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老司机的忠告

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西北平原

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社区QQ达人

发表于 2013-10-19 20:18:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
老司机的忠告1.白色车,安全系数最高。0 T2 }) M# z9 R; n# p
澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高 47%。
/ I* C! S% W* g8 G) s! C0 f& R2 C特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
( F( E/ c% ?" k$ K3 g4 S; O! H
  U% j% n) |+ g  ]5 h+ X3 Y2.安全带,必须扎,无论前排还是后排。
/ b( J8 u! Q# j8 S5 s. \3 O
3 y4 c8 W! Z7 Y* U' T9 F福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!/ u9 c1 C9 T, G/ K( P' f" B4 _

. Z& l* C# S; k据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。- N2 u$ }4 {1 `. f. C5 I+ O) s6 z
- |; ?8 F3 T, W' B7 w
我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会先帮他们系上,我再上车。& W: ?9 N# P2 m* T  U( a

. S4 M7 W  u+ Y* ]9 C如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。
% u0 _; [3 n# g+ B( e, l6 V- W; X8 D. e

5 b1 C/ v2 w" j, n: P如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!( H% h5 x* ]$ n: s( L# ?

8 e* q2 d# q- a+ `3.日间行车灯,可以提升行车安全系数。
; |" x! N4 ^) ~3 I% k7 e
5 D* X2 S  {, X/ E2 X3 T日间行车灯,是一组LED灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。. l2 }* _2 K! Z4 z. F  `* d

6 n% L: A$ w: E9 h9 v9 k" a* v3 ?8 P2 `6 I
我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提前准备让超。' P1 e$ k$ U3 F# {9 X
# L1 Y+ c" ?1 C! W2 m2 _
6 v/ @. |5 A) r3 f5 s
后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。
+ v/ n. m/ n  a  W, k2 F- b& u, E6 t0 |+ ?2 t
4 b+ w2 q/ X+ u0 _' j
有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!
4 h6 D1 ^: k( @3 O* H
& x$ ?! q/ z2 [, n  B肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅% w/ ?+ q9 Q3 Y4 B0 T
1 S2 }! T; K# f) {: W' K5 k8 @
4.发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒。& g8 p0 G3 q  G
5 e% p3 P: T" B" j8 G. H$ G4 G

, J/ d8 O+ h2 ]* B7 o0 l7 g  l我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。9 w* U- H# ^4 g9 ^2 N

% A' }! i4 C3 b  A: I* S& v- z! J8 }我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留 6秒。
5 Q2 }4 ]  M% _5 r' |  L/ f- J
! F- g" o1 Z' \! E. R: q; _' N, N
7 N, _  I1 r7 {$ g* A平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达ACC状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。
& |* I1 `- M$ }& ^4 ?1 u
4 i/ u& j2 g8 g9 H5.新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!
6 P- ?5 _! t( u0 V2 e1 c  I7 }# u! v3 l
左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子1/4。2 Z3 e& ~" r! C/ }

8 W' I4 E6 H7 d- b# R9 H
; @( G. \4 s0 t) o$ O. G车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。
. W/ t# Y& u- I) R# W- e: `
7 z, V* T9 ]! D  m* Q' S有几点说明:  S- n/ M; ]- p6 `

3 y* T# a$ j4 C" c9 u8 k
' _5 ^6 j' ]0 H$ r  [% B+ b(1)调整后视镜时,要选择水平路。, p4 A* l0 h! I9 z% O% k# L

) _1 S" C1 L( y. J* ?6 _) w(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。- K( b. ^* t& A" w  z

; ]% y+ f- s7 T(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。& Z) M! ~% Z; n6 |/ R  w0 h
开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?
) C8 j3 S4 i$ S1 C9 e9 N# g8 r( f3 P: u/ X" j* d
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+ [3 V- ~: u9 s3 r+ _/ t7 u6 X& `. H我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。8 u7 k0 C0 X3 {; `

7 ^  D  e4 S- t+ f
) o: y6 E$ q6 |2 t我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。
  Z% |9 j- p- P9 H7 Z
  t6 b- ?0 r' p4 D
3 z# R/ j5 J4 }& ]1 X) \  k9 ~4 M* A后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆1 @. L9 k& {& K" A* _& t
; Q( b4 O, K6 Q' g
很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:! h% I  L, t" o# o
) |( a- ]  b6 h5 Z

; ]+ }+ z$ \. y(1)扫除盲点。1 f/ g; X+ _- G  C1 F

4 g1 M( u+ o# C5 k) i, V0 P' j% I. W9 h9 ]: R+ p8 Z0 S: [3 [+ L
(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。
7 C' k  L* |  j: i# P9 e  Q/ W" H. q. W: h
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2 W1 q2 t0 H  O' n( n: z; s
6.变道、转弯时,必须提前200米打转向灯!/ t/ ]) R' q1 O$ [0 e, U" v, p* Q

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" q5 i1 z6 p/ v0 x! ?& O) _灯光、喇叭是行车语言。
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  x9 F  d2 g' e* E
5 i4 v) h' s) E# X" [" L3 M2 |5 e$ Z/ d
! y3 f' C- l( I- G3 T; @你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。/ k0 w& U0 M# R8 {; |* k

& w! ^" E% f& O# s; A. w* y5 k' \0 W1 k/ O% x  u! `, V
假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。
' }4 [. b2 p5 K
+ }3 U$ u" [7 ~& Z( c% [1 ~碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,因为你是事故全责。有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只能是“表演”给交警看的。
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为什么要提前200米呢?有两重原因:
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! i9 o, F3 V, `6 I) H
- v: K; Y3 h5 q" Y' c+ t(1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。! M$ l4 y, y4 H# T

4 v- b8 w# `, z, J* |$ Z# l9 `, Q* ~1 b) o/ T3 c2 h, U
(2)让前后车辆做好让超准备。5 R% C7 @' i( U! {/ l* }

3 L4 Z; i* {; v3 Z" k9 T: j4 ^) {, F- j( o) x
在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为,这是最完美的变道。; w! X  x5 U& C/ x: `

" z7 }, j0 R# \9 L0 s; g$ x& Q  S3 o
说的通俗一点:后面车辆是100的时速,你要以110的速度变道,倘若你以80的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!打转向灯,是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。! l$ ^$ `& F2 G6 i! C$ Y
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  F9 x7 m: F7 Y1 Z4 g) \7.太阳膜,要选浅色的; O; u' @( `& @. w) l$ k; L6 {

/ {* A, M1 }6 }5 {' N我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。
) \+ C) T$ ~/ r( Q2 w
* q0 @  n* n# ]时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:* W+ j( O# F& T
(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。  ' y/ A5 U% J6 ]5 f* o- m
(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。
% g. x8 }) `9 Y5 w( @
! W, _( K" |" X) y! ~( c3 l4 \4 c$ T: c4 h. d8 y; M
如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:
5 n8 l1 x( ?- ?7 X: a
9 p4 @3 [8 f0 G3 {* L& h4 F( ^9 T(1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。
! p6 G/ R3 a6 k& M+ d. m& K# l  j! D  @4 L1 ^/ d
(2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!5 n2 Q% z- P2 `) V

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8.座椅头枕高度,要高于后脑勺!
9 r, N# ?/ ^. S7 f0 i: W; ~
- y) ^1 f. f7 t1 j( \5 ~( @' Z9 s
/ s. J7 K2 F/ _2 }  A头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断! ! ?7 I! Z2 S/ V; D5 f2 T
中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。
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1 m  f# t0 D# V# q2 b
低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高1米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。 .0 a( \( k# J5 o  H/ D/ x

% z6 Q- C1 C6 k+ R6 ^同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……- g1 t( p3 n& ~# V6 |: ~

% A, k. ?5 B& _( Q( p) H! ~0 x  x( O, h! u
9.预防爆胎三要素:选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。
: b% n  F) v" K& W* [/ ~( D# [, i* i& L捷达原装轮胎是:韩泰轮胎,185尺寸的。
6 F1 T: F8 [/ L. a2 S: u6 C! d6 O: _
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买车当天,我就去了米其林专卖店,更换了4条195尺寸的宽胎,500元/条,我又以300元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板,米其林轮胎的安全系数,要远高于韩泰的。, J  O9 j  u: B4 B/ D- O
; `& N1 o3 n1 l6 ?2 k
! Y$ W4 E& ?; F
虽然爆胎的几率比中*****的几率还小,但是一旦爆胎,就GAME OVER了,所以在轮胎上,我是绝对重视,毕竟我是长途旅行,容不得半点马虎。8 @( f# c% R- m

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汽车越来越便宜,配置越来越高,轮胎越来越差,我三哥买了辆奇瑞风云2,轮胎太薄太软,用力摇晃一下车身,轮胎都颤抖,如果拿这样的轮胎长途跋涉,我认为是拿生命开玩笑!3 w5 e* r7 N+ ^" m' d% Q0 Z8 @" y5 x

0 B6 F9 ?0 W" }! m! P+ ~
  r1 z" t" t. U/ n( q9 q9 _每次上高速以前,我会找个路边停一下,把方向盘打到一边,然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头,经常有意外发现,在陕西华山服务区,在剔除小石头时,发现扎了一根钉子,在服务区补了一下胎,花了40元,帮他们拍了个合影,少收了10块钱,到了高速上一跑,发现问题了,轮胎补过以后没做四轮平衡,车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖。
' J" T( o$ _9 t% D$ r& `+ `
7 U: A& h8 R; J7 k4 ]$ F" o4 D到了潼关县城,我下去找米其林专卖店,帮我做了四轮平衡与定位。6 C/ o% o) A2 n# I; N  y
什么时候,需要做平衡与定位呢?
% @4 k5 L5 o3 x当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。- w4 A6 Z' m) x* J* p3 ]4 F- q
& H6 D4 U  z5 ~0 h
$ b5 l( j+ _+ @' r: R
当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。
( E6 D5 V  I/ N' V4 \* |5 c: D9 ]
; a9 T0 U& a( t( k/ u8 S否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。" P4 k1 n, S' J. l
如今,高档车辆都安装了胎压检测仪,当轮胎气压濒临爆胎时,会发出报警信息,当车辆气压低于正常值时(扎轮胎了),也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装非常简单,更换4个充气嘴就可以了,充气嘴上有无线发射器,可以把数据实时传递到车内显示屏上,安装一套很便宜,几百块钱。. m# d7 j; p. S: c$ o
( f  C: e) d. }4 n
10.凌晨、傍晚、阴雨天时,车辆要开启示宽灯(小灯)。
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2 `4 _) Z% L( T, O9 K傍晚时,路面依然清晰,但是前后车辆开始有点模糊了,此时,我们应该换位思考,别人看我们也很模糊了,抓紧开启示宽灯。
) I& L' a) E* \5 y
  Z2 A% [7 V1 y+ P6 [7 W8 A4 F2 z9 o( k0 a1 W# G
  
2 i- S& |* ^* S7 v) Z5 o: j日常出行,每到傍晚,我总是习惯性的先开小灯,等路面开始模糊时,再开启大灯,有时跑高速,如果天气不好,我会一直开着小灯。% K. }, k+ e( d  n2 g: b
傍晚是事故的高发期,很多人总觉得自己能看清别人就是安全的,其实,让别人也能看清你,这才是安全的,每个细节,都可以给自己的安全系数加分,交通安全容不得半点马虎。3 S* s& K6 @1 x  D. u8 P& ]' f5 T
* z9 H9 N9 n2 {

4 G+ h5 ^# C/ ^" J) [1 L* w. t9 z% W; j
# I$ T/ P* W2 |' V3 |8 O
11.停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。
  X6 O. W6 ?  L5 [, @! d9 _( t8 l) |/ ]7 A
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江苏新沂,有个宝马X6车主,准备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了4次,悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人,网络上争论不休。
6 }) Z, N/ u; j3 M8 ?% H$ S+ }3 _7 Y% Y, k

! u; k) i4 n. k- ]) @在我看来,这场惨剧原本可以避免!关于停车,我有几点经验:* D2 ]5 l& ^4 `* }2 F( Z0 I. H; Q& _
(1)停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。! Q: K0 u. e2 f
2 s  l9 b; r& `7 r
: H1 s# ]' y* W  n0 i
(2)上车前,观察四周。其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。
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' @" G& l* {* ]6 j# _  K
$ ]& M2 F( Q" J3 k* W( C; r- H( u8 [(3)倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。
5 u# w2 `) v( E1 \+ m* I/ j
3 f8 y  Z* |4 |& m) m. f4 j+ P1 h' q' x, b* p, P6 l, l2 ~/ V
我始终坚信一点:肉眼比电子雷达更值得信赖!
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% g$ Q6 q# m* b! r8 u8 E' r: x$ |3 c" ~' w
12.在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。
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$ D! l5 v! }7 {! |: b. u3 z) s; ^% C- K0 s' a
(1)我喜欢按喇叭,因为我吃过亏,2011年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍。切记:山路转弯,必须按喇叭。
' c: [" O6 r; [& a(2)要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。: k# y* Q' Q) R4 t* e
% v; G$ e: U5 |2 e/ @9 r

0 ~1 `2 k  }" P在青岛,车辆都是停在马路两侧,当有行人过马路时,因为路边车辆挡住了视线,司机根本看不到行人,经常因此发生撞人事故,我在青岛开车时,喇叭基本响个不停,我宁愿被骂,我也不想撞到人。( w( P1 T  M' O+ r5 i: R! H
* j% t, L0 e, G
  r: s3 W; U  L; z
(3)喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。) }7 R# K( N' A5 k; e
我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。" D- O% b; V7 j9 l* N% K" K/ z( [& h
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& |) v; c) \5 d* `
打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人7 B8 Q% X4 y' ^8 P
13.珍惜生命,远离大车。
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4 v6 n- \, T$ v+ t
远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。
" L$ y/ Q: f5 V6 B  j, d货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。5 _3 \9 @. b& X9 B- Z
货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!) R: g) E" V7 I' Y
3 c6 x& q4 M0 i5 V8 B
: z; e) r: N' e4 [+ K/ M* K( O
还有一点,在行驶过程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小QQ被压到了身下,真的压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。
& @/ d* L4 C; }. _; G8 N8 \) C* f$ f- v+ R. x% S7 U
5 h  B9 Y) X1 D$ E' m3 G$ D$ N5 T4 z
所以,对于大车,要么让,要么超。
! e: z3 z0 N7 u4 w& D! J/ q4 M  L& A1 K3 c/ }# f

0 t  D  y" o* F9 U/ D" i我们家门口有条公路,是省道335,通往港口的必经之路,车来车往,有些大货车在空载时开的很疯狂,每到此时,我都会提前让超,我躲的远远的,正常情况下,路上的货车,我会挨着一一超过的,我不喜欢尾随在后面,因为我开车时,我习惯判断前面2~3辆车的行车状态,一旦前面有情况,我可以提前做出反应。+ U2 @$ k  g4 D4 o

# o9 \0 B2 H. f+ L6 A: E. f
, I* o1 o; {- q% ^" `# t8 v! F我师傅的观点是:不管多么复杂的路况,确保自己前后没有大车,视野开阔,这是安全行车的第一前提。
# w, T( z+ ]) c+ _/ I6 F) w. J* a: m" E! V' Y  n' |5 p- y; ?
14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档。
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关于超车,我遭遇过两次危险。
7 s% v2 ~) @+ O9 y3 W0 z! \2 v第一次:在汶川213国道,超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽了,从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握,绝不超车。
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第二次:在连霍高速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加速,正准备超过大货车时,它也突然超车,我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示,错误在于我,首先,我应该先判断大货车前面交通状况,从而推测大货车是否有超车需求。
9 t$ F& r% F! G- k" l, {/ z, ]其次,在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。& i  y. d$ o* p) o4 Y
这两次事件,给我敲醒了警钟,如今,我对超车操作要求很苛刻:0 K% |" O" r* _# d1 W5 S
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5 n2 j1 I0 _2 b( ]* [(1)观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。同理,当我正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的。
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(2)必须打转向灯。前面已经介绍过,要提前200米打转向灯。
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(3)提前减档加速。如果时速在100以上,无需减档,倘若时速在60~80,则需要减至4档进行超车,自动档的车,猛踩油门,系统自动完成减档任务,减档的目的不是减速,而是更快的提速。" b6 O  |: m/ v2 N: A. ^# I; k) b, t
(4)闪灯、按喇叭,提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!
( q! E* n% s! |6 y. R. a(5)当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!# S# `# l+ ?$ N4 o; M
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( h, I6 z' X$ J7 D, X& K0 o在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第1车道,直接转到第3车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第1车道,打转向灯,到达第2车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第3车道。这种情况,经常发生在高速入口处,有人性子急,总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。
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上高速的时候,在匝道里,我就会加速到60,进入行车道时,我会加速到100,当加速到120时,我再转向超车道,欲速则不达!
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15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。
: i2 h/ q* Q+ q- m( B( ~: B在山东,夜间开车特危险,会车时,大多数司机不变光,关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光,驾校也没教,总认为自己开着远光,自己就是安全的!
  O' j7 M3 c8 a# `* o5 T关于夜晚灯光,我说几点个人看法:3 F0 x+ ]$ t& s

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(1)增加了别人的危险,其实就是增加了自己的危险。
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(2)不管别人变不变光,会车时我们主动切换为近光灯,总是能换来一些回报,有些司机会主动回应你,也切换为近光灯,所以,我的观点是:一定要先付出。- S- ]1 t3 ?& G3 M. {1 U1 ~
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( m* U' X3 R; H$ N4 b5 \(3)更换氙气灯,这一招很有效,因为氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶,会主动变光的。9 T% `" u$ B7 l: L8 u
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' a( t2 T; f  T: n" R我的车,全部更换了氙气灯,花了380元,超亮。后来,我发现氙气灯优点越来越多:
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(1)闪灯效果好,无论是提醒,还是超车,闪一下灯,对方就能感知到你。
7 J+ m9 F: m' e$ n(2)耗电少,不过这个有*****证,因为油门小时,氙气灯会发暗。
  o$ K6 [0 w0 Q; c: G5 n(3)寿命长,据说可以频闪50万次,我装了1年多了,目前还没被我闪坏,我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人,因为我总想告诉别人:我来了!& Z- t/ [. d8 _
另外,扫扫盲,“氙”读“xian”。; N  J$ D6 ?( O5 Y, u  ?( j
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16.尽量避免开夜车。$ f& z4 H" z) U3 Z) Y$ V/ ?

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关于夜间行车,我有几点心得:
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(1)经常切换远近光,可以预知前面行人、车辆。
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. E5 d5 r) k; W# x% W7 z. b+ k' I(2)尾随同速度车辆,保持2秒的安全距离,既省心又放心,只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可,白天跟车是危险的,夜间跟车是安全的。1 ~5 x2 d% H( ^; p6 P3 R8 }

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: [. g; e6 W8 b: M3 G  J5 b(3)尽量避免夜间赶路,我跑长途,一般都是早上出发,头脑清醒。
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(4)跟车时,必须使用近光灯,这一点,组队出行时非常重要,否则前车后视镜里一片光芒!1 A, A% _7 c. g3 l1 k% ?

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(5)晚上,需要把车内后视镜扳一下,调整到防炫状态,中高档轿车都是自动防炫,我的小捷达是手工的,很多朋友都不知道后视镜有这个功能!
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7 \. ~" L, c/ N% w2 `1 z17.国道,安全距离100米,高速,安全距离200米。
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) l4 ^; a* v' Q9 [很多人开车,喜欢紧跟前车,以为这样速度快一些,其实,这种想法挺幼稚的,学过物理的朋友都知道:当两车相对速度为零时,两车速度是相等的。换句话讲:你距离前车200米与距离前车50米,速度是相同的!既然想通了这一点,那又何必紧追不舍呢?!
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9 h* [9 k$ \8 k高速公路规定安全距离为200米,肯定有依据的,不要随意挑战规则,因为规则都是用血总结出来的,如果你试图挑战,只能成为反面教材。
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$ L  E; B) p1 k! ?有次,我送媳妇回上海,在沿海高速上,前面发生了6车追尾,我是第7辆,我躲过去了,有幸运的成分,但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离。
6 I* f0 d( ]/ Q; Q! i5 y2 z4 {我发现事故后,第一时间急刹车,等快停下时,我往右打了一下方向盘,切到了另外一个车道,后面又是急刹车的声音,那天是正月十五,下小雨,真是万幸,急刹车时,车子是什么状态呢?后面的枕头、水果,都飞到仪表盘上来了,事后,我安慰媳妇,别紧张,她告诉我:我绝对相信你。6 i+ W9 ~0 A# E* A

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. E& f9 L" ?: b  G3 |' c在高速上,假如遇到可控情况,例如前面有施工,需要减速,此时,我不会急刹车,我会先轻踩两次刹车,通过刹车灯提醒后面车辆减速,防止他们追我的尾,在高速上,我既不喜欢尾随别人,也不喜欢被人尾随,所以,我时而减速,时而加速,确保自己处于最有利的位置。7 S) X3 F" S& m

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我遇到最惨的一次事故,是在连霍高速洛阳段,一辆车子直接飞到了桥下,原因是他从应急车道超车失败,撞到了护栏上,车身旋转以后,翻过了护栏,吓的我浑身发抖。1 Y* W. C* q6 x4 ?, d2 i
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- ~* n5 t, R" r" Z7 j/ W! N8 h1 d在高速上,经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都存在违章行为,有的不摆放三角架,即便摆放也达不到150米的安全距离,按照规定,车内人员必须到护栏外等候,但是多数都在围观,其实,有些时候,上帝是不会给他们第二次机会了。8 z) ?6 x  ~$ \, i/ @! R
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( v+ R8 T/ u8 f$ r特别是在京沪高速上,因为大车太多,小车超车多数会选择应急车道,如果你摆放的三角架距离太近,不等反应过来,已经把你撞飞了。 .. L3 D; Z$ B( J* ~7 o
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18.高速行车时,不要太靠近护栏。
7 y. c6 l2 \. ?6 g# I$ l在高速公路上,小轿车多数时间在最左侧车道行驶,因为紧靠护栏,又存在很大的安全隐患。
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5 f( h2 k5 h" R8 d& E(1)车道最左侧,积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀 ‘手。# @) s; {4 F8 L5 @

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(2)距离护栏太近,稍微马虎一下,可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!
3 E6 L, e) t4 ?( p. o4 |. O我有个同事,她开车时非常靠左,甚至左轮胎都压到白线了,她说已经养成了潜意识的习惯,改不了,我们经常组队自驾,每次从后面观察她的车,我都替她捏一把冷汗。
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  T! \- v# v+ l8 s4 \0 \后来,我总结了一条经验给她:在最左侧行驶时,让自己的身体正对车道中间的白色箭头,此时车辆处于最安全的位置:既在车道中间,又略偏右。
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在路上仔细观察一下,很多司机都有这种陋习,关键是自己还意识不到!5 ?$ I0 o( n; u' G! G, D$ X
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19.行车时,注意每一块交通提示牌。" ~2 m2 l  A. b" |

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  x0 F; R$ [  N6 \; d# T每一处交通提示牌,都不会是多余的,关于交通提示牌,我有三点感悟:
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(1)能学到很多知识,举个例子:走京昆高速时,途径绵阳,有个旅游提示牌写着:李白故乡,我明白了,原来李白是绵阳人!) p3 T, C$ H' z5 q0 d- O

  L  X# A0 I( [# }: T(2)能提前预警,如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示,我都会变的小心翼翼,该减速的减速,该变道的变道,在内蒙古的高速公路上,看到过这么一个提示牌:此处路段,共发生过11起车祸,累计6人死亡。
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(3)能预防违章,例如,青兰高速,从青岛到潍坊路段限速120,从潍坊到济南路段限速100,中间只有一处提示牌,如果错过了这个提示牌,可能就习惯性的以为限速120,如果继续按照120的时速跑下去,罚单就飞来了。9 a1 L3 s1 I; o6 w: [& J1 y& i- G% y7 j

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0 z' U& q; w  J: ?20.长途出行,线路规划不可少。) E- {4 U& I8 l
两个家庭,拼车旅游,驾驶员对路线把握不准,在超车道停车看路牌,被大客车追尾,小轿车瞬间起火,两个男人从窗户爬出来了,而大火夺走了他们的妻子、孩子。
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在百度里输入“停车看路牌,车祸”,可以搜索出N多类似的惨剧……' o! o0 J+ P; p

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* e" K# m$ i6 M. z% B# H. u7 |我推测,有两种可能:(1)驾驶员不知道应该在哪个出口下。(2)驾驶员知道在哪个出口下,不小心走过了。
. l, L  B  n' w. m9 U$ o/ C如何,才能规避类似事故风险呢?我谈几点个人愚见。 `
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(1)行车线路,必须提前规划。
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2011年,我从日照开车到成都,我先在GOOGLE地图上筛选线路,最终确定:日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个关键点:开封、西安,导航也很重要,但是只能起辅助作用,根据线路规划,我们可以延伸很多细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得内心没有安全感。7 L8 h. I7 W, }! {

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4 |9 @4 ?9 u1 Q; T+ n, u(2)行车时,预知2公里的线路变化。
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6 K* L) J3 q1 x, e这一点,导航很关键,通过导航可以了解下一个服务区的距离,下一个出口的距离,从而不断自我提醒,导航是用来看的,而不是听的。有这么一个天价车祸:一辆标致307临时变道下高速,被正常行驶的劳斯莱斯撞飞了,事故是标致307的全责。这个事故原本就可以规避的,如果标致307的司机提前2公里就做好下高速的准备,那么惨剧就不会发生了。
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通俗一点讲,线路规划,类似公司的年度计划,2公里规划,类似公司的周计划,两者相辅相成,缺一不可。+ |4 {& u8 u; D* m" A: ]
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完美的线路策划,可以规避很多交通事故,这远比娴熟车技更重要!
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21.在高速公路上,绝对不能倒车。
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上周,在天涯论坛上看到一起交通事故,一辆黑色轿车错过了出口,在超车道上倒车,长达3分钟,后面有辆白色小轿车在躲避时,先撞到了左边护栏,又撞到了右边护栏,车毁人亡,黑色轿车逃逸,虽然没有发生刮蹭,但是黑色轿车要负刑事责任,上海警方已经发出了通缉令。9 e( n3 [, z( i' i5 a# ]" f

, l5 O6 b% L. ]切记:错过了出口,就去下一个出口绕一下,千万不要倒车,害人害己!! M5 F' o; a( p) ?/ L( M2 e% o. a& S
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如果,在高速上,我们遇到前车正在倒车,应该如何应对?7 ]0 ]$ R  _9 W7 m; e6 U

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% T9 E# w& v0 y1 {先来分享一点:如何在高速上控制车速。
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* H7 x& `' q5 [5 g6 r& L) R我的搭档,他喜欢匀速开车,即便需要刹车,也是临近刹车,他很信任自己的刹车技术,坐他的车,我总是习惯性的踩右脚,替他使劲,而他荣辱不惊,开豪车的,多数有这个习惯,眼看要撞上了才刹车。6 Y) |$ ?; B2 ~5 Y& q
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他的驾龄比我长,驾驶经历比我丰富,我也不能班门弄斧,他的这种开法,驾乘人员很舒服,不会有摇晃的感觉,但是从安全角度而言,我觉得这种开法不可取。我分享一下我的开法:
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( I& \4 k) x- V  ]% U(1)当前车刹车灯亮时,我开始踩刹车,保持与前车距离不变。我的原则是,即便刹车失灵了,我也能把损失降低到最小。
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(2)当远处有情况,又在可控范围时,我会选择用油门控制车速,而不会选择刹车,例如经过收费站时,我会选择减油降档,而不会选择一脚刹车,我觉得学会用油门控制车速,是非常重要的安全习惯,因为刹车总是有不灵的几率。
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4 r5 _/ y! n! W3 l3 P* A(3)观察前面2~3辆车的刹车灯,因为刹车是链锁反应,事故中那辆白车,如果能够提前观察前面几辆车的刹车灯,这场事故他完全可以避免(前面几辆车都躲过去了,他没躲过去)。& V. Y+ n* }/ T5 }* H7 S4 ^% k, r

, l! i1 E/ {! G! V7 N) [我的这种开法,安全系数比较高,缺点是坐着不舒服,我母亲坐我的车,总是晕车。
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22.不要组队跑高速。0 O& j: Q3 P3 t

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6 P3 E& q$ q$ O有个婚车队伍,第一辆车追尾了大货车,后面的婚车连续追尾,根本原因就是安全距离不够,纵然清一色豪车,照样面目全非!: u& d2 k; Q; m, F, Y6 h) c: F7 z
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有些车友搞自驾游,也喜欢在高速上组队跑,很拉风,其实,这是不负责任的表现,因为一旦发生事故,就是连环追尾。
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组队跑高速,安全距离并非最大隐患,最大隐患来源于内心焦虑,有次,俱乐部搞活动,从北京到秦皇岛,路上车辆特别多,车队很快就被冲散了,我着急跟上前车,总是盲目超车,后面的车辆为了跟上我,也盲目超车,非常危险,在服务区休息时,我向队长提议,能否分头行头,大家在高速出口集合。
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后来,我们经常搞自驾活动,哪怕只有两部车,我们也是分头行动,约好中途在哪个服务区休息,在哪个出口集合,大家都没有心理压力,速度快慢都可以,120与100的速度差别只是一泡尿的时间而已。* A# r- P; o# O! n# y

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0 i" `/ A" U% ]' t* s切记:不要组队跑高速,因为你的注意力不在安全驾驶上,全在车队身上了。曾在连霍高速上遇到老外的房车队伍,他们都是各自跑各自的,然后在洛阳服务区集合。
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23.安装行车记录仪,预防碰瓷。
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5 L% G! N/ A9 d9 }行车记录仪,安装很容易,跟导航差不多,有个支架贴在玻璃上,有个车载电源插头,能够清晰拍摄行车视频,这东西价格也很便宜,300~500元,但是用处很大。
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(1)遇到碰瓷的,可以作为证据。; e; F, }" J5 d! @. e' H7 D' E
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" M( c# Z4 k; V(2)遇到交通事故,便于划分责任。( X; a6 Y: g$ L& ~& @( a; i
(3)拍摄沿途风景,例如穿越沙漠时,行车记录仪能把全程拍摄下来,特别震撼。( W0 E8 _. [/ |; F% Z
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优酷上很多交通事故,就是行车记录仪拍摄的。3 _& J2 m' M' `0 U' ]: I
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+ r9 X4 F7 ^0 }# g8 Z5 s2 N24.小辣椒,提神利器。
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* R$ M' g6 t" K; D9 B9 N6 D- S跑长途时,经常犯困,打瞌睡,进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……
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2 v; @7 ]  D5 n% w4 V7 X/ O7 S+ g( N  f效果都不佳,该困还是困。7 H* w0 J4 j3 t& Z& }" M
有次,和媳妇去上海,她买了一包泡椒凤爪,超级辣,原本犯迷糊,咬点辣椒瞬间就清醒了,简直是精神抖擞!
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如今,跑长途必备泡椒凤爪,辣的我嗷嗷叫,然后喊着要水喝,人就清醒了,除了泡椒风爪外,我们还带保温水壶,在水壶里放上枸杞、红枣,扣上盖闷一闷,特别好喝,进服务区的时候,再添点热水即可。
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, j3 J( }% e5 y' O0 q/ x25.车速过快过慢,都很危险。2 j3 H- b+ w$ o' p7 O+ ~5 e
人们往往有个误区:越慢越安全。9 v! H) t) m+ v0 K: C5 [
其实未必,如果大部分车辆都需要超你,其实你更危险了!8 o9 V2 \) A7 n) M1 u6 V/ w
在路上行驶,与其他车辆接触的机会越少,自己越安全。当车速过快时,你需要挨着超别人,当车速过慢时,别人轮流超你,这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会,从而增加了安全隐患。
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; e& u( ]( A" J8 m在高速上,经常有车辆低速行驶在超车道上,无论你按喇叭还是闪灯,他都无动于衷,我发现,主要是两类:要么是女司机,要么正在接电话。在他们看来,速度降下来了,安全了,其实更危险了,因为大家都是高速行驶,为了超你需要临时变换车道,万一有司机没判断准你的速度,就把你追尾了!
1 n" z' L. ?$ K! ^& K% o无论什么情况,开车时都不能打电话,人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差,不要心存侥幸,我开车时,如果有电话,我都让同伴去接。
4 ?8 ^- ?3 d4 f& e" o* p26.切记,莫飚车。% {8 T( k( l  e) _' }

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5 U3 R  y8 c" v7 V$ F我刚买捷达时,手总是痒痒,路上遇个车,就想PK一下,捷达素有“城市小流氓”的美誉,车身轻,提速快,的确很有成就感,红绿灯起步,我基本上都是第一个冲出去……偶尔超个A6、PASSAT,还要炫耀好久,感觉他们不过如此!; S* s1 o3 w) w8 ]5 g0 U+ ^% N9 I. \
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后来,我开过一段时间的VOLVO,与捷达差10倍的价钱,使我明白了一个道理:一分钱,一分货,在高速上,同样是时速120,捷达发飘,风噪掩盖住音响,刹停距离需要70米,而VOLVO基本没啥感觉,车身特别稳,车内很安静,刹停只需40米,一切游刃有余,甚至有种感觉:120太慢了。! g7 ]0 g" m$ o  y6 Z
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; O  C# u1 s( ^- M) H" I7 ^为什么好车总喜欢超速?主要原因是车身太稳,感觉不到速度快,有时感觉开的很慢,一看表,竟然160了。
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感受过两者的不同,我再也不敢拿捷达招摇了,认清自己很重要,如今,我依然开着我家小捷达,不过心态平和了,既不调戏别人,也不接受别人的调戏。  J' H, ?1 X% {, g
用经济型轿车去飚高端轿车,是拿自己的命作为赌注,我师傅建议:在高速上,捷达跑100是比较合理的,30万以上的中高档汽车,时速120还算可控的。- {! k3 T6 w9 V1 I

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我参加过VOLVO安全讲座,四点很震撼:
5 P: k" f1 c0 k- c; l# k(1)时速150,相当于射箭的速度,一旦发生事故,万物皆箭头。1 p: u1 L2 O! D0 I$ V& R" U+ s
(2)时速160,发生事故,生还率几乎为零,不管什么车。
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" T% ?) B3 Y( j7 X/ m/ p(3)安全座椅可以提升儿童车祸时70%的生还率。
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(4)安全气囊必须配合安全带使用,否则安全气囊是炸弹。
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. q! j# h2 c& f1 P% ]8 x% k/ c27.高速路、下坡路,先刹车,后离合。
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9 D5 j% c! B4 S关于先踩离合,还是先踩刹车,网上一直争论不休,我也是手动档爱好者,我说说自己的看法:( G2 y0 H# r$ x' s, K7 O( Q
(1)在新手阶段,无论什么路况,先踩刹车,后踩离合,这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时,可以参考如下几条。5 o, R1 u/ c/ n8 M9 ]
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8 c' ^/ I; T$ T) K( _(2)高速路、下坡路,先踩刹车,后踩离合,当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,速度会突然加快的,特别是在高速上,当遇到紧急情况时,忙着去踩离合是帮倒忙,切记,在高速上,除了换档,任何时候不能踩离合,照片中的车祸,就是因为下坡时先踩了离合,使车子瞬间失去了牵制力,从而翻车了。
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(3)在低速行驶时,倘若有紧急情况,直接踩死刹车(不考虑离合),在成都时,我左转,结果冲出来了一辆电瓶车,我第一反应就是把刹车踩死,直接熄火。
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(4)在低速行驶时,倘若情况是绝对可控的,例如排队等红绿灯,则是刹车、离合同时踩下(离合略先),用刹车控制速度,慢慢滑行。这种情况主要有两类:排队、到达目的地。9 q5 d: A# \' f
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# |# K, t% A, V  B9 x, g" d有朋友问,咋这么复杂啊?其实一点都不复杂,当车感有了,相应的感觉自然就找到了,平时在路上,是先踩刹车还是先踩离合,我根本都不会去考虑,全是潜意识行为。
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8 p$ E2 k  G" o6 w为什么要谈到离合的使用问题呢?因为很多老司机下坡时,喜欢空档滑行(踩下离合相当于空档),原因是省油。如今,都是电喷车,空档滑行根本不省油,反而有危险,长时间踩刹车,容易引起刹车片过热,从而刹车失灵。
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8 B* |. x. T3 j- d8 m- f8 x山路下坡时,应该是带档缓降,采取点刹策略,我经常走山路,发现大部分司机都是一直踩着刹车下山,这是很危险的行为。
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, l4 ]0 l4 `" h3 k8 \, O28.进隧道,必须开灯、减速。
: t6 _; M4 o; t从西安到成都,途经秦岭隧道群,太震撼了,540座桥梁、136座隧道,刚开始还挺新鲜的,后来钻隧道钻的想吐。! {; q, e# H( a; w9 }8 K$ A

1 c) b- ?- O' @, C! q% H: h我先后8次经过秦岭隧道,这里经常发生交通事故,堵车更是家常便饭!
% N$ H, l8 S7 r  {$ r( m' f, E隧道,为什么容易发生交通事故呢?) n8 k. j" \) L2 q1 q# Y0 z! N7 B
(1)隧道入口湿滑。
& V9 l$ D* q, w& ^(2)隧道视线不行,纵然开着灯也白搭,因为隧道出口太亮、太耀眼。1 O+ B5 m: `/ T0 ~+ Z0 l4 F
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(3)很多车辆通过隧道时不开灯,如同幽灵一样神秘。' I" J* v  N& l; v9 y4 \

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(4)在隧道变道、超车。* C2 |6 r% ]' E

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王妃戴安娜就死于隧道,原因是:司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。由此可见,如果您不遵守交通规则,纵然是顶级奔驰,照样白搭!/ B( c- Y2 _6 _1 k) I8 f; n- W
关于隧道,我有几点感悟:9 i. O- D5 X/ O1 b/ u
(1)进入隧道前,必须先开灯,而且不要使用自动大灯,自动大灯是进入隧道后才开灯,让隧道内的车辆提前感知到我们。我有个朋友,她是专业车手,都不知道进隧道需要开灯。  o) L  R: N8 V8 M0 q+ Y
(2)进入隧道前,先减速,时速降到60左右,踩着刹车进隧道,因为从隧道外看隧道内,一片漆黑,里面情况如何都是未知的,2008年,朋友开车经过崂山隧道,刚进隧道,就发现了警示三角架,为了躲避三角架差点撞墙,特别惊险。(3)进隧道后,绝对不能超车,特别是汶川那边的隧道,都是双向车道,严格按照隧道要求限速去跑,耽误不了几分钟。
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0 N: z+ Y+ h- u* c/ b( h% i(4)进隧道后,频繁切换远近光,有些车辆不开灯,通过切换远近光可以发现他们。
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(5)在经过隧道群时,最好嚼口香糖,预防耳鸣,很多司机穿越秦岭隧道群,都会感慨:咋发动机声音变了?其实,不是声音变了,是你耳鸣了!
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* u' S& b; b& P9 Y3 v6 g29.吃了感冒药,绝对不能开车。
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2011年5月,我从济南回家,早上6点出发,因为感冒,顺便吃了感冒药,出了济南,到了青兰高速,我就瞌睡的不行了,睁不开眼,我就拧拧自己大大腿,基本处于半迷糊状态,车子走S路线。青兰高速双向8车道,平时车辆很少,我躲过一劫,到了莱芜服务区,我在车上睡到10点才出发,想想都后怕。
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0 p! D2 p) ?+ |% G- @4 P30.长途旅行,必须携带拖车绳。; d6 d  _. F2 i, e3 ~: R

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2 I5 `) v1 C. A! e% I, t5 ^7 g1 p去腾格里沙漠,我的小捷达陷了,随行的另外一辆车也没携带拖绳,我们一行6人展开自救,挖沙子、推车子,都没用,越陷越深,而且总是在半离合状态下加油,离合片磨损特别严重,都有糊味了,离合越来越高。: X3 h+ d+ P% }3 m, ^

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后来,遇到沙漠里的电力施工队,他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了,这个事,给了我几点感触:
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(1)长途旅行,必须携带拖车绳,既方便自己,又方便别人。
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) P# B) \, I' W) W. `+ g: ?(2)手动档车子沦陷时,不要盲目自救,要等待拖引。
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(3)在沙漠里停车时,一定要停在下坡处,其实小捷达跑沙漠游刃有余,人们总是自己吓唬自己,认为两驱车跑不了沙漠。
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/ {0 u+ ]% Z3 n" N31.行车时,一定要锁车门。* t9 q3 x7 X3 B- y! u

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& V+ t/ c4 @/ N  z: c7 T有这么一条新闻:2011 年8月4日下午3时30分许,厦门一男子劫持一辆宝马车及车上母子欲勒索50万元人民币。10余分钟后,车辆被警方拦截,男子点燃随身携带的汽油,该男子和被劫持女子均被烧伤送医。1 q) l' |& A& N/ u: z

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. \1 y6 t: e# t" W3 x当时情况是这样的:宝马车正在等红绿灯,男子拉开车门,上车劫持了母子。' Z% ^4 F# Q" P1 l
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如果,宝马司机行车时,有锁车的习惯,悲剧就不会发生了!9 N9 C2 v! {/ M0 g& x

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/ F3 ?: q. Y5 N: U过去,在广州有飞车党,现在又有了一种新的抢劫方式,专门抢正在等红绿灯的车内财物,拉开副驾驶门,拿着座位上的东西就跑,司机根本追不上。) u( C! x+ S. m
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现在,大部分车辆都有儿童锁,车速超过20时,自动锁车,很多人刻意把这个功能关闭了,原因有二:+ g8 w- K( p2 [" ~& _8 C

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(1)怕发生车祸时,被困在车内,部分安全驾驶教材也是这么写的。这是一个错误的观点,如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的,当事故发生时,中控锁自动打开。
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4 a) F. X* g( Y(2)乘坐人员开门不方便(理论上,不关闭电源,不开锁),我有个习惯,每当快要接近目的地时,我会提前手工打开中控锁,便于别人下车。& F1 j2 O/ F% Y" ~
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1 P& T; \! `* R只要是我带着孩子出行,上车我就先把门锁上,因为小孩子对新鲜事物充满了好奇,乱摸乱拽。* D: L- f. l1 p# K" H% ~

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32.儿童,不能坐在副驾驶。5 ^( A4 f, o  x# k3 D; C

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9 V0 r* @1 U$ p8 Z- f  w6 l交规法明确规定:儿童不能坐副驾驶位置!7 \+ H% N: G+ p( k9 x
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不过,大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置,原因有三:
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2 ?* S4 |- V0 @(1)老公开车,老婆坐副驾驶,怀里抱着孩子(2岁以下)。
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2 S8 ?1 P: o1 @! ^7 B4 M6 v(2)家长开车,孩子坐副驾驶(3岁以上)。2 `9 F3 j5 F/ l
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(3)儿童安全座椅需要使用安全带,为了图省心,安装到了副驾驶上。
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副驾驶位置,到底有什么危害呢?, _- W8 p% m& c8 N. j; X9 `5 D

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: n( E, D) H1 P(1)安全气囊打开时,瞬间把儿童击晕。
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. Q+ g4 t# B# U! ^' U$ Q(2)发生撞击时,儿童容易飞出去,安全带是为成年人设计的,不适合儿童。
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(3)儿童好动,严重干扰驾驶员的注意力。4 k3 \) d) W7 X+ }( X/ I

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7 w" e$ r& ^5 q; \每个父母,都是爱孩子的,但是悲剧总是上演,原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险,正确的做法是:安全座椅安装到驾驶员后面的座位处!
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33.小心,高速横风。5 i* A/ O: t  \! K" n& D5 p8 \

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在优酷上,看过这么一个车祸视频:在高速公路上,一辆奇瑞QQ超过一辆大客车后,强行并道,被大客车撞翻,男人被甩出,女人被活活撞死,男人在那里号啕大哭。
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有人猜测,是男人想教训一下大客车,故意在大客车前面刹车,造成的这场悲剧,我想,有这种可能,因为他超车后,完全没必要那么着急变换车道。
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在我们本地,发生过这么一起事故,有个小混混开了辆桑塔纳,前面有辆大货车正在努力的超车,小混混又按喇叭又闪灯,等大货车超车完毕,小混混超过大货车,想来个急刹,吓唬吓唬大货车,结果他高估了大货车的刹车能力,瞬间成了相片。6 W- Y; i, A5 g4 O+ r/ i+ j( b

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  j. H* U  t* d8 l看过QQ的车祸视频后,我推测有另外一种可能:QQ车速过快,超大客车时,遭遇横风,驾驶员没把握准方向,切入到了客车道。8 F: R) ?5 u. y0 J2 m) r. n$ g9 n7 c  H

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开过经济型轿车的朋友都知道,在高速上超厢式货车、客车时,在超过那一瞬间是有横风的,方向盘会有被抢夺的感觉,特别是有风的季节,更严重。5 I3 l& d) B4 x! i! m

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隧道出口、山谷峡口都有横风,平时行车,如何应对横风抢方向盘呢?! A! z- ]' g3 R( S
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! i1 M4 y# T' R: f. d. D7 F( I(1)买好车,1.5吨以上的轿车,基本感觉不到横风。
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9 @( U( H$ K# x(2)更换宽胎,我的捷达横风就不严重,因为我使用195宽胎。* H/ t2 D+ b6 C0 r

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1 c2 y  N% `9 z: B+ ~3 A$ m(3)提前预防,例如,在超过客车前一瞬间,要收油门(莫踩刹车),双手紧握方向盘,我推测,QQ的驾驶员可能是单手开车。& L) C7 l, ]7 h  q$ R

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顺便提醒一下,QQ和捷达一样,都是经济型轿车,时速不适合跑过100,不要盲目自信,因为它会辜负你对它的自信的。4 d6 A" m5 M, A7 B, m" ]
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# b- J3 J# F; Q8 r34.等红绿灯时,大车会造成视觉盲区。
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红灯变绿灯时,倘若两侧有大车,视线有盲区,此时千万不要盲目冲出去,可能此时恰好有车辆在闯黄灯!
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7 H' f3 U) f  t# U( U1 v' m. x类似的情况,还有两种:! P3 D' x- a/ @( T, W

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(1)路边停着公交车,在经过时,要时刻处于备刹车状态,随时都可能从公交车前面跑出一个人来。备刹车是指:只要你不踩油门加速,右脚必须放置在刹车踏板上,也就是右脚只有两个动作状态,一是踩油门加速,二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。& |  M. p4 ?# z# F0 h. S% m

# V8 i1 u$ e& E, N( S" h8 m(2)大货车低速行驶,在超车时,要时刻处于备刹车状态,大货车前面可能有摩托车拐弯,这个现象在北方特别严重,冷不丁冒出辆摩托车,摩托车认为自己速度快过大货车,转弯没问题,而实际上,我们超车时,正好撞上摩托车。
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总而言之,要学会假想,假设视觉盲区里会有车辆冲出,只要把这种假想变成习惯,自己的安全意识就可以大大提升。5 ~& e, K/ r8 Y. k# d  G9 s! H3 U

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35.随车携带备用钥匙。
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在百度里输入“丢了车钥匙”,那可是洋相百出。, R2 G- k9 O, E

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! p1 @5 N2 E! ]9 I6 _我身边,也有朋友丢过车钥匙,世博会时,我们组团去上海,有个朋友喝了点酒,把车钥匙丢了,而且是丢到了苏州(他坐动车去苏州会朋友),后来,苏州朋友专程坐车给送来,因此耽误了一天行程。
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2011春天,与唐山朋友组队自驾,在潍坊,他的车钥匙找不到了,只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……6 j. ]9 _$ q5 l" h! |

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山东电视台,播过这么一个新闻:一个4岁儿童,把自己锁在了车里,钥匙在车上,最后家长求助民警,才把孩子救出来,孩子太小,遇到紧急情况就知道哭,根本不配合!4 \; v5 E# N% S0 A4 u- N3 [% L
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$ m7 ]0 t0 t/ H+ v) @: W, v# \( _谁都无法保证,自己的钥匙一定不丢,这种闹剧如何预防呢?
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(1)把备用钥匙再配一把,此时共有三把钥匙。
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(2)出门时,携带两把钥匙,自己一把,同伴一把。
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. t. E5 W% x2 f8 M, R(3)自己长途旅行时,把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。
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是不是有点小心过了头?!+ c" v: S2 T% ~
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5 V; p7 r2 k  f* N5 c我不这么认为,因为我们都是长途旅行,有时横穿青藏高原,有时穿越小兴安岭,一旦钥匙丢了,根本无法补救,快递都不到。! _% c" M7 @" H; L
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' I" V" s1 {6 F有时,遇到一些小纠纷,会被对方抢走车钥匙,包括交警也喜欢抢钥匙……此时,若同伴递给你一把备用钥匙,就逃离虎口了。
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另外,我也没安装报警器,那玩意太烦人,有遥控钥匙,我也懒的用,我还是喜欢最原始的开锁感觉,而且锁车时,塌实!; T0 g$ s; |2 t, f0 `
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/ v* g3 T8 o! e, l9 b6 G0 Z. q5 l36.路遇障碍物,宁骑不绕。. p  `7 h# K2 S

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2012年4月,我去上海,在日东高速上,有辆本地牌照的A6,时速100左右,一直骑线行驶,我在它后面,总是判断不准他的行车意图,后来,找准时机,我把他超了。2 L# i% Q" o& Y/ i; P8 k
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我推测,他骑线行驶有三种可能:4 x- ^, ^  w; [# _8 F9 i

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( l  c! e! f3 @9 X0 A(1)瞌睡了,他不光骑线,偶尔还在两个车道来回切换。  C1 c9 v5 Q7 V4 g/ a+ z

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(2)新手,日东高速上平时很少有车辆通行,他可能以为骑线行驶更安全。
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1 V. t5 |: a/ c; c( p6 l3 q(3)新手,他判断不准轮胎的位置。$ j' n- c" n9 a
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0 Y6 {: e: }, Q& g6 t+ A其实,大部分驾驶员,都判断不准轮胎的位置,不信?, E: u" X. l9 W" m
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找个矿泉水瓶子,你试着分别用四个轮胎碾压,看看你碾压的几率有多大!, a8 z' e" L% h# S1 L

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分享几点:
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7 f* Q1 [, l& C4 z8 r(1)驾驶员左腿的位置,与左轮胎在同一条直线上,用左腿正对矿泉水瓶子,压过去,正好!' N2 L$ {9 L+ Q9 H/ u: r

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3 w5 F% x0 o$ s, q; V7 o% l(2)当高速行驶时,若有坑、死猫死狗、低于15厘米的障碍物(靠经验),千万不要绕,直接骑过去。
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有一次,我在沿海高速上,马上就要进上海了,前面是一辆红色轿车,突然来回扭了两下,我下意识的刹车,走近一看,是个枕木,在急刹车的同时,我调整了方向,把它骑过去了,如果我绕它,可能就跑到旁边车道上了,更危险。
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& U9 ~& h" M# O7 t7 |$ D9 i3 R9 _) d我的想法很简单,在高速上,我宁愿把变速箱挂了,我也不能把人挂了!' a- H! @; b0 f; M5 D' _7 N

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我大学老师,他有两家亲戚,四人组队去日照旅游,行车至临沂莒南段,男人累了,女人替开一会,路遇一坑,她在绕坑时,撞到了树上,驾驶员当场死亡。我老师就感叹:何必躲啊,骑过去就是了。(那时,我还没学驾照,这个事给我留下了很深的烙印。)) H+ I* w! b' C" {" S: Q& [1 w5 s
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可是,难题来了,骑不准不是更危险吗?( m) Z- L8 r6 Y3 A6 p' o

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7 G. C1 A- n0 R2 O" z3 D+ l左腿是用来判断左轮的行驶位置,右腿就是用来过坑的,让右腿正对坑(障碍物)的左沿,*****去!
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+ o- _- |; R; Z: P) }3 M3 l9 M6 ~碾压矿泉水瓶子的游戏,是很有用的,这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故,就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹,很遗憾,驾校只教学员投机取巧,告诉学员第一个铁饼打几圈方向盘,第二个打几圈……1 _4 C: X, f. S! g; p9 I9 j

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37.路遇紧急情况,先急刹,车速可控后,再考虑方向!" e2 L: Y. g9 y$ V: Y$ e& i! q0 y
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学车时,教练会告诉学员:开车时,让速不让道。
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可是,让速不让道是什么意思啊?
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(1)当有车辆强行并道时,我们要稍微降低速度,让他进来,而不是被他“逼”到了另外一个车道上,在对方并道时,如果我们撞上他,是他的事故全责,同理,如果我们被“逼”到另外一个车道,此时我们被撞了,是我们的全责!
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( M  |/ ~0 p% a" A5 T(2)开车时,车道变换频率越小,安全系数越高,如果没有绝对的把握超车,就安心的守住自己的车道吧。' M/ K9 X6 T; O1 w/ b: Z2 n/ |

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( q; G) T9 Q+ W; R(3)遇到紧急情况,先急刹,莫考虑方向,若速度在可控范围,可以选择调整方向。, S9 s& q/ e% }1 \) t7 w5 d5 ~
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前面,介绍了一个事故,一辆白色轿车,在躲避黑色轿车时,先后两次撞上护栏,车毁人亡,事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。如果白色轿车驾驶员先踩刹车,在速度降到40~50时,再选择切换车道,悲剧就不会发生了!
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/ G  r3 L" t0 n' {: B在高速上,经常有环卫工人,每当此时,我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行,我师傅说过,如果在你死与他死之间只有唯一选择时,要选择压过去,是不是有些残忍?每年大约有300名环卫工人死于高速车祸,但是,有超过1000名驾乘人员死于躲避环卫工人。
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讲个题外话:2011年6月1日,去日照旅游,我的小捷达满载,前面有交通事故,我按照以前的力度去刹车,结果发现刹车效果很差,眼看追尾,我猛踩刹车,在临近撞击前,我把方向盘往左一打,避免了追尾。两点感悟:
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(1)满载状态下,刹车距离变长。
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(2)无论何时,先踩刹车,速度可控后打方向。如果先打方向,你的注意力都在方向上了,甚至忘记了刹车,最关键的一点,在高速上,急打方向盘,瞬间就翻车了。
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切记:先刹车,先刹车!在百度上搜索一下“高速,急打方向”,就知道有多少类似的悲剧了!* `: u: K! l5 [+ y* S9 s8 ^

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9 J& q, d0 r/ @. V& |, s! |38.双手开车!7 J2 s, R$ Z' W3 y
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大部分人,都习惯了单手开车,一个手开车,另外一个手,要么摸档,要么摸副驾驶……4 g5 L$ _" L* H# [
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不过,单手开车很危险,一旦发生紧急情况,根本控制不住,例如爆胎、急刹!
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" S$ s) q8 @. U, Z5 z4 s. Z关于双手开车,我也谈谈自己的看法:4 r/ Y- q$ R' M$ V

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9 C6 Y8 u% ~! K/ K  X(1)关于爆胎,驾驶理论课本是这么教的:紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速!不过,在如此危机的情况下,肯定是习惯性的一脚刹车,所以,一旦发生了爆胎,就把命运交给上帝吧,我师傅说,不要去训练爆胎反应,因为爆胎几率太小,而且容易养成刹车迟钝的习惯。
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+ t8 u+ j% E7 r: f) o! y(2)长期把右手放在档位上,对档位损伤很大,我学车的时候,右手也放档位上,师傅看到后,接着就是一巴掌。在驾校时,有些教练训练学员单手开车,虽然这样可以培养学员的车感,但是会养成单手开车的习惯。8 Y7 L( P9 h" \$ Z# t& h) Y' J
(3)方向盘握法,驾校教的多数是错误的,标准是:左手9点钟,右手3点钟,双手也方便操作方向盘上的按键,切记一点,玩越野的朋友,必须要拇指外翘,千万不要贴在方向盘内侧,因为越野时,方向盘快速回旋,拇指瞬间就骨折了。我有个习惯,不知道算不算陋习,在城市、国道上,我左手按在喇叭上,右手握在2点钟方向,这样的好处很明显,一边开车,一边按喇叭,如果跑高速,我会切换回标准握法。按喇叭,必须是潜意识,如果挪手过来按,早晚了!
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# G5 V  l7 |' I( A& @9 ?0 e(4)开车时,不要抽烟,车内也不要放香水之类的,熏的头疼,跑长途时,我喜欢开着自然风,放在0档的位置即可,风口朝脚下,为什么不对着人吹呢?因为时间长了,头疼!8 h5 H% e- Y; b. w, A5 j

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9 E) q  j: P6 N1 N(5)坐副驾驶的人,必须沉稳,不能大呼小叫,有些时候,前面有情况,驾驶员判断的很准,而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车,我媳妇坐我的车,我都会提前给她打预防针,学会闭嘴!除此之外,在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员,特别是弯腰,直接就挡住了后视镜。- X5 h' e7 ?+ o9 a

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5 f* |) T& u# p  M3 ]有次去淮安,我哥们坐副驾驶,那天暴雨,他总是提醒我,我善意的告诉他:你不用担心,我肯定会为自己的生命负责的!
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0 }! H' _1 i' I) O5 l" z  C39.停车必须拉手刹,坡道停车挂1档!
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有这么一条新闻:余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主,事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹!
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" ^" H1 H# G: h. h- r5 O, a关于手刹,浅谈几点:8 T2 h  t$ J2 Q0 H

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(1)坡道停车时,光拉手刹是不够的,应该挂入1档,民间还有个说法:上坡挂1档,下坡挂倒档,我觉得这个过于复杂了,其实,不管上坡还是下坡,都挂1档即可。我推测,新闻里的女车主,应该是拉了手刹,但是手刹拉的力度不够,如果挂上1档,悲剧就不会上演了。
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8 T& c5 Z3 r: t. y(2)玩越野,带档停车是常识,光靠手刹在坡道上是停不住车的,可以在百度里搜索一个视频:四散奔逃,牧马人山地越野溜车连撞数车。* o  {/ ~. F( p

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(3)很多人开车时,都有忘放手刹的经历,如何规避呢?!其实非常简单,严格按照驾校上车规范流程去要求自己,慢慢的就养成了系列习惯:上车、ACC自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂1档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(顺序不能颠倒)
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0 j5 C. p# c; f青岛的路,以坡道为主,在燕山立交桥等红绿灯时,前面车子溜车了,擦到了我的车子,我的车子基本无损,他是新车,有破漆,他心疼死了,车流太大,我也没纠缠,让他走了,这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹,后松的离合(驾校教练也是这么教的)。" \& m! C& n4 e& W. r# T

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! H+ C0 ~" j) N$ Q; d) y( L其实,在日常行车中,手刹起步是不实用的,特别是在堵车时,不可能总是来回折腾手刹,所以应该学会用脚刹起步,松离合,在车子抖动那一瞬间,松脚刹,加油门。
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! Z/ m3 Z1 b8 {% V' x4 }* ]3 r) u(4)等红绿灯时,20秒以内的等待,组合:踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档。20秒以上的等待,组合:挂空档、拉手刹、松离合、松刹车,可以放松一下双脚。" }, o: U$ h) [

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开过手动档的朋友,可能都遇到过这种情况:踩着离合、踩着刹车、挂着1档,长时间等待红绿灯,一不小心松了离合,咣当一下,车子熄火了,这也是为什么以20秒为界限的缘故。* X$ Y6 u9 z+ k; A; {. i) o/ ~
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40.车震有风险,偷情需谨慎!( N2 _& N4 i4 s6 B* M3 o

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: G/ G! t) f/ l- Q& p老马是我们登山队的队长,有次爬山,他讲过一个去上海奔丧的故事,老马是做空调生意的,合作伙伴是上海人,叫老周,老周妻子出事了,跟人在地下停车场约会,结果两人都死在了车里,一氧化碳中毒,奔丧特尴尬,因为两个家庭平时关系还不错,男方还是个领导,这个事也不能声张,最终讣告写的:车祸!
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5 R& o' `1 i1 C5 C在百度里搜索一下“停车场,一氧化碳”,你会发现,原来如此徇情的真不少……" o3 U! S" R0 ~6 }

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7 ]. ]/ t8 S/ m& o" B# e关于停车,有几点心得:1 j3 f9 ^- G5 s7 K9 r9 ~

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(1)尽量选择门卫处停车,可以防止被盗。
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(2)若想在车内尽享二人世界,必须要选通风良好的环境,并且关闭引擎,最好适当开点车窗。5 z4 \- T" |1 L% L0 {
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停车场中毒的原理很简单:空气不流通,尾气散布在汽车周围,空调抽风系统把一氧化碳输送到车里,有人和女朋友在公园里偷情,照样出事了。
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(3)检查车窗。有次,我把车子停在了济南机场,我飞到了西安,晚上济南机场派出所给我打电话,告诉我车窗开着,保安报警了,问我车上有没有贵重物品,济南机场保安给罩了一个车衣,服务真好!当时是为了方便倒车时看后视镜,我把车窗打开了,后来忘记了关掉。; f! v, J, y9 j

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1 e" C) H) B5 t5 v! j41.排队时,要给自己留后路!2 q5 i6 P! d' e! x2 |
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排队时,特别容易发生刮蹭,也特别容易被人欺负。7 e# ^3 B, U* d( A0 c
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, o+ l" P4 d( J# h( D关于排队,我谈谈自己的看法:
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(1)排队时,不要太靠近前车,至少给自己留出半个车位。这样做,有两个好处:其一、即便前车轻微溜车,我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍,一把方向就出去了。1 ?' |( Z  {& ^" R
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  X4 y; H5 j  X* N7 a8 q3 o5 K(2)行车时,车身略靠车道右侧,此时,别人想加塞很难,每次进上海,收费口都堵很长,总有人加塞,他们专挑软柿子(行车靠左的),被加塞是很容易发生刮蹭的,所以要跟加塞说:NO!
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& P5 z9 V& ]# a# M# [: a, f) D(3)办理ETC,高速公路电子缴费系统,我办理了一张,预交2000元送ETC电子卡,过路费打95折,而且ETC的车友会做的很不错,经常搞联谊会,他们还提供高速救援服务,最关键的一点,省了排队,直接走ETC专用通道,无需停车。 ,$ a/ I7 M3 W0 |8 o* P

1 k2 @( _& f- O& X(4)每当排队时,总有乞丐来要钱,有的是挨着车磕头,有的是挨着车伸手,有的是挨着车敲玻璃,如果是敲右边玻璃,尽量不要开,一旦他们发现座位上有包,抢着就跑了!
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42.莫为省油,麻木了刹车意识!6 I7 \. Y. S2 i" b' H
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民间有这么一个说法:加油时,每次加半箱更省油,还罗列出来一大堆数据,给出了一个荒谬的结论:加满油,等于多拉一个人。
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1升汽油有多重?% I, `' Z& v! A, Q3 X& M
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) j- U$ I- u" m% o/ q" w汽油根据号数不同,比重在0.72至0.735之间,所以一升汽油大约是一斤四两多。. F7 G3 ^% P$ [0 J: v
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半箱汽油多重?/ p6 w4 E4 a0 i+ }" p* \

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" O% _% Q! M6 G; G# \& E! k- s假设油箱容积是50L,半箱油的重量是:25*1.4=35斤,这个重量对于油耗而言,几乎可以忽略不计,你是不是看F1看的太入戏了?
1 B* w$ \: L8 p. C还有甚者,建议摘掉备胎,那简直是更扯蛋,一旦扎了胎,咋办?
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关于加油,我谈谈自己的看法:& e9 {6 m4 t( s) i) |) A. y
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(1)加油要加满,其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时,油箱里空气被赶出,可以预防油箱氧化。其三、外地加油时,可以预防被坑。以前没经验,晚上在外地加油,200元只给加100元的油。. z- a6 t! Z! c% _
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3 v$ \6 e4 l$ B! i(2)办理中石化与中石油的加油卡,加油95折,我一年加油开支5万多块钱,加油卡还是很给力的,而且这也是辨别真假加油站的法宝,加油卡有记名的,有不记名的,有的需要预存油费,有的不需要,在淘宝上买更便宜。7 \2 q3 w4 u/ K8 V. z

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% f, m! ?) L$ d' e1 d3 y+ P  ~(3)随车携带燃油宝,加油站卖40元一瓶,我在网上批发的才8元/瓶,以前我总觉得这玩意忽悠人,去青藏高原的时候,效果非常明显,据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度,对于这些咱无法考究,至少有心理作用。
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8 e" \/ p: G5 y) v(4)破车加97纯属浪费,我姐买了辆POLO,她加97号汽油,她的观点是车子平时很少开,让它喝点好的,其实这个观点是错误的,97与93的差别不在清洁度上,只是辛烷值不同而已,我的建议是:能喝93的,没必要加97!
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(5)进加油站时,若有车内人员正在打电话,先提醒他,安全容不得马虎,在加油站经常看到这种现象:司机下车加油,车内人员忙着打电话。除此之外,静电也很危险,一定要等加油完毕,油箱盖好以后,再给工作人员钱,因为递钱的那一瞬间,容易有静电产生。大家有没有类似经历?下车握手时被电了。4 y0 G) \& l3 R+ ~8 t
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有些老司机建议:1500转换档,可以省油!
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目前来看,这个理论有些荒谬,现在车子都是电喷车,转速低不等于油耗低,即便是空档滑行,也照样不省油。
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其实,靠转速、少刹车来省油,只是术的层面,千万不要为了省油而麻木了刹车,既然买的起车,咋还在乎那点油钱呢0 b: F2 X2 I* n5 ]. x# P+ @3 ~

, F1 y5 ^! O8 Y6 `) V9 _省油的核心是日常出行时,线路规划,少堵半小时,少绕几公里,就省出来了。- J& X' Z, @3 Y) }5 o3 A3 Z, C

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9 P" z: G$ C4 r6 F对于高转速,低转速,一直争论不休,我说说我个人观点:
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! I+ c+ K& c$ X' B9 `% q我刚买捷达后,总觉得捷达不给力,因为我是1500转换档,我师傅给了我一个建议,3000转换档,从此以后,我越来越喜欢捷达了,而且我觉得高转速更省油,因为我的习惯是一脚油门,一脚备刹车,车辆大部分时间都处于惯性行驶状态。, I2 w. m$ Y5 N: ~2 W

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真想省油,买个奥拓,4个油,买个捷达7个油,既然买了宝马760了,何必在乎那点油耗呢?!靠省钱,是不可能发家致富的。
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* D6 a; J" C6 k. ~3 S43.长途自驾,低调才是安全法宝!, V6 Q  l( A) e$ E& \  ~( v

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/ M% o5 d& c6 u  m2 t4 M# B很多人喜欢自驾旅行,我谈谈自驾旅行的一些心得体会:
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! M% W+ Y1 N+ d  l(1)低调是最牛B的炫耀,不要把车子搞的花里胡哨的,生怕别人不知道你是来旅行的,这种人最容易吃亏,车子外表脏一点不要紧,这都是很好的伪装。) ~. l# B0 J% ], K1 U+ m: e

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( F5 @) {  f- c1 w8 M% z! o(2)最适合长途旅行的是轿车,如今,连珠穆朗玛峰都修了公路,越野车根本无用武之地,越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少,我认为白色PASSAT是比较适合长途旅行的,我开捷达跑过青藏线,那里的公路和高速公路差不多。
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8 U' \( R. l) [- ^(3)长途旅行,最佳组合是4~6人,必须两辆车,发生意外时,可以相互救援。7 @$ ]& T9 R3 r2 E, f4 N; M/ u

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(4)定速巡航、音响是长途旅行的必备武器,我从日照自驾到成都,全程2000多公里,开捷达,脚都累肿了,开VOLVO,一点都没感觉累,反而很享受,定速巡航跑长途省心,但是容易瞌睡。5 y, o- t' ^  R# O. k( F0 q

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(5)女性,打扮的不要过于艳丽,颜色以素色为主,这是资深驴友给我们的建议,我是男生,应该不会被劫色。, r" o9 ]9 V' q5 h2 {( x+ I
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(6)车牌上有点泥巴,不要紧,但是不要摘牌,摘牌会被交警拦下的,在成都双流,我在路边找酒店,车速稍微慢了一点,后面的面包车超过我,接着一个急刹,我只能吃个哑巴亏,咱是外地车!
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最初,去可可西里时,我是开了一辆越野车,走到青海湖,我发现路况太好,我又回西宁换回了我的捷达,用捷达轻松搞定全程。
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44.长途自驾,可以租辆安全系数更高的车!' v( U# [9 J7 [3 H2 O

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驾驶安全,我认为人为因素占50%,车辆因素占50%,如何选车呢?
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(1)租车更有意思,想开什么车,就去租什么车,2011年冬天,去穿越小兴安岭,租了两辆崭新的越野车,还没出磨合期,在雪地里尽情撒欢。绝大多数人接受不了租车,是因为有心理障碍,总想拥有。其实,换个角度就想通了,我们自己买的车,早晚还要卖掉,不也是等于租用的嘛,只是时间长点而已!
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" O7 q7 \& |& R/ l; O* H8 P(2)如果非要买车,从安全角度考虑,买车尽量买新车。
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2 b  b& c% y& F& [7 ^+ R0 v(3)选保值率高的车型,新手往往喜欢花哨的、配置高的,其实那些都没用,我比较喜欢大众系列的车:捷达、POLO、桑塔纳VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大,技术比较成熟,维修保养比较简单,我的捷达跑了8万公里,只换过4个火花塞。
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(4)切记一点,不要随意改装线路:装报警器、改装音响,这是车辆自燃的主要因素,即便增添配置,也要选择外挂型的。
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$ r- F2 t9 i' G  a" Q(5)我说说我比较喜欢的车型,纯属个人观点,轿车:捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80,这几款车,我都开过一段时间。越野:吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜,这几款属于硬派越野。" I/ e! ]) b. b( C  X2 ?0 G+ A! u

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总而言之,我还是鼓励租车的,如今租车网站这么多,下单后,工作人员把车子给送上门,到时间来取,即便撞了车,也有人给修,什么都不用操心,平时也不用考虑停车位、保险、车损……. C1 d7 }- \+ _0 m! q

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长途旅行,就租辆安全系数高的车,短途代步,就租辆经济型轿车,租辆捷达,一天才59元,比买辆还划算!# C; t0 ^! \* b
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45.车辆过水后,轻踩两次刹车,恢复刹车系统!
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! B$ E$ F6 x  ]车辆过水后,刹车盘、刹车钳上都有水,此时,刹车系统处于短暂失灵状态,关于刹车,我分享几点:/ s6 n- O: x9 E' v) ^) D8 L  A

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(1)过水后,必须轻踩2~3次刹车,能感觉到有刹车效果方可。
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) ?7 g4 v4 A' D4 t6 I(2)更换刹车片时,刹车也是处于短暂失灵状态,不要紧张,多踩几次就可以了。6万公里时,我去更换刹车片,从修理厂开出来时,发现没有刹车,特别紧张,给修车师傅打电话,师傅说,你多踩几次就行了,果然如此。% \( t9 P4 C4 h. S" m: f. X
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(3)猛踩刹车时,刹车踏板会有颤抖的感觉,此时,不要紧张,这是ABS介入效果,紧急刹车时,ABS的作用非常大!有人刹车时,感觉到刹车踏板颤抖,就不敢继续刹车了,结果导致交通事故,其实体验ABS很简单,冬天在冰滑路面一脚刹车,自动进入ABS,作为驾驶员,必须要感受过ABS才能临危不惧!2 A0 @+ C; o  \" C
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. b! D* k+ R1 `; H(4)每次车辆保养时,都要让师傅量一下刹车片的厚度,提前更换刹车片。
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& P' U+ }) N; d# Q4 f: O46.高速行驶,小心天桥黑手!3 A* m$ {) G1 W

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有这么一条新闻:2011 年4月23日晚,深圳“感动中国”人物丛飞(因患癌症于2006年去世)的妻子邢丹,也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡,各地媒体都曾报道此事。4 w) ]# w. J; i) _* c) [/ A

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1 e$ [; w9 o! x% p3 z我谈谈对这件事的看法:
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$ t2 U5 \7 g4 v+ _  ^2 V(1)如果她前挡风贴优质防暴膜,悲剧可以避免。9 @3 \$ P/ Z; M2 s

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(2)高速行车时,要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人,在成都,有个姑娘自杀时,就选择从高速天桥上跳下,最主要的一点,我们要提防石头、砖头……
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1 K/ ]! M/ k! `) c# y# D(3)夜晚,尽量避开车流稀少的高速公路,有人晚上开车从青岛到威海,路上车辆稀少,他的车子撞到了一块石头,然后被迫靠边停车了,他昏迷了,他的财物被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧,在百度上搜索一下:高速、抢劫,发现类似做案手法全国都有,包括邢丹之死,也被定性为了抢劫!, F, c% p# Y" O
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) M3 L3 ~3 S1 a/ O- o. C, P& c+ t47.雨天超车时,加快雨刷速度!
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4 ?; T9 Y& a: C: ]; h+ p2 P! p8 \( o雨天,事故频发,讲讲俺对雨天的理解:
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(1)我很喜欢雨天开车,感觉特别爽,我曾在暴雨中从上海开车到芜湖,酣畅淋漓,从后视镜里看水花,就如同快艇一般。
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(2)雨天,最危险的时候,不是水流成河时,而是刚开始下雨时,此时轮胎最滑。7 {9 M7 s; V8 B& `% N

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; O# {7 L" p: D- x" C(3)高速行驶时,若前面有积水,不要两个轮胎同时压上,否则会立刻失去附着力,从而发生事故,即便想看水花四射,也只能使用一侧轮胎玩,切记!
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5 x9 c0 \# E1 ]4 K(4)雨天超车时,无论雨大雨小,必须先调快雨刷,后超车,因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。
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7 ^# f. f6 ?# s7 }9 Z" u2 b" n3 q(5)雨天,要开小灯、雾灯,勤按喇叭,同时要准备两块抹布,用来擦两边后视镜。
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48.规划出行时间,可以避免堵车!
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如今,开车越来越不好玩了,因为越来越堵了,当然,对我没啥影响,我在农村生活,再过10年,我们家也不可能堵车。+ \% v% V* F* c
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, h" S" U5 [5 S3 |9 c4 P如何,才能不堵呢?线路规划很重要,时间规划也很重要,拿上海举例。0 |" E) Q: ~; e  K& ?. m/ v
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(1)在上海,从来没堵过车,进上海,我选择下午1~4点,出上海,我选择早上7点以前,高架尽情的跑,没几辆车,在上海市内,我选择地铁。. X4 p, v7 p' f  {" C' w) Q: c/ N
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. j8 r( @1 ^5 U, F2 }. `(2)去成都,下午5点到的,在高架上堵了2个小时,崩溃了!
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(3)去北京,当时对北京的路况不是很熟悉,为了省心,我选择晚上12点进,此时即便多绕个圈也无所谓,反正车少,出北京的时候,我选择中午12点。3 E7 T% s7 y, v0 O7 G

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(4)去旅行,旅行时,我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店,如果需要进城,则会选乘出租车,我对高速公路的行程速度基本掌握,所以到店时间不会相差太多,高速公路,平均每小时行程90公里,包括吃饭、休息……从我家到上海 650公里,正常行程7.5小时。
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/ L- ]. p- c# s  W3 ]- M! |( A3 t我的原则是:你们在路上的时候,我在家里,你们在家里的时候,我在路上。6 @* A; o4 a. |0 i1 I/ C0 z4 V0 }* V+ Y
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9 p1 q( ?' ~! L  k$ a49.扎胎了,莫焦虑!' o  v' {* H/ E+ k5 |
有次,我在乡村公路上行驶,后面的车朝我按喇叭、闪灯,还朝我的车指指点点,我停下来,发现左后轮胎没气了……- g4 L& C4 I" L. P9 H* {
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  b; h  T' K5 R8 Y& m关于扎胎,谈谈自己的看法:
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9 I; p6 q3 Z+ l6 E# e6 D(1)当你正常行驶时,总有车辆对你指指点点,此时应该停车查看,在沿海高速上,有辆京P牌照的奇瑞A3,后轮胎扎了,但是驾驶员没发现,我朝他闪灯、按喇叭,他还以为我调戏他!
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* U) m0 w+ \1 k& G* o* `(2)当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时,可能扎胎了。- y- F7 ^% _' p# n# Q
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. {+ Y. T, Z5 ~7 n! f(3)换备胎时,必须打开应急双闪灯,并且摆放三角架,国道80米,高速150米,如果在高速上,尽量的熬到服务区。
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(4)如果自己换胎没经验,花20元找人帮着换一下,对于有经验的司机而言,换个备胎不过是5分钟的事,而且不会要你钱,换备胎时,螺丝要按对角顺序拧紧!7 O" e3 |$ V( d* Z" T7 y9 _& o4 f4 t/ b, I

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(5)平时充气保养时,别忘记了给备胎冲气,切记:备胎不能作为正常轮胎长期使用!
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(6)有司机建议随车携带电动充气泵,我有一个,不过我觉得并不实用,有一个备胎足够了。
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' f+ J! g2 w3 A* n9 D(7)如果有钱,可以换缺气保用胎(也就是防爆胎),宝马全系标配,所以宝马是没有备胎的。
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( B1 ?7 h0 D5 Y  o; v  v扎胎是正常现象,有些新手司机感觉轮胎扎了,安全系数就降低了,甚至想直接换掉轮胎,其实您是谨慎过头了,轮胎补补更健康,不过,如果是前轮扎了,补完以后要做轮胎平衡(10~20元),否则跑起来发抖。
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切记:如果轮胎侧壁发生了刮蹭,需要更换新轮胎,侧壁太薄,很容易引发爆胎。8 j  J5 t; O9 c9 n7 Z9 a: \# F

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50.尽量避免雾天出行! "
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去天津看足球比赛,提前1天出发,想顺便逛逛天津!, r) g7 O1 i) I/ e
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走京沪高速,到达泰安段,大雾,我们进了服务区,在车上迷糊了一夜,次日早上9点,出太阳了,雾开始慢慢散开,球赛是下午4点开始……. y) |! D- ?; d0 ?& G, K

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路上压了太多货车,堵的严严实实的,小车只能走应急车道,应急车道也堵车,路上至少有40起车祸,到达德州时,球赛已经开始了,我们下了高速,在德州找了有电视的饭店,一边吃饭,一边看转播,那场球,山东鲁能不给力,输了!
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关于雾天,几点心得体会:8 F: Z, }5 B+ G
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% m- o4 n& N& `6 Y' i0 c(1)雾天时,尽量避开高速公路,如果正在高速上,请进服务区,那天,京沪高速上一辆面包车被追尾,着火了,后排乘客被烧成了一堆骷髅,在百度里能搜索到照片,绝对震撼,保证你再也不敢在雾天装B了。, b1 u5 E! L; z) s0 E" n
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9 [" R1 y4 G* m9 D0 ]3 u(2)雾天,必须开雾灯、应急双闪灯,勤按喇叭,雾灯因为很少用到,很多朋友不知道雾灯开关在哪里,捷达的雾灯是拉两下大灯开关。6 g' L  T+ G+ p- n' b. x/ A! i) z

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我的原则是:雾天,我宁愿睡觉,我也不走!雾天发生车祸,不是技术问题,而是概率问题!2 R' X6 S; f5 O6 J0 K9 d0 E
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  h: |8 }& `2 ]! h; C51.严禁原地打方向!, N# d. q3 r2 O) _/ F1 z% _- F

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8 r7 B' V) X! S% D我的车友,资深玩家,不过他开车有两个陋习:/ z; z$ s0 f' M" c3 t" Z& _

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(1)起步、倒车时,原地打方向。我学车的时,教练也是这么教的,其实,这是很危险的陋习,久而久之,轮胎磨损比较大,更关键的是转向机容易漏油,从而方向失灵。我提醒了车友后,他说,自己的车的确出现过转向机漏油现象。
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(2)停车时,前轮歪着。这种现象在停车场非常常见,有两大风险:其一、破坏四轮平衡。其二、起步时,容易判断不准方向,出现刮蹭。切记,停车时,一定把前轮回正。
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9 d" n8 h2 X6 l6 O% [! m1 I1 O6 }关于方向盘的打法,我有个观点:打方向时,幅度要小,转弯时要提前打方向,有些朋友喜欢拐90度,这是一种驾驶陋习,高手开车有个特点,几乎看不到方向盘在动,大家可以仔细观察一下!) j* j, b* \- V; n
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" o' |! Z( y6 V有个朋友,叫许建宏,司机送他从南京到上海,晚上10点左右,许建宏坐副驾驶,司机有些瞌睡,车辆偏离了车道,眼看撞到了护栏,许建宏用手轻轻的扶了一下方向盘,使车子回到了车道上,司机瞬间清醒了。
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事后,许建宏告诉我,如果当时是大幅度打了一下方向,可能瞬间就翻了!
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52.停车时,尽量的让朋友指挥,再牛比的驾驶员,也有盲区!
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停车难不难?关于停车,分享几点:
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(1)停车时,最容易发生刮蹭的不是车尾,而是车头,因为你光顾着往后看了。; T$ t$ \7 n- H; ]% J$ [0 b# o; a
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3 R5 \/ n! a3 X6 M
(2)停车时,尽量找有经验的同伴给指挥,再牛的驾驶员也有视觉盲区。
' t, Q9 A% [$ v8 g! a# z0 f/ |: P& z7 b+ ]( K/ r
9 g% M' Y5 M2 ]
(3)驾校里教的入库操作,过于烦琐,如图中所示,如果车辆按照红色路线行驶,直接倒车就入库了,根本不需要几进几退!6 S0 u4 f& k; \+ ?9 E" `* ]7 O
" U& i9 ?7 P( o$ ^8 ^

* [0 c3 v9 d$ U/ C( y: c$ z, y3 W) k(4)长距离倒车时,只需看一边后视镜即可。我们在额济纳旗看胡杨,那里只能倒车出来,我是先下车确保后面无障碍物,然后只看一侧后视镜,加油门,迅速就倒出去了,而我车友则是两边兼顾,他的车子左右摇摆,我给他提了这个建议,他又重新试了一把,立竿见影。
  z& k, }1 A2 z: C4 S
- j0 {+ P8 g/ h" z, Y; s$ z1 t* p0 x2 H9 K
(5)侧方停车后,记得把后视镜扳下,容易被路人给撞了。- z7 d0 y' F/ ?0 z& L

$ H; O2 V( n1 w4 \& N$ ]8 d8 l6 i0 @- p' {$ b
(6)停车后,切莫忘记关灯,否则电瓶没电了,把车里的阅读灯调整为:开门就亮,特别是夜晚,非常实用。某位马大哈,停车经常不关灯、不锁车。
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7 ?; x2 @" \& |: l$ {2 r我家胡同,不能调头,每次出车,我都是倒出胡同,对于长距离倒车有一定的经验,主盯一侧后视镜,另外一侧起参考作用。3 x4 I9 F7 m- h
# o" J5 w2 H# \$ R  x
4 x0 T3 ?& u$ q- u9 R; W

; j- |5 O( y# I" F1 N- W0 @9 u$ `) w/ t: g% g
53.跑高速,玻璃水不可少!
% p0 r2 t5 H, |& @, B1 K
0 {# e$ j3 O/ Y9 X8 o' @
) V( l5 e/ W( F5 w我问我姐,你车加玻璃水了没?
# e( v3 w6 H: I& Q/ G
: b3 j1 d$ \0 ]5 A0 p7 V
& Z/ s6 g# {/ B3 ]5 S我姐问,玻璃水是干嘛的?
8 _' k7 I( H& e3 t3 P
* c# b3 m9 a+ o
+ v, V3 t7 u$ l+ C* x关于玻璃水,我说几点:" V' p2 L3 P/ x9 n8 W9 G5 N3 f; {
2 b. t: T: R4 R. ?$ P; H6 A
. a) z8 k2 A2 F- K  ]
(1)玻璃水开关:雨刷开关朝上挑一下,自动喷射玻璃水,并开启雨刷。: W( g. d$ [6 @3 O: W5 \1 E- G) Z

8 }: [6 F* L( ]* _
. [  T$ O6 s: j) I& h(2)玻璃水作用:清洗玻璃,有时,为了省事,我用洗洁精兑水充当玻璃水。后来,认识了一个生产玻璃水的朋友,他告诉我,玻璃水真正的作用不是清洗玻璃,而是分解鸟粪、蚊虫尸体。
4 R$ z: w, e  c# T# n  y* F3 x* W# c# |9 c2 C, `( ?
4 ?* v4 U, W/ m" G2 }0 n
(3)玻璃水的喷射角度是可以调整的,用针插上,随意调整。低端车型喷射时,如同水枪,射的很猛,高端车型,则如同仙女散花,均匀喷洒。5 `! v7 B. j6 {5 T5 {" g& C

4 y# H0 z+ x$ i/ p: G8 u0 Y6 U7 J
( ~  e% `6 y5 Q( A5 Y* F(4)平时跑高速,玻璃很快就花里胡哨了,蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇,尸体涂满了挡风玻璃,如果不想买玻璃水,可以携带块抹布,每次进服务区都仔细擦擦。! Y% W5 [9 d9 x# L) v: V

" y; C/ y! v8 Y6 \8 Y& ^( R, a6 y1 D6 J  k
(5)换无骨雨刷,花不了几十元,但是效果非常好,普通雨刷总是滋滋响,可烦人了!
$ e; I7 ]) I) w! K0 K
& C1 w- ]  K+ P; @' {+ g6 b% f4 F% n6 O! W8 i3 {5 |+ Y
玻璃水,还是非常有用的,有时在高速上,撞上2个调情的蝴蝶,眼前瞬间就花了,如果没有给力的玻璃水,还是比较危险的,现在服务区在卖那种类似粉状的玻璃清洁粉,携带很方便,当然,在淘宝上更便宜!
  e! A$ e8 H. a" m5 V8 m
4 x" u' z. l1 ?* M' W: W& V# z0 J& b+ W; B" H

, P: `# u; M/ ]( k& j" K8 _+ |2 R1 L2 b+ K1 {7 @0 l6 y9 ]3 E
54.不要轻易参与试驾!8 j3 o5 X/ k6 s9 W0 d  [4 n$ }# F

8 M7 Y- ^- ^5 }( U' V9 ?% s  g& \& Z$ f8 s7 R4 Y/ u6 i

2 a! s1 X9 A3 y, ?, M6 m4 p/ k# U+ I2 |
最近,山东出了起事故:济南凤鸣路一辆奥迪A8试驾车在快速行驶中与一辆正在拐弯的江淮私家轿车相撞,私家轿车内一男一女不幸身亡一事!# v$ f- [7 X/ _4 ~: }

: ^1 z# Q+ {/ U+ Z
9 _0 v: T; B+ D- ~) q" }在百度里输入:试驾、车祸,看来这样的惨剧真不少。
, ?+ I! K. e1 i+ }* s+ I5 I& p" x. m  l
6 i: X) ~4 I/ b  D9 U  M$ D! b
关于试驾,我谈谈自己的看法:
7 r: o) I- Q: f( c* k: ?; n' K& u- z* V. w. l* K
0 b! D/ @0 N; T
(1)不要轻易试驾,有些朋友,喜欢体验不同车型,有试驾活动就参与,甚至不买车也去4S店里要求试驾,的确很过瘾,但是风险也很大,因为多数试驾车只购买了交强险。有个小木匠,刚拿驾照,想去买辆江淮轿车,试驾时冲入了车辆展厅,他的积蓄赔偿车辆损失还不够!& D% `  m  J' a8 n6 j

, D) O5 p$ D" H6 \( n1 A0 ]( `/ W  x; \( b) g! Q. f# m3 {8 {% H  ?
(2)据统计,有6%的事故,是发生在提车当天,我买车的时候,都是让4S店的工作人员帮我送回家。我三哥的车子,刚买的第一天就撞石头上了。
1 K+ A3 O- S; J7 y1 \+ d0 K3 n- e9 X& v0 Q

' V& W4 M* V+ U+ X+ F(3)不要借车给朋友,如果朋友的确需要车,帮他租辆。
. \' p# ^$ h' X5 l# z; |# y7 z* j# k( N) F' {& n+ q

! k' s. @4 r1 V$ U(4)不要借朋友的车,需要车,去租辆。
; [( E6 _% b- b
9 @+ l$ X; s* n
1 h8 Z# H! m7 g(5)不要轻易替别人开车,无论是平时,还是旅行,因为这是高风险行为,四人拼车回家过年,路上轮换开车时,发生了事故,车主把驾驶员告上了法庭!
3 {/ B5 f$ y( ]% c& R( t
+ @, c) L# p" @
9 @3 p0 ], J) G6 b我也很喜欢尝鲜,但是我从不参与试驾活动,我认为那可能让我倾家荡产,我们车友圈子还不错,经常换车开,VOLVO就是我用捷达换来的,我开腻了,再换PASSAT,大家都是玩车人,彼此比较信任,而且都购买了商业保险,问题不大。
) W/ z+ p/ c: F" N4 Z/ t& x
7 S7 I% I, |6 A$ y6 `7 S7 {: E  p$ N: J' F  j$ a4 r

8 a! j5 o. b1 y: ]1 k7 d9 z8 z- U' t/ J, W. I8 o2 y$ U
初换车型,很难把握准油门深度,我开惯了手动档,开自动档时,左脚经常习惯性的踩刹车,当成离合了,而且对于涡轮增压的车型,油门很难把握准,我三哥的奇瑞风云2,我开着都经常熄火,玩不转,还是玩自己的车最顺手。% [6 B2 R1 A6 t1 H6 h* j$ H" T
( S/ y: E& M5 I

5 T$ J% G' N5 b9 v9 A1 v; Q, N6 h9 s, n. z8 r5 s+ K

( B- {  z. Z" h6 H( o55.好车,能治心理病!
" z& e5 d. m0 U4 ^
; A& `- T0 W/ W
+ g) g! G' t  `' o! w在日东高速上,途径济宁段,后面有辆宝马使劲朝我闪灯,希望我给他让路,我就是不让他,而且他超我,我就提速,就是不让他超……这样折腾了好久!. }. V0 V% x6 r# I" [. j% [+ h
( H; w7 p$ F5 e

0 R8 `8 x  |3 w! p为什么有赌气心理呢?主要原因就是心理不平衡,你开好车就牛B啊?这种心理持续了好久。
2 ]# ^7 m% k' a
# T3 w* {" X5 T" G! @6 u3 B$ \1 J, X) F+ L/ b9 K7 i' N
我相信,很多人有过类似心理,这其实也是安全隐患,消除这种心理的根本,还是需要亲身去经历一下。我以前没住过五星酒店,平时出门只能住商务酒店,特别羡慕和鄙视那些住五星酒店的,甚至骂他们的钱来的不干净,当我也住过五星酒店以后,有些东西瞬间就想通了,内心也变的简单了,哪怕住20元的小旅馆,也觉得很塌实。8 D) N" x0 s3 A

" ?; N2 b- J+ o. @& l# Q
; ?7 u1 @2 m: N( h$ X开车也是如此,我曾经开过朋友的宝马740,开过以后,想通了很多事,当我再开捷达时,对路上的豪车不再有敬畏感,以平和的心态去对待他们,反而觉得内心很舒坦。
+ m& H; s  z8 ?, o; F; n0 U& a- o( o  l! P( `+ ^
0 v6 [% p2 Q$ d
我曾经在车友圈子里分享过这段经历,我是鼓励大家感受一下豪车,会使自己内心变的更简单,城里人与农村人,同骑自行车,心态是不一样的!$ }2 N3 q0 D8 R2 L* b4 _' Z3 U

( v7 H$ T- V, W" ~1 T) R7 N+ B, c! b4 j; r
我最深的感触:以前接朋友,我都不好意思开捷达,生怕朋友笑话,如今,我觉得其实很少有人在意你开什么车,就如同很少有人在意你用什么手机一样,只是你自己在意而已,其他别人根本懒的关注你,想通了这一点,心态就平衡了。 V7 @+ e5 I/ m* P

2 T4 J/ X( |4 p0 Y" x56.下车前,先观察后视镜!
6 m  F' [& l, Z: E7 w
/ A9 v+ j# A0 Z0 \5 _
- i6 K, {5 z1 _, q+ I1 q( c
: H0 F8 l) L8 ^  ]
5 b# z1 m! m' ?' M* s. C青岛,有这么一起刮蹭事故:女司机打开车门,准备下车,结果车门被公交车给撞飞了……7 G  B0 N$ O  N. z
; H9 L: Z9 t% f8 L$ E6 n, w

- ?+ C1 b1 f& p+ |0 u' B1 ^类似的事故,全国有N多!主要原因是什么呢?
8 `+ B/ M, {. i1 k0 l
% g& D& \/ f$ ^9 c7 k+ M+ m5 y% T
( @3 U. `* \8 y( K9 |7 ~(1)驾照考试时,有下车操作规范:先看后视镜,确保安全,方可开门。# M( E. j' }8 K" e2 J# O2 g$ l

1 t' S7 O4 J3 M7 ^
6 V" ?  p! S% x7 ?/ c& l2 @# d(2)起步时,先看后视镜,确保安全,打转向灯,方可起步。
1 x+ o3 O9 |4 P' l  `2 Q  ~# I
9 G- B6 O9 W: e, o( X
8 ?/ J! ?( P6 M0 Z(3)在十字路口,左转让直行,切记,一旦发生事故,左转车全责!6 i- b2 i* s3 A+ M* q4 n+ |

; b$ x" _: n! h$ r* C5 O2 M+ A
3 ~1 E5 c( X7 j/ ]任何一个细节的疏忽,都可能使你陷入事故纠纷!, ^1 Y1 n5 [6 n
" I6 |, a" L$ c1 y- |0 g/ a0 K0 N1 z3 _
8 H2 Q% e9 H" C3 K2 G
' z  T. k& b- L  v, l
3 k3 J$ n0 g9 f" N5 m3 e
57.对待摩托车,提前预警是关键!
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1 E: x, ]- ]. y+ O/ w3 t' P* U0 u
* H. b; n! ]: C7 u0 a我们村不大,有4人死于摩托车事故。
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  t3 g. u) z4 a* R, G摩托车,是马路上的恐怖份子,有1/3的交通事故与摩托车有关,特别是在农村,人们交通意识淡薄,摩托车直接骑到马路中间,总以为没人敢撞他们。
4 W; |2 b. Q* q$ a* V5 u  L7 z. e" p- x2 g

3 G6 S6 \( K' V+ ^2 Q9 j% ?关于摩托车,我谈谈自己的看法:
. E7 N9 @5 w& @: S+ c3 ~1 Y7 v7 a" b  _/ E

5 }5 @; n  F5 w3 v* C$ H( u(1)路遇摩托车,提前按喇叭,连续按。+ f% v/ q- C% Y: P, C6 M8 d! V

! C. A; S! ?# M( m: ^- z) b9 D- L) ]2 ^
(2)如果摩托车驾驶员,有回头行为,此时要有刹车准备,因为他是要跨过马路转弯。
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* _/ X! l, p* A
(3)如果在农村开车,时速不能超过 20,并且每个胡同口都要按喇叭预警,有人喜欢开哑巴车,还装素质高,农村人不怕噪音,就怕你撞着他们!
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! N. @1 I! T- [3 }& Z+ r4 v0 I, U(4)多数事故,出现在十字路口,原因是摩托车闯红灯,如果绿灯时,自己是第一辆车,一定要左顾右盼,此时是摩托车闯红灯的高发期。+ S# p* M( I: t0 q1 a

" l, w! `/ s4 K+ E6 ]- S6 Q* B9 N( \5 W- o; Q. A
对付摩托车,核心靠喇叭,因为驾驶员多数不戴头盔,他们听的很清楚,而且喇叭要急促,让他们感觉到危险来了。
( W& f' Z# V/ T$ m* r3 v2 y$ p& J

) C9 ]% ]8 J, D$ ~& j5 ^7 m; s  L/ {' f

+ y4 T* B* d; P) `2 [58.保险发票,必须随车携带!- U$ L6 ?, B: w$ W

% f& y1 A! b. R2 X
! J: \4 t/ ]% N+ |. X, [; p) I) s9 f开车时,需要携带啥呢?
6 e# r2 F' a1 z' ]; p- L4 M, w6 I- x- T: Z- K6 ^
+ x+ R6 ?$ J" A& X
(1)保险发票、合同。第一次去北京时,在路上办理进京证,因为我没携带保险发票,不让进京,磨破了嘴皮子,发了毒誓,才发给我进京证。
, S- i/ g1 z6 _; t
, O, ?2 X2 |6 `' z) a0 j6 a/ L! a; Y! p6 ?
(2)压缩饼干、矿泉水、药箱。有时,这些东西不是给自己准备的,在路上,遇到过一起追尾,一位妈妈抱着孩子坐在副驾驶,孩子头撞破了,在焦急的等救护车,我给她拿来纱布……压缩饼干,是地震灾区的领导送给我们的,看来地震时他们搞了不少,放我车上,一直都没用上,后来送朋友了!
$ K+ f) p! \& s1 [- N( _+ R3 I/ Z: I, m5 |" H

2 t1 x  A- A5 Q# I: W(3)足够的现金。一旦发生事故纠纷,可以快速赔偿,另外可以预防一些尴尬事情发生,我媳妇带着孩子去潍坊小住几日,我身上没有带钱的习惯,回来时,经过206国道收费站,我没钱交过路费,把灭火器押上了!
9 E; y9 R  [5 B7 d' P$ l0 q  y

" l. T# `  y, [9 {6 p4 O" Q(4)手电筒。无论白天还是晚上,都很有用。
9 P# g" q; c+ J3 {- }/ O" H
3 q' Q6 w; ?) G; {  Z- k- i4 y; K8 m) N+ U' S
(5)车载手机充电器,要时刻保持手机畅通。
4 ?' `( a. w3 p& ~9 H3 z4 \/ D8 |2 `
0 ]! |6 T4 a1 H3 _- [# P  u% i
(6)无线3G路由,这玩意特别好玩,放在车里,手机、笔记本、IPAD都可以连接无线应用,有人负责开车,有人负责上网。
! j7 v; t! A  |5 I3 O8 Q5 x, `  `$ `9 Z* B" [, v6 W& d* X1 I

" G% m5 I% U4 _6 y- Y1 e
- q, M1 ^0 p+ V
3 X& Y( P$ K3 h# \! K59.开车的最高境界:遵守交通法规!8 j' G7 y6 a$ M1 u, H0 y
0 ?" Q1 T. W) `" m5 t8 B) U8 ^

9 h/ U5 {4 G* u) R2 R% Y: P4 i) ]4 z开车的最高境界是什么?& x7 D' y" A8 v6 ]. s7 ^, v" J
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) @7 ~" I# O/ u1 T3 z是遵守交通法规!. L, T% r/ k1 N/ y, I; B

/ a: Z5 ?1 s  |( s! `/ P
7 h6 r* b5 [$ o4 M& L' s  y/ W遵守交通规则的前提是什么?/ d/ M7 k1 t7 j4 w# B' S/ @
( _6 l4 e; @0 W
* t6 L) ~- v4 }9 M( `. Q6 H
是熟知交通法规!: l7 m: ]! o+ G" `* @' q
3 \% F( c7 V, O5 \" p& Q3 F
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0 m5 S" D- h8 d5 `1 A" K7 L
. T9 F5 f! L' h: i/ Q/ p$ p60.开车是一种技艺,也是一种修养,车技高超,宽容待人,不骄不燥,不另眼看人,才算得是德艺双馨!# k; x; @( d1 _, j% \1 ~9 r
: m1 P9 J& ]0 h% T  p; a
3 }" d% x3 Y- A: [7 B
一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责。对生命心存敬畏,时刻提醒自己:活着,才是硬道理!
9 e' [  A. P" G1 n: o4 X" k
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复航落着两只巧!一只公巧一只母巧!公巧佛:你往奶邦个挪一哈萨!母巧佛:在挪就跌哈其里!公巧佛:末里我就把你抱航萨!母巧羞着佛:你大个葫芦,哈损!

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发表于 2014-5-24 22:43:06 | 显示全部楼层
我会告诉你我看完了吗 写的真好!
test

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发表于 2014-5-30 11:08:42 | 显示全部楼层
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写的真好!看了多次。

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发表于 2015-6-26 16:22:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 猎猎长风 于 2015-6-26 16:30 编辑
: _7 I+ M2 w, a/ d% b% J5 |
進擊の辰辰 发表于 2014-5-30 11:08) B0 Z% `; L' i; b7 @6 W
眼睛疼了 。。。
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( l! ?- T6 u' u
就是!

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