 j6 J' T4 K0 _
(4)长距离倒车时,只需看一边后视镜即可。我们在额济纳旗看胡杨,那里只能倒车出来,我是先下车确保后面无障碍物,然后只看一侧后视镜,加油门,迅速就倒出去了,而我车友则是两边兼顾,他的车子左右摇摆,我给他提了这个建议,他又重新试了一把,立竿见影。
! |& f! R$ j0 F9 W. E' R
- Z- b: T5 o# _0 K( N7 j8 u, _( C
(5)侧方停车后,记得把后视镜扳下,容易被路人给撞了。
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" L+ r! `3 m4 A/ |2 O( ]9 J7 C* P4 y- n+ l6 Y, \, q
(6)停车后,切莫忘记关灯,否则电瓶没电了,把车里的阅读灯调整为:开门就亮,特别是夜晚,非常实用。某位马大哈,停车经常不关灯、不锁车。% ]6 n+ ?2 a- X( C

6 }$ @: q" A9 ~( ]% o; r. v  m1 Y2 q  N
( F. z2 M8 o9 H2 \: u" r; X2 N我家胡同,不能调头,每次出车,我都是倒出胡同,对于长距离倒车有一定的经验,主盯一侧后视镜,另外一侧起参考作用。
' Q3 |- g2 C8 A
9 o$ y$ e% r/ [( Q" V# T
2 d: w5 |- g9 B
) d+ Y' k& o( Y
( H) |2 Q* c0 n8 r7 O0 |7 K: ~53.跑高速,玻璃水不可少!: y5 k# z! {8 c3 q3 D" v9 \
) J2 r) h( D1 }0 Q6 E" J
3 x- r6 Y8 V1 W- o- W
我问我姐,你车加玻璃水了没?& I! y4 V; R( R3 g0 v  D% c
! P6 z: Y9 }3 f6 V9 @
7 [5 o* K0 v+ P0 ]4 {" y7 r
我姐问,玻璃水是干嘛的?; t+ {) ~/ Q3 q6 I, X2 V; G

1 V2 [0 {# A! j. i: \* |2 H1 L3 z/ `4 T: w8 y& g: O4 r
关于玻璃水,我说几点:/ W! O. v) K' l9 ~3 x/ F' }  o. b
- {5 l! U& T8 Y, u3 `1 T4 `& {

7 x  j3 F; A( n$ v6 R; F3 ?4 b(1)玻璃水开关:雨刷开关朝上挑一下,自动喷射玻璃水,并开启雨刷。
9 V  R! T* K  x: V6 W( t( I6 q( D" I. b7 H& ^4 \8 t
6 g1 u/ H; E2 h  G
(2)玻璃水作用:清洗玻璃,有时,为了省事,我用洗洁精兑水充当玻璃水。后来,认识了一个生产玻璃水的朋友,他告诉我,玻璃水真正的作用不是清洗玻璃,而是分解鸟粪、蚊虫尸体。
: u0 [4 ~  W$ }# N0 Y( z$ c5 t6 F  M( e' D) U  J0 t

6 e* C0 s/ s2 s6 U! h(3)玻璃水的喷射角度是可以调整的,用针插上,随意调整。低端车型喷射时,如同水枪,射的很猛,高端车型,则如同仙女散花,均匀喷洒。$ k6 C+ T' b4 R( y- Z* j, R3 J
0 w$ n5 d& R0 W* I
) D$ Z3 h1 z+ k* ^
(4)平时跑高速,玻璃很快就花里胡哨了,蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇,尸体涂满了挡风玻璃,如果不想买玻璃水,可以携带块抹布,每次进服务区都仔细擦擦。; E7 ~' V3 j( ~+ \

' Q% I5 ^7 b5 H" S" q  ^7 [! z& O3 c$ Q5 b# B. O
(5)换无骨雨刷,花不了几十元,但是效果非常好,普通雨刷总是滋滋响,可烦人了!
) {9 g2 [& G7 [: z0 w. _+ I
7 i6 y" l1 r+ I* T% l# z+ J1 l; Z( V# ^( ~. _& W* z& [
玻璃水,还是非常有用的,有时在高速上,撞上2个调情的蝴蝶,眼前瞬间就花了,如果没有给力的玻璃水,还是比较危险的,现在服务区在卖那种类似粉状的玻璃清洁粉,携带很方便,当然,在淘宝上更便宜!* p8 Z4 W3 P- ^- w5 y! M2 b

$ M: o, Z% ?* ?9 k* n9 L3 ]; Z9 Q6 }% o2 R# n3 \) M
0 |8 o" z& A9 N4 L
# L2 l" \+ [1 U& r0 S
54.不要轻易参与试驾!# s+ c* ~# R3 K& J/ t0 v+ h2 c8 ?
1 s# x! a: |* Z/ s

  c8 [- l9 z2 }- g; j. s6 j: X& j; z- v* O* e& v9 Z
9 l+ I- K1 z  m4 D& \
最近,山东出了起事故:济南凤鸣路一辆奥迪A8试驾车在快速行驶中与一辆正在拐弯的江淮私家轿车相撞,私家轿车内一男一女不幸身亡一事!
2 E7 g- h4 C! I
7 v9 T7 ?% h# z
$ H; K  s  C7 m9 ]- l在百度里输入:试驾、车祸,看来这样的惨剧真不少。
( F: h1 A- N+ R1 l: o# v$ e7 r# t( g9 ?* x
$ G( C( y8 Z5 g, ^6 j& j
关于试驾,我谈谈自己的看法:3 b5 h9 l8 t6 r" }. |3 {

( N5 |7 j! a! u3 ~, e7 _, z! T' [0 M5 [/ \" I0 V5 @: }
(1)不要轻易试驾,有些朋友,喜欢体验不同车型,有试驾活动就参与,甚至不买车也去4S店里要求试驾,的确很过瘾,但是风险也很大,因为多数试驾车只购买了交强险。有个小木匠,刚拿驾照,想去买辆江淮轿车,试驾时冲入了车辆展厅,他的积蓄赔偿车辆损失还不够!- ?- B' ^- A: [8 S4 \) R
( s0 D$ f" F* ]$ V

% R# A" m% Y: w1 s0 F(2)据统计,有6%的事故,是发生在提车当天,我买车的时候,都是让4S店的工作人员帮我送回家。我三哥的车子,刚买的第一天就撞石头上了。
$ q" O0 f1 ?# p3 L6 v; d, L  b( N2 \7 m7 E+ f: c8 e4 H: v
2 e+ x2 v9 m$ i4 a
(3)不要借车给朋友,如果朋友的确需要车,帮他租辆。7 \, W0 f6 E+ f3 C! w

4 q! q! J' A9 h5 c$ _6 o9 Y( [
. B0 |/ q' q* z, M9 H) K, G(4)不要借朋友的车,需要车,去租辆。
1 |4 j+ m6 R/ {+ j- b+ ?; o' K% I* X, D

* ~1 c2 P+ [! v2 R0 o9 T5 G3 {(5)不要轻易替别人开车,无论是平时,还是旅行,因为这是高风险行为,四人拼车回家过年,路上轮换开车时,发生了事故,车主把驾驶员告上了法庭!
; C+ x8 Q/ Y8 P2 ^7 ~9 Q) L7 B; V; c% V) M1 s, l. D' ~

# ]# B- {$ A! y, v6 l我也很喜欢尝鲜,但是我从不参与试驾活动,我认为那可能让我倾家荡产,我们车友圈子还不错,经常换车开,VOLVO就是我用捷达换来的,我开腻了,再换PASSAT,大家都是玩车人,彼此比较信任,而且都购买了商业保险,问题不大。6 h+ m/ o' p. u$ |* ~  B

9 \: _; N. |0 h; {4 b1 r  H' x, ^2 d4 X# g; y% C) A% {
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: f. F$ F4 H  f# Z0 A初换车型,很难把握准油门深度,我开惯了手动档,开自动档时,左脚经常习惯性的踩刹车,当成离合了,而且对于涡轮增压的车型,油门很难把握准,我三哥的奇瑞风云2,我开着都经常熄火,玩不转,还是玩自己的车最顺手。% f2 c3 S* ?6 ~$ a( Y; H$ y

  f$ o' i( g: ^8 T( ~3 g" P
: G, }" }$ s( Y( ~
# e8 h& ~* O$ J- }# \! h) D+ p/ c$ Y% D2 g3 i7 N+ _' l6 L
55.好车,能治心理病!
* R; h4 h4 y- D- ?* J
2 P' f' o% ]' L+ E* ]2 Y4 l; @9 O6 H- K  s5 ^1 D
在日东高速上,途径济宁段,后面有辆宝马使劲朝我闪灯,希望我给他让路,我就是不让他,而且他超我,我就提速,就是不让他超……这样折腾了好久!- ^+ o, m9 _5 t% a! y8 z1 p. Z% n" o

) n+ u8 Y7 {6 v- `& Y$ l) I, s. b! z+ ], S2 ?3 j
为什么有赌气心理呢?主要原因就是心理不平衡,你开好车就牛B啊?这种心理持续了好久。
% A9 x% |9 R' i* ^6 E1 u4 l- d, Y/ B) @5 d  E9 P' `
2 ~; n2 N+ Z- L! T& D6 w
我相信,很多人有过类似心理,这其实也是安全隐患,消除这种心理的根本,还是需要亲身去经历一下。我以前没住过五星酒店,平时出门只能住商务酒店,特别羡慕和鄙视那些住五星酒店的,甚至骂他们的钱来的不干净,当我也住过五星酒店以后,有些东西瞬间就想通了,内心也变的简单了,哪怕住20元的小旅馆,也觉得很塌实。6 n0 L" o1 B2 A2 `0 h8 g

- [' K+ P( H% _' }( d; N+ p0 d$ U# ]' {
开车也是如此,我曾经开过朋友的宝马740,开过以后,想通了很多事,当我再开捷达时,对路上的豪车不再有敬畏感,以平和的心态去对待他们,反而觉得内心很舒坦。. q- X5 n4 b* t
( v# J1 K/ m6 w) i  O: A; H& G) D
* r/ E& U( r# K2 N2 e! F
我曾经在车友圈子里分享过这段经历,我是鼓励大家感受一下豪车,会使自己内心变的更简单,城里人与农村人,同骑自行车,心态是不一样的!
) Z( g& Y% z# _8 Q9 j, p0 z4 j9 @3 g" z; ?! V, v' E

" M& ?5 Y3 A, z9 v  H2 v# v7 r我最深的感触:以前接朋友,我都不好意思开捷达,生怕朋友笑话,如今,我觉得其实很少有人在意你开什么车,就如同很少有人在意你用什么手机一样,只是你自己在意而已,其他别人根本懒的关注你,想通了这一点,心态就平衡了。 V! G/ _2 ~6 w1 U! l; X
; b6 ^1 X0 Y5 D  k0 q: u
56.下车前,先观察后视镜!: E7 O" Q# l. N

$ \% H6 M5 g1 l
  A0 q0 M  _3 K! T$ d$ b' {
6 u/ g. K  a0 D: t3 M9 {
- M  [) v8 g# a8 p青岛,有这么一起刮蹭事故:女司机打开车门,准备下车,结果车门被公交车给撞飞了……
, _5 A  b& W5 Z/ f
7 y' o7 I+ f" D" N; A
: W$ d- i7 E! i, [类似的事故,全国有N多!主要原因是什么呢?' f  k5 x- ^3 J

3 h& ?6 ~: B1 g" Q3 G! G3 X$ |1 w  _+ w, b" [
(1)驾照考试时,有下车操作规范:先看后视镜,确保安全,方可开门。
4 s6 e! z/ M4 q; `/ i& H# y; f9 @9 K$ O! N9 w" ~' |7 N2 P

* ]+ z# v, {( E4 B1 ?(2)起步时,先看后视镜,确保安全,打转向灯,方可起步。$ A6 u, O( _1 Z! _% j

; R) u0 \1 v6 W: ?  k1 _
8 _' l2 u9 r. x( S: a(3)在十字路口,左转让直行,切记,一旦发生事故,左转车全责!
8 y) j: Q+ w2 q/ C' b# f, v5 T5 w
4 U( T" r* n0 @6 _' B9 F7 |, k/ \* y9 ]/ a6 [
任何一个细节的疏忽,都可能使你陷入事故纠纷!
1 [; q+ r8 B7 z/ u; F7 U9 Z( @0 k' [* D# M, d7 _+ \. \/ Y

% _/ T/ O/ D8 D7 n" I* O) J  n2 `- g
# o* n4 q. @9 k8 w
6 i: y; `$ |! u, f1 n- u, y57.对待摩托车,提前预警是关键!
  N* Q+ K+ l5 `, E: g4 o$ P* C1 y; N0 ~; K

( f  ~1 N- T+ V# T5 ~我们村不大,有4人死于摩托车事故。) [2 N4 G6 O; m9 T

1 p; J$ x5 |/ M/ r! V# T9 q0 L: U, w  @3 w) n' x2 g4 w0 d
摩托车,是马路上的恐怖份子,有1/3的交通事故与摩托车有关,特别是在农村,人们交通意识淡薄,摩托车直接骑到马路中间,总以为没人敢撞他们。
+ {8 O& ?! A. B; @4 f7 j/ }, B0 j' Z! e3 w8 }8 L
. v0 ?1 [% E; e  e
关于摩托车,我谈谈自己的看法:
6 T/ j  ~  \4 t' ^8 c. N0 U. _3 u8 d) ~( v0 D. A# a6 I
: L: F3 g$ y; S! Z! F
(1)路遇摩托车,提前按喇叭,连续按。
1 j  l. r* S1 V' j# V% X& a% s' {/ D. E

- {0 F' R9 y  t- ^4 j" b6 {(2)如果摩托车驾驶员,有回头行为,此时要有刹车准备,因为他是要跨过马路转弯。, k3 @! @/ {! G9 @7 i* K

9 \+ u1 R' Y* a. T6 D" b2 j/ U) j2 M: ^$ V3 W
(3)如果在农村开车,时速不能超过 20,并且每个胡同口都要按喇叭预警,有人喜欢开哑巴车,还装素质高,农村人不怕噪音,就怕你撞着他们!0 |) i* n) ]2 V( ?

  w7 D7 M3 G# l- K9 Q9 T6 |6 ~0 [7 ]% h6 V
(4)多数事故,出现在十字路口,原因是摩托车闯红灯,如果绿灯时,自己是第一辆车,一定要左顾右盼,此时是摩托车闯红灯的高发期。. N7 n. c, @' B5 a- B7 A- q* ^" F

1 a& g) E) f  Z$ R4 ]8 M- R- l0 _' c) f3 N) g8 p% K
对付摩托车,核心靠喇叭,因为驾驶员多数不戴头盔,他们听的很清楚,而且喇叭要急促,让他们感觉到危险来了。
4 N1 [2 e2 W6 c$ Q2 H2 Q! v0 e9 f8 y6 X

1 _: B$ D8 R; i% E' Z  f
) b+ f9 T' u! u5 Z0 A
. S/ j5 \7 P0 F1 V4 m) B; T58.保险发票,必须随车携带!
4 @7 U' B# F) s4 `- R! T. ?
9 y& T9 P$ z9 X) {4 T9 X/ b" I2 F- Y) N1 x, g3 P0 m4 O
开车时,需要携带啥呢?
2 X0 G# p& M7 p: j; N& Y8 f
; E9 F: b. N0 Y8 ^) h) z; V8 y
2 W6 d+ p5 W6 ?- t" j(1)保险发票、合同。第一次去北京时,在路上办理进京证,因为我没携带保险发票,不让进京,磨破了嘴皮子,发了毒誓,才发给我进京证。
5 Q4 S/ T9 @2 W' `: _# t
; o0 M  X$ J3 f: x& \; U. m) Z* p2 a* U  _  f! `6 o
(2)压缩饼干、矿泉水、药箱。有时,这些东西不是给自己准备的,在路上,遇到过一起追尾,一位妈妈抱着孩子坐在副驾驶,孩子头撞破了,在焦急的等救护车,我给她拿来纱布……压缩饼干,是地震灾区的领导送给我们的,看来地震时他们搞了不少,放我车上,一直都没用上,后来送朋友了!. K* {% v% J0 @. e3 Q

: X0 f4 ]! O$ }* W* ^7 R! F5 T  @6 y
(3)足够的现金。一旦发生事故纠纷,可以快速赔偿,另外可以预防一些尴尬事情发生,我媳妇带着孩子去潍坊小住几日,我身上没有带钱的习惯,回来时,经过206国道收费站,我没钱交过路费,把灭火器押上了!
* k+ T4 Q. J/ v3 B* p" S! C" F0 W5 Y% N! ^1 Y& u0 n

' b) \6 g0 E& m7 \& Z(4)手电筒。无论白天还是晚上,都很有用。
" B- i, [8 Y4 V# @% ^. k# @# I( B; d7 d& L' q- j6 v

# C; `+ P* U9 i# k$ X6 |: V(5)车载手机充电器,要时刻保持手机畅通。
( C9 L" T5 ^0 V4 e
3 U: T7 K) e$ J  z+ s  H: f6 l( |1 s0 `. w" b1 ]2 C
(6)无线3G路由,这玩意特别好玩,放在车里,手机、笔记本、IPAD都可以连接无线应用,有人负责开车,有人负责上网。
: w6 i% v2 i8 O6 S" r1 f2 Y6 Y& x4 w; s4 k9 U: y1 _; p

8 F+ ?% r. I' h' S" n2 S+ g% J- D! V: M; A$ N" I

( G6 [7 C+ t9 N! ]59.开车的最高境界:遵守交通法规!, `# Y1 L5 f4 r6 @$ c
$ e3 o3 X. F8 [) O  O
* {1 w+ }* H1 \4 {- F! c
开车的最高境界是什么?7 F2 b) ?* \+ {4 I( `2 F

1 Q: M$ O/ d  @* x7 k
) `3 M# T5 W* [( k是遵守交通法规!3 M/ W9 d/ C& C% L

/ O2 @% @& B7 Y, l8 e' {  Z7 L* l, B" ]! R& Q
遵守交通规则的前提是什么?
( w+ Z7 b) W4 X7 E6 B6 a; B% i5 Q/ H; U% ?% r
( `- F/ M1 h5 u. e, F& G/ B! F% j
是熟知交通法规!/ R2 S6 M. [7 i4 E& {. t2 u0 n

# M% s5 |% i$ x! H5 d6 `" o  L% K1 ]

1 v5 d2 }* l- ?' N" G# P# T7 a; t- p  F. y1 N
60.开车是一种技艺,也是一种修养,车技高超,宽容待人,不骄不燥,不另眼看人,才算得是德艺双馨!
) [  X; t* q: o1 `5 a0 U6 e9 \
! Y7 e5 U3 |4 P& ?* g# {9 }- n0 u! H: h$ g* ?4 H
一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责。对生命心存敬畏,时刻提醒自己:活着,才是硬道理!

- [3 b1 @% B% K" \. Q  O  a' p9 t/ ?8 E4 ]
复航落着两只巧!一只公巧一只母巧!公巧佛:你往奶邦个挪一哈萨!母巧佛:在挪就跌哈其里!公巧佛:末里我就把你抱航萨!母巧羞着佛:你大个葫芦,哈损!

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我会告诉你我看完了吗 写的真好!
test

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本帖最后由 猎猎长风 于 2015-6-26 16:30 编辑
. V6 @6 v& x% g/ q/ R
進擊の辰辰 发表于 2014-5-30 11:08
' u) p* C# f7 z* J! Y眼睛疼了 。。。
$ [! N; z; [& w  d, q5 c) i; I. m

- v; K0 x( J: k7 |$ t) A就是!

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