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老司机的忠告

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西北平原

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社区QQ达人

发表于 2013-10-19 20:18:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
老司机的忠告1.白色车,安全系数最高。
7 P1 n6 L- t$ M8 v" \澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高 47%。. K) v, {- k& I; y% t  e  f: M
特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
  e( e$ ?9 |6 x' o& v& q3 A
0 H1 t4 }2 I+ V2.安全带,必须扎,无论前排还是后排。
2 {6 S8 N0 q* J% y/ s* F# C& b' W. O! h- z, U3 ~6 Y( v" w
福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!
2 o6 U" m2 m, `& M* l+ q& V: ^: @3 q- ^
据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。1 m! p. K" A! J9 j- f. o

( G5 F) d) z- p6 e- a我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会先帮他们系上,我再上车。
0 |" h# L4 [! M, }, y( E0 j+ u/ x. f4 H0 }
如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。0 ]3 p) f7 C' y' |# X
/ |- x, M( B! c( @7 C& L
2 X0 ?% B, H4 @' a4 Z- D9 c
如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!
2 d0 }7 {) c9 E
+ ]8 n! X$ s# z3.日间行车灯,可以提升行车安全系数。
$ B) Z2 h$ |- V% |$ n- T& ?' C& E& a
日间行车灯,是一组LED灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。
4 O" s! r5 e* S9 \9 `
3 O$ V8 P% n( N* K$ v5 H  G. \9 `) E& Z7 m: h6 P/ |0 W
我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提前准备让超。, p1 f3 G: P; k6 I0 f3 v& p

6 u# j1 X# o' Z. ?- R5 U6 j/ c
) P( u7 \4 `! \' V+ k" l后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。# o9 z( _6 ]2 m# I: h' U; n, \( [

" b/ E* C* t: C% f' o) B3 A7 I2 {' b9 j
有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!8 Y( D1 y( Q6 P+ T0 }: ?; w3 h
5 T% g% s7 Z5 I( b' r. w
肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅5 u% D2 P* a- R. z

* C7 X6 P( n9 v  L& Q4.发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒。
5 _  R) n. @' C/ v' z
! d& Q+ ]9 }  }
! j* b  m8 [4 ~7 W. W0 J我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。& e3 Q+ X5 N1 j; W  z# }0 J4 z
, ]! l3 `  Z+ A0 J" `
我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留 6秒。
* A5 o' @6 Y3 y9 ?. D4 k! `) ^5 N
2 n( N6 u9 B/ k* U
平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达ACC状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。
) f  f0 X2 i- O
9 g+ N0 w3 t: P; W4 s/ u8 b5.新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!
" @& C; G; y( l  I, H  M$ y8 Y5 a* Z5 V8 Y7 l# l0 I" b
左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子1/4。, G% Y, @, _# x8 q5 L
. E6 n; \4 ~2 a8 B

6 Z+ R% y& v( J* R" t8 z车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。  w6 ~3 m  g, U/ X* @

; }! i0 T7 V  X( J9 I6 P* P* S有几点说明:
7 s  @5 ?' t. Z  ^3 i! O9 y4 `2 Z9 [* b

# d2 n8 X# v" e; s1 a8 k# h) n) r. f(1)调整后视镜时,要选择水平路。% R  w% h  N- x9 Q* r) p- f
% {8 {1 l8 B; o* {4 E
(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。
' V( T8 @6 j" D0 t8 h3 H5 J& n' X' l
1 H8 m# `- _/ z& Q4 j(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。* D  K  X9 V7 M! x/ v* B( s
开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?( z) ^' @( O' P7 k2 p

3 W0 x7 ]2 _$ o' g* u" N( }; g3 `; F4 Z3 ^: U$ A

0 ?7 o& y& `+ b2 r9 @1 T$ L我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。
' T4 I, H) K4 F: K! T
( x: R4 @+ C3 B$ ~) F9 ?, N* B& r5 X8 T' s7 P% H
我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。
3 i7 g# s& P" h4 V/ O- D) T5 ?& e/ N9 B- u! |) G

6 z6 E! h: o' D后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆; @6 h) ]3 u* k$ x) o' F
7 F' ^  P! }9 [9 ?. @4 I' |2 ~5 F% l
很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:
) ~- {$ E$ Q: m8 ^7 U4 L- y: h7 F! m8 F! J: l+ `% }$ r- F5 P9 {

, M3 s5 A  R* Y1 T(1)扫除盲点。
+ O9 Z# u% o5 _) h3 P; ~+ G  C% l# U! c, f$ ^; Z( u& w; d

' {  }; C- P; V! U" ]  Q( |; j(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。, U. p* i1 r! U1 C: N
- j8 }7 v" S# s* A

2 [$ t5 v$ c' |$ f& W
: Y! O  C9 M$ ?* v. q6.变道、转弯时,必须提前200米打转向灯!
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" U1 [2 A: i; r- ~" M4 x$ Q
- C4 s( j9 p2 U& s. U( G3 ~灯光、喇叭是行车语言。) b7 u6 o, }2 }6 i' @" C7 q
  F; A) ~* `" U0 t* P- P
7 `* _- d4 A& g) o. [

  `3 s3 y# V' A- [5 i你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。$ {5 {2 g( f& N# l( Y4 f# w# E

# Q% ?# j4 i* z* ?9 e. `& ~. v  ~7 k
7 F- f) p* ~$ `1 H3 |, N4 r0 G假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。0 |, v) q1 r& h* W4 H' g
2 r& T) A! E$ u. w
碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,因为你是事故全责。有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只能是“表演”给交警看的。3 z; H  }" m% J" r4 M
" C: I3 }9 c7 z: M+ i6 ?  W, T- o
& [/ c/ A; o' b# I
为什么要提前200米呢?有两重原因:8 b8 J1 W  o) p5 X8 F" g
: l* V  e9 ?' B; b' D" w! R. K

) ^& D5 z9 l0 K+ c) ~(1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。& Y1 u+ f+ p$ t% o, E# d/ t

6 C+ k, j7 P! W3 }9 ]1 v/ B5 a  W1 Q$ P
(2)让前后车辆做好让超准备。
9 Q$ \6 Y/ n4 ?! }
. L/ `8 A1 ?$ I- W- t& G! M3 @) R- W+ ], U  J
在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为,这是最完美的变道。
' {, O% @5 I" a7 x4 r/ z$ S! k" ]  O
6 B4 @5 U1 w, L9 U9 X- [, |' a. ^
说的通俗一点:后面车辆是100的时速,你要以110的速度变道,倘若你以80的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!打转向灯,是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。" f4 a( F: p0 ^( q) [$ M; N
' l1 o( M) T% h' `7 b# F& ]

: x% j/ E% n" ^- N. X; p) l% s7.太阳膜,要选浅色的- }6 t& v+ b8 v( I( n$ T6 I

8 i( x5 v9 H7 s8 b我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。% Z* i/ n$ c4 [( B

% W! e9 }& |; ^4 \时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:
* o: `2 Q" u) P# f(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。  ; K* Z4 }# Y1 b/ L5 j
(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。
2 p, I* B$ _: O5 O, I2 a) }; ?1 {7 L8 A; I/ c/ u, U5 Z* [  _

  L, A) p0 ^& D# I/ [3 P如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:
7 c0 X- B8 D2 e0 A3 w+ l! A$ H& K* m/ U" o" H. g6 P% u
(1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。
* P' O" U& M( C, s1 L( u+ a
. n7 k  {( l% s3 Y- T4 q( E" C# |(2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!
/ I' x1 k- v! ?* Y" u6 N% n& O* g$ j; B0 s  \

" [0 D: C1 ]$ K% `% t4 M8.座椅头枕高度,要高于后脑勺!
0 b# }7 |0 J" ]" `4 x# j) v
% ^5 t. @5 h( c5 Y4 {4 J7 ^1 }8 ?( b6 {
头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断! + E5 P$ Y: h5 n9 j
中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。
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! {) s" ^+ A, [0 f4 H9 {) j
( D/ Z$ T  d/ x4 K5 N# O9 J低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高1米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。 .
8 r' {# x  o4 C( J+ {' S5 X" W# E  W  W% J
同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……
* `, p5 S2 o3 X+ C3 h* c
8 v. }4 g  H" S+ @/ a* J) ?' a; Z2 `6 h: [
9.预防爆胎三要素:选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。: `5 D1 f. D9 a8 h- ^
捷达原装轮胎是:韩泰轮胎,185尺寸的。* r7 z/ M/ K/ b1 O' d* @0 m
: v2 z$ V. Z! l! Q, k+ c: Q

3 s. T; _3 ]; a! e  l# v& l4 I
- J7 H0 T, ]0 ?
( y5 T- `( j0 A8 z* f0 e$ m买车当天,我就去了米其林专卖店,更换了4条195尺寸的宽胎,500元/条,我又以300元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板,米其林轮胎的安全系数,要远高于韩泰的。8 S% _0 ^( d4 S# @

, C' v! o8 Q. [- |5 S4 L* O: n; ?
虽然爆胎的几率比中*****的几率还小,但是一旦爆胎,就GAME OVER了,所以在轮胎上,我是绝对重视,毕竟我是长途旅行,容不得半点马虎。7 ^+ K; y. A& L( j" n- g1 N
: Q5 V; U+ `& d' N! Z

4 }8 [1 c4 C3 p+ P) h- w$ L汽车越来越便宜,配置越来越高,轮胎越来越差,我三哥买了辆奇瑞风云2,轮胎太薄太软,用力摇晃一下车身,轮胎都颤抖,如果拿这样的轮胎长途跋涉,我认为是拿生命开玩笑!
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& V  |) d, W5 W, x  o
每次上高速以前,我会找个路边停一下,把方向盘打到一边,然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头,经常有意外发现,在陕西华山服务区,在剔除小石头时,发现扎了一根钉子,在服务区补了一下胎,花了40元,帮他们拍了个合影,少收了10块钱,到了高速上一跑,发现问题了,轮胎补过以后没做四轮平衡,车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖。
8 C3 ~* C) n0 C4 R0 J5 n2 L- q# s( T4 s, Y; j
到了潼关县城,我下去找米其林专卖店,帮我做了四轮平衡与定位。8 ^! o+ y- Z( ^6 ^/ J
什么时候,需要做平衡与定位呢?- C6 d; t  ^8 f& W% Q: e7 O9 a
当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。
) M4 l  O9 ?, `. f1 Y# D4 Y, H% t( ^2 \/ g7 `) b1 d* q2 c

0 J" k1 S9 J5 J/ ^. m( m当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。
; d9 A, J) C* {% E" ?& P' B- r  `1 a# o% v; S7 Z; f. m
否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。7 i7 Y7 Z! z8 I8 x$ @8 H
如今,高档车辆都安装了胎压检测仪,当轮胎气压濒临爆胎时,会发出报警信息,当车辆气压低于正常值时(扎轮胎了),也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装非常简单,更换4个充气嘴就可以了,充气嘴上有无线发射器,可以把数据实时传递到车内显示屏上,安装一套很便宜,几百块钱。1 x4 h+ R* j1 G- z) b+ F1 {7 }
5 U, ]0 s, I2 B2 B, H2 T& y* n
10.凌晨、傍晚、阴雨天时,车辆要开启示宽灯(小灯)。+ O, M) K: L! C* q4 U: k

, G9 v0 @: v6 Y- l, C; s
8 w. d. }2 l4 k7 L0 i5 C- f傍晚时,路面依然清晰,但是前后车辆开始有点模糊了,此时,我们应该换位思考,别人看我们也很模糊了,抓紧开启示宽灯。
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日常出行,每到傍晚,我总是习惯性的先开小灯,等路面开始模糊时,再开启大灯,有时跑高速,如果天气不好,我会一直开着小灯。8 T# I, w( ]) r
傍晚是事故的高发期,很多人总觉得自己能看清别人就是安全的,其实,让别人也能看清你,这才是安全的,每个细节,都可以给自己的安全系数加分,交通安全容不得半点马虎。  f" d( w# |  V" ]
2 W3 ?2 Z: M% C% ]0 c# H# K# K
9 n# s. D; O, H/ `

- Q# y4 z5 R2 n& E- w( t
0 |! z& r9 `; X2 F. k7 x11.停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。6 O- E) F/ Q: F
/ u: ~, g, i6 \: B. B, U3 s

2 F  L- m/ x+ ]' I! ?江苏新沂,有个宝马X6车主,准备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了4次,悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人,网络上争论不休。
  Y3 z5 k4 Z$ H7 M* g/ V7 s8 T$ j+ ~- B/ @! Q- |7 q0 q2 ?  ^

8 Y) [9 X* Y# d. y) ?0 N" w5 i  ?在我看来,这场惨剧原本可以避免!关于停车,我有几点经验:
5 L' w" c" s; Z, G0 f* Y9 m* s(1)停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。$ E2 V: t* E; o. u. \# R
; T( M) `, W0 c3 d
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(2)上车前,观察四周。其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。
, ^$ Z' e+ p/ h8 f  X. s6 G; T( d9 L" h: |9 s0 v2 e

( x" U8 X+ b2 A9 O$ D(3)倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。
% e# U' q5 q6 B  L" w, e% C& _+ H/ Z2 y+ W$ {% c. Y, y1 k3 X4 V
( Z* ?( N* x+ p- ]3 {2 w
我始终坚信一点:肉眼比电子雷达更值得信赖!) M  Q/ B2 Y6 R; K* T% n
* O6 L8 q3 B) d  t9 V

$ F4 r* B& u7 X3 e! u+ F3 z  F8 G+ @: _9 Z
0 s/ r: c2 i' z1 c, D
12.在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。
2 G( L* A3 k' A1 A
4 m% S0 |- a9 h# ~/ U$ j) b  ~" K7 O7 b4 d: A; |" M
(1)我喜欢按喇叭,因为我吃过亏,2011年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍。切记:山路转弯,必须按喇叭。% _: P4 O2 ]/ R7 f* \# D* C$ v) T' l
(2)要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。3 x. u/ X) Q  O1 n) \2 ~6 x
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; C  Z( L9 M3 V9 T5 J在青岛,车辆都是停在马路两侧,当有行人过马路时,因为路边车辆挡住了视线,司机根本看不到行人,经常因此发生撞人事故,我在青岛开车时,喇叭基本响个不停,我宁愿被骂,我也不想撞到人。& {7 @7 z) x, Z- X1 m; e
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4 m; M& K3 ]: H) t
(3)喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。
, U' D1 n; y7 p* I3 {6 M我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。* ~5 f8 k* }' ^0 g

2 y8 O+ L& p% k3 t7 [1 X$ Q& `! A* U* k8 }' o: \
打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人
; K. o8 }' F5 V8 \# H' ^13.珍惜生命,远离大车。, V8 ^; x- \* k0 v! U6 R
0 B; M: H' O' y

6 _5 {. B/ u( O6 E* j( c远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。7 B& u$ E  G; B7 G
货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。" @% I- c) m3 D  [: S4 [) a5 t
货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!
4 ?2 R8 C) v2 \; ], _, M4 ~0 n, W$ j; u

& Y* O& C6 v4 }还有一点,在行驶过程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小QQ被压到了身下,真的压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。
4 k& c' e* V. A; ^/ P7 N
- k( j& \4 v/ k1 x, A0 O4 ~) w" K" E+ T% y7 e
所以,对于大车,要么让,要么超。
+ D2 ~' e& t: g) G  G% N1 A$ v& ^$ |# f; d

: X  W! h1 M' F5 U1 u9 k! x我们家门口有条公路,是省道335,通往港口的必经之路,车来车往,有些大货车在空载时开的很疯狂,每到此时,我都会提前让超,我躲的远远的,正常情况下,路上的货车,我会挨着一一超过的,我不喜欢尾随在后面,因为我开车时,我习惯判断前面2~3辆车的行车状态,一旦前面有情况,我可以提前做出反应。* K% w4 q( k/ P6 x" \: @& Q5 E: o

0 F+ O) g0 D/ [  a7 e) y6 [+ K$ k' u* u' k9 c" r0 y2 S) d9 j
我师傅的观点是:不管多么复杂的路况,确保自己前后没有大车,视野开阔,这是安全行车的第一前提。$ V7 s' [: R+ q" N
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14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档。
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& g6 S4 B  T9 j' f关于超车,我遭遇过两次危险。
1 \3 g, M7 }6 V2 f6 ?6 B! J第一次:在汶川213国道,超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽了,从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握,绝不超车。: e2 q4 r3 I7 x
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2 p% o  R# l( ^' M: b4 \. V2 f第二次:在连霍高速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加速,正准备超过大货车时,它也突然超车,我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示,错误在于我,首先,我应该先判断大货车前面交通状况,从而推测大货车是否有超车需求。& v+ C$ S2 S9 ]% g- T+ x
其次,在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。
: w% l* Z1 Z/ P  i% V这两次事件,给我敲醒了警钟,如今,我对超车操作要求很苛刻:
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  l* [5 f* O# S) ?: t(1)观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。同理,当我正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的。
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(2)必须打转向灯。前面已经介绍过,要提前200米打转向灯。
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(3)提前减档加速。如果时速在100以上,无需减档,倘若时速在60~80,则需要减至4档进行超车,自动档的车,猛踩油门,系统自动完成减档任务,减档的目的不是减速,而是更快的提速。
+ c) k9 O- `) {. m(4)闪灯、按喇叭,提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!
% v2 J( w7 ~. V! F. K" E(5)当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!
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在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第1车道,直接转到第3车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第1车道,打转向灯,到达第2车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第3车道。这种情况,经常发生在高速入口处,有人性子急,总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。
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$ l8 e2 I' K" W& ?8 B上高速的时候,在匝道里,我就会加速到60,进入行车道时,我会加速到100,当加速到120时,我再转向超车道,欲速则不达!2 P7 ?; b2 a& T

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15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。
) x* q  |9 L7 z  {7 s  P在山东,夜间开车特危险,会车时,大多数司机不变光,关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光,驾校也没教,总认为自己开着远光,自己就是安全的!
, {3 H5 Z. c' P  e& b6 O7 h关于夜晚灯光,我说几点个人看法:7 x. K, A6 t8 z) x7 L
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(1)增加了别人的危险,其实就是增加了自己的危险。1 X. ?% M8 s, V4 U) o
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(2)不管别人变不变光,会车时我们主动切换为近光灯,总是能换来一些回报,有些司机会主动回应你,也切换为近光灯,所以,我的观点是:一定要先付出。8 ^, o, Y! z7 e# R5 Q$ e
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0 d8 \$ v$ `/ b; ^(3)更换氙气灯,这一招很有效,因为氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶,会主动变光的。
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我的车,全部更换了氙气灯,花了380元,超亮。后来,我发现氙气灯优点越来越多:4 h, C" [  n6 H8 }# |5 Q

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& L# ]1 b" g6 A2 ?( l3 B(1)闪灯效果好,无论是提醒,还是超车,闪一下灯,对方就能感知到你。9 M& `9 `. l' M1 v
(2)耗电少,不过这个有*****证,因为油门小时,氙气灯会发暗。
, @, X( Z9 L' A/ N" i, i(3)寿命长,据说可以频闪50万次,我装了1年多了,目前还没被我闪坏,我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人,因为我总想告诉别人:我来了!8 M  h8 s& L7 Q0 u, @9 `0 T+ }
另外,扫扫盲,“氙”读“xian”。# M: t9 F4 a8 `1 I2 T8 I! r  @# Y

9 ?6 L" x, M; @16.尽量避免开夜车。5 q- l& }* B4 _; e" q
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关于夜间行车,我有几点心得:
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: |5 O7 p3 a$ v8 q+ g(1)经常切换远近光,可以预知前面行人、车辆。
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* u8 v4 u* ~. V& m1 D4 {(2)尾随同速度车辆,保持2秒的安全距离,既省心又放心,只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可,白天跟车是危险的,夜间跟车是安全的。2 i: x# t/ |5 _" ~5 P1 Z- P
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; b! K3 V; {: i) S2 X! l/ d) g(3)尽量避免夜间赶路,我跑长途,一般都是早上出发,头脑清醒。
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(4)跟车时,必须使用近光灯,这一点,组队出行时非常重要,否则前车后视镜里一片光芒!1 v/ M. [& ?# J
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(5)晚上,需要把车内后视镜扳一下,调整到防炫状态,中高档轿车都是自动防炫,我的小捷达是手工的,很多朋友都不知道后视镜有这个功能!. q% E: d4 v6 c$ R" a5 C4 p
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17.国道,安全距离100米,高速,安全距离200米。
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很多人开车,喜欢紧跟前车,以为这样速度快一些,其实,这种想法挺幼稚的,学过物理的朋友都知道:当两车相对速度为零时,两车速度是相等的。换句话讲:你距离前车200米与距离前车50米,速度是相同的!既然想通了这一点,那又何必紧追不舍呢?!  n% {! L+ R4 ?

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高速公路规定安全距离为200米,肯定有依据的,不要随意挑战规则,因为规则都是用血总结出来的,如果你试图挑战,只能成为反面教材。
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/ B2 Y0 v2 I' y' m, g有次,我送媳妇回上海,在沿海高速上,前面发生了6车追尾,我是第7辆,我躲过去了,有幸运的成分,但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离。$ ^6 ^6 A$ R1 g! `
我发现事故后,第一时间急刹车,等快停下时,我往右打了一下方向盘,切到了另外一个车道,后面又是急刹车的声音,那天是正月十五,下小雨,真是万幸,急刹车时,车子是什么状态呢?后面的枕头、水果,都飞到仪表盘上来了,事后,我安慰媳妇,别紧张,她告诉我:我绝对相信你。1 G+ T6 i* a8 I; C
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在高速上,假如遇到可控情况,例如前面有施工,需要减速,此时,我不会急刹车,我会先轻踩两次刹车,通过刹车灯提醒后面车辆减速,防止他们追我的尾,在高速上,我既不喜欢尾随别人,也不喜欢被人尾随,所以,我时而减速,时而加速,确保自己处于最有利的位置。
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6 j: Z7 E) L% i2 o我遇到最惨的一次事故,是在连霍高速洛阳段,一辆车子直接飞到了桥下,原因是他从应急车道超车失败,撞到了护栏上,车身旋转以后,翻过了护栏,吓的我浑身发抖。* K3 x% Y4 z% g* C! ]9 c  N- T
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在高速上,经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都存在违章行为,有的不摆放三角架,即便摆放也达不到150米的安全距离,按照规定,车内人员必须到护栏外等候,但是多数都在围观,其实,有些时候,上帝是不会给他们第二次机会了。
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特别是在京沪高速上,因为大车太多,小车超车多数会选择应急车道,如果你摆放的三角架距离太近,不等反应过来,已经把你撞飞了。 .$ K9 t2 o& c: j! P. A* ^' p1 ]
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9 D2 Q- D% F- G18.高速行车时,不要太靠近护栏。5 E1 G% Q0 R" P7 J, v
在高速公路上,小轿车多数时间在最左侧车道行驶,因为紧靠护栏,又存在很大的安全隐患。+ D7 ?- M) w4 K+ S5 L

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+ r1 q4 O5 y- U; a0 |; U  _; j(1)车道最左侧,积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀 ‘手。, X6 |' k9 m$ M, R' S# h
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- B' X3 h/ A0 v5 A" k7 K) G(2)距离护栏太近,稍微马虎一下,可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!
! L8 j% Q- u) r! b我有个同事,她开车时非常靠左,甚至左轮胎都压到白线了,她说已经养成了潜意识的习惯,改不了,我们经常组队自驾,每次从后面观察她的车,我都替她捏一把冷汗。
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后来,我总结了一条经验给她:在最左侧行驶时,让自己的身体正对车道中间的白色箭头,此时车辆处于最安全的位置:既在车道中间,又略偏右。
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在路上仔细观察一下,很多司机都有这种陋习,关键是自己还意识不到!% X) a  R" Y& C0 u( b. y) R
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/ R+ [- n  }3 o9 r1 p% p19.行车时,注意每一块交通提示牌。
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; Z0 I8 {, Q- R) }3 Y. q! M每一处交通提示牌,都不会是多余的,关于交通提示牌,我有三点感悟:
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8 b! P9 c" C! D(1)能学到很多知识,举个例子:走京昆高速时,途径绵阳,有个旅游提示牌写着:李白故乡,我明白了,原来李白是绵阳人!" r2 r3 C+ d5 y+ K1 I- B9 b3 j. `

) {3 L& J. R" X(2)能提前预警,如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示,我都会变的小心翼翼,该减速的减速,该变道的变道,在内蒙古的高速公路上,看到过这么一个提示牌:此处路段,共发生过11起车祸,累计6人死亡。
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6 f5 j3 M$ r8 d3 Q0 M% T3 T(3)能预防违章,例如,青兰高速,从青岛到潍坊路段限速120,从潍坊到济南路段限速100,中间只有一处提示牌,如果错过了这个提示牌,可能就习惯性的以为限速120,如果继续按照120的时速跑下去,罚单就飞来了。. v+ k' a0 ~) ]0 f3 u% a0 P
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20.长途出行,线路规划不可少。
2 h' u6 l9 J- J- G两个家庭,拼车旅游,驾驶员对路线把握不准,在超车道停车看路牌,被大客车追尾,小轿车瞬间起火,两个男人从窗户爬出来了,而大火夺走了他们的妻子、孩子。
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& O# z$ [; b# u3 S, ?" }7 x. ~在百度里输入“停车看路牌,车祸”,可以搜索出N多类似的惨剧……7 @3 n5 Y% l! p

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/ e( q" ~; o2 [- C1 h- K我推测,有两种可能:(1)驾驶员不知道应该在哪个出口下。(2)驾驶员知道在哪个出口下,不小心走过了。
0 ?6 j; T; O  M$ h如何,才能规避类似事故风险呢?我谈几点个人愚见。 `, O; o0 G: S; ~; S5 h$ c0 v+ k

4 w" u* U) x$ z" ]3 i) |(1)行车线路,必须提前规划。
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2011年,我从日照开车到成都,我先在GOOGLE地图上筛选线路,最终确定:日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个关键点:开封、西安,导航也很重要,但是只能起辅助作用,根据线路规划,我们可以延伸很多细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得内心没有安全感。4 \+ @, E  A0 m

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(2)行车时,预知2公里的线路变化。4 E& k- ^) G( `' i; I
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; @" W. b# b( E. p2 n/ e  R: L这一点,导航很关键,通过导航可以了解下一个服务区的距离,下一个出口的距离,从而不断自我提醒,导航是用来看的,而不是听的。有这么一个天价车祸:一辆标致307临时变道下高速,被正常行驶的劳斯莱斯撞飞了,事故是标致307的全责。这个事故原本就可以规避的,如果标致307的司机提前2公里就做好下高速的准备,那么惨剧就不会发生了。
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通俗一点讲,线路规划,类似公司的年度计划,2公里规划,类似公司的周计划,两者相辅相成,缺一不可。2 T8 l& k2 a; m6 `0 y

5 I* C4 E. |; m# K% r完美的线路策划,可以规避很多交通事故,这远比娴熟车技更重要!
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# [, ~9 L* C+ N4 s0 U! L, B21.在高速公路上,绝对不能倒车。
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' ]0 h4 d& U$ ~% h0 y8 P上周,在天涯论坛上看到一起交通事故,一辆黑色轿车错过了出口,在超车道上倒车,长达3分钟,后面有辆白色小轿车在躲避时,先撞到了左边护栏,又撞到了右边护栏,车毁人亡,黑色轿车逃逸,虽然没有发生刮蹭,但是黑色轿车要负刑事责任,上海警方已经发出了通缉令。
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切记:错过了出口,就去下一个出口绕一下,千万不要倒车,害人害己!2 v  c6 p' d2 w. o
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6 g$ a, n* M1 ~( K如果,在高速上,我们遇到前车正在倒车,应该如何应对?
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7 K! C7 k2 g& ]- J1 z先来分享一点:如何在高速上控制车速。; t1 X5 \' n0 Z' q
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我的搭档,他喜欢匀速开车,即便需要刹车,也是临近刹车,他很信任自己的刹车技术,坐他的车,我总是习惯性的踩右脚,替他使劲,而他荣辱不惊,开豪车的,多数有这个习惯,眼看要撞上了才刹车。! B: R4 l5 b5 G6 [) Z% e
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5 T# b: c& z6 a. {$ K& |他的驾龄比我长,驾驶经历比我丰富,我也不能班门弄斧,他的这种开法,驾乘人员很舒服,不会有摇晃的感觉,但是从安全角度而言,我觉得这种开法不可取。我分享一下我的开法:$ I& ~' |5 t' l8 r" |5 M
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9 p; j/ n: s5 E$ G" {; g5 e" @(1)当前车刹车灯亮时,我开始踩刹车,保持与前车距离不变。我的原则是,即便刹车失灵了,我也能把损失降低到最小。: I% g" R4 S; ?% k; D# o0 U! e
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  l8 s/ m6 _; _(2)当远处有情况,又在可控范围时,我会选择用油门控制车速,而不会选择刹车,例如经过收费站时,我会选择减油降档,而不会选择一脚刹车,我觉得学会用油门控制车速,是非常重要的安全习惯,因为刹车总是有不灵的几率。" m( F" H2 P4 p' c! X) n# [

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(3)观察前面2~3辆车的刹车灯,因为刹车是链锁反应,事故中那辆白车,如果能够提前观察前面几辆车的刹车灯,这场事故他完全可以避免(前面几辆车都躲过去了,他没躲过去)。
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/ t7 `0 y  T' J. }4 j, I我的这种开法,安全系数比较高,缺点是坐着不舒服,我母亲坐我的车,总是晕车。
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$ L* h5 D/ u& [* ~3 c7 r22.不要组队跑高速。+ n+ D5 M; e8 N5 a. X* `
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; P& W! H  ~4 B# l1 j; }/ S有个婚车队伍,第一辆车追尾了大货车,后面的婚车连续追尾,根本原因就是安全距离不够,纵然清一色豪车,照样面目全非!9 W- r$ H& f7 X) d- [- E$ b

8 E- q+ P0 `: b5 W有些车友搞自驾游,也喜欢在高速上组队跑,很拉风,其实,这是不负责任的表现,因为一旦发生事故,就是连环追尾。
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组队跑高速,安全距离并非最大隐患,最大隐患来源于内心焦虑,有次,俱乐部搞活动,从北京到秦皇岛,路上车辆特别多,车队很快就被冲散了,我着急跟上前车,总是盲目超车,后面的车辆为了跟上我,也盲目超车,非常危险,在服务区休息时,我向队长提议,能否分头行头,大家在高速出口集合。
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4 [- N2 W/ M" k后来,我们经常搞自驾活动,哪怕只有两部车,我们也是分头行动,约好中途在哪个服务区休息,在哪个出口集合,大家都没有心理压力,速度快慢都可以,120与100的速度差别只是一泡尿的时间而已。
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# ~, y( F( p  |( M: C" @切记:不要组队跑高速,因为你的注意力不在安全驾驶上,全在车队身上了。曾在连霍高速上遇到老外的房车队伍,他们都是各自跑各自的,然后在洛阳服务区集合。7 w% J% b  y$ N# l6 E

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6 E. D: e" G. F$ g23.安装行车记录仪,预防碰瓷。7 p6 |1 [* F$ P) Z- v; A
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行车记录仪,安装很容易,跟导航差不多,有个支架贴在玻璃上,有个车载电源插头,能够清晰拍摄行车视频,这东西价格也很便宜,300~500元,但是用处很大。
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(1)遇到碰瓷的,可以作为证据。- f  O$ b0 X4 j5 K9 f3 `
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(2)遇到交通事故,便于划分责任。, D3 ?* f( J; }: l# r1 w/ `9 J& Y' E
(3)拍摄沿途风景,例如穿越沙漠时,行车记录仪能把全程拍摄下来,特别震撼。8 t% x7 ]4 _) }& f9 H
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( _/ T/ Q* F- \) M. O1 l6 m优酷上很多交通事故,就是行车记录仪拍摄的。
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5 O6 r7 E6 y2 i24.小辣椒,提神利器。3 \4 Z- d5 n+ @1 y* J) d% Y
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' X1 Y& [' \8 I( B1 ^1 W/ }跑长途时,经常犯困,打瞌睡,进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……/ \  G6 B) I7 W+ R( @# V) v4 O

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效果都不佳,该困还是困。$ H8 z3 m" U. p9 H( A
有次,和媳妇去上海,她买了一包泡椒凤爪,超级辣,原本犯迷糊,咬点辣椒瞬间就清醒了,简直是精神抖擞!
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如今,跑长途必备泡椒凤爪,辣的我嗷嗷叫,然后喊着要水喝,人就清醒了,除了泡椒风爪外,我们还带保温水壶,在水壶里放上枸杞、红枣,扣上盖闷一闷,特别好喝,进服务区的时候,再添点热水即可。
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0 ^* o( u: T) I: ~2 R1 B" c25.车速过快过慢,都很危险。; V; ]" d2 f8 X, p: G9 d( B7 r
人们往往有个误区:越慢越安全。( |% A9 X9 r: h& ]7 O, \
其实未必,如果大部分车辆都需要超你,其实你更危险了!( ^& R! Y& w! W" G
在路上行驶,与其他车辆接触的机会越少,自己越安全。当车速过快时,你需要挨着超别人,当车速过慢时,别人轮流超你,这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会,从而增加了安全隐患。
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/ W& m0 k+ Q) z. V8 d# J2 a' I- X在高速上,经常有车辆低速行驶在超车道上,无论你按喇叭还是闪灯,他都无动于衷,我发现,主要是两类:要么是女司机,要么正在接电话。在他们看来,速度降下来了,安全了,其实更危险了,因为大家都是高速行驶,为了超你需要临时变换车道,万一有司机没判断准你的速度,就把你追尾了!
  O( F% r7 U0 L5 g4 D) t无论什么情况,开车时都不能打电话,人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差,不要心存侥幸,我开车时,如果有电话,我都让同伴去接。$ n, q. x! ~* c% a) k
26.切记,莫飚车。
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  R. ^7 \8 B3 u* P我刚买捷达时,手总是痒痒,路上遇个车,就想PK一下,捷达素有“城市小流氓”的美誉,车身轻,提速快,的确很有成就感,红绿灯起步,我基本上都是第一个冲出去……偶尔超个A6、PASSAT,还要炫耀好久,感觉他们不过如此!
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) s: X) l( o. u+ z# ]. r# P8 i后来,我开过一段时间的VOLVO,与捷达差10倍的价钱,使我明白了一个道理:一分钱,一分货,在高速上,同样是时速120,捷达发飘,风噪掩盖住音响,刹停距离需要70米,而VOLVO基本没啥感觉,车身特别稳,车内很安静,刹停只需40米,一切游刃有余,甚至有种感觉:120太慢了。' B6 R. x! c6 p" A* ?
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为什么好车总喜欢超速?主要原因是车身太稳,感觉不到速度快,有时感觉开的很慢,一看表,竟然160了。
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感受过两者的不同,我再也不敢拿捷达招摇了,认清自己很重要,如今,我依然开着我家小捷达,不过心态平和了,既不调戏别人,也不接受别人的调戏。
$ `4 R- b; `3 r3 n( L4 }9 y% S% |用经济型轿车去飚高端轿车,是拿自己的命作为赌注,我师傅建议:在高速上,捷达跑100是比较合理的,30万以上的中高档汽车,时速120还算可控的。
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/ h+ i* V! n+ G) H! l我参加过VOLVO安全讲座,四点很震撼:
3 R; o4 R( t2 a  U' M! i% R* {(1)时速150,相当于射箭的速度,一旦发生事故,万物皆箭头。
, A) W' I9 Z& u# q" b8 h2 o4 I(2)时速160,发生事故,生还率几乎为零,不管什么车。. l. s+ |0 ~8 ~/ g  t  u+ i) G

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(3)安全座椅可以提升儿童车祸时70%的生还率。
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; f( w7 j7 d3 d" L2 c; a2 c0 X(4)安全气囊必须配合安全带使用,否则安全气囊是炸弹。
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* V  p2 k4 r- E, b1 R1 ^2 u27.高速路、下坡路,先刹车,后离合。7 f' ^5 B$ l4 z3 B2 `
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关于先踩离合,还是先踩刹车,网上一直争论不休,我也是手动档爱好者,我说说自己的看法:
  |- H" M3 V4 B8 i9 \  o(1)在新手阶段,无论什么路况,先踩刹车,后踩离合,这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时,可以参考如下几条。
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(2)高速路、下坡路,先踩刹车,后踩离合,当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,速度会突然加快的,特别是在高速上,当遇到紧急情况时,忙着去踩离合是帮倒忙,切记,在高速上,除了换档,任何时候不能踩离合,照片中的车祸,就是因为下坡时先踩了离合,使车子瞬间失去了牵制力,从而翻车了。8 Q, J$ A# E: A# A) I/ P
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(3)在低速行驶时,倘若有紧急情况,直接踩死刹车(不考虑离合),在成都时,我左转,结果冲出来了一辆电瓶车,我第一反应就是把刹车踩死,直接熄火。: x+ D8 ~5 l) `' z# m% E' L
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(4)在低速行驶时,倘若情况是绝对可控的,例如排队等红绿灯,则是刹车、离合同时踩下(离合略先),用刹车控制速度,慢慢滑行。这种情况主要有两类:排队、到达目的地。
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有朋友问,咋这么复杂啊?其实一点都不复杂,当车感有了,相应的感觉自然就找到了,平时在路上,是先踩刹车还是先踩离合,我根本都不会去考虑,全是潜意识行为。
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# _7 X0 z9 p: d+ Z# ^! R为什么要谈到离合的使用问题呢?因为很多老司机下坡时,喜欢空档滑行(踩下离合相当于空档),原因是省油。如今,都是电喷车,空档滑行根本不省油,反而有危险,长时间踩刹车,容易引起刹车片过热,从而刹车失灵。# y% ]/ e! {2 ~' d# W; e: b# S

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6 C/ H1 d/ W5 I, d0 D山路下坡时,应该是带档缓降,采取点刹策略,我经常走山路,发现大部分司机都是一直踩着刹车下山,这是很危险的行为。( N; f' ]4 u9 \3 q1 o

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28.进隧道,必须开灯、减速。7 ?5 C! h- {7 T: D4 A. F
从西安到成都,途经秦岭隧道群,太震撼了,540座桥梁、136座隧道,刚开始还挺新鲜的,后来钻隧道钻的想吐。
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- Q# v7 d) A3 C. q我先后8次经过秦岭隧道,这里经常发生交通事故,堵车更是家常便饭!
9 s& Y5 a9 S  d隧道,为什么容易发生交通事故呢?
% _' o5 N8 _% E. r(1)隧道入口湿滑。
1 W- S9 d1 Y8 \: ^$ d(2)隧道视线不行,纵然开着灯也白搭,因为隧道出口太亮、太耀眼。" ]3 v2 D7 a5 L6 j' ~) @; d4 T+ h

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(3)很多车辆通过隧道时不开灯,如同幽灵一样神秘。
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' v# o4 [/ X& O7 U(4)在隧道变道、超车。
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5 F9 x0 ?& l# \9 w/ l/ D  S5 H王妃戴安娜就死于隧道,原因是:司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。由此可见,如果您不遵守交通规则,纵然是顶级奔驰,照样白搭!2 w0 ]4 u! K9 [% m( A3 r
关于隧道,我有几点感悟:
  f( r8 x2 ]0 x4 O* a8 l8 K3 J(1)进入隧道前,必须先开灯,而且不要使用自动大灯,自动大灯是进入隧道后才开灯,让隧道内的车辆提前感知到我们。我有个朋友,她是专业车手,都不知道进隧道需要开灯。
' {' b: J4 y0 p. s! T5 t% Q' ^(2)进入隧道前,先减速,时速降到60左右,踩着刹车进隧道,因为从隧道外看隧道内,一片漆黑,里面情况如何都是未知的,2008年,朋友开车经过崂山隧道,刚进隧道,就发现了警示三角架,为了躲避三角架差点撞墙,特别惊险。(3)进隧道后,绝对不能超车,特别是汶川那边的隧道,都是双向车道,严格按照隧道要求限速去跑,耽误不了几分钟。
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(4)进隧道后,频繁切换远近光,有些车辆不开灯,通过切换远近光可以发现他们。
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5 v; B8 a( M! ~$ }8 M(5)在经过隧道群时,最好嚼口香糖,预防耳鸣,很多司机穿越秦岭隧道群,都会感慨:咋发动机声音变了?其实,不是声音变了,是你耳鸣了!
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" M* [8 g2 n$ o" S. ?/ l. p+ P29.吃了感冒药,绝对不能开车。3 @' g& l) @3 W7 k0 G* w% Y

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0 s9 L3 C& f9 u9 e. o1 F2011年5月,我从济南回家,早上6点出发,因为感冒,顺便吃了感冒药,出了济南,到了青兰高速,我就瞌睡的不行了,睁不开眼,我就拧拧自己大大腿,基本处于半迷糊状态,车子走S路线。青兰高速双向8车道,平时车辆很少,我躲过一劫,到了莱芜服务区,我在车上睡到10点才出发,想想都后怕。
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/ J7 c. f. s" P8 [1 k- D# m30.长途旅行,必须携带拖车绳。4 D* N4 ]! e) m7 S
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去腾格里沙漠,我的小捷达陷了,随行的另外一辆车也没携带拖绳,我们一行6人展开自救,挖沙子、推车子,都没用,越陷越深,而且总是在半离合状态下加油,离合片磨损特别严重,都有糊味了,离合越来越高。; Y1 }( }& k! _; M' A/ X( P" s: t! a
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8 G0 I" ~) O8 E) q& s* B后来,遇到沙漠里的电力施工队,他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了,这个事,给了我几点感触:- m( q- g5 h' b+ k, ], ]* }) P

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(1)长途旅行,必须携带拖车绳,既方便自己,又方便别人。
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+ R& {0 [1 J/ b3 H6 \# P(2)手动档车子沦陷时,不要盲目自救,要等待拖引。
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. o. A, `. _, b, c(3)在沙漠里停车时,一定要停在下坡处,其实小捷达跑沙漠游刃有余,人们总是自己吓唬自己,认为两驱车跑不了沙漠。
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# y% o  O/ H4 f5 u4 K0 {31.行车时,一定要锁车门。# o% e6 F! M5 \5 C
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有这么一条新闻:2011 年8月4日下午3时30分许,厦门一男子劫持一辆宝马车及车上母子欲勒索50万元人民币。10余分钟后,车辆被警方拦截,男子点燃随身携带的汽油,该男子和被劫持女子均被烧伤送医。0 Q9 H9 y" @/ j; z7 f" o
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当时情况是这样的:宝马车正在等红绿灯,男子拉开车门,上车劫持了母子。2 z. D9 W6 h, p. h" O' D
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  Y& n2 T2 C% `( R' S0 S如果,宝马司机行车时,有锁车的习惯,悲剧就不会发生了!& C+ \  K& [, j
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过去,在广州有飞车党,现在又有了一种新的抢劫方式,专门抢正在等红绿灯的车内财物,拉开副驾驶门,拿着座位上的东西就跑,司机根本追不上。
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现在,大部分车辆都有儿童锁,车速超过20时,自动锁车,很多人刻意把这个功能关闭了,原因有二:
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(1)怕发生车祸时,被困在车内,部分安全驾驶教材也是这么写的。这是一个错误的观点,如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的,当事故发生时,中控锁自动打开。1 ~9 B* P& ?/ F) l& Q$ i+ D8 M9 o
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1 a0 U& v' m: A/ a# O8 y(2)乘坐人员开门不方便(理论上,不关闭电源,不开锁),我有个习惯,每当快要接近目的地时,我会提前手工打开中控锁,便于别人下车。1 b- z$ Q5 Q8 Y8 S, `* O

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8 D' ?; r0 n$ Y* d; O, v只要是我带着孩子出行,上车我就先把门锁上,因为小孩子对新鲜事物充满了好奇,乱摸乱拽。2 U  B6 P" y# o5 f# d" ]

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32.儿童,不能坐在副驾驶。
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6 x2 U) g' B% a- l! _/ l' T) }交规法明确规定:儿童不能坐副驾驶位置!0 l. k9 q  H! H) h$ u
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不过,大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置,原因有三:9 `% o  i% m% D% t3 I; t

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6 u/ N4 o1 c' e& E& P5 M(1)老公开车,老婆坐副驾驶,怀里抱着孩子(2岁以下)。4 G# A5 _. g5 l

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(2)家长开车,孩子坐副驾驶(3岁以上)。2 ]9 I1 s9 M. Y; ~

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(3)儿童安全座椅需要使用安全带,为了图省心,安装到了副驾驶上。  N1 g5 w; k% s

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副驾驶位置,到底有什么危害呢?: k; x0 h& S% Y* `6 B

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4 S# ^; O3 i5 Y" ?. s! p(1)安全气囊打开时,瞬间把儿童击晕。6 F0 p  e' I& _) P9 E; R
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6 ^4 Q+ _: D' d( E3 p6 ~& D(2)发生撞击时,儿童容易飞出去,安全带是为成年人设计的,不适合儿童。0 n( B) r$ k4 Z5 m4 ]  J
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7 W6 b( u/ ~2 P1 s! @& H(3)儿童好动,严重干扰驾驶员的注意力。
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每个父母,都是爱孩子的,但是悲剧总是上演,原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险,正确的做法是:安全座椅安装到驾驶员后面的座位处!" P6 G0 n- D8 ~% \: _& c$ O
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' M; p5 A7 e. c2 U: q4 |6 ?, O7 E33.小心,高速横风。
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' Q" K# J5 N8 i7 b在优酷上,看过这么一个车祸视频:在高速公路上,一辆奇瑞QQ超过一辆大客车后,强行并道,被大客车撞翻,男人被甩出,女人被活活撞死,男人在那里号啕大哭。
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有人猜测,是男人想教训一下大客车,故意在大客车前面刹车,造成的这场悲剧,我想,有这种可能,因为他超车后,完全没必要那么着急变换车道。. c4 \$ I7 ~! B4 @# B7 V3 X

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在我们本地,发生过这么一起事故,有个小混混开了辆桑塔纳,前面有辆大货车正在努力的超车,小混混又按喇叭又闪灯,等大货车超车完毕,小混混超过大货车,想来个急刹,吓唬吓唬大货车,结果他高估了大货车的刹车能力,瞬间成了相片。3 \, y% @$ ?' u6 y; j  Q

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看过QQ的车祸视频后,我推测有另外一种可能:QQ车速过快,超大客车时,遭遇横风,驾驶员没把握准方向,切入到了客车道。
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开过经济型轿车的朋友都知道,在高速上超厢式货车、客车时,在超过那一瞬间是有横风的,方向盘会有被抢夺的感觉,特别是有风的季节,更严重。6 V% [3 K1 B7 k0 ?9 y

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隧道出口、山谷峡口都有横风,平时行车,如何应对横风抢方向盘呢?
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# ]( ^1 b+ \/ z* L- A, L# h: O* J(1)买好车,1.5吨以上的轿车,基本感觉不到横风。* J* G. H5 \( T$ p/ h
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(2)更换宽胎,我的捷达横风就不严重,因为我使用195宽胎。. w: H( J4 F% [% d. H

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* i) B1 h7 e4 R( q(3)提前预防,例如,在超过客车前一瞬间,要收油门(莫踩刹车),双手紧握方向盘,我推测,QQ的驾驶员可能是单手开车。6 e+ {( d; f7 g( Y2 M8 }
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3 V# M4 G& ?% p- |0 F3 T顺便提醒一下,QQ和捷达一样,都是经济型轿车,时速不适合跑过100,不要盲目自信,因为它会辜负你对它的自信的。
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4 F% V$ i3 I6 v, Y0 i; [( h34.等红绿灯时,大车会造成视觉盲区。
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红灯变绿灯时,倘若两侧有大车,视线有盲区,此时千万不要盲目冲出去,可能此时恰好有车辆在闯黄灯!
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类似的情况,还有两种:
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(1)路边停着公交车,在经过时,要时刻处于备刹车状态,随时都可能从公交车前面跑出一个人来。备刹车是指:只要你不踩油门加速,右脚必须放置在刹车踏板上,也就是右脚只有两个动作状态,一是踩油门加速,二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。
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8 ]3 g, i; ~+ D(2)大货车低速行驶,在超车时,要时刻处于备刹车状态,大货车前面可能有摩托车拐弯,这个现象在北方特别严重,冷不丁冒出辆摩托车,摩托车认为自己速度快过大货车,转弯没问题,而实际上,我们超车时,正好撞上摩托车。8 n8 h3 r( V2 [5 V; M

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总而言之,要学会假想,假设视觉盲区里会有车辆冲出,只要把这种假想变成习惯,自己的安全意识就可以大大提升。. X) d6 Y, n8 T* A8 u

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35.随车携带备用钥匙。
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9 L. d: D) e# h5 d* Y7 H1 u在百度里输入“丢了车钥匙”,那可是洋相百出。  U0 P/ \* d8 d+ y
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我身边,也有朋友丢过车钥匙,世博会时,我们组团去上海,有个朋友喝了点酒,把车钥匙丢了,而且是丢到了苏州(他坐动车去苏州会朋友),后来,苏州朋友专程坐车给送来,因此耽误了一天行程。% D! x! b& u  k
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2011春天,与唐山朋友组队自驾,在潍坊,他的车钥匙找不到了,只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……" z$ R+ f7 H; C1 j

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山东电视台,播过这么一个新闻:一个4岁儿童,把自己锁在了车里,钥匙在车上,最后家长求助民警,才把孩子救出来,孩子太小,遇到紧急情况就知道哭,根本不配合!
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谁都无法保证,自己的钥匙一定不丢,这种闹剧如何预防呢?2 {, H- I! ^* T9 j

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1 B, _1 D, e6 u4 I(1)把备用钥匙再配一把,此时共有三把钥匙。: }7 c$ l5 z) G
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(2)出门时,携带两把钥匙,自己一把,同伴一把。
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: N; E0 x0 G1 v+ V. r(3)自己长途旅行时,把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。
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2 i' B3 }5 E! `4 a  h) u' {, c是不是有点小心过了头?!7 f7 T5 ]  C8 P; [( ]7 }# I2 w
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我不这么认为,因为我们都是长途旅行,有时横穿青藏高原,有时穿越小兴安岭,一旦钥匙丢了,根本无法补救,快递都不到。
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5 U2 H- Q  ~& j有时,遇到一些小纠纷,会被对方抢走车钥匙,包括交警也喜欢抢钥匙……此时,若同伴递给你一把备用钥匙,就逃离虎口了。
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另外,我也没安装报警器,那玩意太烦人,有遥控钥匙,我也懒的用,我还是喜欢最原始的开锁感觉,而且锁车时,塌实!
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* t: D% Y  |' b4 l# V36.路遇障碍物,宁骑不绕。2 R8 Z. j9 q& \" q8 {" `9 G' y/ o9 p

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2012年4月,我去上海,在日东高速上,有辆本地牌照的A6,时速100左右,一直骑线行驶,我在它后面,总是判断不准他的行车意图,后来,找准时机,我把他超了。2 _0 d+ {; i6 s" B& o
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我推测,他骑线行驶有三种可能:
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2 P: A0 B# p: C1 X3 z% b4 \(1)瞌睡了,他不光骑线,偶尔还在两个车道来回切换。
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6 ?0 S- W2 n+ _(2)新手,日东高速上平时很少有车辆通行,他可能以为骑线行驶更安全。8 C* n2 {8 j- Z: m& F
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5 h0 S8 G! v# r- y2 |, N% m(3)新手,他判断不准轮胎的位置。
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, \; `8 B% q8 J+ E7 |3 v1 F其实,大部分驾驶员,都判断不准轮胎的位置,不信?
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4 n) n+ w% W9 K6 o9 d9 S7 r找个矿泉水瓶子,你试着分别用四个轮胎碾压,看看你碾压的几率有多大!
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8 `( w6 ]* @, J. M# f分享几点:! h8 Q8 G0 f1 ~& ?4 N

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(1)驾驶员左腿的位置,与左轮胎在同一条直线上,用左腿正对矿泉水瓶子,压过去,正好!
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(2)当高速行驶时,若有坑、死猫死狗、低于15厘米的障碍物(靠经验),千万不要绕,直接骑过去。
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有一次,我在沿海高速上,马上就要进上海了,前面是一辆红色轿车,突然来回扭了两下,我下意识的刹车,走近一看,是个枕木,在急刹车的同时,我调整了方向,把它骑过去了,如果我绕它,可能就跑到旁边车道上了,更危险。+ {* o2 c5 D( y+ w5 W3 t$ H5 Y+ \
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4 i6 Z* z+ \& e2 _- _我的想法很简单,在高速上,我宁愿把变速箱挂了,我也不能把人挂了!- x* X8 m: q9 O! C- G

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! \. n4 e' Q2 t我大学老师,他有两家亲戚,四人组队去日照旅游,行车至临沂莒南段,男人累了,女人替开一会,路遇一坑,她在绕坑时,撞到了树上,驾驶员当场死亡。我老师就感叹:何必躲啊,骑过去就是了。(那时,我还没学驾照,这个事给我留下了很深的烙印。)
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可是,难题来了,骑不准不是更危险吗?# q( [7 t2 ^" ?6 R0 a, {7 \
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# i6 H) \0 k' v2 A; Y0 i3 B/ {; {: v" n左腿是用来判断左轮的行驶位置,右腿就是用来过坑的,让右腿正对坑(障碍物)的左沿,*****去!# r. K. Y3 d* n" m

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碾压矿泉水瓶子的游戏,是很有用的,这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故,就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹,很遗憾,驾校只教学员投机取巧,告诉学员第一个铁饼打几圈方向盘,第二个打几圈……
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9 I* r  u" Z% r0 b8 J3 u9 A3 n37.路遇紧急情况,先急刹,车速可控后,再考虑方向!& ^( D; |3 {6 U6 [' t2 J
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学车时,教练会告诉学员:开车时,让速不让道。
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; ]0 n9 |( O# G2 G可是,让速不让道是什么意思啊?% W+ [& c) k1 i. ~

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2 t0 a" x$ Z6 J6 g1 `(1)当有车辆强行并道时,我们要稍微降低速度,让他进来,而不是被他“逼”到了另外一个车道上,在对方并道时,如果我们撞上他,是他的事故全责,同理,如果我们被“逼”到另外一个车道,此时我们被撞了,是我们的全责!
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1 h( o5 t% [1 ~# u(2)开车时,车道变换频率越小,安全系数越高,如果没有绝对的把握超车,就安心的守住自己的车道吧。" F$ U6 V* f( s  _

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(3)遇到紧急情况,先急刹,莫考虑方向,若速度在可控范围,可以选择调整方向。
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前面,介绍了一个事故,一辆白色轿车,在躲避黑色轿车时,先后两次撞上护栏,车毁人亡,事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。如果白色轿车驾驶员先踩刹车,在速度降到40~50时,再选择切换车道,悲剧就不会发生了!
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0 @7 M2 m) Z+ X' q% o6 G$ s/ @$ \3 |在高速上,经常有环卫工人,每当此时,我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行,我师傅说过,如果在你死与他死之间只有唯一选择时,要选择压过去,是不是有些残忍?每年大约有300名环卫工人死于高速车祸,但是,有超过1000名驾乘人员死于躲避环卫工人。( R# o' w+ \/ |6 P* R2 l) C- P' Y7 Q
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讲个题外话:2011年6月1日,去日照旅游,我的小捷达满载,前面有交通事故,我按照以前的力度去刹车,结果发现刹车效果很差,眼看追尾,我猛踩刹车,在临近撞击前,我把方向盘往左一打,避免了追尾。两点感悟:. c% q9 b6 L% c7 j  {

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+ l8 `) |% h; Y( R2 G(1)满载状态下,刹车距离变长。0 j# I; s1 S% v5 \' K8 P

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: m" D6 V5 d* o(2)无论何时,先踩刹车,速度可控后打方向。如果先打方向,你的注意力都在方向上了,甚至忘记了刹车,最关键的一点,在高速上,急打方向盘,瞬间就翻车了。  `" z9 Y0 e2 r4 [( z
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切记:先刹车,先刹车!在百度上搜索一下“高速,急打方向”,就知道有多少类似的悲剧了!' S3 q* P) A5 B, d& z  r" m4 z8 \

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38.双手开车!
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大部分人,都习惯了单手开车,一个手开车,另外一个手,要么摸档,要么摸副驾驶……9 j+ |" a) T9 I7 H9 `

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0 j/ `7 X6 H' N6 Z+ A: _( n0 ?不过,单手开车很危险,一旦发生紧急情况,根本控制不住,例如爆胎、急刹!" \5 x0 ~$ a% j8 G4 A
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关于双手开车,我也谈谈自己的看法:
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(1)关于爆胎,驾驶理论课本是这么教的:紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速!不过,在如此危机的情况下,肯定是习惯性的一脚刹车,所以,一旦发生了爆胎,就把命运交给上帝吧,我师傅说,不要去训练爆胎反应,因为爆胎几率太小,而且容易养成刹车迟钝的习惯。0 g: ?  M9 s) @% b
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(2)长期把右手放在档位上,对档位损伤很大,我学车的时候,右手也放档位上,师傅看到后,接着就是一巴掌。在驾校时,有些教练训练学员单手开车,虽然这样可以培养学员的车感,但是会养成单手开车的习惯。
/ x1 r7 G+ _3 n5 O( `) Q( e( K(3)方向盘握法,驾校教的多数是错误的,标准是:左手9点钟,右手3点钟,双手也方便操作方向盘上的按键,切记一点,玩越野的朋友,必须要拇指外翘,千万不要贴在方向盘内侧,因为越野时,方向盘快速回旋,拇指瞬间就骨折了。我有个习惯,不知道算不算陋习,在城市、国道上,我左手按在喇叭上,右手握在2点钟方向,这样的好处很明显,一边开车,一边按喇叭,如果跑高速,我会切换回标准握法。按喇叭,必须是潜意识,如果挪手过来按,早晚了!  r9 h% h! l# D' z8 z
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: @2 Y; h7 x, h& x: E0 J# n(4)开车时,不要抽烟,车内也不要放香水之类的,熏的头疼,跑长途时,我喜欢开着自然风,放在0档的位置即可,风口朝脚下,为什么不对着人吹呢?因为时间长了,头疼!- ^8 p$ Q0 r, I
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(5)坐副驾驶的人,必须沉稳,不能大呼小叫,有些时候,前面有情况,驾驶员判断的很准,而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车,我媳妇坐我的车,我都会提前给她打预防针,学会闭嘴!除此之外,在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员,特别是弯腰,直接就挡住了后视镜。
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8 h* U# l7 |3 T1 j# y, C( W: h- ?. N有次去淮安,我哥们坐副驾驶,那天暴雨,他总是提醒我,我善意的告诉他:你不用担心,我肯定会为自己的生命负责的!
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39.停车必须拉手刹,坡道停车挂1档!  L1 e) H# s; p* |6 w

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( ~7 [6 Y% j" k) L. r% `8 t" K1 k; _3 j有这么一条新闻:余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主,事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹!
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关于手刹,浅谈几点:
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(1)坡道停车时,光拉手刹是不够的,应该挂入1档,民间还有个说法:上坡挂1档,下坡挂倒档,我觉得这个过于复杂了,其实,不管上坡还是下坡,都挂1档即可。我推测,新闻里的女车主,应该是拉了手刹,但是手刹拉的力度不够,如果挂上1档,悲剧就不会上演了。9 S" ~9 V3 J/ u5 w- O' l6 B

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(2)玩越野,带档停车是常识,光靠手刹在坡道上是停不住车的,可以在百度里搜索一个视频:四散奔逃,牧马人山地越野溜车连撞数车。8 n( M4 h& u4 W+ z' C3 n& K3 F; J
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(3)很多人开车时,都有忘放手刹的经历,如何规避呢?!其实非常简单,严格按照驾校上车规范流程去要求自己,慢慢的就养成了系列习惯:上车、ACC自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂1档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(顺序不能颠倒)0 _. Y# i/ M, }) Z
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. V# ]: x0 }, T* O青岛的路,以坡道为主,在燕山立交桥等红绿灯时,前面车子溜车了,擦到了我的车子,我的车子基本无损,他是新车,有破漆,他心疼死了,车流太大,我也没纠缠,让他走了,这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹,后松的离合(驾校教练也是这么教的)。  t# I/ w. y4 K& S8 j. T. K
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其实,在日常行车中,手刹起步是不实用的,特别是在堵车时,不可能总是来回折腾手刹,所以应该学会用脚刹起步,松离合,在车子抖动那一瞬间,松脚刹,加油门。
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(4)等红绿灯时,20秒以内的等待,组合:踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档。20秒以上的等待,组合:挂空档、拉手刹、松离合、松刹车,可以放松一下双脚。" [& R7 `' f5 z  X3 Z$ Y0 \! q

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开过手动档的朋友,可能都遇到过这种情况:踩着离合、踩着刹车、挂着1档,长时间等待红绿灯,一不小心松了离合,咣当一下,车子熄火了,这也是为什么以20秒为界限的缘故。8 e0 x7 k3 T2 i1 J( s4 V
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# N; V% G! A$ a% l$ C9 b2 i40.车震有风险,偷情需谨慎!
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老马是我们登山队的队长,有次爬山,他讲过一个去上海奔丧的故事,老马是做空调生意的,合作伙伴是上海人,叫老周,老周妻子出事了,跟人在地下停车场约会,结果两人都死在了车里,一氧化碳中毒,奔丧特尴尬,因为两个家庭平时关系还不错,男方还是个领导,这个事也不能声张,最终讣告写的:车祸!* a4 ^9 {. L9 @" v2 n

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在百度里搜索一下“停车场,一氧化碳”,你会发现,原来如此徇情的真不少……
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关于停车,有几点心得:
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(1)尽量选择门卫处停车,可以防止被盗。
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, f$ k% B0 c8 Y( T& m( h9 C+ f(2)若想在车内尽享二人世界,必须要选通风良好的环境,并且关闭引擎,最好适当开点车窗。% `- \' t7 A' C5 ^. x+ B
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$ s: N. {: s6 O) u0 f停车场中毒的原理很简单:空气不流通,尾气散布在汽车周围,空调抽风系统把一氧化碳输送到车里,有人和女朋友在公园里偷情,照样出事了。
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) t2 k. W9 {, f$ [) O(3)检查车窗。有次,我把车子停在了济南机场,我飞到了西安,晚上济南机场派出所给我打电话,告诉我车窗开着,保安报警了,问我车上有没有贵重物品,济南机场保安给罩了一个车衣,服务真好!当时是为了方便倒车时看后视镜,我把车窗打开了,后来忘记了关掉。
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41.排队时,要给自己留后路!% i9 J1 G% @+ B6 C; V
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排队时,特别容易发生刮蹭,也特别容易被人欺负。3 P# A& q5 k% a) [; l4 A8 h% K6 C1 _

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关于排队,我谈谈自己的看法:
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(1)排队时,不要太靠近前车,至少给自己留出半个车位。这样做,有两个好处:其一、即便前车轻微溜车,我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍,一把方向就出去了。6 f8 ^! _* b' p  j2 d

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7 w" f* f" A4 x! J+ Z(2)行车时,车身略靠车道右侧,此时,别人想加塞很难,每次进上海,收费口都堵很长,总有人加塞,他们专挑软柿子(行车靠左的),被加塞是很容易发生刮蹭的,所以要跟加塞说:NO!
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(3)办理ETC,高速公路电子缴费系统,我办理了一张,预交2000元送ETC电子卡,过路费打95折,而且ETC的车友会做的很不错,经常搞联谊会,他们还提供高速救援服务,最关键的一点,省了排队,直接走ETC专用通道,无需停车。 ,
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+ Y  u" R' m6 g0 a(4)每当排队时,总有乞丐来要钱,有的是挨着车磕头,有的是挨着车伸手,有的是挨着车敲玻璃,如果是敲右边玻璃,尽量不要开,一旦他们发现座位上有包,抢着就跑了!/ ?8 H+ k* s  d/ X2 q& J

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42.莫为省油,麻木了刹车意识!7 k2 t' S8 |5 s2 W+ v: e8 t/ @
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; T" V' f* ~4 d& x民间有这么一个说法:加油时,每次加半箱更省油,还罗列出来一大堆数据,给出了一个荒谬的结论:加满油,等于多拉一个人。" W2 v6 P  Z) T$ e

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1升汽油有多重?- N, C" l* \) |/ }5 x2 R' I

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汽油根据号数不同,比重在0.72至0.735之间,所以一升汽油大约是一斤四两多。
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半箱汽油多重?
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假设油箱容积是50L,半箱油的重量是:25*1.4=35斤,这个重量对于油耗而言,几乎可以忽略不计,你是不是看F1看的太入戏了?
  _. g4 a; a7 I$ V还有甚者,建议摘掉备胎,那简直是更扯蛋,一旦扎了胎,咋办?
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) I8 ~+ h) A) V4 J5 L2 w8 x4 ]" f$ L关于加油,我谈谈自己的看法:0 h  t5 v4 S4 c

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* D5 Q4 D" N; h% L# ?% X" _; t(1)加油要加满,其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时,油箱里空气被赶出,可以预防油箱氧化。其三、外地加油时,可以预防被坑。以前没经验,晚上在外地加油,200元只给加100元的油。
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$ M+ c. i0 p$ q7 D; x(2)办理中石化与中石油的加油卡,加油95折,我一年加油开支5万多块钱,加油卡还是很给力的,而且这也是辨别真假加油站的法宝,加油卡有记名的,有不记名的,有的需要预存油费,有的不需要,在淘宝上买更便宜。
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(3)随车携带燃油宝,加油站卖40元一瓶,我在网上批发的才8元/瓶,以前我总觉得这玩意忽悠人,去青藏高原的时候,效果非常明显,据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度,对于这些咱无法考究,至少有心理作用。
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(4)破车加97纯属浪费,我姐买了辆POLO,她加97号汽油,她的观点是车子平时很少开,让它喝点好的,其实这个观点是错误的,97与93的差别不在清洁度上,只是辛烷值不同而已,我的建议是:能喝93的,没必要加97!
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" f, k0 z. w. K1 U2 t8 y$ N* z(5)进加油站时,若有车内人员正在打电话,先提醒他,安全容不得马虎,在加油站经常看到这种现象:司机下车加油,车内人员忙着打电话。除此之外,静电也很危险,一定要等加油完毕,油箱盖好以后,再给工作人员钱,因为递钱的那一瞬间,容易有静电产生。大家有没有类似经历?下车握手时被电了。1 z. S$ [! W  u
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/ v* s7 w7 a- E4 a4 I8 A8 j有些老司机建议:1500转换档,可以省油!
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/ \, ~9 G' I/ [2 G, M目前来看,这个理论有些荒谬,现在车子都是电喷车,转速低不等于油耗低,即便是空档滑行,也照样不省油。; }0 f! {8 K* O+ P! c0 h

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, j6 u/ ?' R) r' J6 l1 Z' Y其实,靠转速、少刹车来省油,只是术的层面,千万不要为了省油而麻木了刹车,既然买的起车,咋还在乎那点油钱呢
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省油的核心是日常出行时,线路规划,少堵半小时,少绕几公里,就省出来了。' E- _) O, k2 x/ Q" v8 O# n' }

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2 e2 g: m2 M4 Q2 f* U对于高转速,低转速,一直争论不休,我说说我个人观点:7 `% O8 B* _( j7 X9 n8 s. o* e* t

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我刚买捷达后,总觉得捷达不给力,因为我是1500转换档,我师傅给了我一个建议,3000转换档,从此以后,我越来越喜欢捷达了,而且我觉得高转速更省油,因为我的习惯是一脚油门,一脚备刹车,车辆大部分时间都处于惯性行驶状态。
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1 l" M- S, d" r, x$ V" f2 ~/ P真想省油,买个奥拓,4个油,买个捷达7个油,既然买了宝马760了,何必在乎那点油耗呢?!靠省钱,是不可能发家致富的。* ~/ H/ O6 G% M7 z1 v! V

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43.长途自驾,低调才是安全法宝!
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. a, c/ {5 ?3 ^* i/ {  A很多人喜欢自驾旅行,我谈谈自驾旅行的一些心得体会:
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(1)低调是最牛B的炫耀,不要把车子搞的花里胡哨的,生怕别人不知道你是来旅行的,这种人最容易吃亏,车子外表脏一点不要紧,这都是很好的伪装。4 |- M$ G9 R7 M" U# a
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- m+ ~5 c. R. |6 s1 a(2)最适合长途旅行的是轿车,如今,连珠穆朗玛峰都修了公路,越野车根本无用武之地,越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少,我认为白色PASSAT是比较适合长途旅行的,我开捷达跑过青藏线,那里的公路和高速公路差不多。4 u+ D5 x4 c; j* Y( {
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. O/ s; @) I+ x( g(3)长途旅行,最佳组合是4~6人,必须两辆车,发生意外时,可以相互救援。% F6 q0 s1 f2 C  a. F

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# L& i' b3 G' K' x' b: r(4)定速巡航、音响是长途旅行的必备武器,我从日照自驾到成都,全程2000多公里,开捷达,脚都累肿了,开VOLVO,一点都没感觉累,反而很享受,定速巡航跑长途省心,但是容易瞌睡。$ g9 N  ?" K* Q
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" Z7 N2 }' h& H" o! \(5)女性,打扮的不要过于艳丽,颜色以素色为主,这是资深驴友给我们的建议,我是男生,应该不会被劫色。7 P/ Y* n$ R1 L' T+ E5 L' E

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: i. |+ x( |1 Q" Q- I) G; v. C(6)车牌上有点泥巴,不要紧,但是不要摘牌,摘牌会被交警拦下的,在成都双流,我在路边找酒店,车速稍微慢了一点,后面的面包车超过我,接着一个急刹,我只能吃个哑巴亏,咱是外地车!
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6 g* }% A% B/ Q最初,去可可西里时,我是开了一辆越野车,走到青海湖,我发现路况太好,我又回西宁换回了我的捷达,用捷达轻松搞定全程。
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, D( C" n8 `! i5 v44.长途自驾,可以租辆安全系数更高的车!4 c( i. X3 u* _5 [6 L7 [# ]
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驾驶安全,我认为人为因素占50%,车辆因素占50%,如何选车呢?
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8 }  J, q  {3 F* [3 P+ X7 L(1)租车更有意思,想开什么车,就去租什么车,2011年冬天,去穿越小兴安岭,租了两辆崭新的越野车,还没出磨合期,在雪地里尽情撒欢。绝大多数人接受不了租车,是因为有心理障碍,总想拥有。其实,换个角度就想通了,我们自己买的车,早晚还要卖掉,不也是等于租用的嘛,只是时间长点而已!
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(2)如果非要买车,从安全角度考虑,买车尽量买新车。
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8 |+ U; G' `+ G' f* k* I(3)选保值率高的车型,新手往往喜欢花哨的、配置高的,其实那些都没用,我比较喜欢大众系列的车:捷达、POLO、桑塔纳VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大,技术比较成熟,维修保养比较简单,我的捷达跑了8万公里,只换过4个火花塞。
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' i& l8 u% t8 X6 x9 z1 M2 N  }# f(4)切记一点,不要随意改装线路:装报警器、改装音响,这是车辆自燃的主要因素,即便增添配置,也要选择外挂型的。8 W1 P  E* I% F) }% T
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(5)我说说我比较喜欢的车型,纯属个人观点,轿车:捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80,这几款车,我都开过一段时间。越野:吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜,这几款属于硬派越野。
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  |: |- {+ ~! J  @4 @; |% \' B总而言之,我还是鼓励租车的,如今租车网站这么多,下单后,工作人员把车子给送上门,到时间来取,即便撞了车,也有人给修,什么都不用操心,平时也不用考虑停车位、保险、车损……
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' e0 p. E" ]& V. c长途旅行,就租辆安全系数高的车,短途代步,就租辆经济型轿车,租辆捷达,一天才59元,比买辆还划算!
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45.车辆过水后,轻踩两次刹车,恢复刹车系统!
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- ^  f( ~) k6 |车辆过水后,刹车盘、刹车钳上都有水,此时,刹车系统处于短暂失灵状态,关于刹车,我分享几点:5 B, Z! c2 w; i' L
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2 W( T. d* {( N5 s) k4 w9 I4 h(1)过水后,必须轻踩2~3次刹车,能感觉到有刹车效果方可。, Z* L9 r/ Y: R

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(2)更换刹车片时,刹车也是处于短暂失灵状态,不要紧张,多踩几次就可以了。6万公里时,我去更换刹车片,从修理厂开出来时,发现没有刹车,特别紧张,给修车师傅打电话,师傅说,你多踩几次就行了,果然如此。/ j9 g# @2 T% j! n" j

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(3)猛踩刹车时,刹车踏板会有颤抖的感觉,此时,不要紧张,这是ABS介入效果,紧急刹车时,ABS的作用非常大!有人刹车时,感觉到刹车踏板颤抖,就不敢继续刹车了,结果导致交通事故,其实体验ABS很简单,冬天在冰滑路面一脚刹车,自动进入ABS,作为驾驶员,必须要感受过ABS才能临危不惧!
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(4)每次车辆保养时,都要让师傅量一下刹车片的厚度,提前更换刹车片。" p9 J* @! @, d4 B0 V

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46.高速行驶,小心天桥黑手!
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有这么一条新闻:2011 年4月23日晚,深圳“感动中国”人物丛飞(因患癌症于2006年去世)的妻子邢丹,也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡,各地媒体都曾报道此事。4 G/ }& f' h1 o! b0 W& _* E+ [7 j
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* h1 [9 k* L3 z5 V8 B, q5 ^我谈谈对这件事的看法:. R# I- W6 c; a! O% Q) w

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(1)如果她前挡风贴优质防暴膜,悲剧可以避免。
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(2)高速行车时,要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人,在成都,有个姑娘自杀时,就选择从高速天桥上跳下,最主要的一点,我们要提防石头、砖头……& ?& H/ I0 P: H5 n5 ?  M* F
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2 w0 Q# J( m3 T9 z, D+ \! p(3)夜晚,尽量避开车流稀少的高速公路,有人晚上开车从青岛到威海,路上车辆稀少,他的车子撞到了一块石头,然后被迫靠边停车了,他昏迷了,他的财物被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧,在百度上搜索一下:高速、抢劫,发现类似做案手法全国都有,包括邢丹之死,也被定性为了抢劫!
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47.雨天超车时,加快雨刷速度!
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7 @3 e. `8 J0 o6 l/ L雨天,事故频发,讲讲俺对雨天的理解:" j" p9 @$ s, y5 p( u
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( D- [. K0 p" ^. L(1)我很喜欢雨天开车,感觉特别爽,我曾在暴雨中从上海开车到芜湖,酣畅淋漓,从后视镜里看水花,就如同快艇一般。7 L8 h9 S( P  [
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(2)雨天,最危险的时候,不是水流成河时,而是刚开始下雨时,此时轮胎最滑。" e( S: b: m2 r$ l/ n
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* N$ d# A' \2 v8 Z" C(3)高速行驶时,若前面有积水,不要两个轮胎同时压上,否则会立刻失去附着力,从而发生事故,即便想看水花四射,也只能使用一侧轮胎玩,切记!
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(4)雨天超车时,无论雨大雨小,必须先调快雨刷,后超车,因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。
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! H8 i5 D2 Y) u' W2 B(5)雨天,要开小灯、雾灯,勤按喇叭,同时要准备两块抹布,用来擦两边后视镜。
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48.规划出行时间,可以避免堵车!
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如今,开车越来越不好玩了,因为越来越堵了,当然,对我没啥影响,我在农村生活,再过10年,我们家也不可能堵车。
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! f( M7 w& K6 q' h如何,才能不堵呢?线路规划很重要,时间规划也很重要,拿上海举例。
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(1)在上海,从来没堵过车,进上海,我选择下午1~4点,出上海,我选择早上7点以前,高架尽情的跑,没几辆车,在上海市内,我选择地铁。
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) `7 u' d$ b5 E: a+ ~(2)去成都,下午5点到的,在高架上堵了2个小时,崩溃了!+ _1 {- V" K* |2 o5 A" w7 J- t

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  l# o' M- g7 Q: s9 f* l6 E(3)去北京,当时对北京的路况不是很熟悉,为了省心,我选择晚上12点进,此时即便多绕个圈也无所谓,反正车少,出北京的时候,我选择中午12点。2 q, _+ U, C0 v; [: ?* x/ s( |

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$ i# m, B; ]' c7 h. y# r3 d9 ?(4)去旅行,旅行时,我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店,如果需要进城,则会选乘出租车,我对高速公路的行程速度基本掌握,所以到店时间不会相差太多,高速公路,平均每小时行程90公里,包括吃饭、休息……从我家到上海 650公里,正常行程7.5小时。2 m  p& o* l5 U; z/ p' ]
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7 |1 ~* u  o3 ]2 L3 g% n我的原则是:你们在路上的时候,我在家里,你们在家里的时候,我在路上。2 X. i% G6 d3 I  [$ t/ {

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49.扎胎了,莫焦虑!0 i3 K$ ]' W2 g- a# P
有次,我在乡村公路上行驶,后面的车朝我按喇叭、闪灯,还朝我的车指指点点,我停下来,发现左后轮胎没气了……
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关于扎胎,谈谈自己的看法:
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(1)当你正常行驶时,总有车辆对你指指点点,此时应该停车查看,在沿海高速上,有辆京P牌照的奇瑞A3,后轮胎扎了,但是驾驶员没发现,我朝他闪灯、按喇叭,他还以为我调戏他!
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+ m9 y. u. k% J. i5 p# q(2)当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时,可能扎胎了。
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* G4 c6 `) S2 P  L(3)换备胎时,必须打开应急双闪灯,并且摆放三角架,国道80米,高速150米,如果在高速上,尽量的熬到服务区。
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0 E$ p- [" Q, x1 A# `4 `(4)如果自己换胎没经验,花20元找人帮着换一下,对于有经验的司机而言,换个备胎不过是5分钟的事,而且不会要你钱,换备胎时,螺丝要按对角顺序拧紧!
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# y: G+ S: @: x/ ^% X; H2 ~: ^, E(5)平时充气保养时,别忘记了给备胎冲气,切记:备胎不能作为正常轮胎长期使用!" n% ~+ q9 C2 e3 z. t0 j

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6 U7 ?% U+ e" Z. y* n$ g+ w; ^1 D(6)有司机建议随车携带电动充气泵,我有一个,不过我觉得并不实用,有一个备胎足够了。
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(7)如果有钱,可以换缺气保用胎(也就是防爆胎),宝马全系标配,所以宝马是没有备胎的。
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) A/ j6 }1 D. `扎胎是正常现象,有些新手司机感觉轮胎扎了,安全系数就降低了,甚至想直接换掉轮胎,其实您是谨慎过头了,轮胎补补更健康,不过,如果是前轮扎了,补完以后要做轮胎平衡(10~20元),否则跑起来发抖。% k1 t: I* t+ Z7 W
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, ~0 O1 ?" D1 A, K7 B
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% ]9 S# E0 k4 m! m% i切记:如果轮胎侧壁发生了刮蹭,需要更换新轮胎,侧壁太薄,很容易引发爆胎。: r; P7 w9 \2 I9 o+ J! a# @0 u
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2 R2 }- ^9 E1 M/ E. @) O
# }; _7 M# Z% g50.尽量避免雾天出行! "
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" a8 Q5 V, k4 F) G  a* D, r: r去天津看足球比赛,提前1天出发,想顺便逛逛天津!
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; a* H0 b9 R/ Q7 g' B7 q走京沪高速,到达泰安段,大雾,我们进了服务区,在车上迷糊了一夜,次日早上9点,出太阳了,雾开始慢慢散开,球赛是下午4点开始……; T" A0 I  W- e& D' q
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路上压了太多货车,堵的严严实实的,小车只能走应急车道,应急车道也堵车,路上至少有40起车祸,到达德州时,球赛已经开始了,我们下了高速,在德州找了有电视的饭店,一边吃饭,一边看转播,那场球,山东鲁能不给力,输了!5 D2 d+ @: @' t1 h; h5 X& w2 k5 g+ p% I/ P
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关于雾天,几点心得体会:& Q. g( x6 _' k; j  Z* ]1 w4 X

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5 V. }) d2 u+ `: ]8 r(1)雾天时,尽量避开高速公路,如果正在高速上,请进服务区,那天,京沪高速上一辆面包车被追尾,着火了,后排乘客被烧成了一堆骷髅,在百度里能搜索到照片,绝对震撼,保证你再也不敢在雾天装B了。+ m9 T$ Y5 h0 m

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(2)雾天,必须开雾灯、应急双闪灯,勤按喇叭,雾灯因为很少用到,很多朋友不知道雾灯开关在哪里,捷达的雾灯是拉两下大灯开关。9 H0 w. J( W+ M) h9 h
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, Z* D1 S* h8 u6 c: x我的原则是:雾天,我宁愿睡觉,我也不走!雾天发生车祸,不是技术问题,而是概率问题!
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51.严禁原地打方向!
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4 b8 p* n2 g. a7 F2 k6 |; R我的车友,资深玩家,不过他开车有两个陋习:
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(1)起步、倒车时,原地打方向。我学车的时,教练也是这么教的,其实,这是很危险的陋习,久而久之,轮胎磨损比较大,更关键的是转向机容易漏油,从而方向失灵。我提醒了车友后,他说,自己的车的确出现过转向机漏油现象。- K1 \# T$ }1 x/ _: N% J
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" E) t% D9 n5 h(2)停车时,前轮歪着。这种现象在停车场非常常见,有两大风险:其一、破坏四轮平衡。其二、起步时,容易判断不准方向,出现刮蹭。切记,停车时,一定把前轮回正。) d( e. |0 J  _) t7 c8 G2 g2 `

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, g; }6 X5 d) [- O* `! F4 X关于方向盘的打法,我有个观点:打方向时,幅度要小,转弯时要提前打方向,有些朋友喜欢拐90度,这是一种驾驶陋习,高手开车有个特点,几乎看不到方向盘在动,大家可以仔细观察一下!
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8 O& T7 h" V/ u2 L有个朋友,叫许建宏,司机送他从南京到上海,晚上10点左右,许建宏坐副驾驶,司机有些瞌睡,车辆偏离了车道,眼看撞到了护栏,许建宏用手轻轻的扶了一下方向盘,使车子回到了车道上,司机瞬间清醒了。! \. n( r8 o$ Q3 [

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事后,许建宏告诉我,如果当时是大幅度打了一下方向,可能瞬间就翻了!  ^  E0 J: T9 k: O/ i
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3 l$ Q1 R0 h2 k  T+ l& g2 f
' \! n! Q: R. N7 n  K% s52.停车时,尽量的让朋友指挥,再牛比的驾驶员,也有盲区!3 M* H/ ~& R% @, O
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0 g7 D, W8 a4 j3 d& S6 n; t3 T
停车难不难?关于停车,分享几点:
7 j. s, k& t' c! J5 h# h9 u
) [( M' b. T" l) u& W( e6 s' ?  G$ n9 v) w
(1)停车时,最容易发生刮蹭的不是车尾,而是车头,因为你光顾着往后看了。
) c, n- v" r5 m% J0 d- Y# m, J
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(2)停车时,尽量找有经验的同伴给指挥,再牛的驾驶员也有视觉盲区。+ w0 d0 S8 S% d. ^: Q
5 F2 ?* q+ ^( `% C- t+ V& b" z
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(3)驾校里教的入库操作,过于烦琐,如图中所示,如果车辆按照红色路线行驶,直接倒车就入库了,根本不需要几进几退!2 G2 F  y3 R( n
8 ~3 u! N% w) b# I. _

8 f* i8 n( h- K. t(4)长距离倒车时,只需看一边后视镜即可。我们在额济纳旗看胡杨,那里只能倒车出来,我是先下车确保后面无障碍物,然后只看一侧后视镜,加油门,迅速就倒出去了,而我车友则是两边兼顾,他的车子左右摇摆,我给他提了这个建议,他又重新试了一把,立竿见影。
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& [# O7 ?, G& k, }; R3 ^; `7 L(5)侧方停车后,记得把后视镜扳下,容易被路人给撞了。
$ f8 |( H" h& O0 r7 k9 _9 ^! n4 |
. O: p9 ]( F3 m
(6)停车后,切莫忘记关灯,否则电瓶没电了,把车里的阅读灯调整为:开门就亮,特别是夜晚,非常实用。某位马大哈,停车经常不关灯、不锁车。
6 _. n7 {/ P5 s) M; o# p  N% V5 V2 N: N$ X, C7 I

3 D' e+ k5 Q' y, E. T! I8 M我家胡同,不能调头,每次出车,我都是倒出胡同,对于长距离倒车有一定的经验,主盯一侧后视镜,另外一侧起参考作用。
3 q) p. u4 o2 `& |$ j
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" f" f, Z$ m5 o- v) Q% O( N4 n' ?0 h

2 U; ?: Q5 x  y) o, o53.跑高速,玻璃水不可少!- D+ }9 A/ C, C$ q

5 |# K9 h; h7 Y& S  j
+ w2 R# I; g; A6 H我问我姐,你车加玻璃水了没?1 ~& Z& r# C. l0 L' J( b% ?

# j% `" r3 p& N8 D# e8 U( r/ f  }" t. l8 e! R' O$ C% h% e
我姐问,玻璃水是干嘛的?
, G9 Q4 F) P7 Z$ t" C* F
, U7 ]& f6 }/ u% b
8 |& I* H* }: s% G1 m) u  F关于玻璃水,我说几点:
0 r; J& F+ g1 d5 e. o
4 y+ _0 t, l! K  F; v. J: }4 J( ]! A! v8 ~0 v  r. v, V# k, i
(1)玻璃水开关:雨刷开关朝上挑一下,自动喷射玻璃水,并开启雨刷。) v  R* @. L2 B+ `0 Z% U% r8 D

3 _" F: Z  h/ s7 `& S( ^; L, G4 T$ y# r  f& C$ A# N! b
(2)玻璃水作用:清洗玻璃,有时,为了省事,我用洗洁精兑水充当玻璃水。后来,认识了一个生产玻璃水的朋友,他告诉我,玻璃水真正的作用不是清洗玻璃,而是分解鸟粪、蚊虫尸体。
# s& |6 z7 ~, ?; u3 \$ K5 ~: {7 v. g5 j; }9 ]: V  `8 b$ ?

2 E. D) F* Q" q7 N+ z! [, V(3)玻璃水的喷射角度是可以调整的,用针插上,随意调整。低端车型喷射时,如同水枪,射的很猛,高端车型,则如同仙女散花,均匀喷洒。4 b& {4 w) q% O$ J8 w

; o$ T0 H  k$ _$ _8 {3 a. k
8 j) f& H+ W/ D(4)平时跑高速,玻璃很快就花里胡哨了,蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇,尸体涂满了挡风玻璃,如果不想买玻璃水,可以携带块抹布,每次进服务区都仔细擦擦。, J' _( C8 D. g* H+ A/ {

9 p; h: X0 E" H8 [
7 V6 t1 c) F/ x: @+ o(5)换无骨雨刷,花不了几十元,但是效果非常好,普通雨刷总是滋滋响,可烦人了!
1 f0 @. z* N6 H
% j% |+ j. i5 u6 i. e+ Y4 `  ^2 K
0 X; i7 N+ X0 I. u$ O9 x% P. _2 F玻璃水,还是非常有用的,有时在高速上,撞上2个调情的蝴蝶,眼前瞬间就花了,如果没有给力的玻璃水,还是比较危险的,现在服务区在卖那种类似粉状的玻璃清洁粉,携带很方便,当然,在淘宝上更便宜!4 d8 ^/ j- L7 i. f' k% r+ C

9 P; F- a, d. a% D( H8 C/ x+ e1 R. v5 f
6 u+ X! r7 ~) x- P: d! S$ C

/ R! Y  J" z. q54.不要轻易参与试驾!
6 J3 Z& v; l" y; K
9 w6 G6 P0 ^4 S, m
) I' W7 h' m9 N$ d) b0 g6 B- N: N7 O: ~

$ m- X$ W0 j5 `8 z3 P最近,山东出了起事故:济南凤鸣路一辆奥迪A8试驾车在快速行驶中与一辆正在拐弯的江淮私家轿车相撞,私家轿车内一男一女不幸身亡一事!
( N: D- Z8 w; ?. _7 N" o. m( I$ [- J+ q* `+ Z8 \
5 D9 E) `, z+ j8 l, g
在百度里输入:试驾、车祸,看来这样的惨剧真不少。
& l# o0 g$ b) V+ u- r
2 @! m5 d' ^; z4 I- Z5 T' v1 v% m+ v3 B% M$ P" S( l
关于试驾,我谈谈自己的看法:
. Z# o9 f- G; M+ _8 R" X% g: r% Z* M' E. |4 D% d

* h5 N; s6 c9 ?, J- Q  B5 [(1)不要轻易试驾,有些朋友,喜欢体验不同车型,有试驾活动就参与,甚至不买车也去4S店里要求试驾,的确很过瘾,但是风险也很大,因为多数试驾车只购买了交强险。有个小木匠,刚拿驾照,想去买辆江淮轿车,试驾时冲入了车辆展厅,他的积蓄赔偿车辆损失还不够!4 s5 k. _% C; x- J

  ?+ q& v# [" b
' A2 k: A$ H3 Q(2)据统计,有6%的事故,是发生在提车当天,我买车的时候,都是让4S店的工作人员帮我送回家。我三哥的车子,刚买的第一天就撞石头上了。
# _; K1 [& E5 F0 X7 o3 e2 ]
: A+ L' K9 {+ s! O! U! J* Y8 ~7 g; Z0 d4 U
(3)不要借车给朋友,如果朋友的确需要车,帮他租辆。
4 o( l! x2 \6 v0 P1 l# j/ C  R5 N* w8 a! @% w' b3 `1 q9 E

" n! m3 q; @8 i/ i2 n(4)不要借朋友的车,需要车,去租辆。
* O- B7 G7 U/ o5 [5 a
" u2 R. \% \, J
, V8 @+ G+ k$ R3 _(5)不要轻易替别人开车,无论是平时,还是旅行,因为这是高风险行为,四人拼车回家过年,路上轮换开车时,发生了事故,车主把驾驶员告上了法庭!! A# Y7 z+ i! c( s& i1 a
" a5 z* K' }! Q8 j

4 i0 y! _8 s) s, e7 q& b我也很喜欢尝鲜,但是我从不参与试驾活动,我认为那可能让我倾家荡产,我们车友圈子还不错,经常换车开,VOLVO就是我用捷达换来的,我开腻了,再换PASSAT,大家都是玩车人,彼此比较信任,而且都购买了商业保险,问题不大。8 Y- U% Z+ C( t# x
# _# D" I$ Y5 [, l- }4 h: b" x
3 G. t- l8 e3 I( v. R

: ]1 ^. i7 I6 p. n1 |# F. `, B7 e/ F/ [$ l/ [& C( B" X
初换车型,很难把握准油门深度,我开惯了手动档,开自动档时,左脚经常习惯性的踩刹车,当成离合了,而且对于涡轮增压的车型,油门很难把握准,我三哥的奇瑞风云2,我开着都经常熄火,玩不转,还是玩自己的车最顺手。( J) c: _" [: A0 v* s% l& x2 w
3 |8 w2 u" c& c
9 q; \6 ?$ S; m6 s( q9 C. T' b; `
3 y) U8 T* M0 r6 l  H. K
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55.好车,能治心理病!
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8 ?3 p2 N+ C9 _6 j, J" S) [2 n
在日东高速上,途径济宁段,后面有辆宝马使劲朝我闪灯,希望我给他让路,我就是不让他,而且他超我,我就提速,就是不让他超……这样折腾了好久!
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: l' Z. u! i/ Y2 Z
9 a0 N. f# y# t& N5 y- x% C为什么有赌气心理呢?主要原因就是心理不平衡,你开好车就牛B啊?这种心理持续了好久。+ `+ O! P4 D; i1 z: `
  `) o( N7 N, F- d; q0 v: m

/ ^5 _' L% W' ^+ o/ ~我相信,很多人有过类似心理,这其实也是安全隐患,消除这种心理的根本,还是需要亲身去经历一下。我以前没住过五星酒店,平时出门只能住商务酒店,特别羡慕和鄙视那些住五星酒店的,甚至骂他们的钱来的不干净,当我也住过五星酒店以后,有些东西瞬间就想通了,内心也变的简单了,哪怕住20元的小旅馆,也觉得很塌实。
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# \, B) n& G" D1 d开车也是如此,我曾经开过朋友的宝马740,开过以后,想通了很多事,当我再开捷达时,对路上的豪车不再有敬畏感,以平和的心态去对待他们,反而觉得内心很舒坦。
8 e2 B& y) Q) u
5 K7 o5 L/ S: {
+ n5 h: c, i$ G# K% u我曾经在车友圈子里分享过这段经历,我是鼓励大家感受一下豪车,会使自己内心变的更简单,城里人与农村人,同骑自行车,心态是不一样的!
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' M) T$ m( O- o2 x( C- P; `' _+ H% l$ d+ a$ s2 n2 |9 Y$ Y" T! i% s3 N" M
我最深的感触:以前接朋友,我都不好意思开捷达,生怕朋友笑话,如今,我觉得其实很少有人在意你开什么车,就如同很少有人在意你用什么手机一样,只是你自己在意而已,其他别人根本懒的关注你,想通了这一点,心态就平衡了。 V
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  U# G- M4 F# c4 w( d/ U' k5 h9 M56.下车前,先观察后视镜!
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3 ], K  i1 b: C
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青岛,有这么一起刮蹭事故:女司机打开车门,准备下车,结果车门被公交车给撞飞了……
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类似的事故,全国有N多!主要原因是什么呢?
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(1)驾照考试时,有下车操作规范:先看后视镜,确保安全,方可开门。7 G! k: ~$ V- M; M8 h! Q4 a( y/ m
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% J# r! k  c# c& B7 x1 @+ Q+ L6 k
(2)起步时,先看后视镜,确保安全,打转向灯,方可起步。5 e8 y6 {6 E3 x1 }+ Y6 [( w- d
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(3)在十字路口,左转让直行,切记,一旦发生事故,左转车全责!# o) p" f, m! f) @
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3 C  \  {2 ?7 O- @4 F+ X, J任何一个细节的疏忽,都可能使你陷入事故纠纷!6 G2 O9 O  G& |' D7 [1 L0 l
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, O1 b2 m5 s8 [& y; j+ Z

' G: u/ v* u/ k57.对待摩托车,提前预警是关键!
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我们村不大,有4人死于摩托车事故。5 E* P5 ^9 D: `5 r
6 Y7 m5 b" ?: I
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摩托车,是马路上的恐怖份子,有1/3的交通事故与摩托车有关,特别是在农村,人们交通意识淡薄,摩托车直接骑到马路中间,总以为没人敢撞他们。
! v0 q0 w/ K( ^5 _" u- K1 R+ I0 l. _4 s/ k) l
" X. k9 [5 |% J! ]
关于摩托车,我谈谈自己的看法:
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& }) \/ i. ^' ?$ S  R(1)路遇摩托车,提前按喇叭,连续按。- T* m( p& s$ ]5 @' a% i
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(2)如果摩托车驾驶员,有回头行为,此时要有刹车准备,因为他是要跨过马路转弯。
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  ]+ w1 Z. l) D* R7 L(3)如果在农村开车,时速不能超过 20,并且每个胡同口都要按喇叭预警,有人喜欢开哑巴车,还装素质高,农村人不怕噪音,就怕你撞着他们!
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1 `3 ~9 o6 _. L% ^* _$ b. `; a+ T! U8 p
(4)多数事故,出现在十字路口,原因是摩托车闯红灯,如果绿灯时,自己是第一辆车,一定要左顾右盼,此时是摩托车闯红灯的高发期。
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# R0 f: ^1 I$ U8 G4 t" A! M7 I2 S对付摩托车,核心靠喇叭,因为驾驶员多数不戴头盔,他们听的很清楚,而且喇叭要急促,让他们感觉到危险来了。
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58.保险发票,必须随车携带!
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开车时,需要携带啥呢?
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+ Z: m: j  S6 U1 b' s# j4 c: }! ~& Q2 J- D* f
(1)保险发票、合同。第一次去北京时,在路上办理进京证,因为我没携带保险发票,不让进京,磨破了嘴皮子,发了毒誓,才发给我进京证。3 \' X8 `6 d7 V; h8 N

" S: V- y5 f7 q) F& \9 f: `
0 o8 f6 B4 M! ~(2)压缩饼干、矿泉水、药箱。有时,这些东西不是给自己准备的,在路上,遇到过一起追尾,一位妈妈抱着孩子坐在副驾驶,孩子头撞破了,在焦急的等救护车,我给她拿来纱布……压缩饼干,是地震灾区的领导送给我们的,看来地震时他们搞了不少,放我车上,一直都没用上,后来送朋友了!
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. i% m1 d5 B% d7 E' y1 M3 }
  E2 a8 S- `0 g0 X6 Y(3)足够的现金。一旦发生事故纠纷,可以快速赔偿,另外可以预防一些尴尬事情发生,我媳妇带着孩子去潍坊小住几日,我身上没有带钱的习惯,回来时,经过206国道收费站,我没钱交过路费,把灭火器押上了!1 y. r7 E, J% j/ X; n! D  l3 S2 M( B

5 m1 k6 X' P' k$ L3 y0 {3 D3 S6 V* i) W  y6 }# U
(4)手电筒。无论白天还是晚上,都很有用。' y+ \) @& N8 B9 l, Z# D1 j( k

" M/ ?/ N5 y+ j+ V9 ?) m' I9 C
! z7 M) k5 h7 R' z(5)车载手机充电器,要时刻保持手机畅通。! O# O. E4 u% H; s

3 L. P& ^( X3 p8 F) }- \  D! I0 b  w6 N
(6)无线3G路由,这玩意特别好玩,放在车里,手机、笔记本、IPAD都可以连接无线应用,有人负责开车,有人负责上网。* d1 b# S3 _. |" ~& I# [

6 s5 R$ R2 l: H1 Y# B9 S  _( y/ m( Q. d: Q# K$ t) S( E. d2 z
1 \8 U* w& h& X# \( S- w7 X

& s2 W7 [0 o+ S6 H59.开车的最高境界:遵守交通法规!* ^! Q5 C! d6 C3 Q, I6 C
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7 v! h7 t' L8 }5 v; I$ y( ?
开车的最高境界是什么?
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4 w+ Q, @, ~/ u+ l) R1 h是遵守交通法规!- Y1 S* c  t3 c8 g2 r

9 H# J2 z% C- R) C: D- e# B& T+ c' K2 T( h
遵守交通规则的前提是什么?
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2 e$ i3 i) i, ~& L+ h, @, v是熟知交通法规!  T8 I) X; S  f- |( l% Y

$ W7 O1 m& O- G, R# o. }3 M
% x+ ^* x) R  a" J2 b1 M
( k* R6 a8 b; `' s  G: |
7 Z8 n; q, e- Z: o5 P$ b8 X60.开车是一种技艺,也是一种修养,车技高超,宽容待人,不骄不燥,不另眼看人,才算得是德艺双馨!, f5 M8 B5 _9 N( o  p& I# f
) i* l& @( I9 d" ^( @+ S

( T) F/ y( L: o' n$ x" L一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责。对生命心存敬畏,时刻提醒自己:活着,才是硬道理!
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复航落着两只巧!一只公巧一只母巧!公巧佛:你往奶邦个挪一哈萨!母巧佛:在挪就跌哈其里!公巧佛:末里我就把你抱航萨!母巧羞着佛:你大个葫芦,哈损!

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我会告诉你我看完了吗 写的真好!
test

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本帖最后由 猎猎长风 于 2015-6-26 16:30 编辑
3 _& I" |3 I1 r, U
進擊の辰辰 发表于 2014-5-30 11:08
2 W% R4 x& _5 B" ]/ B. Q. Q* L; h8 o眼睛疼了 。。。
  b! r( K  m3 Q% c7 D' Y5 O9 q; W9 t

5 B1 Q6 _5 ]3 E3 ~' d就是!

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( L6 Y2 k: }9 ?: s# q# D
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